Otostop çekmenin gizli kuralları. Neden otostop? Her yerde ve sorunsuz otostop nasıl yapılır - Yolda çocuğun günlük rutinini sürdürmeye çalıştınız
Otostop harika ve eğlenceli. Sürücüler sizi ancak isterlerse alacaklar, yani bu, tabii ki küstah değilseniz, yalvarmaktan bir şey yok. Dünyayı dolaşabilir ve birçok hoş ve ilginç insanla tanışabilirsiniz. Ek olarak, örneğin yabancı bir şehirde soyulursanız veya para kaybederseniz, otostop becerileri sizin için yararlı olabilir. Bu durumda, bir yolculukla eve kolayca gidebilirsiniz. Bu nedenle, istasyonda bilet için para isteyen bir adamla karşılaşırsanız, ona otostop yapmasını tavsiye edin. Elbette yabancı bir ülkede kendinizi böyle bir durumda bulan polise veya büyükelçiliğe başvurmanız daha iyidir ve onlar size eve döndüğünüzde ödeyeceğiniz bir bilet alırlar.
Nasıl otostopçu olunur?
Başka bir otostopçu tarafından ısırılmalısın. Bunda gerçekten de bazı gerçekler var, çünkü genellikle insanlar daha önce bu şekilde seyahat etmiş olanlarla konuşarak otostop çekmeye başlarlar. Bu makale başlamanıza yardımcı olacak veya bu konuda birçok kitap bulabilirsiniz. Örneğin, Anton Krotov'un kitapları.
Her şeyi pratikte öğrenmek daha iyidir, bu yüzden sırt çantanızı toplayın ve şehir dışına çıkın. Bu arada bir sırt çantası otostopta önemli bir rol oynar. Çok büyük ve ağır olmamalı, sadece gerçekten gerekli olanı içermelidir. Piste çıktıktan sonra yolun kenarında uygun bir yer bulun ve elinizi kaldırın. Sürücülerin yüzüne bakmayı unutmayın. Bazen komik suratlar yaparlar veya tuhaf hareketlerle size bir şeyler anlatmaya çalışırlar.
Otostopçular kimlerdir? Onlar serseri değil mi?
Birkaç otostopçu türü vardır:
Serseriler ve dilenciler. Paraları yok, çalışmak istemiyorlar ve sürücülerden onları beslemelerini, ısıtmalarını ve barınmalarını istiyorlar, böylece diğer otostopçular için kötü bir itibar yaratıyorlar.
Tipik otostopçular. Bu serbest dolaşım yöntemini kavramış sınırlı mali imkanlara sahip kişiler. Esnek çalışma saatlerine sahiptirler. Seyahat etmek istiyorlar. Genellikle sürücülerle paylaşmaktan mutluluk duydukları bilgi ve yaşam deneyimlerine sahiptirler.
Alışılmadık otostopçular. Dünyayı bu şekilde kavrayan ve gelişen gizli milyonerler veya bilgeler.
Durmak için en iyi yer neresidir?
Mantık bağlayın. Şoför olsaydınız, bir refakatçiyi nereden bulurdunuz? Şehir dışından başlamak daha iyidir. Durmayı yasaklayan virajların veya işaretlerin önünde ve ayrıca güçlü bir iniş veya çıkış olan yerlerde durmayın. Benzin istasyonundan hemen sonra aksamalar yakalamak iyidir.
Bedava seyahat etmek bu kadar kolay mı? Ya para isterlerse?
Para talep ederlerse, bu tamamen senin suçun. Zaten alınmışsanız, en azından bir kısmını ödemek daha iyidir. Arabaya binmeden önce, ödemeyi düşünmediğinizi açıkça belirttiğinizden emin olun. Bunu beğendim:
1. Elimi kaldırıyorum.
2. Bir yolcu otobüsü veya taksi geçiyorsa, daha ileri gitmeleri gerektiğini jestlerle açıkça belirtirim.
3. Hala bir taksi veya otobüs durursa şunu söylüyorum: “Merhaba, otostopla seyahat ediyorum. Maalesef ulaşım için param yok.” (hala teslim edebilir)
4. Sıradan bir araba, kamyon, ambulans, itfaiye, posta arabası veya akaryakıt kamyonu durursa şunu söylüyorum: "Merhaba, beni bırak, yan yolda ne kadar olacaksın ..."(sürücünün kendisi ücreti ödemekten bahsediyorsa, önceki paragrafta ne olduğunu söyleyin).
5. Şoför sizi araca davet ettiyse (otostop olgusunun oldukça yaygın olduğu bir ülkede bu, vakaların %99'unda olur), onu tanıyın ve araba çalıştığında, otostopla seyahat ettiğinizi, nereden ve nereye gittiğinizi mutlaka bize bildirin. Otostopu nasıl denedik, özellikleri hakkında. Hepsi bu kadar, genellikle para sorulmaz. Tüm taksicilerin olduğu ülkeler var ama bu ayrı bir konu, bazı nüanslar var.
Bir sürücü neden birini bedavaya alsın ki?
Birkaç nedenden dolayı. Belki de sürücü uyumak istiyor ya da canı sıkılıyor. O zaman ona bir şeyler anlatman ya da hikayelerini dinlemen gerekecek.
Otostopçuları gezdirenler arasında otostop çekenler de çok. Ek olarak, bir kişi bir iyilik yapmaktan memnuniyet duyabilir.
Sürücü ile ne hakkında konuşulmalı?
Yeni başlayanlar için kendinizi tanıtmanız ve nereye, nereye ve neden gittiğinizi söylemeniz iyi olacaktır. Hikayenizden sonra sürücü size hiçbir şey sormadıysa ve kendisi hakkında hiçbir şey söylemediyse, çenenizi kapatın ve pencereden dışarı bakın. Belki de konuşmayı sevmiyordur.
Peki ya manyaklar, katiller ve tecavüzcüler?
