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De quelle voie avez-vous besoin pour quitter le ring. Nouvelles règles pour la conduite des ronds-points : ce qui a changé

Ludmila demande :

Quelle est la marche à suivre pour allumer les clignotants à l'entrée d'un rond-point ?

Répond à la question Iouri Krasnov:

Dans cet article, une tentative sera faite d'examiner la question de l'allumage des indicateurs de direction à l'approche d'un cercle, à la sortie d'un cercle, à la conduite dans un cercle et à la sortie d'un cercle.

Faisons immédiatement les réserves suivantes :

1. Nous ne déterminons pas initialement où le conducteur prévoit de se déplacer lors du passage d'un rond-point

C'est mieux lorsque le conducteur occupe au préalable une position qui lui permettra de se diriger sans problème vers la sortie de cercle souhaitée.

Ainsi, si vous traversez le cercle immédiatement à droite, il est préférable d'occuper la première rangée.

Si vous devez quitter le cercle jusqu'à la deuxième sortie, nous occupons la rangée du milieu.

Si vous sortez du cercle pour entrer dans le troisième (quatrième et plus) congrès - la voie du milieu ou la plus à gauche.

Et dans la pratique, les conducteurs expérimentés l'utilisent. Ils savent que le moyen le plus rapide d'entrer dans le cercle est à partir de la première rangée, car ils peuvent alors facilement changer de voie pour emprunter la voie dont ils ont besoin et se déplacer là où ils en ont besoin.

Par conséquent, nous ne préciserons pas où le conducteur doit aller après le cercle, car dans des conditions réelles, il peut y avoir de nombreux scénarios possibles pour l'évolution des situations.

2. Nous n'analysons pas les situations dangereuses

Dans l'article, la question de la trajectoire du mouvement est analysée par rapport à une voiture.

Naturellement, dans la plupart des cas, le conducteur ne se déplace pas seul et doit, à l'entrée de la route principale, lors d'un changement de voie ou lorsqu'un véhicule s'approche par la droite (en l'absence de balisage), céder le passage à un conducteur voisin.

Il y a une autre règle tacite - vous devez observer la "ligne" en quittant le cercle. Mais le concept d'aviron pour de nombreux pilotes est incorrect.

Et vous pouvez établir une procédure de sortie sécurisée par une organisation compétente du trafic, en particulier des marquages.

La question des lignes n'est pas non plus abordée dans cet article.

3. Nous n'indiquons pas quelle organisation est à la croisée des chemins Circulation

La route principale de la République de Biélorussie est principalement en cercle. Les carrefours sont différents. Le nombre de rangées par cercle et le nombre de rangées à l'entrée du cercle peuvent être différents et les marquages ​​peuvent être appliqués de différentes manières. Dans l'article, nous aborderons la question de l'allumage des indicateurs de direction par rapport aux marquages ​​appliqués ou en l'absence de marquages. Et vous, chers conducteurs, lorsque vous vous retrouverez dans des conditions routières réelles, vous pourrez comprendre par vous-même quel indicateur de direction allumer dans quelles circonstances.

Nous donnerons des exemples de trajectoires possibles de véhicules à partir d'observations pratiques de la façon dont nos chauffeurs se déplacent en conditions réelles. Toutes les situations seront traitées séparément.

Qu'est-ce qu'un cercle ?

Ainsi, sur la base des règles de circulation, un "cercle" est une intersection à laquelle un rond-point est organisé.

Prenons un carrefour moyen avec un schéma d'organisation du trafic généralement admis. Trois voies pour circuler autour du cercle et trois voies pour entrer dans le cercle et en sortir.

Marquons les limites de cette intersection.

Tout ce qui est ombré est une intersection, pas quatre (trois, cinq) jonctions en T séparées.

Approche du rond-point

Étant donné que le cercle est une intersection, à l'approche de l'intersection sur n'importe quelle voiture, quelle que soit la voie, le clignotant droit doit être activé. Après tout, en entrant dans l'intersection dans n'importe quelle voie, nous tournons à droite.

Dès que nous avons franchi la ligne de démarcation de l'intersection, nous commençons à nous déplacer le long du virage vers la droite et regardons en même temps, que devons-nous faire ensuite ? Autrement dit, laissez le clignotant droit déjà allumé, éteignez-le ou passez au clignotant gauche.

Départ pour un cercle

Considérons les options possibles à la sortie (entrée) du rond-point :

1. Nous quittons le cercle sur la première voie et nous nous dirigeons vers la première sortie à droite

2. Nous quittons le cercle sur la deuxième voie et nous nous dirigeons vers la première sortie à droite

Nous entrons dans l'intersection en tournant à droite et sortons de l'intersection en tournant à droite.

3. Nous entrons dans le cercle sur la première voie, avec l'intention d'avancer en cercle

Nous entrons dans l'intersection avec un virage à droite. En suivant le virage, nous passons au clignotant gauche, car nous voyons que lorsque nous entrons dans le cercle, nous franchirons la ligne de marquage à gauche.

4. Nous entrons dans le cercle sur la deuxième voie, avec l'intention d'aller plus loin en cercle

Vous pouvez quitter le cercle sans changer de voie vers la gauche.

Nous entrons dans l'intersection avec un virage à droite. Après avoir quitté le cercle, éteignez le clignotant et continuez à vous déplacer en cercle.

Vous pouvez repartir avec la reconstruction à gauche.

Dans ce cas, en entrant dans le cercle, nous franchirons la ligne de marquage à gauche. Par conséquent, nous entrons dans l'intersection avec un virage à droite, et en nous déplaçant le long du virage, nous passons au clignotant gauche, car nous voyons qu'il sera nécessaire de franchir la ligne de marquage à gauche en entrant dans le cercle.

