• Sănătate
• Sarcina
• Copii
• Relaţii
• naştere

Dispozitivul mașinii. Mașină de tricotat Neva Cărucior pentru mașina de tricotat Neva 1

DRAGI PRIETENI SI OASPATI AI SITE-ULUI MEU!ȚI-A FOST ANGAJAT ÎN CUCIRE, DAR ȚI-A SOBIT DE tricotat?

Pasiunea pentru tricotat la o mașină de tricotat necesită mult timp și va dura mai mult de un an de pregătire până când vei deveni un adevărat profesionist. Prima sarcină cu care vă confrunți este să vă dați seama cum să tricotați cel puțin câteva rânduri la o mașină de scris.
Instrucțiunile pentru o mașină de tricotat uzată s-au pierdut de mult. Și dacă există o carte despre tricotat, este mai ușor să traduci din chineză decât să înțelegi ce este scris în ea. Schemele tehnice, presărate cu termeni de neînțeles, precum card perforat, cărucior, jacquard, linie simplă, linie dublă, sunt complet de neînțeles pentru un începător. Accesoriile mașinii de tricotat se mai numesc în felul lor: decker, pieptene selector, greutăți etc. Toate acestea complică foarte mult antrenamentul deja dificil.

Cea mai importantă parte a unei mașini de tricotat este căruciorul

Cea mai importantă parte a oricărei mașini de tricotat este căruciorul. Nu este foarte complicat, dar nu este ușor de înțeles cum funcționează și formează o țesătură tricotată. În două cuvinte, procesul de tricotare a unei țesături poate fi explicat după cum urmează. Acul, fiind în poziția de lucru, face o mișcare cu ajutorul căruciorului, în timpul căreia înfilează firul în buclă, apoi scapă bucla formată din cârlig și captează o nouă secțiune de fire pentru a forma următoarea buclă, etc. Poziția acului (sunt patru în total) determină participarea acestuia la formarea pânzei. În poziția de repaus, acul nu tricotează, formând o broșă (sărire buclă).

In centru cărucioare mașini de tricotat Există un cadran de reglare. Acest cadran reglează lungimea butonierei din cărucior. Cu cât numărul de pe disc este mai mare, cu atât bucla este mai lungă și invers.
Există multe tipuri diferite fire și pentru fiecare dintre ele, precum și în funcție de densitatea de tricotare a produsului, se selectează densitatea de tricotare. Lista scurtă a tensiunilor recomandate (0-10):
Fire de bumbac (2-4).
Fire răsucite moale în 2 adaosuri (1-3).
Fire răsucite în 3 adăugiri (2-4).
Fire răsucite în 4 adăugiri (3-5).
Fire răsucite groase în 2 adăugiri (5-6).
Fire răsucite groase în 4 adăugiri (5-7).
Fire creponată în 4 adaosuri (5-7).
Fire de lână în 6 adaosuri (6-8).
Fire Boucle (4-6).
Fire fină din lână angora (4-6).
Tweed (4-6).
Stabiliți ce fel de fire sunt scheletele dvs. și setați căruciorul la setarea corespunzătoare a ecartamentului.

Pe ambele părți ale tijei acului, mașina de tricotat are semnele A-B-D-E. Acele într-o poziție sau alta se vor comporta diferit în timpul tricotării.
A - poziția inferioară de nefuncționare a acelor. În această poziție, acul nu va participa la lucru. Dacă veți tricota un prototip, atunci utilizați un pieptene selector pentru a seta 20-30 de ace în poziția de lucru (B) și tricotați mai multe rânduri. În orice ciclu de tricotat, ace din poziția de repaus pot fi adăugate în poziția de lucru și vor forma bucle. În acest fel, produsul este extins, de exemplu, mânecile, atunci când acele sunt adăugate treptat pe ambele părți.
B - pozitia de lucru a acelor. În această poziție, acul va tricota întotdeauna materialul și va forma bucle.
D - poziția acului cu model selectat. În această poziție, acul se poate comporta diferit. Totul depinde de cărucior, de poziția manetelor de comandă a căruciorului. Într-un caz, ea va tricota o buclă, în celălalt nu. Ea poate participa la tricotat atunci când trăsura merge la stânga și să nu participe când merge la dreapta etc.
E - poziție de menținere pentru tricotat parțial și țesătură presa de tricotat. Țesătura de presă se formează prin scurtarea lungimii buclei pe anumite ace. În acele zone în care acele sunt aduse în poziția (E), nu se formează bucle, în loc de buclă se formează o broșă. Drept urmare, o pânză realizată dintr-un fir monocolor poate avea un „ornament” în relief geometric.

Tricotați mai multe rânduri de material și încercați să adăugați câteva ace (câte unul) pe fiecare parte. Tricotează mai multe rânduri până când stăpânești complet această tehnică.
Cum funcționează acele din pozițiile D și E nu merită învățat pentru începători. Învață deocamdată cele mai simple metode de lucru la o mașină de tricotat. Trebuie să puteți forma primul rând al țesăturii, să adăugați, să micșorați buclele, să îndepărtați țesătura de pe bara acului etc.

3. Contorul este folosit pentru a număra rândurile tricotate

Fiecare rând trebuie numărat, deci există un contor special, ale cărui citiri se modifică atunci când vagonul trece în orice direcție. Contorul de rânduri este montat în centru pe spatele tijei acului. Nu uitați să înregistrați citirea contorului atunci când scoateți produsul sau în alte situații anormale.
Mașinile de tricotat au, de regulă, 200 de ace în patul acului. Dar există mașini de tricotat de altă clasă, care pot avea atât mai multe, cât și mai puține ace. De exemplu, mașină de tricotat pentru fire foarte groase are doar 100 de ace.
Mașina de tricotat are 200 de ace, 100 buc. (10 grupuri) pe fiecare parte a centrului. Calculul produsului, prin urmare, atunci când tricotați, ar trebui să începeți nu de la margine, ci de la centru, împărțind lățimea în două.

4. Pentru tricotat la mașină, trebuie să folosiți fire elastice

Firul este cea mai importantă condiție pentru o mașină bună de tricotat. Firele pentru tricotat la mașină trebuie să fie neapărat rebobinate pe un dispozitiv special, astfel încât firul să fie îndepărtat liber, uniform și fără efort suplimentar din țesătură.
Bilele și alte țevi pentru tricotat manual nu pot fi folosite pentru tricotat la mașină. Pânza va fi neapărat tricotată neuniform și, uneori, puteți chiar rupe acele.

O mașină de tricotat, spre deosebire de o mașină de cusut, nu utilizează un astfel de parametru precum „tensiunea firului” în activitatea sa. Discul de reglare din centrul căruciorului nu are nimic de-a face cu tensiunea firului. Reglează doar lungimea buclei, densitatea tricotării. Adevărat, tensiunea firului poate fi reglată pe șir. Dar acest lucru este necesar, într-o măsură mai mare, doar pentru ca firul să fie introdus uniform, fără confuzie, în cărucior.
Dacă folosiți bile înfășurate manual, firul se va „trage afară”, schimbându-și constant tensiunea. Ca rezultat, acest lucru va afecta calitatea pânzei. Va fi strâmb, oblic, rândurile vor avea densitate neuniformă și multe alte defecte.
Dacă trebuie să tricotați din bile, atunci înainte de a muta căruciorul, trebuie să trageți firul din minge cu mâna cel puțin un metru. Și așa în fiecare rând.