Yerde çok azı var ve büyük olasılıkla sizi geçecekler. Her ihtimale karşı arabaya binerek numarasını ezberleyebilirsiniz. Özellikle bir yere gidersen, içinde bir şeyler bırakırsan. En önemlisi, kurban olmayın! Kendine güvenmek.
Tanıdıklarımdan biri kritik durumlarda iyi bir psikologdu. 20 yıllık otostopta 2 kez tecavüze kalkıştılar. Bir temizlikçiye kendisinin istediğini söyledi ama utandı çünkü bir haftadır yıkanmadı ve orada zaten bir kokusu vardı. Ve diğeri, umurunda değil, ama kesinlikle prezervatif ihtiyacı var, çünkü bir ay önce belsoğukluğu vardı, onu bir kamyoncudan aldı. Genel olarak tehlike anında duruma göre yön bulman gerekiyor.
Eğer bir kızsanız, bir eş bulmanız ve onunla birlikte binmeniz tavsiye edilir. Kamyoncular bir kişiyi getirmeye çok daha istekli, ancak yine de birlikte daha güvenli. İkiden fazla kişiden oluşan bir grupta seyahat etmek zordur. Özellikle zaten bir yolcu varsa, geleneksel bir araca sığmazsınız.
Otostopçular nerede uyur?
Hepsinden iyisi, yol boyunca her şehirde en az iki giriş bulun (her ihtimale karşı bir yedek) Ancak durmayacağınız birini uyardığınızdan emin olun. Önceden bir rota planlamak ve istekleri göndermek daha iyidir.
Geceyi bir kilisede veya manastırda geçirebileceğinize dair bir görüş var. Bir gün kız arkadaşım ve ben yağmura yakalandık, hava soğuktu ve deney uğruna bir Ortodoks kilisesinde bir geceleme ayarlamaya karar verdim. Benimle alay ettiler ve dalga geçmeyi bırakıp otele gitmemi söylediler. Bu nedenle, Ortodoks kiliselerinde genellikle pek arkadaş canlısı olmayan insanlar yaşar. O gece bir çadırda yattık. Müslüman camilerine gelince, muhtemelen size barınak verilecektir. İslam'da, gezginleri hacılar ile eşit düzeyde değerlendirmek adettendir. Sadık Müslümanlar genellikle gezginlere saygı duyar ve mümkün olan her şekilde yardım etmeye çalışır. Ayrıca arkadaşlarıma göre, yerel dili bilmeseniz bile Budist tapınaklarında kolayca bir geceleme yapabilirsiniz. Bir arkadaşım geceyi Nepal, Tayland ve Myanmar'daki manastırlarda böyle geçirdi.
Yanınızda bir çadır olması idealdir, ardından ormanda, tarlada veya kumsalda her zaman uyuyabilirsiniz. Karanlık bir gecede, geceyi şehrin kenarındaki bir sahanlığa yerleştiğimi düşündüm ama bir mezarlıkta uyandım :) Bir çadırda yattığınızda, sürünen böceklerden kaçınmak için kulaklarınıza pamuk yünü veya buruşuk tuvalet kağıdı taktığınızdan emin olun.
Bir kamyonla gidiyorsanız, sürücü muhtemelen kabindeki ikinci rafa gitmenize izin verecektir. İçine iki kişi bile sığdırabilirsiniz.
Kamyona iki kişi binebilir mi?
Yasaya göre sadece bir yolcu koltuğu var ama birçok sürücü iki tane getiriyor. Koltukların arkasında genellikle bir kanepe bulunur. Sürücü için gereksiz sorunlar yaratmamak için saniyenin trafik polislerinden saklanması arzu edilir.
Otostop çekmenin ahlaki kuralları:
1. Mümkünse hiçbir şey istemeyin.
2. Size bir şey teklif edildiğinde kibirlenmeyin. Her şeyden vazgeçmeye çalış. Şoför size para vermek isterse, neye ihtiyacınız olup olmadığını ona söyleyin. Israr etmeye devam ederse, ona çok teşekkür edin ve kabul edin.
3. Yolculuk için iyice hazırlanın. Bir miktar para ve yiyecek bulundurun. Bir geceleme yaptığınızdan emin olun.
4. Sadece iyi bir insan ol ve sorun yaşamayacaksın.
Kare
Hemen otostop ipuçlarının sorunlarınızı azaltmak için tasarlandığını söylemek istiyorum, onlarsız yapamazsınız. Yani, ana kurallar!
Giysiler kışkırtıcı olmamalıdır: boyun çizgisi ve mini etek olmamalıdır. Tüm bu bireyselliği bir sırt çantasında saklayın. Düzenli ve temiz olmaya özen gösterin, sarımsak kokuları, duman ve nikotin, istediğiniz noktadan çok önce karaya çıkmanıza neden olabilir. Seyahat için eşyaları olabildiğince kompakt bir şekilde katlayın - büyük bir bagajla bir arabaya binmeniz pek olası değildir.
Doğru şekilde nasıl durdurulur?
Burada yer ve ruh hali önemlidir. İlk olarak, arabanın durabilmesi için görülebileceğiniz bir yerde durun. Rusya'da, durma yasağı olmayan ve aynı zamanda kontrol eden bir video kameranın olduğu hemen hemen her yerde durabilirsiniz. Ayrıca otoyolda alınacaksınız. Ve Avrupa'da otobanlara dikkat edin: örneğin Alman otobanında bir yayadan bahsetmeye gerek yok, bir arabanın bile durması yasaktır. İkincisi, gülümse! Kimsenin kabinde üzgün bir tipe ihtiyacı yok.
Bir otostopçunun işareti, başparmağı kaldırılmış, yola doğru uzatılmış bir eldir. İşaretler harika çalışıyor - en yakın noktanın adını doğru yönde beyaz bir kağıda büyük kalın çizgilerle yazın. Hareket etmeniz gerekiyor ve ilk az çok büyük yerleşim yerine gitme olasılığı, rotanın amaçlanan sonundan çok daha yüksek.
