Види швів для керма автомобіля. Перетяжка керма шкірою своїми руками - докладний майстер-клас
Щоб було комфортно керувати автомобілем, багато водіїв купують спеціальні чохли на кермо. Таке доопрацювання створює зручність, руки менше втомлюються. Плюс до цього в кращий бікзмінюється інтер'єр салону. Сьогодні на ринку існує безліч різноманітних пропозицій. Проте перетягнути кермо можна самостійно. Найбільш практичним та зручним матеріалом для тюнінгу керма є натуральна шкіра. Використовувати штучні замінники не рекомендуються. Оскільки вони не мають належної еластичністю і швидко зношуються.
Інструменти та матеріали для перетяжки
Обтяжка керма шкірою своїми руками передбачає використання наступних матеріалів та інструментів:
Для виготовлення шаблону (викрійки) найкраще використовувати харчову плівку та широкий малярський скотч.
Щільний папір або картон.
Канцелярський або інший гострий ніж, маркер чи олівець.
Міцна та якісна нитка, бажано капронова.
Для безпечного та зручного шиття знадобляться два наперстки для середнього пальця.
Міцні швейні голки з розжареної сталі.
Якісна м'яка натуральна шкіра.
Викрутка і ключ, щоб зняти, а потім встановити рульове колесо.
Щоб обтягнути кермо шкірою своїми руками, бажано використовувати матеріал двох видів, перфоровану та гладку шкіру. Комбінація двох різних фактурдозволить не тільки створити оригінальний та приємний естетичний вигляд, але й забезпечить комфорт для роботи з кермом.
Перфорована шкіра відрізняється підвищеною еластичністю. Вона м'яка і з нею зручно працювати. Гладка шкіра, своєю чергою, більш стійка до зносу. Тому якщо їх з'єднати разом, то вийде міцний, м'який і досить стійкий до стирання матеріал. Фахівці вважають, що оптимальною для чохлів на кермо є шкіра товщиною 1,2-1,4 мм. Колір шкіри можна вибирати будь-який, все залежить від вашого смаку. Як правило, найбільш популярними є чохли зі шкіри темних відтінків. Найчастіше використовують матеріал чорного кольору.
Шаблон зі шкіри під кермо
Щоб перетяжка керма своїми руками була виконана якість, необхідно виготовити викройку. Для цього спочатку робимо шаблон із плівки та скотчу. Насамперед знімаємо кермо, попередньо демонтувавши кришку сигналу. Потім відкручуємо гайку кріплення кермового колеса на валу і знімаємо кермо зі шліців, розгойдуючи в різні боки.
Після цього за допомогою харчової плівки та малярського скотчу робимо макет керма, шаблон для викрійки. Рульове колесо обмотуємо плівкою. Зверху наклеюємо малярський скотч на паперовій основі. Місця, де планується робити шви, помічаємо маркером чи олівцем. Потім акуратно вирізаємо скотч по цих лініях. У результаті має вийти чотири елементи, один прямокутний і три хрестоподібні. Всі деталі для шаблону розгортаємо та пронумеровуємо. Після цього їх укладаємо на картон або цупкий папір і робимо лекала аналогічної форми для викрійки.
Викрійка шкіри
Щоб зробити оригінальний чохол, попередньо потрібно переглянути різні ескізи та вибрати найбільш підходящий. Звичайно, з чотирьох деталей можна реалізувати не так вже й багато рішень. Однак ви можете кожен сектор виконати із двох і більше елементів, скомпонувавши різну фактуру або відтінки шкіри. Природно, для цього доведеться витратити більше часу та зусиль, але кінцевий результат того вартий. Можна пошукати в інтернеті різні варіантита вибрати найзручніші та практичні. Після того, як ви визначилися з дизайном чохла, укладаємо шматки шкіри на стіл і робимо викрійки за допомогою канцелярського ножа.
Роблячи викройки дуже важливо не прогаяти наступний істотний момент. Кожен сектор шаблону переноситься на шкіру не строго за формою, і з невеликим запасом. Тобто, після того, як ви поклали шаблон на шкіру, вирізати потрібно, відступивши від краю сектора на 1,0-1,5 см. Такий запас знадобиться для забезпечення необхідної міцності швів. В інакшепісля нетривалої експлуатації шви розійдуться, доведеться чохол просто викинути. В результаті знадобиться чергова перетяжка керма шкірою своїми руками.