5. Nous entrons dans le cercle sur la troisième voie, avec l'intention d'aller plus loin dans un cercle

Nous entrons dans l'intersection avec un virage à droite. En suivant le virage, nous passons au clignotant gauche, car nous voyons que lorsque nous entrons dans le cercle, nous franchirons la ligne de marquage à gauche et, en reconstruisant, nous occuperons la voie dont nous avons besoin.

Mouvement circulaire

Si nous nous déplaçons en cercle dans notre voie et que nous avons des lignes de marquage à gauche et à droite de la voiture, il n'est pas nécessaire de cligner des yeux avec un virage.

Le nom de l'intersection contient un schéma de circulation : rond-point.

Cela signifie que si nous n'avons pas besoin de changer de voie vers la gauche, vers la droite ou de nous déplacer vers la droite, alors le clignotement de l'indicateur de direction est un signal lumineux non prévu par les règles.

Après l'introduction d'amendements aux exigences existantes pour le mouvement de l'anneau, de nombreux conducteurs ne savent pas comment se comporter dans cette section ou doutent de la justesse de leurs actions.

Chers lecteurs! L'article parle des moyens typiques de résoudre les problèmes juridiques, mais chaque cas est individuel. Si vous voulez savoir comment résoudre exactement votre problème- contacter un conseiller :

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Étant donné qu'un contrôle précis des véhicules est une nécessité, il faut être conscient de la priorité accordée lorsqu'on se trouve dans de tels endroits de la route. En savoir plus sur les règles de dépassement des ronds-points.

Qu'est-ce qu'une telle intersection ?

Une intersection est un lieu d'intersection, de jonction ou d'embranchement de routes sur un plan à un seul niveau, qui peut être limité dans l'imaginaire. Il convient de garder à l'esprit que les jonctions avec les plates-formes de pont n'appartiennent pas aux intersections et que d'autres règles de passage y sont observées.

Il existe une certaine classification des intersections:

• Ajustable;
• non réglementé ;
• avec un mouvement circulaire.

En considérant chaque type séparément, il est possible d'identifier des différences dans l'utilisation de ces carrefours routiers. À l'heure actuelle, l'intérêt s'est accru pour les ronds-points, où le trafic est réglementé selon de nouvelles règles à partir du 8 novembre 2017.

Lorsqu'un rond-point est établi à l'intersection des routes, il n'y a pas de feux de circulation.

Un tel territoire est délimité par une île où les véhicules circulent dans le sens anti-horaire (valable pour la circulation à droite). En quittant le rond-point, les conducteurs suivent le schéma normal de circulation.

Comment se déplacer correctement

Avant l'entrée en vigueur du décret du gouvernement du 08.11.2017, aux ronds-points, les conducteurs étaient guidés par les exigences suivantes :

1. En présence de routes de croisement inégales, la voiture s'approchant par la route principale a la priorité. Les conducteurs conduisant des véhicules à circulation sur une route secondaire cèdent le passage aux véhicules prioritaires. La direction des voitures sur la route principale n'est pas prise en compte.
2. Les véhicules de tramway ont un avantage sur les autres usagers de la route circulant dans le même sens ou dans un autre sens sur une route équivalente. De plus, le sens de circulation du tramway n'est pas pris en compte.
3. En cas d'équivalence de routes qui se croisent, les conducteurs de véhicules sans chenilles doivent céder le passage aux véhicules qui s'approchent par la droite (règle de la droite). Mais s'il y a un tram, vous devez vous arrêter et lui donner la priorité.
4. Si les signaux combinés 4.3 et 2.4 (2.5) sont installés devant le rond-point, les voitures sur le rond-point ont priorité sur les autres véhicules qui souhaitent entrer dans l'intersection.

Après la mise à jour des règles de circulation, les modifications ont commencé à fonctionner à partir de novembre 2017 :

• la règle de la main droite est omise, impliquant le fait que les conducteurs de véhicules ne cèdent pas le passage aux voitures à droite (un amendement similaire fonctionne pour les tramways);
• avec le signe 3, les conducteurs doivent donner la priorité aux voitures sur le ring.

Ainsi, en 2020, les usagers de la circulation à l'entrée du rond-point ne bénéficient pas de l'avantage. Les véhicules déjà à l'intersection sont prioritaires. Vous devez vous familiariser avec les nuances du mouvement correct sur le ring.

Sélection de voie

Les règles DD stipulent que l'entrée du cercle peut être effectuée à partir de n'importe quelle voie de la route adjacente.

En ce qui concerne la nécessité de surmonter l'anneau, il est conseillé de privilégier une certaine voie:

• tourner à droite ou aller tout droit - il est recommandé d'occuper la voie de droite ;
• tourner à gauche (inversion) - il est préférable de changer de voie pour la voie de gauche ;
• franchissement rectiligne - occupation de la voie centrale.

Si vous voulez faire un virage à droite, vous devez ralentir et allumer le clignotant approprié pour reconstruire la voie souhaitée. Sans faute, la règle n'est pas manquée que le conducteur soit convaincu qu'il n'y a pas d'autres véhicules ou son laissez-passer. Ces règles de conduite permettent d'éviter les interférences.

Tourner à gauche ou faire demi-tour vous oblige à sortir d'abord par la voie de gauche (la présence de plusieurs voies implique d'occuper la voie la plus à gauche).

