¿Qué carril necesitas para salir del ring? Nuevas reglas para conducir en rotondas: lo que ha cambiado
Ludmila pregunta:
¿Cuál es el procedimiento para encender las señales de giro al ingresar a una rotonda?
responde la pregunta yuri krasnov:
En este artículo, se intentará considerar el problema de encender los indicadores de dirección al acercarse a un círculo, al salir de un círculo, al conducir en un círculo y al salir de un círculo.
Hagamos inmediatamente las siguientes reservas:
1. Inicialmente no determinamos hacia dónde planea moverse el conductor al pasar una rotonda
Es mejor cuando el conductor ocupa una posición que le permitirá moverse sin problemas a la salida deseada del círculo.
Por lo tanto, si pasa por el círculo inmediatamente a la derecha, es mejor ocupar la primera fila.
Si necesita dejar el círculo hacia la segunda salida, ocupamos la fila del medio.
Si sale del círculo hacia el tercer (cuarto y más) congreso: el carril central o más a la izquierda.
Y en la práctica, los conductores experimentados usan esto. Saben que la forma más rápida de entrar en el círculo es desde la primera fila, ya que entonces pueden cambiar fácilmente de carril a cualquier carril que necesiten y moverse hacia donde necesiten.
Por lo tanto, no estipularemos a dónde debe ir el conductor después de salir del círculo, ya que en condiciones reales puede haber muchos escenarios posibles para el desarrollo de situaciones.
2. No analizamos situaciones de peligro
En el artículo se analiza el tema de la trayectoria de movimiento con respecto a un automóvil.
Naturalmente, en la mayoría de los casos, el conductor no se desplaza solo y debe, al entrar en la carretera principal, al cambiar de carril o cuando un vehículo se acerca por la derecha (en ausencia de marcas), ceder el paso a un conductor vecino.
Hay una regla tácita más: debes observar la "línea" al salir del círculo. Pero el concepto de remo para muchos conductores es incorrecto.
Y puede establecer un procedimiento de salida seguro por parte de la organización competente del tráfico, en particular, las marcas.
El tema de las filas tampoco se considera en este artículo.
3. No indicamos qué organización está en la encrucijada tráfico
La carretera principal de la República de Bielorrusia es principalmente circular. Las encrucijadas son diferentes. El número de filas por círculo y el número de filas al ingresar al círculo pueden ser diferentes, y las marcas pueden aplicarse de diferentes maneras. En el artículo, consideraremos el problema de encender los indicadores de dirección en relación con las marcas aplicadas o en ausencia de marcas. Y ustedes, queridos conductores, cuando se encuentren en condiciones reales de la carretera, podrán comprender por sí mismos qué indicador de dirección encender bajo qué circunstancias.
Daremos ejemplos de posibles trayectorias de vehículos basados en observaciones prácticas de cómo se mueven nuestros conductores en condiciones reales. Todas las situaciones se tratarán por separado.
¿Qué es un círculo?
Entonces, según las reglas de tránsito, un "círculo" es una intersección en la que se organiza una rotonda.
Tomemos una intersección promedio con un esquema de organización de tráfico generalmente aceptado. Tres carriles para circular por la rotonda y tres carriles para entrar y salir de la rotonda.
Marquemos los límites de esta intersección.
Todo lo que está sombreado es una intersección, no cuatro (tres, cinco) uniones en T separadas.
Acercamiento a la rotonda
Basado en el hecho de que el círculo es una intersección, al acercarse a la intersección en cualquier automóvil, independientemente del carril, se debe encender la señal de giro a la derecha. Después de todo, al ingresar a la intersección en cualquier carril, giramos a la derecha.
Tan pronto como hayamos cruzado la línea límite de la intersección, comenzamos a movernos a lo largo de la curva hacia la derecha y miramos al mismo tiempo, ¿qué debemos hacer a continuación? Es decir, deja el intermitente derecho ya encendido, apágalo o cambia al intermitente izquierdo.
Salida para un círculo
Consideremos las posibles opciones en la salida (entrada) a la rotonda:
1. Salimos de la rotonda por el primer carril y salimos a la primera salida a la derecha
2. Salimos de la rotonda por el segundo carril y salimos a la primera salida a la derecha
Entramos en la intersección con un giro a la derecha y salimos de la intersección con un giro a la derecha.