Після того, як нарізані шматки шкіри, прикладіть їх до рульового колеса і перевірте, що всі сектори правильно вирізані і збігаються за розміром з урахуванням запасу на шов. При необхідності всі надлишки можна обрізати, адже всі форми зроблені з достатнім запасом. Після того, як ви переконалися в тому, що всі елементи підготовлені та відповідають дизайнерському задуму, можна приступати до шиття.
Готуємо шкіряний чохол
Спочатку розкладаємо всі деталі на стіл відповідно до того, як вони будуть розташовані в чохлі і починаємо зшивати в заданому порядку. Краї секторів обов'язково слід обмітати, щоб уникнути стягування шкіри під час експлуатації. Зшивати деталі потрібно міцними капроновими нитками, відступаючи від кромки щонайменше 3 мм. Зшиваються всі деталі повністю як кільця, крім тих швів, які ви раніше відзначили маркером.
Після того, як заготовка повністю пошита і обметана всі краї, акуратно натягуємо чохол на рульове колесо таким чином, щоб стики швів опинилися в місцях розрізів. Матеріал розгладжуємо та усуваємо провисання. Деякі фахівці радять «садити» шкіру на клей або епоксидну смолу. Однак у будь-якому випадку необхідно зшивати краї.
Відео - Обтяжка керма шкірою
Отже, тепер залишилося зробити найголовніше - стягнути край чохла так, щоб він надійно був зафіксований на кермі. Ця процедура дуже клопітка, трудомістка і вимагає чимало часу. Насамперед слід визначитися з місцем, де буде початок шва. Тут спочатку необхідно закріпити нитку, а потім можна обережно зшивати. При стяжці кромок чохла в районі кришки сигналу рекомендується промазати краї шкіри клеєм для гуми.
Видів швів існує багато. Однак найпопулярнішими є кіска, спортивний та макраме. Вони красиво виглядають і формують найбільш міцне з'єднання.
Після того, як повністю готовий чохол, можна ставити кермо на автомобіль. На чохлі можуть бути незначні складки. Переживати із цього приводу не варто. Якщо ви використовували натуральну шкіру, за рахунок підвищеної еластичності матеріалу всі ці огріхи з часом повністю зникнуть.
Зробити так, щоб ваш автомобіль мав привабливий вигляд, можна самостійно. Для цього потрібні лише фантазія і, звичайно ж, бажання. Змінити або оновити можна елементи салону або деякі деталі під капотом. У цій статті я розповім як обшити старе кермо. Перетяжка керма шкірою своїми руками – це перший крок до оновлення та покращення салону авто. Не треба думати, що це під силу лише фахівцям. Перетяжка керма своїми руками – це не лише повчальний, а й досить цікавий процес.
Враховуючи той факт, що кермо – деталь автомобіля, контакт людини з якою проводитися на всьому шляху слідування, тому вибирати матеріал для перетяжки необхідно лише якісний та бажано, щоб це має бути натуральна шкіра. Оскільки будь-яка інша тканина зіпсуватися від постійного тертя рук об кермо вже через місяць експлуатації автомобіля. Передбачувана шкіра не повинна бути дуже товстою, але і тонкою вона також не повинна бути. Якщо буде занадто товстою, то ви її не проколіть голкою, а якщо її товщина буде маленькою, новий чохол для керма може дуже швидко зіпсуватися. Оптимальна товщина матеріалу під обтяжку керма – 1.3 мм.Така здатність, як розтяжність, має бути із середнім показником. Це дуже важливий критерій, який необхідно враховувати перед покупкою. Її еластичність повинна дозволити матеріалу щільно лягти на кермо, інакше, про якість і думати не варто.
Можна розглянути варіант із наявністю перфорації. Це досить незвичайний та привабливий вигляд, та й працювати з ним також приємно. Але, маючи такі позитивні якості, можу виділити її негативний бік- Зношування. Єдиним оптимальним рішенням для вас є гладка натуральна шкіра. 
Перед покупкою переконайтеся, що пропонований вам матеріал дійсно має необхідні якості, і вам не підсовують замінник. Також потрібно приділити особливу увагута додаткових матеріалів, які будуть використовуватися у цій справі. Нитка повинна бути якомога міцнішою, адже вона стягуватиме краї, тому вона не повинна легко рватися. Голку вибирайте міцну, перевірте, щоб вона не гнулась. Моя порада – купіть їх кілька.