La présence d'autres usagers de la route doit être évaluée et les clignotants nécessaires doivent être allumés. Après avoir franchi la première, deuxième ou troisième sortie dans le cas d'une division à trois voies, il est recommandé de prendre la voie de droite.

La circulation rectiligne est facilitée par un découpage routier à trois voies. Dans cette situation, les conducteurs se déplacent vers la voie centrale. Lorsque le trafic à deux voies est observé, la situation générale est évaluée et le conducteur est convaincu de la légalité de ses actions.

Il est permis de rouler sur la voie de droite avec un autre choix de direction directe, mais le risque d'accident augmente du fait que les véhicules de voie du milieu peut signaler le début d'une manœuvre de virage à droite.

Par conséquent, l'occupation préalable de la rangée du milieu ou de l'une des voies centrales vous permet de surmonter l'anneau sans créer d'interférence.

Attention : Avant d'entrer dans le rond-point, il convient de céder le passage aux piétons si une signalisation appropriée est installée.

Règles de sortie d'un rond-point

Guidé par le code de la route, chaque conducteur doit savoir que la sortie vers le ring peut s'effectuer depuis n'importe quelle voie, mais vous ne devez partir que de la voie de droite.

Il faut se rappeler que des conditions particulières de circulation doivent être respectées :

• une évaluation objective de la situation du trafic et de la présence d'autres usagers de la route ;
• en présence de véhicules qui se déplacent à droite, il est nécessaire de leur donner la priorité.

Si les conditions sont remplies par tous les conducteurs, la probabilité d'avoir un accident est considérablement réduite.

Concernant le dépassement et l'arrêt aux ronds-points, les exigences suivantes sont établies :

• les conducteurs sont autorisés à dépasser d'autres véhicules lorsqu'ils passent des ronds-points ;
• l'arrêt doit être à 5 m de la frontière de la connexion entre la route et le territoire de l'intersection.

Connaître les caractéristiques d'entrée, de sortie, de dépassement et d'arrêt dans la section circulaire de la circulation, les conducteurs de voitures et d'autres véhicules peuvent réduire les statistiques d'accidents sur les routes.

Responsabilité pour infractions au code de la route

La violation des règles de circulation en Russie implique la responsabilité administrative. En fonction de la nature de l'infraction identifiée et des conséquences qui en découlent, un montant d'amende différent est imposé. La décision de paiement est prise par l'agent de la circulation qui a établi le fait de l'infraction.

Les circonstances suivantes sont possibles aux ronds-points, dont la survenance entraîne des paiements :

• entrée dans l'intersection au feu d'interdiction d'un dispositif de feux de circulation ;
• le conducteur n'a pas donné la priorité à un autre participant qui doit l'utiliser ;
• se déplaçant dans le sens du trafic venant en sens inverse ;
• l'absence de clignotant inclus lors de la reconstruction;
• la sortie de l'intersection ne se fait pas par la voie de droite ;
• le véhicule s'est arrêté ou stationné longtemps dans l'anneau.

Les pénalités suivantes s'appliquent actuellement :

Par conséquent, lors du marquage d'une intersection avec un panneau de rond-point (panneau 4.3), certaines règles doivent être respectées pour prévenir une urgence et éviter une pénalité.

Est-il possible de contester

Vous avez 10 jours pour faire appel. Pendant ce temps, il est nécessaire de porter plainte auprès du tribunal ou du service d'inspection auquel est rattaché l'agent de la circulation qui a prononcé l'amende.

Mais il doit y avoir une bonne raison pour le défi :

1. Absence de violation - lorsque l'inspecteur rédige une amende, mais qu'il n'a aucune preuve, alors devant les tribunaux, de telles affaires sont rarement tranchées en faveur du coupable. Les fonctionnaires motivent le refus par le fait que les actions de l'agent de la circulation sont conformes aux conditions du serment. Une telle raison peut être complétée par une autre raison, ce qui apporte un résultat positif.
2. Le corps du délit n'a pas été identifié - la culpabilité n'a pas été reconnue, le coupable n'a pas été identifié, il n'y a pas de danger pour la société. Cette raison peut être envisagée, par exemple, lorsque la voiture était conduite par un mineur.
3. Le fait de la violation a été révélé dans des circonstances d'extrême nécessité - des conditions graves et causant des dommages, moins importants que pour prévenir la violation, entraînent l'annulation de la peine ou des poursuites en vertu d'un autre article. Par exemple, le conducteur a dû se détourner de la mauvaise voie et prendre l'avantage du fait qu'en Par ailleurs susceptible d'être fatal.

Chaque cas de violation doit être considéré individuellement et avoir des preuves d'innocence ou des preuves de la prévention d'une situation aux conséquences plus graves.

Pour éviter de longues formalités administratives avec un appel, vous devez conduire prudemment et correctement surmonter les ronds-points établis.

L'ensemble de règles comprend un grand nombre de subtilités dont on ne se souvient qu'avec le temps. Traverser les ronds-points est très difficile, surtout pour les conducteurs novices. Habituellement, ils ne comprennent pas vraiment les règles et passent de telles intersections avec des violations. Afin de ne pas recevoir d'amende et de ne pas avoir d'accident, vous devez vous familiariser en détail avec toutes les nuances et astuces.

Ronds-points. Moments de base

Un rond-point est parfois simplement qualifié de rond-point par les conducteurs expérimentés. Dans les pays à circulation à droite, le passage aux ronds-points n'est possible que dans le sens antihoraire, et dans les pays à circulation à gauche - dans le sens horaire.