Trafiğe çıkmak için sabah erkenden yola çıkın. Her konum için en güçlü akış kendi zamanında gerçekleşir. Kural olarak, trafik pazartesi ve cuma günleri yoğunlaşır. Bir rota planlarken bu kural kullanılmalıdır.
Yol haritaları ve pusula stoklayın. Telefonunuzu her türlü kılavuz ve gezginle donatın. Böylece, daha fazla hareketinizin yönünü takip etmek ve araziyi belirlemek daha kolaydır.
şirket tabanı
Otostopçu sosyal bir varlıktır yani konuşkan ve neşelidir. Arabada yatmayın! Ya da birlikte seyahat ediyorsanız, yol arkadaşınızla sırayla uyuyun. Sonuçta, sürücü için bu sizin için daha zor, bu yüzden kesinlikle sohbeti sürdürmelisiniz. "Ebedi" konular arasında: siyaset, yol koşulları, hava durumu, sinema. Dili bilmiyorsanız, yol boyunca tüm işaretleri elinizden geldiğince okuyun. Sürücü sizi düzeltecek ve yol eğlenceli bir şekilde uçacak.
Ruh haliniz ana başarı faktörüdür. Biraz mistik geliyor ama pratikte otostop ustaları tarafından doğrulandı. Arabanızın durmak üzere olduğundan emin olarak oy verin. Geçen arabaların bakışlarını yakalayın - tepkilerinden görülebildiğiniz açık olacaktır. Oy verme arzusu olmadığı, ancak tuvalete gitme veya bir şeyler atıştırma dürtüsü olduğu olur. İhtiyaçlarınızı karşılayın! Her nasılsa, otostopçular şu anda otostopla pek ilgilenmediğinizi anlıyor.
Şirketi durdurmaya değer mi?
Tek başınıza otostop çekmek daha iyidir (eğer erkekseniz) - istediğiniz yere daha hızlı ulaşırsınız. Birlikte seyahat etmek daha güvenli. Şirketle daha mı eğlenceli? Daha sonra gruplara ayrılın ve yolda buluşma noktası hakkında telefon edin. Kendinizi sürücü koltuğuna koyun, neredeyse hiç kimse risk almak ve hemen bir grup bilinmeyen insanı yerleştirmek istemez. Evet ve arabadaki boş yerler kural olarak sınırlıdır.
Özellikle ticareti atlıyoruz
Yolculuk için ödeme yapmayı bekleyen ticari sürücüler var. Yolu ödemek için paranız olmadığı konusunda hemen uyarın. Normal bir otobüsün veya taksinin yavaşladığını görürseniz, durmasını beklemeyin - elinizi sallayarak onları daha uzağa gönderin.
Peki Avrupa'da?
Rusya'da, hem özel tüccarlar hem de kamyoncular sizi eşit derecede bırakmaya isteklidir. Avrupa'da kamyoncuların başarılı olması pek mümkün değil. Kamyonlar sigortalıdır ve bir kaza olursa ve araçta dışarıdan biri varsa sigorta ödenmez. Öte yandan, gelişmiş ülkeler otostopçulara çok daha sadık, ailen arabada otursa bile seni bırakacaklar.
Yanınıza ne alacağınız rotanın uzunluğuna bağlıdır. 500-600 km yol yapmayı düşünüyorsanız yağmur ihtimaline karşı kıyafet dışında bir şeye ihtiyacınız yok. Kahve severler bir termos alabilirler. Daha uzun bir yolculuk için uyku tulumu, seyahat matı ve çadır işinize yarayacaktır. Sırt çantanızı, boyutunun tehdit edici görünmemesi için dikkatlice paketleyin (1. maddeye bakın).
Bu arada, Kuzey Kafkasya ve Abhazya cumhuriyetlerini dolaşmak hiç de korkutucu değil, sürücüler arkadaş canlısı ve neşeli ve sosyal bir şirket uğruna sizi ücretsiz almaya ve hatta pide ikram etmeye hazırlar! Ancak otostop çekmenin temel kurallarını unutmayın.
Size başarılı bir otostop diliyoruz!
Belirli eylem ve ipuçları algoritmalarına otostop çekmenin özü hakkında. Bu yazıda herhangi bir ülkede otostop çekmenin nasıl güvenli, kolay ve keyifli hale getirilebileceğinden bahsedeceğim. Kendi hileleriniz ve bulduklarınız varsa, yorumlarda diğer okuyucularla paylaşın! O zaman hadi gidelim!
Bir otostop gezisi nasıl organize edilir
adım adım talimat
1. Seyahatinizde ziyaret etmeyi planladığınız ana noktalara - şehirler, kasabalar, yerler - karar verin.
2. Her nokta için, üzerinde noktanın adının açık ve parlak bir şekilde yazılı olduğu büyük bir karton levha hazırlayın.
3. Yolculuğa başlayacağınız yeri haritada bulun. Bu ne anlama geliyor? Kişisel deneyimden bir örnek vereceğim.
Dresden'den Prag'a gitmek için arabaların oraya hangi rotadan gittiğini anlamanız gerekir. Bunu yapmak için, haritaya dikkatlice bakmanız ve ardından yerlilerden biriyle kamyonlar arasında hangi rotanın (birkaç tane varsa) daha popüler olduğu hakkında konuşmanız gerekir. Haritanın ilerisinde, Dresden'e en yakın benzin istasyonunu veya bu otoyolda büyük bir yol ayrımı bulmanız gerekiyor. Bu senin ilk noktan olacak.
4. Şimdi evinizden bu benzin istasyonuna / çatala nasıl gideceğinizi bulmanız gerekiyor. Genellikle bu, normal bir şehir otobüsünde yapılabilir.
Dresden'deki ilk noktamıza önce halk otobüsü ile gittik, ardından küçük yerleşim yerlerinden ve tarlalardan geçtik.
5. Aynı şekilde, şehirlerde birkaç durak planlanmışsa, tüm hareketlerinizi dikkate almaya değer.
6. Rotayı düşündükten sonra, kendiniz için bir kağıt harita üzerinde yeniden çizin veya tüm noktaları elektronik olarak işaretleyin. Bir kağıt harita daha uygundur, çünkü. hızlı bir şekilde sürücüye gösterebilir, rotayı onunla tartışabilir vb.