5. Dispozitivul mașinii de tricotat. Tensiunea firului

Cu cât firul este mai subțire și mai elastic, cu atât mașina de tricotat va funcționa mai moale, iar țesătura produsului se va forma mai bine.
Tensiunea neuniformă a firului în timpul tricotării la mașină afectează lungimea butonierei. Prin urmare, pe șanțul mașinii de tricotat există un dispozitiv care reglează tensiunea firului. Asigurați-vă că utilizați corect acest instrument.
Pentru firele subțiri care necesită mai multă tensiune, rotiți discul de tensionare a firului de pe șanț în partea (+). Pentru fire groase care necesită mai puțină presiune, rotiți cadranul în partea (-). Rotiți discul înainte sau înapoi până când firul de șanț este îndoit, trăgând firul pentru a se introduce în cărucior, aproximativ așa cum se arată în această figură.
Firul alimentat uniform la cărucior, având aceeași tensiune, este o condiție pentru funcționarea corectă a mașinii de tricotat. Aceasta este factor decisivțesătură tricotată uniform și funcționarea moale a mașinii.
Când această condiție este îndeplinită, produse asemanatoare va avea dimensiuni exact corespunzătoare calculelor preliminare. Și două mâneci tricotate din același fir la aceeași densitate de tricotat vor fi exact aceleași ca lungime și lățime.

Recomandări pentru eliminarea defectelor care apar în timpul tricotării la mașină.
Este de remarcat faptul că defecte de tricotat: căderea buclei, ruperea acului, captarea buclei și alte defecte de tricotat pot apărea la orice marcă de mașini de tricotat. Pornind de la mașinile manuale cu o singură buclă „Severyanka”, „Neva-5” și terminând cu mașini de tricotat computerizate cu dublu buclă cu o unitate electrică, cum ar fi „Silver”, „Brother”, etc.

1. Tensiunea firului este cauza principală a defectelor țesăturii

Nu este nimic mai ofensator când tricotarea se termină și brusc se oprește prin scăparea întregului produs din ace. Mașina de tricotat resetează întreaga țesătură, de obicei din cauza unei simple neatenții. Dar, uneori, există motive mai convingătoare: filetare necorespunzătoare în ghidajul de fir al căruciorului; periile de transport sunt uzate; ace deteriorate; spargerea pieselor de transport.
În timpul tricotării, buclele de margine pot fi resetate, marginea țesăturii poate fi întinsă (marginea umplută), dacă căruciorul se extinde prea mult dincolo de acele de lucru extreme sau întinzătorul firului de fir nu trage suficient fir și firul este tras. din bobină.
Țesătura înclinată, densitatea neuniformă a tricotării, ruperea firului apar cel mai adesea din cauza tensiunii incorect ale firului. Tensiunea acestuia este modificată de regulatorul de pe alimentatorul de fir. Discul cărucior al mașinii de tricotat reglează doar lungimea butonierei. Reglați tensiunea firului astfel încât distanța dintre linia orizontală și marginea sforii să fie de 10-20 cm.Rețineți că butonul de tensiune a firului de pe cărucior nu afectează tensiunea, ci doar reglează lungimea buclei.

2. Set de bucle în timpul tricotării

„Set de cusături” este un termen specific folosit pentru tricotat la mașină. Conceptul de „set de bucle” înseamnă bucle foarte alungite cu unul sau mai multe contururi (bucle de apăsare), adică atunci când bucle deja tricotate rămân pe ace. Mașina de tricotat, atunci când astfel de bucle sunt prea lungi, le rupe. Setul de bucle poate apărea, inclusiv pe mai multe ace în același timp. Motivul pentru setul masiv de bucle este tensiunea puternică a firului furnizat acului; tensiune insuficientă pe țesătură sau alegerea greșită a densității de tricotare.
Tricotarea buclelor turnate pe ace separate este posibilă din cauza unei defecțiuni a acului în sine. Când limba de cârlig a acului este răsucită strâns, bucla rămâne pe ea și nu alunecă.

3. Când tricotați pe o mașină de scris, în material apar „găuri”.

Găurile la tricotarea țesăturii se formează din cauza ruperii buclelor din cauza creșterii accentuate a tensiunii firului sau datorită apariției unui nod pe fir. Crestăturile rezultate de pe piesele mașinii contribuie și ele la acest lucru. Lista altor motive care duc la ruperea firului: firul este instalat incorect în ghidajul firului; prezența unui ac cu limba sau călcâiul rupt; tricotat fără parafină (pentru fire); ace se strâng în canelurile tijei acului.
Tricotarea se poate rupe dacă sistemul de filetare nu este filetat corespunzător; înfundarea ochilor conducători de fir; prezența fantelor, crestăturilor în ghidajul firului și ochiurilor ghidajului firului.

4. Tricotarea neuniformă a produsului

Tricotarea la mașină ar trebui să se facă în rânduri uniforme de bucle. Cauzele tricotării neuniforme: salturi în tensiunea firului în procesul de părăsire a lui din bobină (fișă) sau la schimbarea bobinei (un alt diametru al bobinei); modificarea densității noii bobine a firului de așezare; întinderea inegală a pânzei cu sarcini; modificarea accidentală a poziției penelor.

5. Încrucișarea pânzei

Dungile transversale apar pe pânză din cauza apariției rândurilor de bucle rare sau compactate. Acest lucru se întâmplă atunci când se formează bucle în pânză lungimi diferite. Un astfel de defect se explică prin apariția unei adâncimi diferite de bobinare pe penele căruciorului; decalaj inegal între paturile de ac; rânduri de bucle rare sau compactate; prezența unor grosimi diferite de fire pe bobină.

6. Tricotat la mașină. Banduri longitudinale

Dungile longitudinale sunt coloane de buclă rare sau compactate pe pânză. Se explică prin prezența buclelor mărite sau reduse în coloane, care se formează datorită lungimilor diferite de lucru ale acelor; mișcarea neuniformă a acelor în șanțurile patului acului (joc strâns sau liber); acţionarea unui dinte care se sparge; rotația strânsă a limbii; curbura capului acului.

Piesele înclinate apar, de regulă, dacă tricotarea are loc cu densități diferite pe verticală de la o margine la alta; din cauza instalării necorespunzătoare a patului de ac și a ghidajelor pentru cărucior; întinderea incorectă a pieselor de-a lungul rândurilor de bucle.

8. Ruperea cârligelor acului mașinii de tricotat

Firul nu se potrivește cu clasa mașinii de tricotat (grosime prea mare); acele ambelor paturi de ac se ating unele de altele din cauza instalării incorecte a patului de ac al mașinii cu două găuri. Cârlige de ac rupte sau îndoite. Poziția ghidajului de fir sau a periilor pentru cărucior este reglată incorect.

9. Caruciorul mașinii de tricotat blocat

Tricotarea la mașină este adesea umbrită atunci când căruciorul se blochează. Motivele pentru aceasta: nu trece un nod de fire; strângerea firului în sistemul de alimentare cu fir; set (captură) de bucle; crestătură pe patul acului; trăsura lovește călcâiele acelor ridicate sau coborâte; firul nu se potrivește cu clasa mașinii; tensiune puternică a firului în sistemul de alimentare cu fir; densitate mare de tricotat; contaminarea canelurilor acelor; lubrifiere insuficientă.

10. Cerințe pentru ace de mașină de tricotat

Acele de tricotat trebuie să fie bine lustruite. Prezența muchiilor ascuțite, crestăturilor, crăpăturilor, ruginii duce la o rupere a fibrelor firelor și îngreunează deplasarea buclelor de-a lungul acelor. Limbile acelor trebuie să se rotească liber în jurul axei lor. La închiderea capului, limba trebuie să se potrivească perfect de capătul cârligului. Călcâiul acului trebuie să fie în același plan cu tija. Acele ar trebui să se miște liber în canelurile barei de ac paralel cu marginile canelurilor. Dimensiunea acelor trebuie sa corespunda cu marimile indicate in instructiunile pentru acest model de masina de tricotat.

În fiecare zi, înainte de a începe să tricotați la mașină, ar trebui să aduceți acele în PNP și să curățați canelurile tijei acului cu o perie rigidă. Asigurați-vă că îndepărtați căruciorul și îndepărtați puful care s-a depus între pene, lubrifiați părțile de lucru ale pene. La mașinile cu filet manual, trebuie să ghidați căruciorul de-a lungul barei acului, asigurați-vă că toate plăcile suspendate revin în poziția inițială. În cazul suspendării plăcilor individuale, este necesar să curățați canelura de sub placă și, dacă este necesar, să o îndepărtați din canelura.
În funcție de timpul total de tricotat la mașină și de tipul de fire utilizat, curățați penele de cărucior o dată la două săptămâni; o dată la 2-4 luni - ungerea acelor (cu excepția mașinilor cu caneluri de conectare în canelurile acelor); curățarea bretele sau arcuri, strângerea șuruburilor pentru fixarea penelor, ghidaj filet, ghidaje, verificarea stării periilor (cu excepția mașinilor Neva-2); o dată la 12 luni - curățarea barei de ac a mașinii cu îndepărtarea acelor și înlocuirea arcului sau a cordonului.