Les feux de circulation ne sont jamais installés à ce type d'intersection. La circulation est réglementée exclusivement par des panneaux ou marquages ​​routiers. De plus, des passages pour piétons non réglementés sont souvent installés aux ronds-points. Dans tous les cas, le conducteur doit céder le passage aux piétons.

Les clignotants à un rond-point s'allument à l'entrée, à la sortie et lorsque la voiture est reconstruite dans une voie différente.

Quels panneaux sont installés à ces intersections?

Jusqu'à récemment, un seul panneau était installé devant le rond-point - 4.3. Il marquait le début d'un rond-point, mais pas la route principale, et toutes les voitures devaient laisser passer les voitures circulant sur la droite.

Maintenant, le gouvernement de la Fédération de Russie a légèrement modifié les règles de circulation. Le passage aux ronds-points peut également être réglementé par les panneaux 2.4 "Cédez le passage" ou 2.1 "Route principale", ainsi que le panneau 2.5 "Il est interdit de circuler sans s'arrêter".

Les conducteurs expérimentés sont habitués au fait que lorsqu'ils entrent dans l'intersection, ils doivent céder le passage aux voitures qui se déplacent le long du "ring", cependant, vous devez maintenant faire plus attention à ne pas devenir le coupable d'un accident de la circulation ou à recevoir un lourd amende pour infraction.

Comment choisir la bonne voie pour circuler dans un rond-point

Les règles de dépassement des ronds-points ne comportent pas d'exigences précises pour le choix d'une voie. Malgré cela, chaque conducteur, en quittant le cercle, est obligé de changer de voie vers la voie d'extrême droite afin de ne pas gêner les autres véhicules en mouvement.

Ainsi, le conducteur peut entrer dans le "ring" depuis n'importe quelle voie, mais il est possible de sortir uniquement par la droite. Fait intéressant, avant d'entrer directement dans l'intersection, il n'est pas du tout nécessaire d'occuper la voie correspondante pour une sortie ultérieure. Dans le même temps, le passage correct des ronds-points ne sera pas violé. Les indicateurs de direction doivent être affichés. En partant, seul le clignotant droit s'affiche. Lors d'un changement de voie à un rond-point, le conducteur doit également allumer les clignotants. Cela peut être un signal à droite ou à gauche, selon la voie.

Tourner à droite dans un rond-point

Tout d'abord, les règles de dépassement des ronds-points ne signifient nullement que le "ring" soit toujours la route principale. Les inspecteurs avertissent les conducteurs à ce sujet et recommandent fortement de se déplacer lentement et prudemment à cette intersection. Il est préférable de rester dans votre voie et de ne pas changer de voie sans clignotants.

Donc, vous devez vous déplacer vers la droite très soigneusement. C'est le seul moyen de sécuriser le passage des ronds-points. Pour les nuls, rappelez-vous que vous ne pouvez tourner à droite au ring qu'après que le conducteur est convaincu que les autres usagers de la route le laissent passer. Après cela, le conducteur doit allumer le clignotant approprié, ralentir et conduire en douceur jusqu'à l'intersection.

Tourner à gauche dans un rond-point

Lorsque vous tournez à gauche, il est important de ne pas enfreindre les règles en vigueur pour le dépassement des ronds-points. Si une telle intersection se compose de deux voies de circulation, alors avant de la quitter, le conducteur doit soigneusement changer de voie dans la voie de droite et quitter le "ring".

C'est plus difficile s'il y a trois voies de circulation à l'intersection. Dans ce cas (si la voiture se déplace vers la gauche, c'est-à-dire dans la direction), le conducteur doit changer de voie vers la droite. Il doit être très prudent. Absolument toutes les actions doivent se dérouler sans heurts.

Avec une telle manœuvre, l'essentiel est de se rappeler que le passage des ronds-points doit se faire sans enfreindre les règles de circulation. Assurez-vous de montrer les clignotants pour éviter un accident ridicule. Il est également important de se souvenir de l'ordre des déplacements. Il n'est pas recommandé de le casser, surtout pour les débutants. Le conducteur peut simplement surestimer sa force et ne pas avoir le temps de terminer la manœuvre.

Conduire tout droit au rond-point

Très souvent, les routes adjacentes affectent le passage des ronds-points. Pour les nuls, il est bon de rappeler l'information selon laquelle lorsque vous conduisez tout droit sur le "ring", il est préférable de prendre la voie du milieu (si l'intersection a trois voies pour la circulation). Partez de la voie la plus à droite. Si la voiture commence à se déplacer le long de la route principale, vous devez vous assurer que toutes les autres voitures se sont arrêtées.

Bien sûr, lorsque vous conduisez tout droit, vous pouvez entrer par n'importe quelle voie devant le rond-point, cependant, une telle manœuvre peut gêner les autres participants à la circulation. Il vaut mieux prévoir à l'avance une sortie simple et sûre.

N'oubliez pas non plus les passages pour piétons. Habituellement, un passage pour piétons non réglementé est installé devant le rond-point. Tous les piétons avant d'entrer dans le "ring" doivent être sautés.

Corriger la sortie du rond-point

Alors, comment appeler et se déplacer sur le "ring" a été décrit ci-dessus. Maintenant, vous devez comprendre comment organiser correctement un congrès. Il n'est pas nécessaire d'expliquer qu'il est nécessaire de quitter une telle intersection uniquement à partir de la voie d'extrême droite. Le conducteur doit être très prudent lors du passage des ronds-points. Les clignotants doivent être affichés.

En quittant l'intersection, seul le clignotant droit s'affiche. Le conducteur doit céder le passage à toutes les voitures en mouvement sur la droite et seulement après cela, changer de voie pour sortir.