7. İki şehir arasındaki yol bir günden fazla sürüyorsa geceyi nerede geçireceğinizi düşünün. Gerekirse yanınıza bir çadır alabilir veya yol üzerinde bir pansiyon bulabilirsiniz.
Optimal olarak, bir günde 800 kilometre gidebilirsiniz.
8. Seyahat ettiğiniz ülkelerin dilini bilmiyorsanız, sürücü ile diyalog kurmak için cümleleri oluşturduğunuzdan ve yazdığınızdan emin olun. Örneğin, “Prag'a gitmem gerekiyor”, “Prag'a mı gidiyorsunuz” vb. Ayrıca, sürücüyle bir şekilde iletişim kurabilmeniz için kendiniz hakkında kısa bir hikaye yazın.
Çoğu zaman kamyon şoförleri, Avrupa'da bile İngilizce bilmezler. Güney Amerika'da sürücülerin hiçbiri İngilizce konuşmuyor.
9. Gezinin arifesinde sırt çantanızı toplayın. Açıkçası, ağır bir sırt çantasıyla sizin için zor olacak, bu yüzden minimum şeyi alın. Yanınıza küçük bir ilk yardım çantası, şapka ve güneş kremi (eğer mevsim yazsa) almayı unutmayın. Gün boyunca yanınıza bir şeyler atıştırmanızı ve su almanızı tavsiye ederiz, çünkü. dükkânların olmadığı veya pahalı olacağı bir yerde kalabilirsiniz.
Otostop Süreci: Algoritma
- Sabah erkenden durmaya başlamak daha iyidir. Şafakta zaten ilk noktada duruyor olmanız en uygunudur. Böylece hava kararmadan önce doğru yere varmak için daha fazla şansınız olacak. Geceleri duran insanlar var ama bu garip çünkü. geceleri kamyon şoförleri uyur ve otostopçunun en önemli yardımcılarıdır. O yüzden sabah erkenden sırt çantanızı kapın ve yola koyulun.
- İlk noktaya vardığınızda, aşağıdakilerin olduğu bir yer bulun: A) büyük bir araba akışı var; B) daha yavaş hareket ederler ve v) büyük bir kaldırım var. Bu nedenle, makalenin başlarında size benzin istasyonlarının veya büyük çatalların yakınında durmanızı tavsiye ettim. Yakıt ikmali en iyisidir! Pistin tam ortasında durmak kötü bir seçenek. Birincisi, tehlikeli ve yasa dışıdır, ikincisi, normal yol kenarları yoktur ve üçüncüsü, oradaki hareket hızı çok yüksektir ve sürücülerin durmak istemesi pek olası değildir.
- Yolda uzun süre durduysanız ama kimse durmadıysa, doğrudan benzin istasyonunda sürücülere yaklaşın. Onlarla konuşun, nereye gittiklerini öğrenin ve onlarla gitmeyi isteyin. İstatistiklere göre, bir görüşme başlattıktan sonra, sürücüler sizin yönünüze doğru sürerlerse çok nadiren reddederler.
- Arabaya bindikten sonra şoförle sizi nereye bırakacağını ayarlayın. Doğrudan son varış noktanıza gitmezse, sizi benzin istasyonlarından birine bırakmasını isteyin. Böylece, ihtiyacınız olan şehre giden karayolu boyunca benzin istasyonundan benzin istasyonuna taşınacaksınız.
- Birkaç saat durduysanız ama kimse sizi götürmediyse, bu yanlış yeri seçtiğiniz anlamına gelebilir. Belki de otoyolda bir yerde bir onarım vardır ve sürücüler yoldan çıkmak zorundadır. Ya da bu gün, ihtiyacınız olan şehre gitmek isteyen pek çok insan yok, vb.
Dört saat güneş altında kaldıktan sonra bir gün pes edip otobüse bindik. Bu nedenle, her ihtimale karşı yanınızda para bulundurun. Bu bazen olur ve çok korkutucu değildir.
Temel Kurallar
- Otostopçuların çoğu, sadece kolları açık değil, başparmakları havada durur. Otostop geleneği ve kültürel temeli budur. Ancak, egzotik ülkeleri ziyaret ediyorsanız, bu hareketin orada sizin için beklenmedik bir şey ifade etmediğinden emin olun.
- Otostopçu sürekli pozitif ve iyimserdir! Pistte gülümseyerek durduğunuzdan emin olun, sürücülere neşeli bir gezgin ve hoş bir sohbetçi olduğunuzu bildirin.
- Otostopçu düzgün, temiz ve yeterli olmalıdır. Hiç kimse içki içtikten sonra veya başka bir anlaşılmaz biçimde piste çıkmaz. Bu kendinize ve sürücüye saygısızlıktır.
- Bence herkes için açık, ama tekrar söyleyeceğim. Otostopçu arabada uyumaz ve müzik dinlemez - sürücüyle aktif olarak iletişim kurar, çünkü bu iletişim otostopun anlamıdır! Tabii aynı şoförle 8 saat araba kullanırsanız, o zaman kestirebilirsiniz, ancak çoğu zaman doğru yere giderken 2-3 saatte bir (200-300 km) sürücü değiştirirsiniz.
- Bir sürücüyle birlikteyken, genel kabul görmüş iletişim kurallarına uyun: küfür etmeyin, sözünü kesmeyin, sigara içmek veya cam açmak için izin istemeyin vb.
Otostop ve güvenlik
Dünyanın çoğu yerinde otostop çok güvenlidir. ABD, Avrupa ve Asya'da, tanımadığınız biriyle arabaya binmenin neredeyse hiçbir tehlikesi yoktur. Güney Amerika'da, özellikle Brezilya'da daha kötü. Orada, birçoğunun otostop çektiğini bilmemize rağmen otostoptan kesinlikle vazgeçiyoruz. En tehlikeli seçenek, yalnız ve güzel bir kız olmanızdır. Bu koşullar altında olmasına rağmen, birçok . En iyi seçenek çift olarak seyahat etmektir. Üç kişiyseniz, çoğu sürücü sizi arabalarına sığdıramaz.