Що знадобиться?
Для перетяжки вам знадобляться такі матеріали та інструменти:
- Шкіра (вона має відповідати всім необхідним критеріям);
- Голка для зшивання (голка має бути міцною). Якщо є можливість, використовуйте голки радянського виробництва, оскільки вони справді якісні;
- Міцна нитка (застосовується капронова);
- Два наперстки (без них працювати практично неможливо). Вони збережуть ваші пальці від проколів.
- Скотч малярський, листи ватману (краще використовувати щільний картон);
- Олівець або фломастер;
- Плівка;
- Ніж (краще використовувати канцелярський).
Після приготування всього матеріалу можна займатися іншими процесами: розкрій та перетяжка.
Робимо форму
Для того щоб правильно перетягнути кермо, і щоб результат вашої роботи мав ефектний вигляд, необхідно зробити викрійку. Для цього необхідно зробити попередній макет (шаблон).
Він виконується зі скотчу та плівки, якими потрібно обтягнути кермо. Але, перед цим потрібно зняти кермо, оскільки це полегшить виконання робіт. 
Насамперед потрібно зняти кришку з сигналу і відкрутити гайку кріплення, яка тримає рульове колесо на валу. Після цього, рухами, що розхитують, в різні боки знімаємо кермо зі шліців. Тепер, коли кермо демонтоване, можна зайнятися попереднім макетом. Щоб його створити, необхідно на кермо намотати плівку, а поверх неї нанести малярський скотч. Не шкодуйте матеріалу, намотуйте кілька шарів. 
Після того, як весь обід буде покритий, потрібно за допомогою маркера зробити позначки в тому місці, де проходитиме шов (місце з'єднання частин). Це робиться з тієї причини, що дуже складно зробити чохол цільний, тому він буде виконаний із чотирьох частин. І ті місця, де частини з'єднуватимуться одна з одною, позначаються маркером. Також проводимо маркером з внутрішньої сторони керма. Бажано всі лінії проводити максимально рівно. Це дозволить зробити більш рівні оригінальні деталі під час розкрою. Після того як всі лінії проведені, макет потрібно розрізати канцелярським ножемза цими лініями.
Після розрізання має вийти чотири роздільні елементи. Тепер їх потрібно розрівняти та прикласти до картону для створення лекал під форму. 
Після того, як лекала будуть готові, їх потрібно додати до основного матеріалу, щоб виготовити вже остаточний варіант обтяжки. Але важливо пам'ятати, що вирізати потрібно не точно в розмір, а давати деякі припуски на кожен край деталі і після загинати його. Це потрібно для того, щоб якісно пошити їх між собою, і щоб нитка не порвала шкіру під час стягування. 
Тобто, шов вийти досить міцним і шкіра не рватиметься при зшиванні. До того ж підгини надають новому керму більш естетичного вигляду. Припуски можна давати відразу під час того, як ви обводите лекало. Також можна спочатку обвести, а потім за допомогою лінійки додати кожен край по одному сантиметру. Так ви будете дотримуватися рівномірного відступу з кожної сторони.
Після цього можна перевірити, наскільки правильно зроблено розкрій елементів. Потрібно кожну з викрійок прикласти на передбачуване місце та подивитися, як вони розташовуються: їхні краї мають стикуватися один з одним. Якщо залишений запас занадто великий, можна краї підрізати. Якщо все добре, вас нічого не бентежить, можна приступати до фінального процесу - зшивання частин.
Покрокова інструкція перетяжки
Отже, все готово, можна приступати. На цьому етапі важливо дотримуватися порядку виконання роботи, щоб нічого не наплутати.
- Насамперед потрібно обмітати всі краї, які зшиватимуться. Справа в тому, що кожен край загинатиметься (ми спеціально для цього залишили відступи), а так як у місці згину товщина збільшиться вдвічі, то це матиме не Гарний виді дуже важко проколоти таку товщину голкою. Тому і необхідна позначка. Вона дозволить дотримати необхідну товщину шкіри по краях і тим самим зробить краї міцними.
- Викладаємо на якусь поверхню наші (4) деталі майбутнього чохла для керма. Розкласти їх потрібно саме в тому порядку, як вони розташовуватимуться на кермі.