Si le conducteur a raté sa route de sortie, il faut refaire un cercle et revenir au bon endroit pour cela. Il est à noter que le dépassement est autorisé par les règles au rond-point.

Pénalités prévues

Les inspecteurs ont tendance à être très stricts sur les conducteurs passant par les ronds-points. Il y a beaucoup d'amendes pour avoir enfreint les règles à ce type d'intersection :

• pour quitter la voie venant en sens inverse ;
• pour ne pas donner la priorité à une voiture qui se trouve sur la route principale ;
• pour s'arrêter au "ring" ;
• pour le clignotant éteint ;
• pour la sortie de la voie la plus à droite.

Si le conducteur ne donne pas la priorité aux autres conducteurs, il recevra une amende de 1 000 roubles. Exactement la même sanction attend le contrevenant, qui n'a pas fait attention aux panneaux installés devant le rond-point.

Il y a même des cas où l'intrus commence à se déplacer contre le mouvement sur le "ring". Une telle faute est passible de disqualification. Le conducteur sera envoyé au tribunal et le juge déterminera la durée de la privation.

Le code de la route stipule que l'arrêt à un rond-point n'est possible que 5 mètres avant la sortie. Le reste des voitures arrêtées recevra certainement une amende. La pénalité pour une telle violation est de 500 roubles.

De plus, aux ronds-points, vous pouvez recevoir d'autres amendes. Par exemple, pour avoir conduit à un feu de signalisation interdisant la lumière, la première amende est émise d'un montant de 1000 roubles. En cas d'infractions ultérieures, le conducteur risque de perdre son permis jusqu'à six mois.

De plus, si le conducteur décide de conduire dans le rond-point, de le quitter ou de changer de voie et avant cela n'a pas allumé le clignotant approprié, il a droit à une amende de 500 roubles.

Le code de la route contient quelques subtilités et astuces que le conducteur apprend avec l'expérience. L'une de ces « règles de prudence » réglemente la conduite aux ronds-points. Bien qu'il semblerait que traverser le ring soit plus facile que jamais, de nombreux conducteurs sont néanmoins confus dans cette situation. Donc, pour ne pas tomber dans l'un des pièges, vous devez tout comprendre à fond.

Modifications en 2017

En novembre 2017, de nouvelles règles ont été adoptées. Le projet de loi stipule que les voitures se déplaçant en cercle ont désormais une autorité incontestée. En d'autres termes, ceux qui souhaitent entrer sur le ring doivent céder le passage aux voitures circulant sur celui-ci.

Qu'est-ce qu'un rond-point

Un rond-point, en d'autres termes, un cercle ou un anneau, est une section de la route où les voitures roulent dans le sens antihoraire. Ce principe s'applique dans les pays où la circulation routière s'effectue avec côté droit. Le mouvement à gauche des voitures signifie faire le tour de l'anneau dans le sens opposé, c'est-à-dire dans le sens des aiguilles d'une montre. La circulation sur le ring se poursuivra jusqu'à ce que la voiture quitte cette section de la route.

Les carrefours de ce type ne sont pas réglementés, les feux de signalisation n'y sont pas placés. La priorité d'entrée et de sortie est déterminée par les panneaux de signalisation et les marquages. Lorsque vous entrez dans une telle intersection, il n'est pas nécessaire d'allumer les clignotants. Le conducteur ne doit utiliser le clignotant que s'il va changer de voie.

Noter: souvent de grands ronds-points sont placés autour de places et d'autres zones de taille considérable, et sur eux, à leur tour, des passages pour piétons sont installés, qui ne sont en aucun cas réglementés. Ici, le conducteur, se déplaçant le long de l'anneau, doit impérativement dépasser le piéton qui traverse la route dans ce tronçon.

Signalisation routière dans cette zone

La principale confusion se produit maintenant avec les signes devant le ring. Le fait est que jusqu'à un certain moment devant ce site il n'y avait qu'un panneau 4.3 "Mouvement circulaire" sous la forme d'un cercle bleu avec trois aiguilles blanches dirigées contre l'horloge. Cela signifiait (et signifie toujours) que les voitures sur le ring laissent passer toutes les voitures qui entrent dans le cercle, c'est-à-dire que la règle d'interférence à droite est en vigueur. Ainsi, les automobilistes entrants peuvent continuer à se déplacer librement et en toute sécurité sans ralentir.

Cependant, le gouvernement de la Fédération de Russie a publié le décret n ° 316 du 10 mai 2010, qui autorise également l'installation de panneaux 2.4 à proximité des rocades. "Laisser Passer" et 2,5 "Il est interdit de se déplacer sans s'arrêter". Cela signifie que dans ce cas, les voitures circulant sur le ring sont prioritaires. En d'autres termes, un automobiliste entrant dans un rond-point doit ralentir et laisser passer tous les véhicules circulant sur l'anneau, faute de quoi un tel conducteur deviendra un contrevenant. Ensuite, il peut entrer en toute sécurité dans l'intersection et se déplacer plus loin le long de sa voie jusqu'à la sortie souhaitée.

En plus des signes décrits ci-dessus, un signe 2.1 peut également être présent. "La route principale". Ici, celui qui se déplace le long de la route principale a le droit de conduire sans laisser passer personne et, en conséquence, les automobilistes se déplaçant le long de la route secondaire s'arrêtent et lui cèdent le passage. La direction marquée d'un trait épais sur le panneau est considérée comme la principale.