Curățarea mașinii de tricotat începe cu periajul dispozitivelor și pieselor situate în partea de sus a mașinii. Curățarea se efectuează cu o perie de măturat, iar piesele se șterg cu o cârpă curată și uscată (deșeuri de cârpă fără scame). Puful se îndepărtează mai întâi de pe întinzătorul de fir și din inelele de ghidare a firului, apoi de pe ghidajul de fir, de pe cărucior și de pe dinții piciorului tijei acului. După aceea, ghidajul firului, căruciorul, paturile de ac și ghidajele sunt curățate cu cârpe de murdărie și ulei uzat.

Curățarea cu o perie moale a mașinii este recomandată de două până la trei ori pe zi când mașina este utilizată intens. Când curățați complet mașina cu îndepărtarea acelor, curățați bine toate canelurile. La mașinile cu filet manual se curăță canelurile plăcuțelor, se spală acele și plăcuțele cu kerosen. Curățarea neprogramată a mașinii se efectuează de îndată ce există un efort sporit la mutarea tuturor acelor, precum și la trecerea de la specie întunecată fire pe fire ușoare.

Lubrifiat cu ulei pt mașini de cusut. Frecvența de lubrifiere a părții pane a căruciorului depinde de intensitatea muncii la mașină. Suprafețele de lucru ale penelor (inclusiv pana pentru ridicarea platinei) trebuie lubrifiate în mod constant. Canelurile, paturile de ace ale mașinilor cu filetare manuală, în ale căror caneluri sunt introduse caneluri metalice, nu sunt supuse lubrifierii. Prezența uleiului în canelurile acestor mașini reduce durata de viață a barei acului, crește uzura canelurilor.
Canelurile și acele ale altor mașini sunt lubrifiate prin adăugarea unei picături de ulei în fiecare canelura de la ghidajul frontal din partea laterală a călcâielor, acele trebuie să fie în ZNP.
Ungerea șinelor de ghidare se efectuează în 3-4 puncte de-a lungul lungimii ghidajelor cu o picătură de ulei.
Călcâiele acelor și penele sunt unse cu o perie.
La lubrifierea căruciorului cu capacul îndepărtat, se introduce o picătură de ulei pe axa penelor și pârghiilor rotative.
După lubrifiere, pentru a evita contaminarea produselor, este necesar să se efectueze tricotarea de probă pe mașină cu fir rezidual de 10-15 rânduri pe toată lungimea barei acului.

Tehnici de bază de tricotat la mașină

Tricotat la mașină este un hobby destul de rar din două motive. În primul rând, mașinile de tricotat sunt foarte scumpe, iar în al doilea rând, învățarea de a tricota la mașină necesită mult timp și efort.
Pe Internet puteți găsi o mulțime de videoclipuri despre cum să tricotați la o mașină, dar totuși, articolele mici cu lecții de tehnică de tricotat sunt percepute mai bine.
Dacă ești pasionat de tricotat la mașină și nu ai deloc experiență, iată câteva tehnici simple, de bază, pentru tricotarea unui material tricotat.

1. Decker - partea principală pentru tricotat la mașină

Deckerul este cel mai important instrument atunci când tricotați pe o mașină. Cu ajutorul unui decker, buclele coborâte sunt ridicate, sunt transferate, reduse, adăugate. Cel mai adesea, se folosește o singură etapă. Dar adesea, mai ales atunci când transferați bucle, este necesar să eliminați 3, 4 bucle deodată. În acest caz, se folosește un decker cu 3, 4 ace.
Înainte de a începe să tricotați un produs complex asociat cu transferul de bucle, stăpâniți tehnica de lucru cu un decker, deoarece numai o țesătură dreaptă este tricotată pe o mașină, fără a utiliza instrumente suplimentare.

Multe tipuri de țesături de presă, în special pe mașinile de tricotat simple cu o singură buclă, sunt formate numai prin transferul uneia sau mai multor bucle la un moment dat. Datorită utilizării unui decker, este posibilă reducerea (închiderea) sau adăugarea (deschiderea) buclelor exterioare ale produsului. De exemplu, atunci când tricotați un gât, o mânecă etc.

2. Tricotat la mașină. Cusături de scădere verticală

Tricotarea la mașină a oricărui produs necesită respectarea strictă a modelului de detalii ale îmbrăcămintei viitoare. La fel ca la croi, trebuie să „decupezi” mânecile, să faci o mărire pentru piept și să tricotezi decolteul etc.
Contururile modelului detaliilor produsului sunt formate prin adăugarea sau scăderea buclelor, de obicei buclele exterioare ale produsului, dar uneori interne. Dar, mai întâi, să stăpânim tehnicile simple de tricotat la mașină.

Deci, pentru a reduce modelul, de exemplu, în zona armholei, trebuie să transferați treptat parțial buclele extreme, tricotându-le cu materialul principal pentru a le „închide” și a preveni înflorirea lor. Pentru a face gulerul mânecii să aibă o margine frumoasă „codă de porc” pentru transferul buclelor, puteți folosi un decker dublu, cu trei etaje. Bucla dreaptă, transferată, este purtată pe un ac adiacent cu o buclă, iar cea stângă pe un ac gol, eliberat. Puteți agăța ambele bucle îndepărtate pe acele „de lucru”, apoi modelul de coadă de-a lungul mânecii va fi mai clar. Desigur, trebuie să aveți mai întâi un calcul exact despre unde și câte bucle să reduceți.

3. Tricotat la mașină. Adăugarea de bucle pe verticală

Aproape la fel, numai ordine inversă. Adăugați un ac de-a lungul marginii produsului, îndepărtați două bucle extreme în același timp cu un decker și transferați pe un singur ac. Pe acul „gol”, trebuie să puneți, cu ajutorul unui singur etaj, o buclă adiacentă, deja tricotată, întinzând-o ușor. Astfel, va fi folosit de două ace în același timp.
Desigur, tricotat la mașină oferă multe alte modalități de a scădea și crește buclele, dar folosind această metodă, marginea produsului este netedă și îngrijită.

4. Tricotat la mașină. Creșterea cusăturii orizontale

Când ajungeți să tricotați cusătura umerilor a puloverului, va trebui să tricotați o linie de la umăr la gât la un anumit unghi. Uneori, în funcție de silueta unei persoane, diferența poate fi foarte semnificativă. Tricotarea la mașină a unei astfel de secțiuni oferă mai multe moduri, dar acesta este cel mai simplu și mai convenabil.
Periodic, conform unei scheme și calcul predesenați, aduceți acele extreme într-o stare de nefuncționare (D), tricotând pe cele rămase. Pentru a nu se vedea găuri la îmbinări, acul „învecinat”, pus în stare nefuncțională, trebuie înfășurat cu un fir. Doar asigurați-vă că mai întâi comutați pârghiile de pe cărucior, care sunt responsabile de funcționarea acelor, în poziția D. În caz contrar, căruciorul, atunci când trece peste ace, poate arunca buclele de pe ele. Consultați instrucțiunile pentru mașina dvs. de tricotat, care dezactivează sau activează căruciorul cu ace în poziția extremă înainte.