3. Entramos en el círculo en el primer carril, con la intención de avanzar más en un círculo
Entramos en la intersección con un giro a la derecha. Moviéndonos por la curva, cambiamos a la señal de giro a la izquierda, ya que vemos que cuando entramos en el círculo, cruzaremos la línea de marcado a la izquierda.
4. Entramos en el círculo en el segundo carril, con la intención de avanzar más en un círculo
Puede salir de la rotonda sin cambiar de carril a la izquierda.
Entramos en la intersección con un giro a la derecha. Habiendo salido del círculo, apague la señal de giro y continúe moviéndose en círculo.
Puedes irte con la reconstrucción a la izquierda.
En este caso, al entrar en el círculo, cruzaremos la línea de marcado de la izquierda. Por lo tanto, entramos en la intersección con un giro a la derecha y, siguiendo la curva, cambiamos a la señal de giro a la izquierda, ya que vemos que será necesario cruzar la línea de marcado a la izquierda al ingresar al círculo.
5. Entramos en el círculo en el tercer carril, con la intención de avanzar más en un círculo
Entramos en la intersección con un giro a la derecha. Avanzando por la curva, cambiamos a la señal de giro a la izquierda, ya que vemos que cuando entremos en el círculo, cruzaremos la línea de marcado a la izquierda y, reconstruyendo, ocuparemos el carril que necesitamos.
Movimiento circular
Si nos estamos moviendo en un círculo en nuestro carril y tenemos líneas de marcado a la izquierda y derecha del automóvil, no hay necesidad de parpadear con un giro.
El nombre de la intersección contiene un patrón de tráfico: rotonda.
Esto quiere decir que si no necesitamos cambiar de carril a la izquierda, a la derecha o desplazarnos a la derecha, entonces el parpadeo del indicador de dirección es una señal luminosa que no está prevista en la normativa.
Tras la introducción de modificaciones a los requisitos existentes para el movimiento del anillo, muchos conductores no saben cómo comportarse en este tramo o dudan de la corrección de sus acciones.
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Dado que el control preciso de los vehículos es una necesidad, uno debe ser consciente de la prioridad otorgada al estar en dichos lugares de la vía. Obtenga más información sobre las reglas para pasar rotondas.
¿Qué es tal intersección?
Una intersección es un lugar de intersección, cruce o bifurcación de caminos en un plano de un solo nivel, que puede limitarse en la imaginación. Debe tenerse en cuenta que los cruces con las plataformas de los puentes no pertenecen a las intersecciones y en ellas se observan otras reglas de paso.
Hay una cierta clasificación de las intersecciones:
- ajustable;
- no regulado;
- con movimiento circular.
Al considerar cada tipo por separado, es posible identificar diferencias en el uso de estas intersecciones viales. En la actualidad ha aumentado el interés por las rotondas, donde el tráfico se regula según las nuevas normas a partir del 8 de noviembre de 2017.
Cuando se establece una rotonda en la intersección de carreteras, no hay semáforos.
Dicho territorio está señalizado como una isla donde los vehículos se mueven en sentido contrario a las agujas del reloj (válido para la circulación por la derecha). Al salir del círculo, los conductores siguen el patrón normal de tráfico.
Cómo moverse correctamente
Antes del Decreto del Gobierno del 11.08.2017 que entró en vigor, en las rotondas, los conductores se guiaban por los siguientes requisitos:
- En presencia de cruces de caminos desiguales, el automóvil que se aproxima por el principal tiene prioridad. Los conductores que conduzcan vehículos con tráfico en una vía secundaria ceden el paso a los vehículos con prioridad. No se tiene en cuenta la dirección de los coches en la carretera principal.
- Los vehículos de tranvía tienen una ventaja sobre otros usuarios de la vía que se mueven en la misma u otra dirección en una vía equivalente. Además, no se tiene en cuenta la dirección del movimiento del tranvía.
- En el caso de equivalencia de vías de intersección, los conductores de vehículos sin rieles deben ceder el paso a los vehículos que se aproximan por la derecha (regla de la mano derecha). Pero si hay un tranvía, debe detenerse y darle prioridad.
- Si se instalan las señales combinadas 4.3 y 2.4 (2.5) frente a la rotonda, los automóviles en la rotonda tienen prioridad sobre otros vehículos que deseen ingresar a la intersección.