Sélection de voie à une intersection

Le code de la circulation routière ne contient pas de disposition distincte pour entrer dans les ronds-points. Cependant, le paragraphe 8.5 indique qu'avant de changer la direction de votre mouvement sur une certaine section de la route, c'est-à-dire de tourner à gauche ou à droite, ainsi que de faire demi-tour dans la direction opposée, vous devez nécessairement vous tenir dans la voie la plus à droite à l'avance. Une exception à cette règle sont juste ces mêmes ronds-points.

C'est-à-dire que l'automobiliste n'est pas obligé d'entrer dans le ring exactement à droite. Il peut y entrer par n'importe quelle voie, mais il doit aussi entrer dans l'intersection selon la voie qu'il occupe. En d'autres termes, en conduisant depuis la voie d'extrême gauche, le conducteur n'a pas le droit d'entrer dans la voie d'extrême droite - ce sera une violation grave et peut provoquer une urgence. Dans une telle situation, la plupart des moniteurs de conduite disent que la sortie se trouve dans la voie équivalente.

Dans le cas où le nombre de voies sur l'anneau ne correspond pas à leur nombre sur le tronçon de route précédent, le conducteur doit effectuer une manœuvre à l'avance en changeant de voie. Vous pouvez également reconstruire plus tard, c'est-à-dire après être entré dans le cercle. Il sera alors possible d'entrer dans la voie de gauche uniquement en laissant passer les autres usagers de la route.

Règles de conduite d'un rond-point

Avant d'entrer dans la section périphérique de la route, il est très important de suivre les panneaux qui déterminent les règles de circulation à cet endroit. Comme mentionné ci-dessus, le panneau correspondant 4.3 « Rond-point » est obligatoire devant le rond-point, il peut y avoir un panneau 2.5 « Circulation sans arrêt interdite », 2.4 « Cédez le passage », 2.1 « Route principale », ainsi que des panneaux indiquant quelle direction a la priorité la plus élevée.

Dans la plupart des cas, cette intersection implique que le périphérique est la route principale, mais pas toujours les autres routes sont d'importance secondaire. En se déplaçant le long du ring, l'automobiliste doit conduire dans sa propre voie afin de ne pas gêner la circulation des autres véhicules et de ne pas provoquer de situations d'urgence sur la route.

Virage à droite

La manœuvre de virage à droite au rond-point doit être effectuée après s'être assuré que les voitures circulant dans le quartier sont prêtes à vous laisser passer. Il est nécessaire de reconstruire dans la voie la plus à droite avec le clignotant correspondant allumé, après avoir ralenti.

Virage à gauche

Vous devez tourner à gauche en conduisant à un rond-point conformément aux règles. C'est-à-dire qu'avant d'effectuer cette manœuvre, le conducteur doit reconstruire son véhicule dans la voie la plus à gauche. S'il n'y a que deux voies au rond-point, vous devez commencer la manœuvre par la gauche et, une fois la sortie souhaitée atteinte, changer de voie vers la droite et faire un virage.

Important: Lorsque vous tournez, n'oubliez jamais d'activer le signal approprié, de cette façon vous pouvez au moins éviter le mécontentement des autres conducteurs, et au maximum éviter une collision.

Pour tourner à gauche à un rond-point, où il y a trois voies de circulation, vous devez changer deux fois de voie vers la droite. Ces actions nécessitent des soins et une attention particulière. Un usager de la route doit évaluer objectivement la situation actuelle dans une zone particulière.

Il est possible de surmonter la section annulaire de la route par les méthodes décrites, si aucun autre ordre de mouvement n'est déterminé par des panneaux ou des marquages. En regardant attentivement autour de vous, vous pouvez facilement comprendre qui a la priorité sur un segment de route particulier.

Aller tout droit

Les ronds-points sont souvent attenants à des routes, et il peut y en avoir plusieurs. Sur la base de cette fonctionnalité, le conducteur doit déterminer la stratégie de conduite et les tactiques de manœuvres. Lorsque le nombre de rangées sur l'anneau est supérieur à deux, la préférence doit être donnée à celle du milieu. S'il y a deux voies sur la route, le choix doit être fait en fonction de la situation actuelle. Lorsque vous conduisez sur la route principale, vous devez vous assurer que les autres voitures vous remarquent et vous laissent passer. Si la route sur laquelle le véhicule se déplace est d'importance secondaire, le conducteur doit s'arrêter et céder le passage à tous les passants.

En passant la rocade "traversante", vous pouvez rester sur la voie de droite. Mais parfois, ce comportement peut quelque peu compliquer le mouvement des autres voitures. Un véhicule se déplaçant dans la voie du milieu aura besoin d'espace libre pour manœuvrer vers la droite. Par conséquent, afin d'éviter les ennuis, il est préférable d'occuper immédiatement la voie centrale.

Avant d'entrer dans la rocade, le conducteur doit s'arrêter et céder le passage à tous les piétons.

Départ du rond-point

Après avoir compris comment entrer dans un rond-point et comment y conduire, il est temps de comprendre comment en sortir. Chaque conducteur sait que vous devez quitter les anneaux uniquement sur la voie d'extrême droite. Après avoir évalué la situation, le conducteur doit laisser passer toutes les voitures circulant à sa droite, puis il peut déjà changer de voie.

Important: vous pouvez entrer dans un rond-point depuis n'importe quelle voie, mais vous ne pouvez le quitter que depuis la voie la plus à droite.

Entre autres choses, la rocade se distingue par le fait que les dépassements sont autorisés sur ce tronçon. De plus, la voiture ne doit pas s'arrêter à moins de 5 mètres du confluent de l'intersection avec la chaussée principale.