- Готуємо голку (втягуємо в неї нитку).
- Тепер потрібно пошити послідовно всі окремі елементи між собою.
В результаті у вас має вийти обруч. - Тепер його потрібно натягнути на кермо. Розташуйте його так, щоб місця швів відповідали розрізам.
- Далі можна зафіксувати чохол на кермі за допомогою клею або епоксидної смоли. Це рішення кожен приймає особисто, можна і не приклеювати.
- Тепер намагайтеся натягнути шкіру (вирівняти), щоб визначити, наскільки потрібно загинати краї перед фінальним етапом.
Останній етап - найважчий, тому що тут важливо на всьому кермі дотриматися рівномірного натягу шкіри. Це не лише складно, а й тяжко. Набагато краще, якщо ви попросите когось вам допомогти (один стягує, а інший зшиває). 
Отже, насамперед потрібно визначитися, з якого краю починати. В принципі, це залежить лише від зручності. Потрібно натягнути шкіру, щоб вийшов стик, якщо стик не сходиться – не страшно завдяки еластичності стик стягнеться ниткою. Таким чином, зшивається весь чохол.
У тих місцях, де чохол може заходити під кришку сигналу, потрібно обійтися без нитки, а використовувати клей. Після завершення необхідно розправити новий чохол на кермі, якщо є якісь складки - не страшно. Через кілька днів вони розгладяться і поверхня буде абсолютно гладкою. Тепер можна займатися встановленням рульового колеса на колишнє місце, закріпивши його гайкою кріплення і накрити кришку на сигнал.
Перетяжка керма шкірою значно змінить зовнішній виглядне тільки цього елемента, а й підкреслить загальний вигляд салону. До того ж, виконавши це самостійно, ви не тільки заощадили свої кошти, але й здобули непоганий досвід у перетяжці, а також ближче познайомилися з пристроєм кермового керування свого автомобіля.
Відео “ Перетяжка рульового колеса
Ролик про роботу майстра компанії "Rusty Brothers" з перетяжки шкірою обода рульового колеса у стилі "BMW M". Подивившись запис ви дізнаєтеся, які інструменти потрібно підготувати та як самостійно обтягнути кермо шкірою.
24.04.2016
Кермо автомобіля є не тільки одним з головних органів управління, але й елементом на який звертаєш увагу, коли сідаєш у салон машини і від якого залежить наскільки зручно і приємно керувати автомобілем. Інтенсивна експлуатація керма призводить до досить швидкої втрати початкового вигляду. У цій статті « » я вам розповім, як повернути кермо колишній вигляд і зробити її ще привабливішою.
Для того щоб почати роботу вам знадобиться
- Зняти кермо з автомобіля (використовуйте посібник з ремонту та експлуатації автомобіля).
- Будівельна малярська стрічка - 1 великий моток (паперовий скотч, звичайний клейончатий не підійде)
- Харчова або пакувальна плівка - 1 моток
- Канцелярський ніж бажано з новим лезом
- Маркер темного кольору – 1 шт
- Картон (бажано середньої щільності)
- Міцна капронова нитка (підійде та, яка використовується для ремонту взуття)
- Голки для шиття бажано гартовані (беріть кілька штук, можуть погнутися або поламатися)
- Два наперстки на середні пальці (убережуть від проколу пальці)
Ну і найголовніший матеріал для роботи – це шкіра. Шкіру краще брат хорошої якості, а якщо хочете потренуватися, то краще використовуйте шкіру або замінник шкіри зі старих курток, штанів, сумок тощо.
Робимо викрійки
Потрібно обмотати кермо харчовою (пакувальною) плівкою. Плівка повинна щільно прилягати до основи керма. 
Потім поверх плівки якомога щільніше н амотуємо малярський скотч, щоб зрештою обплетення не вийшло більшого розміру. 
Беремо маркер і ділимо кермо на чотири частини, робимо мітку на внутрішній частині керма для внутрішнього шва бажано рівно.ВАЖЛИВО:пронумеруйте або підпишіть кожну частину, перш ніж розрізати. Розрізаємо чітко за зробленими мітками, має вийти чотири викрійки. 
Вирізані викрійки і кладемо їх на рівну поверхню, притискаємо чимось важким, і залишаємо на ніч для того, щоб вони вирівнялися і прийняли потрібну форму. Далі вирівняні викройки переносимо на картон (так зручніше робити викройки на шкірі, ОБОВ'ЯЗКОВОзробіть запас по діні кожного елемента 1-1.5 см), а потім переносимо на шкіру. 