Después de actualizar las reglas de tránsito, las enmiendas comenzaron a funcionar a partir de noviembre de 2017:
- se omite la regla de la mano derecha, lo que implica el hecho de que los conductores de los vehículos no ceden el paso a los automóviles de la derecha (una enmienda similar funciona para los tranvías);
- con la señal 3, los conductores deben dar prioridad a los autos en el ring.
Así, en 2020, los participantes del tráfico en la entrada de la rotonda no disfrutan de la ventaja. Los vehículos que ya están en la intersección tienen prioridad. Debe familiarizarse con los matices del movimiento correcto en el anillo.
Selección de carril
Las normas de DD regulan que la entrada a la rotonda se puede realizar desde cualquier carril de la calzada contigua.
Con respecto a la necesidad de superar el anillo, es recomendable dar preferencia a un carril determinado:
- gire a la derecha o siga recto; se recomienda ocupar el carril derecho;
- gire a la izquierda (reversa): es mejor cambiar de carril al carril izquierdo;
- superación rectilínea - ocupación del carril central.
Si desea girar a la derecha, debe reducir la velocidad y encender la señal de giro adecuada para reconstruir el carril deseado. Sin falta, no se pierde la regla de que el conductor esté convencido de que no hay otros vehículos ni su pase. Estas reglas de conducta ayudan a evitar interferencias.
Girar a la izquierda o en U obliga a salir primero al carril izquierdo (la presencia de varios carriles implica ocupar el carril más a la izquierda).
Se debe evaluar la presencia de otros usuarios de la vía y se deben encender las señales de giro necesarias. Tras superar la primera, segunda o tercera salida en el caso de una división de tres carriles, se recomienda tomar el carril derecho.
El movimiento rectilíneo se ve facilitado por una división vial de tres carriles. En esta situación, los conductores se desplazan al carril central. Cuando se observa el tráfico de dos carriles, se evalúa la situación general y se convence al conductor de la legalidad de sus acciones.
Está permitido circular por el carril derecho con la posibilidad de elegir una dirección directa, pero entonces el riesgo de accidente aumenta debido al hecho de que los vehículos de carril central puede señalar el inicio de una maniobra de giro a la derecha.
Por tanto, la ocupación previa de la fila intermedia o de uno de los carriles centrales permite superar el aro sin crear interferencias.
Tenga en cuenta: antes de ingresar al círculo, vale la pena ceder el paso a los peatones si se instala un letrero apropiado.
Reglas para salir de una rotonda
Guiado por las normas de circulación, todo conductor debe saber que la salida al anillo puede realizarse desde cualquier carril, pero debe salir únicamente por el carril derecho.
Debe recordarse que se deben observar condiciones especiales de movimiento:
- una evaluación objetiva de la situación del tráfico y la presencia de otros usuarios de la vía;
- en presencia de vehículos que circulan por la derecha, se requiere darles prioridad.
Si todos los conductores cumplen las condiciones, la probabilidad de sufrir un accidente se reduce significativamente.
En materia de adelantamiento y parada en rotondas, se establecen los siguientes requisitos:
- los conductores pueden adelantar a otros vehículos al pasar las rotondas;
- la parada debe estar a 5 m del borde de la conexión entre la carretera y el territorio de la intersección.
Al conocer las características de entrada, salida, adelantamiento y parada dentro de la sección circular del tráfico, los conductores de automóviles y otros vehículos pueden reducir las estadísticas de accidentes en las carreteras.
Responsabilidad por infracciones de tráfico
La violación de las normas de tráfico en Rusia implica llevar a la responsabilidad administrativa. Según la naturaleza del delito identificado y las consecuencias resultantes, se impone una multa de diferente cuantía. La decisión sobre el pago la toma el oficial de policía de tránsito que estableció el hecho de la violación.
Las siguientes circunstancias son posibles en las rotondas, cuya ocurrencia implica pagos:
- entrada en la intersección a la luz de prohibición de un dispositivo de semáforo;
- el conductor no dio prioridad a otro participante que debe utilizarlo;
- moverse en la dirección del tráfico que se aproxima;
- la ausencia de una señal de giro incluida al reconstruir;
- la salida de la intersección no es del carril derecho;
- el vehículo se ha detenido o estacionado durante mucho tiempo dentro del anillo.
Actualmente se aplican las siguientes sanciones:
Por lo tanto, al marcar una intersección con una señal de rotonda (señal 4.3), se deben observar ciertas reglas para prevenir una emergencia y evitar una sanción.