En vidéo, tous les détails sur les règles de franchissement des carrefours

Responsabilité et amendes pour mauvaise conduite à l'intersection

Un conducteur qui enfreint les règles de circulation à un rond-point est assuré de recevoir une amende. Les agents de la police de la circulation fixent le montant du paiement en fonction de l'infraction elle-même et de l'une de ses caractéristiques. Après avoir quitté la rocade à un feu rouge, un citoyen devra payer une amende de 1000 roubles, et s'il a violé à plusieurs reprises cette interdiction, alors le paiement passera à 5000 roubles. Parfois, à titre de seconde mesure de sanction, le tribunal peut priver le conducteur de ses droits pour une période de 4 à 6 mois.

En plus de cette infraction, un représentant des forces de l'ordre peut imposer une amende au conducteur dans les cas suivants :

• le mouvement de la voiture dans la voie opposée ;
• si l'automobiliste n'a pas cédé le passage à un véhicule qui suit la route principale ;
• si la voiture s'est arrêtée sur une section circulaire de la route ;
• si, lors d'une manœuvre de changement de voie, l'automobiliste n'a pas actionné le clignotant ;
• en quittant le rond-point, pas depuis la voie d'extrême droite.

Lorsque le contrevenant n'a pas fourni d'avantage sur le périphérique, l'agent de la circulation peut prononcer une amende selon des raisons différentes. Ainsi, un conducteur qui n'a pas autorisé les autres usagers de la route à s'engager dans un rond-point à un endroit où il n'y a pas de signalisation routière s'expose à une amende de 1000 roubles. Le même montant sera payé par le contrevenant qui a ignoré ces panneaux, qui sont installés devant l'intersection.

Le conducteur perd son permis de conduire, s'il viole la direction du mouvement dans un cercle. Il convient de rappeler que les voitures se déplacent dans le sens antihoraire le long de la rocade.

Selon les règles de comportement sur la route mises à jour, vous ne pouvez vous tenir à un rond-point qu'en face de la chaussée traversée, soit 5 mètres avant de quitter le ring. Si un automobiliste enfreint cette règle, il paiera une amende de 500 roubles.

En résumé, nous pouvons dire qu'à un rond-point, il est important d'être extrêmement prudent et de suivre les règles de circulation aussi précisément que possible. Le plus important est de choisir les bonnes voies pour les manœuvres.

Les carrefours giratoires facilitent le passage aux intersections à fort trafic et sont donc souvent présents sur les autoroutes et dans les villes. Et par conséquent, même un propriétaire de voiture novice devrait savoir comment conduire correctement sur le ring. Voyons quelles exigences les règles de circulation établissent ici.

Quand est le code de la route pour un rond-point ?

Une cause fréquente d'accidents sur les routes est la collision de deux (et parfois plus) voitures aux intersections. Pour améliorer la sécurité et augmenter le débit, différentes façons, et l'un d'eux est les ronds-points. Pour eux, une «île» est créée au centre de l'intersection - un terrain qui n'est pas destiné au mouvement. Le long du bord, «l'île» est bordée par une route le long de laquelle les véhicules roulent strictement dans un sens.

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En même temps, vous pouvez rouler sans limiter le nombre de tours. Par exemple, un conducteur qui a raté la sortie souhaitée ou qui n'a pas eu le temps de changer de voie peut contourner l'intersection et réessayer.

Le mouvement autour de l'anneau selon les règles de circulation n'est pas spécifiquement décrit maintenant - il y a règles générales le passage et les réglementations concernant le balisage et les panneaux installés, qui doivent être examinés plus en détail.

Panneau routier "Roundpoint" et panneaux supplémentaires

Selon les règles de circulation en vigueur, la circulation le long du ring s'effectue de la même manière qu'aux intersections ordinaires non réglementées. En conséquence, les règles de rond-point donnent la priorité à ceux qui entrent dans l'intersection par rapport à ceux qui traversent déjà l'intersection. C'est cette option qui est offerte s'il y a un panneau « Rond-point » à l'intersection.

Cependant, il n'y a pas si longtemps, des modifications ont été apportées à la SDA. Les panneaux supplémentaires suivants peuvent désormais être installés aux ronds-points :

• 2.4 - l'obligation de céder le passage ;
• 2.5 - interdiction de se déplacer sans s'arrêter.

La combinaison de ces panneaux signifie que les voitures déjà à l'intersection auront la priorité sur celles qui tentent d'y entrer.

Cependant, vous devez vous rappeler : cette situation n'est autorisée que lorsqu'il y a des signes 2.4 ou 2.5 ! Sinon, les règles de circulation n'ont pas changé - et le conducteur ne profite pas toujours de l'avantage. Malheureusement, les explications erronées qui ont été données en 2010 sont mémorisées par les conducteurs - et cela conduit souvent non seulement à des conflits, mais aussi à des accidents.

Trajectoire et sens d'entrée corrects

Voyons comment le pilote doit entrer sur le ring. Cette question n'est pas si simple, car il y a généralement plusieurs voies sur le ring, et des chemins à plusieurs voies le jouxtent également. De plus, dans certains cas, le nombre de voies de circulation à l'intersection elle-même et aux sorties de celle-ci peut différer. Quelles règles s'appliquent ici?

Comment se rendre à l'anneau de transport depuis la voie de droite ?

Vous pouvez entrer dans le ring depuis n'importe quelle voie, mais il est plus facile de traverser les ronds-points à droite. Dans ce cas, le conducteur doit agir comme suit :

• rouler jusqu'à l'intersection, ralentir;
• allez dans le couloir de droite du ring;
• au besoin, déplacez-vous vers la voie de gauche ou du milieu si vous ne prévoyez pas de tourner à droite à la prochaine sortie.