5. Tricotat la mașină. Scădeți pe orizontală

La fel cum ați adăugat bucle, în același mod, buclele sunt reduse de-a lungul unei linii orizontale. Adică, în exemplul nostru, aceasta este tricotarea cusăturii umerilor a puloverului.
Tricotarea la mașină necesită o mare grijă și consistență. Orice greșeală, calcul greșit va afecta întregul produs. Și de multe ori se întâmplă să fii nevoit să dizolvi un lucru aproape terminat, pentru că s-a făcut o greșeală în procesul de tricotat.
Fiți atenți și faceți calcule precise înainte de a scădea sau a adăuga ceva. În primul rând, învață tehnici simple de tricotat la mașină exersând lucrurile pentru copii mici.

În primul rând, determinăm valoarea în centimetri, de la care trebuie să începem calcularea setului de bucle. Pentru a face acest lucru, adăugați circumferința piciorului de-a lungul copiului la circumferința gleznei și împărțiți suma rezultată la 2:
22cm +24cm=46cm: 2=23cm - (valoare constantă)=22cm

Calcul de tricotat.

Calculăm tricotarea în bucle și rânduri, în funcție de densitatea de tricotare obținută în proba de lucru.
Densitatea tricotării: orizontal - 3,6 bucle pe 1 cm, vertical - 4,8 rânduri pe 1 cm.
1. Stabiliți câte bucle trebuie să formați pentru a începe să tricotați:
3,6 animale de companie X 22 = 79,2 (80) animale de companie. (numărul de bucle este întotdeauna par).
2. Setați înălțimea manșetei. De exemplu, înălțimea manșetei este de 6 cm.Determinăm câte rânduri de 6 cm vor fi tricotate:
4,8 rând.X6 = 28,8 (28) rând.
Pentru o manșetă dublă, tricotăm de două ori mai multe rânduri.
3. Determinăm câte rânduri trebuie tricotate din banda elastică înainte de a începe să se formeze călcâiul (5-10 cm):
4,8 rânduri.X5 = 24 rânduri.
4. Calculăm cât va fi tricotat
rânduri pe toată lungimea pistei:
j4,8 rând.X24 = 115 rând.
tehnologie de tricotat.
Colectăm 80 de bucle pe ace. Începem să tricotăm cu o manșetă. Manșeta se face cel mai bine cu o bandă elastică cu bucle sau o bandă elastică „falsă”. Tricotăm o singură bandă elastică cu bucle, iar pentru o bandă elastică „falsă”, trebuie tricotat numărul dublu de rânduri. În plus, sunt foarte populare tipare de apăsare pe mașină care pot fi găsite în revistă.

Începem setul de bucle în al treilea mod, după care tricotăm 1 rând, apoi cântărim fiecare a treia buclă la următorul ac. Acele eliberate sunt transferate în ZNP. Tricotăm 28 de rânduri și 1 rând pentru linia de pliere, plus 28 de rânduri, pentru un total de 57 de rânduri. Toate acele sunt transferate de la ZNP la RP; agățăm buclele rândului inferior pe acele care stau în RP. Tricotăm un rând de legătură.

Elasticul trebuie tricotat la o densitate mai mare decât densitatea de tricotare a produsului principal. Puteți tricota o bandă elastică pe acele de tricotat - și apoi agățați buclele de la acele de tricotat pe acele mașinii. Pe marginea laterală a gingiei facem o „codă de porc”.
După ce am tricotat manșeta, trecem la modelul principal. Tricotăm după calculul a 24 de rânduri înainte de formarea călcâiului.

Tricotat cu toc. Efectuăm călcâiul pe jumătate din numărul total de bucle (80 pet.: 2 = 40 pet.).
1. Căruciorul și firul de lucru sunt în stânga.
2. C partea dreapta Transferăm 40 de ace la PNP. Acele din jumătatea stângă rămân în RP. Pe aceste ace executăm călcâiul.
Împingând jumătatea dreaptă a acelor înăuntru, PNP și tricotând călcâiul pe ace din jumătatea stângă, obținem un șosetă pe piciorul drept; pentru șosete pe piciorul stâng, tricotăm călcâiul pe ace din jumătatea dreaptă. Pentru a spori puterea de fir de lână se poate adauga un toc simplu sau tricotat la o densitate mai mare.
3. Pe partea dreaptă a celor 40 de ace care stau B RP, transferăm 1 ac în PNP.
4. Așezați firul de lucru pe ace și tricotați un rând.
5. Pentru a tricota următorul rând, înconjurați firul de lucru ac extrem, tradus în PNP. Punem înainte 1 ac în PNP din stânga, punem firul de lucru pe acul transferat în PNP și tricotăm al 2-lea rând. Aceasta este o fază a tricotării parțiale.

Deci secvențial de la stânga și la dreapta transferăm la PNP din partea opusă a căruciorului câte un ac până când jumătate dintre ace rămân în centru, adică 40 de ace: 2 = 20 de ace. Prin urmare, pe fiecare parte transferăm 10 ace în PNP și tricotăm 20 de rânduri (2 rânduri 10 = 20 de rânduri).
6. Începem să tricotăm a doua jumătate a călcâiului; În ordine inversă, întoarcem 1 ac de la PNP la RP. Când toate ACEle devin în RP, călcâiul este conectat.
Căruciorul și firul de lucru sunt în stânga.
7. Punem acele jumătății drepte a șosetei (40) în RP și trecem la tricotarea urmei (piciorului).
Urmă de tricotat. Determinăm câte rânduri vor fi tricotate de la călcâi până la începutul formării degetului de la picior.

Din calculul preliminar se știe că > lungimea pistei, egală cu 24 cm, trebuie tricotată pe 15 rânduri. Acest număr include rândurile tricotate în a doua jumătate a călcâiului și rândurile care vor fi tricotate în jumătatea inferioară a costumului.

Se știe că la formarea călcâiului au fost tricotate 20 de rânduri în prima jumătate, prin urmare, același număr a fost tricotat în a doua jumătate.

Pentru a obține o formă alungită a degetului, la tricotarea parțială, transferăm în PNP câteva ace mai multe decât la tricotarea călcâiului (în loc de 10 ace, transferăm în PNP pe fiecare parte 11-12 ace). În fiecare jumătate a degetului de la picior se vor tricota 22 de rânduri. Total:
20 rânduri + 22 rânduri = 42 rânduri * 115 rânduri - 42 rânduri. = 73 rând.
Deci, după ce am terminat de tricotat călcâiul, tricotăm 73 de rânduri cu o cârpă uniformă înainte de a tricota degetul de la picior.
Degetul de tricotat. Degetul se execută pe partea opusă a călcâiului, adică pe dreapta.
1. Căruciorul și firul de lucru sunt în dreapta.
2. În partea stângă, transferăm 40 de ace în PNP.
3. Pe partea opusă a căruciorului, unul câte unul, transferăm acele în PNP.
Când 18-16 ace rămân în centrul degetului de la picior, începem să le întoarcem la RP până când toate cele 40 de ace ale degetului sunt în RP.
4. Într-un singur pas, ne întoarcem de la PNP la ace RP 40 din jumătatea stângă.
5. Toate cele 80 de ace sunt în RP.

Pentru a (termina tricotarea șosetei, tricotăm fiecare jumătate (40 bucle fiecare) din bile separate cu fire auxiliare. După tricotarea a 3-4 rânduri, tăiem buclele de pe acele mașinii.

Când facem un deget de la picior, adăugăm un fir simplu pentru rezistență sau creștem densitatea tricotării.
Aburăm șosetul finit, apoi îl coasem pe orizontală cusătură tricotată Nr. 1, care conectează buclele deschise ale traseului și vârful piciorului și întregul șosetă pe lateral - cu o cusătură tricotată nr. 2.

Tricotând un ciorap pe piciorul stâng, executăm degetul pe ace din jumătatea stângă. Dacă numărul de ace din mașină permite, executăm ambele șosete în același timp din două bile de fire.

Mașinile de tricotat au fost populare încă din anii 80, când s-a dovedit că cu ajutorul lor puteți crea rapid un lucru original. Astăzi, astfel de mecanisme au fost îmbunătățite, dar multe modele sunt încă populare. Un exemplu izbitor este mașina de tricotat Neva-5, instrucțiunile de utilizare pentru care conțin o descriere exactă a lucrării pe dispozitiv. Datorită unei mașini de tricotat de fabricație sovietică, este posibil să se efectueze tricotat clasic, care nu s-a demodat de mult. Mașina a fost produsă în URSS, în orașul Leningrad, care este situat pe Neva.