¿Es posible desafiar
Tiene 10 días para apelar. Durante este tiempo, es necesario presentar una queja ante el tribunal o el departamento de inspección al que está adscrito el policía de tránsito que impuso la multa.
Pero debe haber una buena razón para el desafío:
- Ausencia de violación: cuando el inspector escribe una multa, pero no tiene evidencia, en el tribunal, estos casos rara vez se deciden a favor del culpable. Los funcionarios motivan la negativa por el hecho de que las acciones del oficial de policía de tránsito cumplen con las condiciones del juramento. Tal razón puede complementarse con otra razón, lo que trae un resultado positivo.
- No se identificó el corpus delicti - no se reconoció la culpa, no se identificó al culpable, no hay peligro para la sociedad. Este motivo se puede considerar, por ejemplo, cuando el coche lo conducía un menor.
- El hecho de la violación se reveló en circunstancias de extrema necesidad: las condiciones graves y la causa de un daño, de menor importancia que en la prevención de la violación, implican la cancelación de la pena o el enjuiciamiento en virtud de otro artículo. Por ejemplo, el conductor tuvo que cambiar de carril y tomar ventaja debido a que en de lo contrario probable que sea fatal.
Cada caso de violación debe ser considerado individualmente y tener evidencia de inocencia o evidencia de prevención de una situación con consecuencias más graves.
Para evitar largos trámites burocráticos con una apelación, debe conducir con cuidado y superar correctamente las rotondas establecidas.
El conjunto de reglas incluye un gran número de sutilezas que solo se recuerdan con el tiempo. Conducir en rotondas es muy difícil, especialmente para los conductores novatos. Por lo general, no entienden realmente las reglas y pasan tales intersecciones con violaciones. Para no recibir una multa y no tener un accidente, debe familiarizarse en detalle con todos los matices y trucos.
Rotondas. Momentos basicos
Los conductores experimentados a veces se refieren a una rotonda simplemente como una rotonda. En países con circulación por la derecha, solo es posible pasar por rotondas en el sentido contrario a las agujas del reloj, y en países con circulación por la izquierda, en el sentido de las agujas del reloj.
Nunca se instalan semáforos en este tipo de cruces. El tráfico está regulado exclusivamente por las señales o marcas viales. Además, a menudo se instalan pasos de peatones no regulados en las rotondas. En cualquier caso, el conductor debe ceder el paso a los peatones.
Las señales de giro en una rotonda se encienden en la entrada, la salida y cuando el automóvil se reconstruye en un carril diferente.
¿Qué señales se instalan en tales intersecciones?
Hasta hace poco, solo se instaló un letrero frente a la rotonda: 4.3. Marcaba el comienzo de la rotonda, pero no de la carretera principal, y todos los coches tenían que dejar pasar a los coches que circulaban por la derecha.
Ahora el Gobierno de la Federación Rusa ha modificado ligeramente las normas de tráfico. El paso en las rotondas también puede regularse mediante las señales 2.4 "Ceder el paso" o 2.1 "Carretera principal", así como la señal 2.5 "Prohibido circular sin detenerse".
Los conductores experimentados están acostumbrados al hecho de que cuando ingresan a la intersección, deben ceder el paso a los automóviles que se mueven a lo largo del "anillo", sin embargo, ahora debe tener más cuidado de no convertirse en culpable de un accidente de tránsito o recibir un fuerte multa por infracción.
Cómo elegir el carril correcto para conducir en una rotonda
Las reglas para pasar rotondas no incluyen requisitos precisos para elegir un carril. A pesar de ello, cada conductor, al salir de la rotonda, está obligado a cambiar de carril al extremo derecho para no interferir con otros vehículos en movimiento.
Entonces, el conductor puede ingresar al "anillo" desde cualquier carril, pero solo puede salir por la derecha. Curiosamente, antes de entrar directamente en la intersección, no es necesario ocupar el carril correspondiente para seguir saliendo. Al mismo tiempo, no se violará el paso correcto de las rotondas. Se deben mostrar indicadores de dirección. Al salir, solo se muestra la señal de giro a la derecha. Al cambiar de carril en una rotonda, el conductor también debe encender las señales de giro. Esta puede ser una señal derecha o izquierda, dependiendo del carril.