Вирізані зі шкіри елементи зшиваємо по порядку від номера 1 до 4, перший та останній зшиваються, щоб вийшло кільце. 
Готове обплетення приміряємо на кермо, заготівля не повинна бовтатися, а повинна щільно прилягати до керма (якщо все ж таки вона не прилягає, потрібно вшити її в одному зі швів). Якщо все вийшло переходимо до наступного етапу беремо обплетення керма і прострочуємо краю виконувати цю процедуру краще швейною машинкою, якщо немає можливості просрочити можна зробити обмотку на краях виробу (використовуйте тільки міцні нитки).
Варіанти рядка стягування обплетення на кермі
Завершення роботи
Щоб вчасно експлуатації обплетення не прослизала на кермі, краї можна закріпити клеєм або епоксидною смолою. Після того як всі підготовчі роботи виконані можна приступити до стягування обплетення на кермі. По завершенню роботи встановлюємо кермо назад на автомобіль і насолоджуємося результатом.
Вчимося робити красиві шви (для перетяжки керма, дверних карток, насадок на кпп).
Як зробити гарний шов на кермі чи кпп? Ми часто ставимося до цього питання, але коли нам називають вартість, нерідко людина відмовляється і просто перегорає ця ідея.
Ми часто бачимо у спортивних та дорогих автомобілях красиві рядки та шви на кермах, кпп, та оббивки дверей тощо.
Зараз ми покажемо як це можна зробити для свого автомобіля, своїми руками з мінімальними витратами.
Види швів
Шов макромі
Макроме дуже популярний шов, що часто використовується для перетягування кермів багатьох німецьких марок автомобілів. 
Робимо розмітку майбутнього рядка з обох боків за допомогою циркуля та гелевої ручки. 
Відступ від краю 4-5 мм, так шов виходить красивіший.
Робимо рядок на машинці. Якщо її немає, то після розмітки ручкою за допомогою заточеного пінцета або циркуля з 2-ма голками, набиваємо отвори по лінії на рівній відстані і робимо імітацію машинного шва.
Прикладаємо на деталь, відразу кріпимо нитку, простягнувши її спочатку знизу, так щоб вузол був усередині.
Потім з іншого боку (вже з лицьового боку) просочуємо голку і так само просочуємо її з вивороту через перший отвір. Дію робимо 2 рази.
Стежки мають бути паралельно одне одному.
Чи не затягуючи шнуруємо через один стібок до кінця.
Потім підчіпаючи нитку починаємо затягування, формуючи наш шов.
І отримуємо кінцевий результат
Спортивний Шов
Повернемося до попереднього шнурування макроми, до затяжки. Якщо додати ще одну нитку, другу і пустити через пропущені стібки вийде «Спортивний шов».
Натягуємо нитки та виходить гарний шов.
Спортивний шов 2
Розмічаємо і робимо шов як було сказано вище, вся робота аналогічна попередньої…
Єдина відмінність у тому, що шиється все однією ниткою у кожний стібок.
Потім Акуратно неквапливо затягуємо і отримуємо ось таке чудове шов.
Шов Косичка
Щоб зробити розмітку скористаємося циркулем з гелієвою ручкою.
Розмічаємо рівну лінію по стику і робимо отвори в шаховому порядку (не навпроти один одного) по всьому периметру виробу.
Беремо голку, з невеликим вушком, щоб отвори не стали більше, продаємо нитку розміром в 5 разів перевершує довжину майбутнього шва. На одному кінці робимо вузол, просочуємо в один нижній отвір до вузла, потім у сусідній отвір на іншій деталі, стягуємо їх між собою та робимо ще пару стібків між ними.
Шов Ялинка
Даний шов по суті дуже простий, його можна використовувати для перетяжки керма, насадок на кпп, ручника, підлокітників і т.д.
На даному прикладі наведено такі параметри - відступ від краю 6 мм, відстань між отворами 7 мм.
Виробляємо отвори циркулем з двома голками по заздалегідь розкресленій траєкторії.
Протягуємо голку з внутрішньої сторони і йдемо хрест навхрест як при шнурівці.
Початок і кінець шва таке ж як у наведеному вище макромі або спортивного.