Specificații

„Neva-5”, instrucțiunea pentru care este inclusă în pachetul de bază, este un mecanism destul de simplu pe care chiar și un maestru fără experiență sau un începător îl poate stăpâni. Mașina de clasa a cincea are un pat de ac din policarbonat, care asigură o mișcare ușoară și lină a acelor în timpul funcționării. „Neva-5”, instrucțiunea pentru care a fost emisă chiar și în formă electronică, are dimensiuni generale mici și nu se deteriorează din cauza umidității în timpul depozitării. Parametrii tehnici principali:

• Greutatea mașinii - 11 kg.
• Tip de ace - stuf.
• Lățimea de lucru a barei de ac este de 1000 mm.
• Dezvoltat împletire - kulirny suprafață netedă.

Avantaje și dezavantaje

Unul dintre avantajele acestui dispozitiv de tricotat este acesta preț accesibilîn comparaţie cu echipamentele de producţie străină. În cazul unei defecțiuni a oricărei unități sau al uzurii pieselor, piesele de schimb pot fi achiziționate cu ușurință de la magazinele specializate în vânzarea mașinii de tricotat și de tricotat „Neva-5”, manualul de instrucțiuni pentru care conține o descriere detaliată a caracteristicilor tehnice. , efectuează doar câteva operații, iar multe elemente trebuie finalizate manual de către meșteri. De asemenea, un dezavantaj semnificativ este că unele elemente ale mașinii sunt realizate din plastic.

Pe lângă dezavantaje, mașina de tricotat Neva-5 are și avantaje și anume:

1. Echipamentul este ușor de configurat;
2. Puteți lucra la o mașină de tricotat imediat după ce ați citit instrucțiunile în detaliu.
3. Cu ajutorul echipamentelor de fabricație sovietică, este posibil să creați lucruri frumoase moderne în timp record (comparativ cu tricotarea manuală).

Echipamentul nu este industrial. Când cumpărați o mașină, trebuie să verificați:

• integritatea proiectării mașinii.
• Există o instrucțiune (mașina de tricotat „Neva-5” trebuie configurată pentru lucru).
• Accesorii suplimentare.

Înainte de a efectua fluxul de lucru, trebuie să inspectați mașina și, dacă este necesar, să lubrifiați părțile de frecare. Mașina de tricotat „Neva-5”, a cărei instrucțiune conține o secțiune privind siguranța, trebuie să fie fixată rigid în timpul procesului de lucru. Periodic, mașina trebuie curățată de scame cu o perie tare.

Nodurile și elementele principale

La fel ca toate echipamentele de tricotat sau de cusut, „Neva-5” (mașină de tricotat), ale căror instrucțiuni de asamblare sunt incluse în pachetul de bază, are astfel de detalii de bază precum:

• Bară de ac pe care se deplasează căruciorul. Patul acului este format dintr-o șină, un șurub, o fantă pentru un tejghea.
• Un cărucior cu ghidaj de fir, pârghii de control și un regulator de densitate, un glisier și un mâner pentru un tricotat confortabil.
• Capac pentru mașina de tricotat, pe care sunt amplasate: un cuib pentru tensiunea firului, un cuib pentru accesorii, un cuib pentru piepteni de tragere și o garnitură.
• Bloc de filet.
• Ghid de fir.
• Raft.
• Tejghea.
• Pieptene retractabil.
• Reținere.

instrucțiuni de asamblare

Înainte de a începe lucrul, echipamentul este despachetat și curățat de praf. Este necesar să ștergeți bara de ac cu o cârpă uscată, precum și instrumentul care este inclus în acest pachet. Mașina de tricotat se instalează pe marginea mesei cu ajutorul unor cleme (se introduc în prize). Asamblarea mașinii include următorii pași:

1. Despachetarea unealtei, și anume presatorul, căruciorul, mânerul, întinzătorul și ghidajul firului, unitatea de ghidare a firului, contorul și suportul.
2. Eliberând trăsura.
3. Instalare de contor.
4. Setarea (în funcție de numărul și culoarea firelor) a întinzătorului și ghidajului firului.
5. Montarea mânerului pe cărucior.
6. Fixarea blocului de ghidare a firului.
7. Fantele situate pe peretele din spate al capacului căruciorului se deplasează în poziția de sus.

Cum să îmbunătățiți echipamentul

Mașina de tricotat „Neva-5” va fi un asistent excelent pentru începătorii care doresc să învețe cum să creeze lucruri cu adevărat de înaltă calitate prin încercări și erori înainte de a cumpăra echipamente scumpe. „Neva-5” vă va permite să stăpâniți elementele de bază ale artei de tricotat, precum și să învățați rapid cum să efectuați diverse țesut clasic. Datorită mașinii de tricotat, puteți crea eșarfe, eșarfe tricotate, pulovere și pălării. Articolele pot fi decorate modele ajurate, care se formează și pe dispozitivul Neva-5.

Designul universal al mașinii de tricotat permite, pe lângă echipamentul achiziționat, să o transformi cu ușurință într-o mașină de tricotat dublu. Pentru a face acest lucru, maestrul trebuie să echipeze mecanismul de tricotat cu un atașament suplimentar, datorită căruia posibilitățile mașinii de tricotat vor deveni literalmente nelimitate.

O mașină de tricotat de uz casnic este încă considerată fiabilă și este perfectă pentru cei pasionați să tricoteze nu numai pălării și eșarfe, ci și pulovere. Mașina de tricotat „Neva-5”, a cărei instrucțiuni vă permite să stăpâniți rapid mecanismul, poate fi utilizată atât pentru tricotarea unică a produselor, cât și pentru producția în masă de articole tricotate. Merită să ne amintim că calitatea lucrurilor depinde și de calitatea firului folosit la tricotat.

Dispozitivul mașinii

Mașina „Neva-2” este o mașină de tricotat de uz casnic, care nu este concepută pentru uz industrial. Este conceput pentru a tricota diverse produse bazate pe tricotat în ciorapi acasă.

Componentele principale ale mașinii sunt bara de ac 2 (fig.1), trăsură 1 și organe care formează bucle (ace și platină).

Fig.2.

Sub șina frontală, în canelura barei acului, se află un arc care servește drept frână pentru acele de trestie și împiedică mișcarea spontană a acestora.
În fața barei de ac cu două capace 6 scut instalat 7 pe care sunt aşezate întinzătoarele de fir 3 (Fig.1, 3).

Fig.3.

Sub mașină există cuiburi cu picioare de cauciuc. Rafturile interne (scurtate) ale cuiburilor sunt destinate instalării clemelor 8 (Fig. 1), care fixează mașina de masă, iar cele exterioare - pentru instalarea unui atașament, cu care puteți tricota produse cu țesătură cu două fețe.

Atașamentul trebuie achiziționat separat.

Transport

Căruciorul (Fig. 4 și 5) se deplasează manual de-a lungul șinelor de ghidare ale tijei acului. Este echipat cu un mecanism care controlează funcționarea acelor și a plăcuțelor în timpul perioadei de tricotat.

Poziția „1” corespunde celei mai scurte lungimi de buclă, adică cea mai strânsă tricot; poziția „9” - cea mai rară tricotare. pene de ridicare 3 și 4 (Fig. 4) poate fi ridicat, pentru care butoanele 2 (Fig. 5) trebuie tras vertical în sus. În acest caz (când pana este ridicată), după trecerea prin cărucior, cârligele acului rămân la nivelul plăcuțelor.

Pana de platină este situată în exteriorul căruciorului și este o bară metalică 9 (Fig. 4) un profil special.

Există o bară specială în fața vagonului 3 (Fig. 5), care împiedică buclele să cadă de pe acele în timpul tricotării.

Înainte de a instala căruciorul pe mașină, este necesar să deșurubați unul dintre șuruburile de fixare de pe șina de ghidare din spate și să verificați dacă glisa trece 12 (Fig. 4) sub tejghea.