Giro a la derecha en una rotonda
En primer lugar, las reglas para pasar rotondas no significan en absoluto que el "anillo" sea siempre la carretera principal. Los inspectores advierten a los conductores sobre esto y recomiendan encarecidamente moverse despacio y con cuidado en esta intersección. Lo mejor es mantenerse en su carril y no cambiar de carril sin señales de giro.
Por lo tanto, debe moverse hacia la derecha con mucho cuidado. Esta es la única forma de asegurar el paso de las rotondas. Para los tontos, debe recordar que puede girar a la derecha en el anillo solo después de que el conductor esté convencido de que otros usuarios de la carretera lo están dejando pasar. Después de eso, el conductor debe encender la señal de giro apropiada, reducir la velocidad y conducir suavemente hacia la intersección.
Giro a la izquierda en una rotonda
Al girar a la izquierda, es importante no infringir las normas vigentes para pasar rotondas. Si dicha intersección consta de dos carriles de tráfico, entonces, antes de abandonarla, el conductor debe cambiar cuidadosamente de carril al carril derecho y abandonar el "anillo".
Es más difícil si hay tres carriles de tráfico en la intersección. En este caso (si el automóvil se está moviendo hacia la izquierda, es decir, en la dirección), el conductor debe cambiar de carril hacia la derecha. Tiene que tener mucho cuidado. Absolutamente todas las acciones deben ocurrir sin problemas.
Con tal maniobra, lo principal es recordar que las rotondas deben pasar sin violar las normas de tránsito. Asegúrese de mostrar las señales de giro para evitar un accidente ridículo. También es importante recordar el orden de los viajes. No se recomienda romperlo, especialmente para principiantes. El conductor simplemente puede sobrestimar su fuerza y no tener tiempo para completar la maniobra.
Conducir recto en la rotonda
Muy a menudo, las carreteras adyacentes afectan el paso de las rotondas. Para los tontos, es bueno recordar la información de que al conducir de frente en el "anillo" es mejor tomar el carril central (si la intersección tiene tres carriles para el tráfico). Salga del carril de la extrema derecha. Si el automóvil comienza a moverse por la carretera principal, debe asegurarse de que todos los demás automóviles se hayan detenido.
Por supuesto, cuando conduce en línea recta, puede ingresar desde absolutamente cualquier carril frente a la rotonda; sin embargo, tal maniobra puede interferir con otros participantes del tráfico. Es mejor cuidar de antemano una salida simple y segura.
Además, no te olvides de los pasos de peatones. Por lo general, se instala un paso de peatones no regulado frente a la rotonda. Todos los peatones antes de entrar en el "anillo" deben ser saltados.
Salida correcta de la rotonda
Entonces, cómo llamar y moverse en el "anillo" se describió anteriormente. Ahora necesita descubrir cómo hacer un congreso correctamente. No es necesario explicar que es necesario salir de tal intersección solo desde el carril de la extrema derecha. El conductor debe tener mucho cuidado al pasar rotondas. Se deben mostrar las señales de giro.
Al salir de la intersección, solo se muestra la señal de giro a la derecha. El conductor debe ceder el paso a todos los automóviles en movimiento a la derecha y solo después de eso cambiar de carril para hacer la salida.
Si el conductor perdió su camino de salida, es necesario dar una vuelta nuevamente y regresar a un buen lugar para esto. Vale la pena señalar que el adelantamiento está permitido por las reglas en la rotonda.
Sanciones previstas
Los inspectores tienden a ser muy estrictos con los conductores que pasan por las rotondas. Hay muchas multas por romper las reglas en este tipo de intersección:
- por abandonar el carril que se aproxima;
- por no darle prioridad a un carro que está en la vía principal;
- por detenerse en el "anillo";
- para la señal de giro apagada;
- para salir del carril de la extrema derecha.
Si el conductor no da prioridad a los demás conductores, recibirá una sanción de 1.000 rublos. Exactamente la misma sanción le espera al infractor, que no prestó atención a las señales instaladas frente a la rotonda.
Incluso hay casos en que el intruso comienza a moverse contra el movimiento en el "anillo". Tal mala conducta es punible con la descalificación. El conductor será enviado a juicio, y el juez determinará el término de la privación.
Las normas de tráfico dicen que es posible detenerse en una rotonda solo 5 metros antes de la salida. El resto de los autos detenidos definitivamente recibirán una multa. La sanción por tal violación es de 500 rublos.