Otostop biraz benzer. Burada ve orada ana ilke güvendir. Ne de olsa sürücü, yolda bir yabancıyı alarak risk de alıyor. İnternette elbette farklı hikayeler var. Ancak otostoptaki ciddi sorunlar istisnadır, çünkü. Her gün binlerce insan pistlere çıkıyor ve otostop felsefesini yaşıyor.
En önemli şey sezginize güvenmek ve mümkün olan her şekilde onu dinlemektir. Önünüzde bir araba durduysa, sürücü kapıyı açtı ve sizi götürmeyi teklif etti, ancak binmek istemediğinizi hissediyorsunuz - binmeyin! Bir sonraki gelecek!
Otostop Püf Noktaları
1. Avrupa'daki büyük benzin istasyonlarında Baltıklardan gelen kamyoncuları arayabilirsiniz. Hepsi Rusça konuşuyor, bu yüzden onlarla anlaşmak kolay. Ayrıca, örneğin Lehçe biliyorsanız Polonyalıları arayabilirsiniz. Onlarla ana dillerinde konuşarak, arabalarında bir koltuk sağlarsınız. Polonyalı kamyoncular, Nikita'yı ihtiyaç duyduğu şehre götürene kadar arabadan arabaya birbirlerine naklettiler!
2. Pistte durup bir araba yakaladığınızda sadece arabaya değil, sürücünün gözlerinin içine bakmaya çalışın, göz teması kurun. Ve tabii ki gülümseyerek. Güneş gözlüğü takmasan daha iyi. Genellikle, yoldan geçen arabaların sürücüleri otostopçularla iletişim kurarlar - el sallarlar, gülümserler, başlarını sallarlar, omuz silkerler, "klas" gösterirler, omuz silkerler - tüm bunlar, tabelanızda yazılı olan yanlış yere gitmeleri ihtimaline karşı. Böyle bir iletişim çok cesaret verici ve canlandırıcı!
Lütfen tüm sürücülerin size aynı şeyi, örneğin bir dönüşü göstermesi durumunda, bunun yanlış yeri seçtiğiniz anlamına geldiğini unutmayın.
3. Düşüncenin gücüne inanıyorsanız görselleştirmeyi kullanın. Nikita ve ben bunu sık sık yaparız. Olumlu cümleleri yüksek sesle tekrarlıyoruz, bizi kimin ve hangi arabada alacağını hayal edin, HER arabada bizi durduracak birini görüyoruz. Bizim için işe yarıyor!
4. Her durumda olumlu bir tutum sergileyin ve asla pes etmeyin!
Son olarak sizlerle iki güzel link paylaşacağım.
Saat 17:00'de piste çıktım ama muhtemelen bununla başlamamalıyım.
Cuma günü sabah erkenden kalktım, o sırada planladığım şeyleri yaptım ve kendimi şımartmak için Kitai-Gorod'da bir restorana gittim. O zamanlar, hafta sonunu geçirmek için zaten belirli fikirlerim vardı, ancak St. Petersburg bunlara özellikle dahil edilmedi. Bir iş yemeği yedim ve cehalet içinde Çin'deki parka (orada nasıl olduğunu bilmiyorum) doğru sokağa çıktım. Görüşmenin planlandığı tanıdık kesinlikle gecikti ve sonra hiç arayan olmadı Okhotny Ryad'a gittim ve bugün arkadaşlarımın arabayla St.Petersburg'a gideceklerini hatırladım. amcam var
- Merhaba! Dinle, bugün St. Petersburg'a gidiyor musun?
- Evet, gidiyoruz.
-Ne zaman?
Geceye daha yakın ayrılacağız ve sabah zaten orada olacağız.
-Hmm... Düşünüyordum da, belki seninle gelebilirim.
- Geç kaldın küçüğüm - Misha 30 dakika önce aradı ve yolda olduğunu söyledi, yani koltuklar dolu ve 5., peki, sen kendin anlıyorsun ...
Beşinci araba ile St. Petersburg'a gerçekten gitmek istemedim ve bu tedbirsizdi. Treni düşünmedim bile. Ya da belki aslında, en iyi şeylerin hepsi kendiliğinden olur!? “Otostop yapmayı dene ???!!!” - aklıma gelen düşünce buydu. Adamlardan önce ayrılın ve yolun arkasında sigorta yaptırın, asla bilemezsiniz, aniden uzun süre bir yerde duracağım ve beni alacaklar. Bu düşünceler elbette ısındı ama yine de önemli olan nokta, çok tereddüt ettim (Ben bir teraziyim ve buna inanmayacaksın ama otostop hakkında konuşmak kalkıp yapmaktan daha kolay!), Hatta Leo'yu tekrar aradım ama "Buna şimdi kendin karar vermelisin, kimse senin için yapmayacak!" Ondan hiçbir şey duymadım. Ve bunun için ona teşekkür ediyoruz! Çok uzakta yaşamadığım için eve geldim ve hızla bir şeyler toplamaya başladım. Saat yaklaşık 15'ti Google haritalarına tırmandım ve sırayla yolun geçtiği tüm ana şehirleri bir kağıda yazdım: Zelenograd, Solnechnogorsk, Klin, Tver, Vyshny Volochek, Novgorod.
Yakın zamanda bizimle yaşayan St.Petersburg'dan bir otostopçuyu aramaya karar verdim, ona tüm durumu anlattım. "Sabah erken gitmek en iyisidir, çünkü yol gece sizi yakalayabilir ve muhtemelen yakalayabilir ve geceleri takılıp kalma şansınız daha azdır." Ona birçok kez “nasıl daha iyi!” diye sordum. ve yanıt olarak şunu duydum: “Kafanda gereksiz bahaneler yaratıyorsun, kendini gitmemeye ikna ediyorsun! Ne için? Bunu yapmak istiyorsanız - yapın! "Orada nasıl olacağını" tahmin etmeyin! Sabah giderdim ... Ama yarın sabah St. Petersburg'da sizinle tanışmaktan memnuniyet duyacağım!