Este interzisă deplasarea căruciorului în direcția opusă fără a-l trece până la capăt peste toate acele în poziția de lucru - acest lucru poate provoca ruperea acelor și deteriorarea tijei acului din plastic.

Căruciorul trebuie deplasat lin, fără smucituri, pentru a evita coborârea buclelor.

Utilizarea unui fir care este neuniform ca grosime și structură face dificilă mișcarea căruciorului.

Instrumente auxiliare

Contor de cusături

Contorul de rânduri de bucle (Fig. 6) este instalat pe bara acului într-una dintre prizele disponibile acolo și se fixează cu o piuliță rotundă. Glisiera montată pe cărucior acționează asupra pârghiei de balansare 1 contor când căruciorul se mișcă.

Fig.6.

Contorul este resetat prin apăsarea butonului 2 catre esec.

Resetarea contorului în timpul funcționării îl va deteriora.

Pentru ca uzura tijei acului să fie uniformă pe toată lungimea mașinii, se recomandă tricotarea alternativă a pieselor înguste în diferite locuri ale tijei acului. În acest caz, trebuie să rearanjați contorul în zona de tricotat.

Piese care formează bucle

Organul principal de formare a buclei al mașinii - acul de trestie - este format din următoarele părți: "A", axul acului "b", limba pe ax "în"și cârlig "G"(Fig. 7).

Platină "d" este un organism de lucru implicat în procesul de tricotat.
Mașina are instalate 198 de plăcuțe. Se mișcă în canelurile tijei acului "G"într-un plan vertical, oscilant în jurul axei "A".
Plăcile sunt ținute în poziția inferioară cu ajutorul unor bretele cu arc "b" sub partea superioară a tijei acului. Platina ocupă poziția superioară ca urmare a presiunii asupra tijei sale. "în" cărucior cu pană de platină.

Instrumente auxiliare

Instrumentele auxiliare includ piepteni de model, deckers, ac de looper și deschizător de supape.

Pieptenii cu model accelerează și facilitează operațiunea de mișcare a acelor în PNP. Introducând o mică proeminență, situată pe marginea pieptenului, în canelura pentru ac (în spatele călcâiului său), acele necesare conform modelului sunt mutate în PNP.
Numerele de pe piepteni indică raportul dintre acele de lucru și acele din PNP.

Este nevoie de un ac de buclă pentru a ridica ochiurile căzute, pentru a tricota elastic și pentru a închide buclele ultimului rând.

Deschidetorul de supape este necesar pentru a deschide rapid toate limbile acelor.

CARACTERISTICI ȘI CARACTERISTICI DE PROIECT ALE CELE MAI POPULAȚE MĂRCI DE MAȘINI DE tricotat domestic NEVA și LADOGA

NEVA (fără număr) este primul model al acestui brand. Mașină de clasa a 5-a, pentru 176 de ace cu filet manual. Multe minusuri de comparat cu modelele ulterioare Neva-1,2. Prima este o bară scurtă de ac, a doua este utilizarea periilor naturale pe cărucior pentru a deschide limbile acelor (s-au uzat destul de repede) și incapacitatea de a înșuruba mașina pe masă. Și astfel, mașina cu avantajele sale de mașini similare: posibilitatea de a utiliza fire groase de calitate scăzută, ușurință în exploatare, compactitate.
Unele deficiențe pot fi eliminate prin furnizarea de componente de la modelele ulterioare.
Nu este recomandat pentru achiziția inițială

NEVA-1,2 - mașini de clasa a 5-a, cu 196 de ace (cu posibilitate de creștere până la 220 buc). Firul este alimentat manual. Adică a pus firul pe ace, l-a tras cu căruciorul, l-a așezat în direcția opusă și a trecut din nou cu căruciorul. Se pare că nu ar trebui să iasă repede, dar urmărind munca tricotatorilor cu experiență, înțelegeți că ei tricotează nu mai încet decât pe Neva-5. Un mare plus al acestei mașini, pe lângă ușurința de dezvoltare și operare, este posibilitatea de a tricota intarsia (tricotat din mai multe bile în același timp fără a trage firele). Mașină bună și ușor de asamblat și instalat. Totul este elementar aici: l-au instalat pe masă și l-au înșurubat cu două cleme, se pun pe cărucior și poți începe să tricotezi. Mașina, conform tricotatorilor cu experiență, tricotează aproape orice fire (trebuie doar să înțelegeți că, cu cât calitatea este mai proastă și cu cât firul este mai gros, cu atât este mai greu să conduceți căruciorul). Este important atât pe această mașină, cât și pe alte modele, să selectați corect densitatea optimă de tricotat pentru un anumit fir (în mod ideal, mașina tricotează la densitatea de tricotat de la 5 la 6). Setul include tot ce aveți nevoie pentru tricotat (o varietate de Dekker și rigle), ceea ce face posibilă tricotarea diverse modele. Despre faptul că această mașină se poate uita pe site-ul "cabana-tricotat". Întreținerea mașinii este, de asemenea, minimă: am periat-o după lucru și am lubrifiat ușor toate piesele de frecat cu ulei de mașină sau silicon înainte.
Neva-1 diferă de Neva-2 doar în locul în care este instalat contorul. Pentru unele mașini ale modelului Neva-1, se află pe cărucior, iar pe unele, ca pe Neva-2, pe patul acului (dar aceasta este o chestiune de obicei).
Este posibil să atașați atașamentul PN-1 la Neva-1.2 pentru tricotat elastic. Despre cum să faceți acest lucru și despre capacitățile sale pot fi găsite pe site-ul web Neva2.

NEVA-3 este primul model pe care au încercat să folosească alimentarea semi-automată a firului prin unitatea de întindere a firului. Mașină clasa a 5-a pentru 199 de ace. Dezavantajele acestei mașini sunt că blocul de tensionare a firului este proiectat pentru un fir, ceea ce este incomod atunci când tricotați modele colorate. S-au folosit piepteni de tragere foarte ușori și fragili. Căruciorul a fost scos doar peste marginea barei de ac, ceea ce este extrem de incomod când se blochează la tricotat. Pentru a o scoate la fel, s-a întâmplat ca trăsura să fie complet dezasamblată, deși cu anumite abilități acest lucru nu este dificil de făcut. Dar o mulțime de trăsuri și paturi de ace au fost, de asemenea, sparte. În comparație cu Neva-1.2, mașina avea deja un cărucior mai sofisticat, care și-a extins capacitățile. Aparatul este, de asemenea, foarte pretențios în ceea ce privește firele și este ușor de învățat și de utilizat. Dar să o achiziționez ca primă mașină, tot nu aș sfătui, deoarece Neva-5 este mult cel mai bun mod pentru asta.
Pentru aceiași proprietari de Neva-3 care au devenit foarte prietenoși cu sosul cu mașina lor, pot oferi posibilitatea de a crește blocul de tensionare a firului la trei fire și de a înlocui căruciorul cu un cărucior de la Neva-5 cu capacitatea de a scoateți-l oriunde în bara acului.
Un alt dezavantaj este dificultatea instalării set-top box-ului, deși există o astfel de oportunitate.

NEVA-4 - această mașină este foarte rară. În ciuda numelui fluviului, a fost produs în stepele Ucrainei, unde copiile rămase își trăiesc viața din cauza lipsei aplicației. piese (deoarece sunt individuale în afară de ace). Conform principiului de tricotat, Neva-4 este similar cu Neva-5.