По закінченні акуратно простягаємо шов.
Кінцевий результат цієї роботи
Протягом тривалого часу я хотів поміняти обшивку кермового колеса, тому що мені подобається їздити за кермом і я хотів отримати більше зчеплення з ним. На жаль, я не зміг знайти у продажу відповідну обшивку у вигляді готового набору, оскільки кермо моєї машини не стандартного розміру. Я спробував пару з них, але не знайшов жодної, яка б мене влаштувала.
Кілька днів тому я шукав обшивку на aliexpress, і тут мені спало на думку цікава ідея- А чому б не зробити обшивку керма машини самому? Потім я почав вивчати цей веб-сайт у пошуках готових інструкцій, але не знайшов нічого, але прочитав безліч майстер-класів. У яких люди, навіть новачки в шкіряному ремеслі, роблять приголомшливі речі.Це дало мені впевненість, що я зможу зробити все сам.
Для початку я взяв шматок тканини, що залишився в мене вдома і почав роботу.
Крок 1. Матеріали та їх вартість.
- Шматок тканини дошки по довжині кола рульового колеса — безкоштовно. Це був шматок, який залишився від якогось проекту моєї дружини.
- Смужку шкіри, площею приблизно чверть квадратного метра (цього розміру більш ніж достатньо, щоб зробити 2 обшивки нормального розміру, але моє кермо товсте, тому такий розмір у мене пішов на одну обшивку). Близько 500руб
- Нитки - 50руб
- Клей - 20 руб
- Вимірювальна стрічка, лінійка, олівці, ножиці тощо.
- Час – від 4 до 5 годин.
Почав я з різання тканини з довжиною кола рульового колеса і шириною 11 см. Спочатку я попросив пошити шматок тканини мого приятеля, але вийшов бублик виявився занадто великим і мені довелося вдома самому перешивати і відрізати зайве. Тепер усе підійшло за розміром. На фото вище видно, де я наніс мітки на тканину, щоб надалі різати шкіру.
Крок 2. Нарізаю шкіру.
Як тільки форма з тканини була готова, я дістав шматок шкіри і вирізав його по викрійці. Потім я зробив кілька тимчасових стібків, щоб приміряти обшивку на кермі. Початкові розміри підійшли, і я почав відзначати місця, які слід відрізати. Як тільки це було зроблено, настав час скласти сторони викрійки, щоб зробити бічні стібки для зшивання кришки на колесі.
Після того, як потрібні місця були відзначені, я почав різати шкіру і підвертати краї, щоб пошити їх з боків. У результаті разом із підгорнутими краями ширина обшивки вийшла 11см. Я наніс клей на шкіру, щоб легше було пришивати сторони обшивки один до одного.
Після цього кроку настав час пошити торці і надіти обшивку на кермо. Я прошив по периметру на швейної машинки. Шкіра не товста, тому її можна шити навіть на звичайній побутовій машинці. Потім я знову приміряв обшивку по керму
Розміри були ідеальними, а обшивка щільно прилягала до кермового колеса. Тепер настав час зшивати все разом на кермі.
Крок 3. Зшиваю обшивку на кермі
Взяв довгу голку та купив нейлонову нитку, вона міцніша за бавовняну.
Як правило, стібки на готових обшивках, доступних в магазинах, трохи довші, що зменшує кількість швів при зшиванні, але так як цей бічний шов я зробив сам, стібки мали меншу довжину, і, отже, шиття зайняло більше часу. Зверніть увагу на зображення крупним планом, і ви зрозумієте, що я маю на увазі.
Шиття зайняло близько 2 годин, але я отримав велике задоволення від того, що робив щось своїми руками. Також готові обшивки, доступні на ринку, не покривають нижню частину керма, оскільки це найтовстіша частина, близька до 13 см в обхваті, і жодна обшивка не підходить для неї. Моя спеціальна обшивка була зроблена з урахуванням цієї ширини і, отже, охоплює все кермо. погляньте на останнє зображення.
Вийшло трохи криво, але, оскільки я робив уперше, я дуже задоволений результатом і собою. Для новачків можу порадити вперше зробити обшивку не зі шкіри, а купити шматок шкірозамінника або скористатися старою курткою чи пальто.
Наступного разу я зроблю іншу обшивку, щоб вона щільніше облягала кермо і відповідала за кольором обшивці самого автомобіля.