Sabaha kadar vakit kaybetmek istemiyordum ve hatta sabah ayrılsam bile kuzey başkentinde geçirebileceğim bir günü boşa harcamış olacaktım. sokağa çıktı (bir psikolog buna "insan olma eylemi" derdi).
"Ama yürümeyecek, bu yüzden geri döneceğim, sorun ne?" Muhtemelen kendime biraz güvence verdim, ZATEN yolda olduğumu, ZATEN evden ayrıldığımı ve geri dönüşün HİÇBİR yolu olmadığını çok iyi bilerek.
River Station'a gitmek için metroya bindim. Midem dinlenmedi ve evde geçirdiğim son birkaç saat, bu arada bahanelerimden biri de olan zorlamadan çıkmadım. Mega Khimki'ye giden bedava bir otobüse bindim ve nasıl ve nereye gittiğimi anlayamadım. Uzun bir süre 1000 ruble değiştirdim, bir "büyük" fatura ile piste çıkmanın bir şekilde yanlış olduğunu fark ettim, kendimi neşelendirdim ve vücudun orta kısmı hakkındaki düşünceleri uzaklaştırdım. Mega yakınında otobüsten indim ve Leningrad otoyoluna doğru yola çıktım. Yaklaşık 30 dakika yürüdüğüm karşı tarafta bir durağa ihtiyacım vardı.
Saat 17:00'de piste çıktım. :-) Yaklaşık 15 dakika bir yerde durdum, görünüşe göre başparmağı kaldırılmış bir elin ne anlama geldiğini bilmeyen birkaç taksi şoförünü uğurladım ve bundan sonra yepyeni bir OPEL bir duraktan taksi yaparak yanıma geldi. Andrey, işten Solnechnogorsk'a giden bir binek arabasında oturuyordu ve ondan önce hıçkıra hıçkıra beni sürdü. Bu arada, hava konusunda şanslı değildim: gökyüzü griydi, hava kasvetliydi ve yine de gidip beni yakalayan ama şimdiden Tver'de olan yağmur yağmaya çalıştı. Otostopla ilgili makalelerde sürücülerle çok konuşmayı tavsiye ediyorlar, ne de olsa sıkıldıkları için oturduklarını söylüyorlar ama ben kendimi fazla zorlamadım. Konuştular, müzik dinlediler, radyodaki muhtaçlar azami, akıl yürüttüler, Zelenograd'da trafik sıkışıklığında durdular ve sonunda Solnechnogorsk'a (Moskova'dan 50 km) ulaştılar.
Midem ağrıyor. Yola en yakın eczaneyi buldum ve oradan Immodium aldım, işe yaraması iyi ama hemen çalışmaması kötü. Tekrar piste çıktım, otobüs durağına yaklaşık 30 metre kala 10 dakika kadar yolda durdum ama kimse durmayacak gibiydi. Durağa gitmeye karar verdim ve 5 dakika sonra bir Toyota minibüsü yanıma geldi (ne diyeceğimi bile bilmiyorum ama daha çok bir binek otomobile benziyordu). Hızla inen yan cam nedeniyle üniformalı bir adam gördüğümde çok şaşırdım. Omuz askılarında iki yıldız, ancak bir polis değil - üniforma lacivertti - muhtemelen savcılığın bir yerinden mi? Ve ona sormaya korktum, beni neden bırakmaya karar verdiği hiç belli değil - kendini tanıtmak istemedi ve sadece ona uzatılan eli sıktı + yol boyunca telefonda konuştu, aynı zamanda iyi küfür etti. Belki de bir iyilik yapmaya ve böylece karmasını iyileştirmeye karar verdi. bilmiyorum Beni 5-10 km uzaklıktaki Smirnovka köyüne götürdü. Solnechnogorsk'tan. Petersburg'a giden yolun tüm ölçeği göz önüne alındığında, mesafe elbette saçma, ancak Sotona'nın haklı olarak söylediği gibi: "Ayakta durmaktansa sürmek daha iyidir!" Evet ve "Yapmasaydım nasıl olurdu .." asla bilemeyeceğim. Ve her şey 5+ idi.
Smirnovka'nın yolun bir tarafında bir tatil köyü olduğu ortaya çıktı. Diğer tarafta daha çok bir köyü andıran Golovkino vardı ve tarlalar, ormanlar, tarlalar ... Buradaki yol iyiydi ve rüzgarla yokuş aşağı hızlanan arabalar ve kamyonlar hızla geçti. 40 dakika, hatta bütün bir saat durdum ve şimdiden ona giden otobüsle Klin'e nasıl gideceğimi düşünmeye başladım. Bu karar daha çok bana bağlı değildi, ama elbette belirsiz bir zamanda bir kez giden otobüse bağlıydı. Bir süre sonra yanımda bir kamyon durdu.
Sonra Dima beni sürdü. Neşeli, 25-30 yaşlarında görünen ve “Eh, solaryumlarımı azaltamam, siz de ***** içebilirsiniz!” beni minibüsüne bindir. Aracına tam teşekküllü bir kamyon demek zordu. Bu, bilirsiniz, görünüşte mini-kamazik, içinde çok oyuk bir durum olan seksen dağınık yılın sağdan direksiyonlu bir Mitsubishi kamyonu olduğu ortaya çıktı. Daha fazlasına ihtiyacım yoktu ve seçmek zorunda değildim. Bu arada, makul bir hızda sürdük ve bu en önemli şeydi. Tver'in çevre yolu bölgesinde bir yerde sağ taraftaki kurallara göre olmayan tümseklerin üzerinden trafik sıkışıklığını aştıklarında neşeyle güldüler (her şey çatırdıyordu ve araba çoktan parçalanmış olmalıydı :)). Beni bu çevre yolunun ortasında veya sonuna yakın bir kavşağa bıraktı.