Comment commencer à se déplacer sur le ring depuis la voie de gauche ?

Le code de la route oblige le conducteur à se déplacer sur la voie de gauche au tournant. Cependant, si la voiture se déplace dans une direction circulaire lors d'un virage, cette exigence ne s'applique pas à elle: vous ne pouvez pas changer de voie, mais roulez directement dans le ring.

Mais en même temps, les règles du rond-point indiquent que vous ne pouvez entrer dans l'intersection que dans une rangée équivalente de l'anneau. Si un conducteur circulant sur la voie de gauche entre dans la voie de droite de l'anneau, il croise ainsi la trajectoire de ceux qui circulent déjà sur la voie de droite de la route adjacente.

Quels clignotants activer ?

Le passage du ring selon le code de la route oblige le conducteur à utiliser les clignotants. Habituellement, les automobilistes les oublient - mais en vain: à cet égard, le cercle ne diffère pas du virage habituel à l'intersection.

Par conséquent, afin de ne pas enfreindre les règles de circulation, vous devez allumer les clignotants comme suit :

• quitter le cercle - le bon fonctionne;
• changer de voie - gauche ou droite, selon le sens de la manœuvre;
• sortir du cercle - vous devez également utiliser la droite.

En un mot, l'ancienne règle "là où vous tournez le volant, vous allumez le clignotant" s'applique également à ceux qui se déplacent autour de l'anneau.

Préparation au départ et règles de garde

Un conducteur souhaitant quitter un rond-point doit s'y prendre au préalable. Tout d'abord, il doit changer de voie vers la droite. Passer un rond-point selon les nouvelles règles ne change rien ici : même si le ring est prioritaire sur ceux qui entrent, vous ne pouvez pas quitter la voie de gauche pour la droite. Dans le même temps, il est nécessaire de laisser passer à la fois ceux qui se déplacent dans la voie d'extrême droite et ceux qui vont entrer dans la voie dans laquelle la voiture se déplace déjà.

A l'approche de la sortie, le conducteur doit utiliser le clignotant droit pour indiquer aux autres usagers de la route qu'il va manœuvrer maintenant. La violation de cette règle est lourde de collision. Il faut se rappeler que s'il n'y a pas de panneaux ou de marquages ​​​​spéciaux, vous devez laisser passer ceux qui entrent dans le ring.

Quelle voiture a l'avantage des règles de circulation ?

Puisque la priorité a déjà été mentionnée, il vaut la peine de rassembler toutes les conditions qu'un rond-point a selon les règles de circulation. Voici donc les règles de priorité en bref :

• S'il n'y a que le signe 4.3, alors l'avantage est du côté de ceux qui entrent sur le ring.
• Les panneaux d'arrêt ("Stop") ou l'obligation de sauter - priorité pour ceux qui sont déjà sur le ring.
• Si une partie ou la totalité du cercle est la route principale selon les panneaux, alors ici, vous devez également laisser passer ceux qui roulent déjà en dessous.
• Si un feu de signalisation est installé sur le ring, vous devez vous concentrer sur ses signaux.

Sanctions pour infractions au code de la route

Les violations typiques de la conduite circulaire sont les suivantes :

1. Départ à l'intersection par la ligne d'arrêt. Cette violation est passible d'une amende de 800 roubles.
2. Conduire au feu rouge, s'il y a un feu devant le cercle - une amende de 1000 roubles pour la première fois. La deuxième fois, vous devrez déjà payer 5 000, ou perdre vos droits jusqu'à six mois.
3. Violation des normes de priorité - une amende de 1000 roubles.
4. Un clignotant non inclus coûtera 500 roubles.
5. Un tour en violation des règles de l'aviron coûtera le même montant.
6. Parking à moins de 5 m de la route traversée - 500 roubles.
7. Mouvement vers le flux - privation de droits.

De plus, sur le cercle, vous pouvez être puni pour les violations qui ne sont pas spécifiquement liées aux règles de voyage. Par exemple, il est également interdit de conduire sur des véhicules défectueux, de conduire en état d'ébriété, etc.

Itinéraire en images et erreurs typiques du conducteur

La façon la plus simple de montrer comment conduire autour d'un rond-point est à l'aide de schémas. Alors, voici comment se déplacer sur le ring :

Il est facile de voir qu'avec une route à trois voies, la règle s'applique : plus vous partez tard, plus vous devez rester près de « l'île » au centre.

Les règles de la route sont également clairement visibles sur ce diagramme, où les trajectoires autorisées sont surlignées en vert, celles interdites sont surlignées en rouge, et il est également indiqué qui et où doit allumer le clignotant :

Le conducteur doit éviter les erreurs suivantes :

• Tournez à partir de la deuxième ou de la troisième rangée vers la droite. Il est nécessaire de changer de voie à l'avance pour la voie de droite. Si cela ne peut être fait avant le virage, il est préférable de faire un deuxième cercle.
• Activation du virage à gauche en sortie de cercle. Ce n'est pas obligatoire : vous devez l'activer uniquement lorsque vous changez de voie vers l'une des voies internes.
• Conduite uniquement du côté droit. C'est permis selon les règles de circulation, mais dans la pratique, cette habitude interfère avec les autres conducteurs. Si l'automobiliste n'a pas l'intention de sortir au prochain virage, il doit changer de voie plus près du centre du cercle.

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Lorsque vous participez à un rond-point, comme ailleurs sur la route, vous devez vous souvenir des règles et regarder attentivement autour de vous. Vous pouvez ainsi éviter à la fois les accidents et les amendes.