NEVA-5 - Mașinile cu același nume de aproape 15 ani în care a fost produs au fost produse foarte mult și unele dintre ele diferă atât prin design, cât și prin capacități. Mai multe informații pot fi obținute citind alte postări din acest grup.
Mașină cu alimentare semiautomată a firului, clasa 5, 199 ace.
Desigur, scriu doar despre mașini de înaltă calitate (cum să le deosebesc este scris mai jos)
Recomand acest model pentru incepatori ca fiind cel mai optim. Este ușor de învățat, pretențios la fire, fiabil în funcționare. Lucrurile legate de Neva-5 nu pot fi distinse de cele legate de analogii importați. Mașina vă va anunța dacă puteți tricota la mașină sau dacă nu este pentru dvs. Și chiar și atunci, dacă obțineți o mașină importată mai elegantă, Neva-5, precum Neva-1.2, își va ocupa locul cuvenit în flota dvs. de mașini de tricotat.
Este posibil să atașați un prefix la Neva-5 și veți obține o mașină cu două găuri cu drepturi depline.
De asemenea, pentru tricotat intarsia (tricotat din mai multe bile multicolore într-un rând în același timp, fără broșe), puteți instala un cărucior de la mașina de tricotat Neva-6
Dar încă o dată vă avertizez că toate acestea se aplică doar mașinilor marca Neva-5 fabricate la fabricile K. Marx și Vulkan înainte de 1992 și nu tuturor mașinilor fabricate după 1992 la fabrică. K. Marx.
NU CUMPĂRAȚI FĂRĂ TESTAREA MAȘINULUI. Desigur, acest lucru nu se referă la utilajele pe care le ofer, toate sunt de înaltă calitate, dovedite, cu garanție.

NEVA-6 - Despre această mașină, puteți spune binecunoscuta zicală „ne-am dorit ce e mai bun, dar a ieșit ca întotdeauna”. Neva-6 a fost creat ca un hibrid dintre Neva-2 și Neva-5, luând tot ce este mai bun de acolo. Dar experimentul a eșuat și mașina a fost eliberată timp de aproximativ un an și s-a oprit.
Deși cineva tricotează pe el acum, recomand în continuare Neva-1.2 sau Neva-5 pentru cumpărare.

LADOGA-1 - Mașină clasa 2.5, care poate tricota și clasa a 5-a. Mașină cu alimentare semiautomată a firului. Spre deosebire de Neva-5, blocul de tensionare a firului este realizat foarte fiabil și de înaltă calitate. O bară de ac alungită cu 240 de ace vă permite să tricotați lucruri fără dimensiune. Acele mașinii sunt de două ori mai mari decât cele ale Neva. Mașina, care a stăpânit-o și s-a împrietenit cu ea, este foarte lăudată. Ladoga-1 are un astfel de bloc de ghidare a firului încât poate tricota cu două fire în același timp. Căruciorul este, de asemenea, foarte elegant, cu o mulțime de comutatoare. Dar aceste plusuri pentru tricotatorii experimentați se transformă într-un mare minus pentru începători. Mașina dimensiuni mari si se cere o masa lunga si foarte rezistenta, deoarece la inceput (pana la dezvoltare), carul se misca cu mare efort.
Prin urmare, sfătuiesc această mașină celor care au cine știe să tricoteze pe o astfel de mașină și își poate arăta capacitățile.

LADOGA-4 - prefix la Neva-5. După conectare, se obține o mașină Ladoga-3 cu două locașuri. Există o instrucțiune pentru andocare în kit, dar după cum se spune, nu este foarte clar. Am un disc unde vă arăt cum se face și încep să tricot.
Vă atrag atenția asupra faptului că nu toate aparatele Neva-5 sunt potrivite pentru un prefix. Scrie pentru a sfătui.

LADOGA-3 - Mașină de tricotat dublă de clasa a 5-a, constă din Neva-5 și atașamentul Ladoga-4. Mașina necesită o manipulare atentă și tolerează foarte negativ orice mișcare. Din acest motiv, nu îl trimit asamblat în alte orașe, deoarece în timpul transportului setările sunt ușor de bărbierit și este mai bine să trimiteți mașinile separat și să le asamblați deja pe loc. Pentru a face acest lucru, am un disc unde sunt afișate andocarea și începutul tricotării.
Cine are o mașină Ladoga-3 bine reglată o laudă. Ea poate tricota orice fel de benzi elastice, tricota și bucle la dos în orice ordine, în rotund și, în general, extinde foarte mult posibilitățile de tricotat.

NEVA-8, NEVA-11 - mașini analoge ale lui Ladoga-1 și Ladoga-3 (fabricate la uzina K. Marx) au fost fabricate la uzina Vulkan din piese de calitate scăzută și de către ucenici strâmbi. Și nimeni nu mă va convinge de asta. Deși există oameni care încearcă să înfățișeze ceva asupra lor și care, în timp ce scriu, chiar obțin ceva.
Apreciat de 8 persoane

Întrucât în ​​momentul de față am o problemă de tricotat, vă voi spune despre tehnica mea.
Acum am 3 mașini de tricotat Neva (+ atașament pentru gumă). Motivul alegerii acestui brand este prețul (toată această trinitate m-a costat în total 8.500 de ruble. Pentru comparație, în realitățile actuale, cea mai ieftină mașină de tricotat, Silver Reed LK-150, costă 29.900).
Câteva despre parcul Nev în ansamblu (în general, acestea sunt cele mai comune mașini din Sankt Petersburg, deoarece cu o singură excepție au fost produse aici). În plus, mașina de tricotat domestică este mult mai rezistentă la agresiune de către un utilizator neexperimentat și, în general, seamănă cu o mașină Zhiguli =)

Aproape toate (din nou, cu câteva excepții) mașinile domestice din clasa 5 (acesta este numărul de ace pe inch. Cu cât clasa este mai mare, cu atât firul prelucrat este mai subțire)

- "Neva" : chiar prima mașină. Filetare manuală. Platina participă la formarea buclei. Are un cărucior maro, deschizătorul de supape poate fi fie o scândură, fie o perie

- „Neva-1”: aceeași, numai trăsura vopsită în alb

- "Neva-2" : șuruburi ușor diferite pentru fixarea barei frontale, contorul de densitate are gradații intermediare, spre deosebire de primele două

- "Neva-3" : o mașină cu filet automat, posibilitate de tricotat cu ace din poziția de repaus față și netricotat din poziția de lucru. Nu există platină, dar există dinți care se sparg

- „Neva 4-1” și „Neva 4-2” : singurele mașini din această companie care au fost produse nu la Sankt Petersburg, ci la Cernăuți. 4-1 - design cu o singură buclă, 4-2 - design cu două bucle. Filet automat, avans fir pentru 3 fire, restul este la fel ca cel precedent

- "Neva-5" : versiunea din St. Petersburg a „Neva 4-1”

- "Neva-6" : mașină cu filetare manuală, în loc de platine, dinți de rupere

- "Neva -7" : Am auzit că la începutul anilor 90 fabrica Vulcan producea o astfel de mașină de clasa 7. Nu s-au găsit alte mențiuni sau fotografii

- "Neva-8" : o mașină de clasă variabilă (5 și 2.5), produsă de Vulkan la începutul anilor 90. Analogul său complet este "Ladoga-1" de la planta numită după. Karl Marx. Diferă de cele anterioare într-un pat alungit de ac (239 de ace față de 199), ace mai groase și capacitatea de a tricota în două culori într-un rând în același timp
Neva:

Ladoga:

- "Neva-11" : mașină de tricotat cu dublu buclă din fabrica „Volcano” bazată pe „Neva-5”. Omologul său complet de la z-da la ei. Karl Marx - "Ladoga-3"

- "Neva-13" : din nou, am auzit că Vulkan a produs un Neva-5 prescurtat sub acest nume, dar nu a găsit dovezi documentare

Există încă o mulțime de mașini asemănătoare de vârstă mijlocie, atât ale noastre (Ukrainka, Cascade, Severyanka), cât și străine (Brother, Singer, Toyota, Dopleta, Koshubka...), dar nu m-au interesat de ele, așa că am nicio idee despre caracteristici

Acum o să vă povestesc despre parcul meu - în ordinea apariției cu mine.

Digresiune lirică 1.
„Neva” a fost produsă de două fabrici - „Vulcan” și „numit după Karl Marx”. De obicei aparatele primelor, mai ales cele lansate după prăbușirea Unirii, suferă de o calitate extrem de instabilă și materiale de rahat. Dar, având abilități de comunicare cu Zhiguli de aceeași vârstă, puteți tricota cu succes pe ele.