Kavşağı geçerken durmaya başladı. Yaklaşık 15 dakika durdu, o zaman yağmur beni çok olmasa da yakaladı, ama tatsızdı. Oleg'i karavanlı bir Kamaz'da yakaladım, yani onu böyle yakaladım - polisler onu kavşakta durdurdu ve ben yakınlardaydım ve zamanında ona koştum. Kabul! Hadi gidelim. Bir sonraki trafik ışığında kalktık, ardından yine polisler geldi:
- Hemen şimdi duracaklar! Oleg dedi ve haklıydı. Trafik polisi dur işareti yaptı. Belgeleri çıkarıp cüzdanından 100 ruble çıkardı ve dikkatlice cebine koydu.
- Bu kadar mı? - Çok ilgilendim ve rüşvet miktarının daha fazla olması gerekiyormuş gibi geldi.
- Onlara bir sik, artık hanımefendi yok! - özellikle sürücüye cevap verdi.
Çabucak serbest bırakıldık çünkü trafik polisi ya da her ne diyorlarsa, belgelerden çok parayla ilgileniyorlardı.
Sürücü yaklaşık 50 yaşında görünüyordu, Oleg Lipetsk yakınlarında bir yerden geliyor (görünüşe göre Yeysk'ten). Çok nazikti ama belki biraz sertti. Onunla içtenlikle konuştuk, bana bir şekilde adamları nasıl bıraktığını anlattık. Kamaz'a binmek en hızlısı değildi, biriyle SMS yoluyla yazıştım:
- Aç mısın? - O sordu.
- Hayır, pek değil, evde pislikten çıkmadım, bu yüzden şimdi henüz yemek yememenin daha iyi olduğunu düşünüyorum. – Dürüstçe cevap verdim ve mektup yazmaya devam ettim.
- Al onu! Kendine yiyecek bir şeyler al! - bana 200 ruble çekti.
Teşekkürler, hayır, gerçekten! - terbiye uğruna değil, reddetmeye başladım.
- Al onu! Öğrenci parayı nereden buluyor...
Artık “yıkılmamaya” karar verdim ve minnetle bu yardımı kabul ettim, güzeldi. Ve beklenmedik bir şekilde.
Arabadaki tüm kamyon şoförlerinin telsizi var - bunu beni Tver'e götüren Dima ile yaptığım konuşmadan biliyordum. Oleg'den yardım etmesini ve beni ondan daha uzağa seyahat eden birine koymasını istedim ve kendisi Torzhok'a gidiyordu, biri cevap verdi, ancak girişimler başarısız oldu. Sonra durumu pek anlamadım, ancak Oleg'in hemen telsizle temasa geçtiği ve kabul ettiği bir kamyon bizi geçti. Kamyon park etti ve Oleg'e veda edip karmik hesabına teşekkür göndererek, durduğu "Amerikalı" ile karşılaştım.
Fred the Liner'a Amerikalı diyorlar - dışı güzel ve hacimli, içi çok geniş ve ferah, görünüşe göre Amerikan menşeli bir kamyon. Çok kolay, hızlı ve iyi yürüdü.
Sürücünün adı Sergey'di. Ayrıca harika bir sürüş deneyimine sahip nazik bir adam, uzun süre "sevgilisiyle" telefonda konuştu. Onunla güzel bir sohbet ettik ve aynı şekilde Tiraspol'daki bir arkadaşıma gitmek istediğimi söylediğimde kendisinin de Tiraspol yakınlarında bir yerden olduğu ve 18 yaşındaki kızının aynı isimli bir üniversitenin 1. yılından mezun olduğu ortaya çıktı. Bana hareket etme konusunda bazı ipuçları verdi. Ona yollardaki rüşvetleri sordum, son arabayı anlattım:
<…>
- Peki, Kamaz'dan ne alacaksın? Bu yüzden yüz koydu.
- Seni ne zaman durduracaklar?
- Beni nadiren durdururlar ve beni durdurduklarında genellikle 500 ruble koyarım.
- Ve eğer onu bırakmazsanız, sadece belgeleri verirseniz, polisler buna nasıl tepki verecek?
- Tüm belgelere göre sizi kovalamaya başlayacaklar, kargoya bakacaklar, - tüm bunlara kimin ihtiyacı var - onlarla zaman kaybedin!? Evet, hala sık sık aşırı yükleme yapıyorum, bu yüzden buraya 500 koydum.
00:30'da Vyshny Volochek'i geçtim. Ondan sonra bir yerde durduk ve yemek yedik. yemek istedim Makarna, salatalık ve domates salatası ve kahve aldım - nedenini bilmiyorum ama bana öyle geliyordu ki bu ürünlerle ve içlerinde et olmamasıyla, o zamana kadar ağrımayı bırakmış olan midem bir daha tahriş olmayacaktı. Ben zehirlenmedim. Ve sadece 60 ruble harcadım.
Seryoga'nın St. Petersburg'a gitmek için acelesi yoktu, bu yüzden Skorsk otoparkına (Kolomna köyü yakınlarında bir yere) ulaştığında uyumak için durdu. Kalkmak için radyoyu açtım ama kimse cevap vermedi - gece tüm hızıyla devam ediyordu. Numarasını aldım - ne olduğunu asla bilemezsin. Güle güle teşekkür ederim. Yola geri dönmek zorunda kaldım.
Bir benzinlikte şansımı denedim ama oraya gelen kamyon ve binek otomobilin şoförleri beni almak istemediler. Piste çıktım, elimi kaldırdım ve 10 dakika sonra yakınlarda bir minibüs durdu.
Misha ve Valera. 25 ve 22 yaşında. Komik çocuklar. Moskova'ya bir miktar kargo taşıyorlar. Kendileri henüz uyuyup uyumamaya karar vermemişlerdi, ama gerçekten evlerine, St. Petersburg'a gitmek istiyorlardı.
Başkalarının arabalarında uyumamaya karar verdim ama yarım saat, belki daha fazla nasıl bayıldığımı fark etmedim. Sadece başarısız oldu.
Saat 04:00 civarında Novgorod'a dönüşü geçtik. Hava çoktan aydınlanmıştı - sonuçta beyaz gecelere yaklaşıyorduk! Noggano ve yerel radyo istasyonlarının neşeli hitleri için onlarla birlikte St.Petersburg'a gittim (kesinlikle Vanya radyosu vardı).
Sabah 6'da St. Petersburg'daydım! Ve St.Petersburg'da, "Vegas'tan Kaçış" filminin kahramanlarının içtiği gibi (ve aynen böyle!) Ve ZdobSiSdub şarkısındaki müzikle aynı duygusal yük ve ruh haliyle içtik - "Geceyi gördük", ama bu başka bir hikaye. Ya da belki "St.Petersburg'da olan St.Petersburg'da kalır!"!? hahahaha))
Petersburg'a gitmeme yardım eden herkese çok teşekkürler. Yollarda iyi şanslar! Ve... belki tekrar görüşürüz, kim bilir!?
Not: Biliyorsunuz, insanlarla otostop hakkında konuştuğumda ve deneme arzumdan bahsettiğimde, çoğu (dürüst olmak gerekirse, neredeyse hepsi) beni caydırdı: "Evet, bu çok iyi bir fikir!", "Tüm bunlara neden ihtiyacınız var !?". Birisi sırıtarak "Vazelin almayı unutma!" dedi. (Beni caydırmak yerine kendilerini haklı çıkardılar). Sonuçta, her şey kafadan! Her şey oradan, düşüncelerimizden geliyor! Yani, gidip tüm insanların berbat sürtükler, kötü ucubeler olduğunu ve her halükarda herkesin sizi atmak istediğini düşünürseniz, o zaman sizin için de öyle olacak! Aynı başarı ile Moskova'nın merkezindeki sıradan bir sokakta bir yerde kafanıza bir tuğla alabilirsiniz. Ve her şeyin senin için iyi olacağına inanıyorsan, insanların nezaketine inanıyorsan ve iyi ve kesinlikle sempatik insanlarla karşılaşacağını biliyorsan, o zaman senin için her şey yoluna girecek. Ve pembe gözlükler değil! ben gerçekçiyim İnanmak gerekiyor. Evet, asıl mesele endişelenmek değil, inanmak! Yollarda iyi şanslar!
Danimarka'ya otostopla gitmeye karar verirseniz, cesaretinize ancak gıpta edilebilir.
Otostop- bu, hareketin geçen arabalarda gerçekleştirildiği bir seyahat şeklidir ve ücret sadece insan iletişimidir. Otostop, yeni bir ülkenin yaşamını ve kültürünü daha iyi anlamaya yardımcı olur. Bu tür seyahatilginçve hatta bir dereceye kadaraşırı. Bu nedenle otostop gezisine çıkarken her küçük şeyi dikkatlice düşünmeniz ve böyle bir yolun olası artılarını ve eksilerini hesaba katmanız gerekir.
Seyahat artıları ve eksileri
Yine de bu şekilde seyahat etmeye karar verirseniz, otostopun avantajlarının olası dezavantajlara üstün geldiği anlamına gelir. Böyle bir yolculuğun aşağıdaki avantajları ayırt edilebilir:
Fırsat ülkeyi içeriden görmek (seyahat acentelerinin sağladığı ekstra parlaklık olmadan);
- küçük nakit harcaması diğer rekreasyon türleriyle karşılaştırıldığında (sürücüler çok nadiren stoperlerden para alırlar);
Büyük şans yeterince hızlı ihtiyacınız olan yerde olmak (dolaylı yollar ve ekstra duraklar olmadan).
bulma fırsatı yeni tanıdıklar ve arkadaşlar ;
otostop çekmenin zararları ayrıca çok, örneğin:
gereklilik tamamen seyahatinizi düşünün (bagaj, doğada gece kalma olasılığı, rota vb.);
- güvenlik garantilerinin olmaması ;
hijyen;
Yeterli yokluğunda büyük zorluklar dil bilgisi.
Yeni başlayan bir otostopçu için ipuçları:
İlk olarak, gerekli güzergahınızı dikkatlice planlayın , ayrıca bagajı en küçük ayrıntısına kadar düşünün. Yanınıza sıcak giysiler, yeterli yiyecek ve uyku tulumu aldığınızdan emin olun (geceyi otellerde geçirmeyi planlamıyorsanız).
İkincisi ve en önemlisi, emniyet. Mümkünse iyi arabalara binin.
Üçüncüsü, sahip olmalısınız yeterli para öngörülemeyen durumlarda. dikkat et yabancı dil bilgi düzeyi (gerekirse öğretilmelidir). İdeal seyahat arkadaşının arkadaş canlısı görünmesi ve iyi giyimli olması gerektiğini unutmayın.
Dördüncüsü, seyahat ederken her şeyi en küçük ayrıntısına kadar hatırlamak istiyorum. Bu katkıda bulunur bir kamera ve bir kameranın varlığı. Bir flash sürücü boyutuna sahip olan kayıt cihazı, sizi kağıda kaydetme zahmetinden kurtaracak ve sadece düşüncelerinizi değil, yerel halkın hikayelerini de kaydetmenize olanak sağlayacaktır.
Beşincisi, satın al ayrıntılı yer haritası tam olarak nerede olduğunuzu bilmek için rotanızın geçeceği yer.
Otostop - gezginden belirli bir cesaret ve özel bir dünya görüşü gerektiren ve pek çok olumlu duygu veren ilginç ve alışılmadık bir turizm türü.
İşte neye benzeyebilecekleri eskizler otostop gezinizin yeri: Moskova - Smolensk - Minsk - Brest - Varşova - Poznan - Berlin - Hamburg - Flensburg - Kolding - Odense - Slagelse - Koge - Kopenhag
Veya: Petersburg - Velikiye Luki - Minsk - Varşova - Berlin - Hamburg - Flensburg - Kolding - Odense - Slagelse - Kopenhag