Digresiune lirică 2.

Toate mașinile au un numărător de rânduri de steag. Din păcate, angrenajele din interior suferă de aceeași boală ca și mașinile la scară - ciuma zincului. Prin urmare, contoarele nu mai funcționează și nu pot fi reparate. Am doar unul din 3 care lucrează, iar cel mai vechi. Acest dispozitiv poate fi înlocuit cu cel vândut în „Chip and Dip”, de exemplu, sau pur și simplu tren numărând în minte/pe hârtie.

Neva-5

După părerea mea, aceasta este mașina ideală pentru stăpânirea mașinii de tricotat. Grosimea maximă a firului pe care ea este gata să o mănânce fără rezistență este de 250 m / 100 g. Este destul de versatil în ceea ce privește posibilitățile de model, mai ales bun pentru modelele cu tivul monocolor. Nu este capricios la instalare și supraviețuiește cu ușurință unei dezasamblari/asamblari complete.
Au fost produse o mulțime de mașini, așa că există multe informații pe Internet atât despre mecanică, cât și despre abilitățile de tricotat.
Principiul de funcționare și aspect este similar cu modelul modern Silver Reed LK-150
Puncte slabe: atunci când cumpărați, ar trebui să acordați atenție integrității dinților care se sparg - dacă dintele este rupt, bucla nu va fi tricotată în acest loc. În al meu era o crăpătură pe patul acului, care în timp s-a spart de cărucior. Am lipit piesa ruptă înapoi, am pus placa acului pe margine pentru fidelitate - și totul este ok. Încă, sincer incomod sunt pieptenii de compoziție care vin cu trusa - în „Nevas” ale primelor numere sunt din oțel, cu un dinte care intră în canelura barei acului, iar aceștia se străduiesc să alunece de pe călcâiele ace.

Neva-8

Lansat de „Volcano” - de fapt, nu pot exista opțiuni. Masina este extrem de rara, cu exceptia mea, am vazut un singur anunt de vanzare. În general, ideea unei mașini de clasă variabilă (datorită schimbării dinților de rupere și tricotarea prin ac) este foarte bună, dar implementarea generală este șchioapă.

Ace: mai mare decât toate celelalte „Nev”, sunt mai multe (239), prin urmare este imposibil să tricotați cu fire subțiri (după înțelegerea mea, mai subțire de 500 m / 100g) pe el - acul pur și simplu nu va se încadrează într-o buclă îngustă. Dacă nu există piese de schimb în kit, se pune întrebarea de unde să le procurați dacă este necesar.

Dinți de ciobire înlocuibili: O să spun imediat că nu am tricotat cu clasa 2.5, deci concluziile sunt pur speculative. Dintii pentru nota 2.5 sunt din plastic transparent (spre deosebire de cei negri pentru nota 5), ​​care este fragil la aspect. În plus, există posibilitatea de slăbire a sistemului de prindere în sine cu schimbarea frecventă a dinților.

pat de ac: nu există întrebări despre asta, plasticul este puternic, mai bun decât transparent pe Neva-5. Singura întrebare este arcul de sub ac - dimensiunea lui nu este standard, doar dacă iei 2 din „Neva-5”, nu te poți descurca fără șnur. Mai am combinația „arcuri vechi vechi + cordon de mătase parașute”

Suport pentru cărucior: în restul „Nevelor” trăsura circulă pe două șine. Aici, geniul ingineriei a lăsat doar șina frontală și a înlocuit partea din spate cu un jgheab reprezentând 3/4 dintr-un cerc, a cărui jumătate inferioară este o adâncitură în paturile acelor, iar jumătatea superioară este înșurubat pe șuruburi autofiletante. (cu capace _de jos_, adică sub pat) căptușeală din plastic. În cazul utilizării intense, aceste șuruburi autofiletante ies perfect din vibrații, așa că în mașina mea sunt înlocuite cu șuruburi cu cap plat care trec prin.

În general, aproximativ jumătate din metalul din mașină este un rahat de calitate scăzută. Aproape toate capacele pentru cruce au fost deja rupte, mecanismele de preluare a acelor din RP și axa penelor s-au îndoit în mod repetat.

Accesorii: pieptenii selectați sunt la fel ca în „Neva-5”. Este aproape imposibil să lucrezi cu aceste ace mari puțin mai puțin decât complet, pieptenii de la vechile „Nevas” nu se potrivesc deloc - se blochează pe călcâie, așa că am piepteni din plintă de aluminiu.

Nici la decker nu este totul foarte bine: pentru clasa 2.5 sunt făcute special, iar pentru clasa 5 sunt standard, așa că nu puteți scoate acul lung al acestei mașini din ZNP cu un astfel de decker.

Transport: pe langa metalul fara valoare, are o prindere foarte incomod a manerului cu o piulita plutind in interior. După ce s-a deztors din lipsă de experiență, poate dura mult timp pentru a „prinde” poziția dorită pentru răsucirea înapoi. Puteți înfila 2 fire în ghidajul detașabil de fir în același timp și, selectând manual acele, tricotați un model într-o singură trecere a căruciorului. Instrucțiunile menționează 2 perechi de pârghii laterale, de fapt există doar 1 (poate a doua pereche, ca pe Neva-5, se presupune că nu tricotează ace în RP)

Pe imagine:

In practica:

Căruciorul este foarte puternic, dacă se aplică forță, rupe ușor firul sau rupe călcâiul acului, deci nu este nevoie să-l înfățișați pe Hercule. Dispozitivul său este complex și nu deosebit de logic, așa că ar trebui să fie dezasamblat sau reconfigurat doar în caz de nevoie urgentă.

În mod surprinzător, la un număr de densitate mai mare, mașina (cel puțin a mea) tricotează fire groase cu mai multă reticență decât la una mai mică. În general, un interval rezonabil pentru un grad 5 pe acesta este de 500 până la 250 m/100 g.
Dar posibilitatea de a tricota un model de culoare pe acesta este pur și simplu nelimitată. În mod normal, ghidajul de fir este conceput pentru 2 fire, a treia culoare, dacă nu este prea mult, este convenabil să tricotați manual pe ace avansate în PNP, dar mai mult este deja mai dificil - schimbarea firelor în ghidajul firului de fiecare dată este o plăcere dubioasă.

Neva-1

Plantați-le. Karl Marx. Cel mai vechi reprezentant din flota mea și în starea cea mai puțin folosită. Până acum, am dezlegat doar mostre pe el, așa că voi descrie superficial.
Așezarea manuală a firului, așadar, a fost luată pentru intarsie (+ în sarcină, atașamentul pentru elastic, din păcate, doar 1x1). Mașina universală este capabilă să tricoteze fire de aproape orice grosime și aproape orice densitate. Necesită mai puțin spațiu de instalare decât precedentele, deoarece nu are ghidaje de filet. Simplu ca o ușă și design foarte logic.
Dintre minusurile pentru mine - buclele sunt mici, dacă este necesar să ridicați bucla dezumflată, aceasta nu este oricum o sarcină plăcută, iar plăcile care țin pânza interferează cu acest proces. În cazul unui blocaj de cărucior, acesta nu poate fi îndepărtat în niciun loc convenabil, ridicarea butoanelor nu vindecă întotdeauna acest blocaj. Este necesar să se monitorizeze deschiderea limbilor pe ace și să se antreneze cu tensiune manuală a firului (de fiecare dată înfilarea în ghidajele laterale a firului este lungă și irațională).

Folosesc toate mașinile de scris într-o oarecare măsură, pentru că sunt concepute astfel sarcini diferite si nu pot recomanda unul cu siguranta. Am 3 dintre ele, ca și mașinile pe care le-am condus vreodată, așa că pot clasifica clar: „Neva-5” este Shush, „Neva-8” este Marusya și „Neva-1” este Kopeechka.
Poate că următorul pas va fi o unitate de carte perforată, dar complexitatea designului este oarecum înspăimântătoare.