Además, en las rotondas se pueden obtener otras multas. Por ejemplo, por conducir en un semáforo que prohíbe la luz, la primera multa se emite por un monto de 1000 rublos. En caso de infracciones posteriores, el conductor corre el riesgo de perder su licencia hasta por seis meses.
Además, si el conductor decide ingresar a la rotonda, abandonarla o cambiar de carril y antes de eso no encendió la señal de giro correspondiente, entonces tiene derecho a una multa de 500 rublos.
Las reglas de tránsito contienen algunas sutilezas y trucos que el conductor aprende con la experiencia. Una de estas “reglas de precaución” regula la conducción en rotondas. Aunque parecería que cruzar el anillo es más fácil que nunca, aún así, muchos conductores están confundidos en esta situación. Entonces, para no caer en una de las trampas, debe comprender todo a fondo.
Modificaciones en 2017
En noviembre de 2017, se adoptaron nuevas reglas. El proyecto de ley establece que los automóviles que se mueven en círculo ahora tienen una autoridad incuestionable. En otras palabras, aquellos que deseen ingresar al anillo deben ceder el paso a los automóviles que circulan por él.
que es una rotonda
Una rotonda, en otras palabras, un círculo o anillo, es una sección de la carretera donde los automóviles circulan en sentido contrario a las agujas del reloj. Este principio se aplica en los países en los que el tráfico por carretera se realiza con lado derecho. El movimiento hacia la izquierda de los automóviles significa conducir alrededor del anillo en la dirección opuesta, es decir, en el sentido de las agujas del reloj. El tráfico en la circunvalación continuará hasta que el automóvil abandone esta sección de la carretera.
Los cruces de este tipo no están regulados, no se colocan semáforos en ellos. La prioridad de entrada y salida está determinada por las señales y marcas viales. Al ingresar a una intersección de este tipo, no es necesario encender las señales de giro. El conductor debe usar la señal de giro solo si va a cambiar de carril.
Nota: a menudo se colocan grandes rotondas alrededor de plazas y otras áreas de tamaño considerable, y sobre ellas, a su vez, se instalan pasos de peatones, que no están regulados de ninguna manera. Aquí, el conductor, desplazándose por la circunvalación, debe adelantar sin falta al peatón que cruza la calzada en este tramo.
Señales de tráfico en esta zona.
La principal confusión ahora ocurre con los letreros frente al ring. El caso es que hasta cierto momento frente a este sitio solo había un cartel 4.3 "Movimiento circular" en forma de círculo azul con tres manecillas blancas dirigidas contra el reloj. Significaba (y sigue significando) que los autos en el ring dejen pasar a todos los autos que ingresan al círculo, es decir, se aplica la regla de interferencia por la derecha. En consecuencia, los automovilistas entrantes pueden continuar moviéndose con seguridad y libertad sin disminuir la velocidad.
Sin embargo, el Gobierno de la Federación Rusa emitió el Decreto No. 316 del 10 de mayo de 2010, que también permite que se instalen señales 2.4 cerca de las carreteras de circunvalación. "Ceder el paso" y 2.5 "Moverse sin parar está prohibido". Esto significa que en este caso, los autos que circulan por el anillo tienen prioridad. En otras palabras, un automovilista que ingresa a una rotonda debe reducir la velocidad y dejar pasar a todos los vehículos que se mueven a lo largo del anillo, de lo contrario, dicho conductor se convertirá en un infractor. Entonces puede entrar con seguridad en la intersección y seguir avanzando por su carril hasta la salida deseada.
Además de los signos descritos anteriormente, también puede estar presente un signo 2.1. "El camino principal". Aquí, el que circula por la vía principal tiene derecho a circular sin dejar pasar a nadie, y, en consecuencia, los automovilistas que circulan por la vía secundaria se detienen y le ceden el paso. La dirección marcada con una línea gruesa en el letrero se considera la principal.
Selección de carril en una intersección
El Código de Tránsito Vial no contiene una disposición separada para ingresar a las rotondas. Sin embargo, el párrafo 8.5 dice que antes de cambiar la dirección de su movimiento en un determinado tramo de la vía, es decir, girar a la izquierda o a la derecha, así como dar un giro en U en la dirección opuesta, necesariamente debe colocarse en el extremo derecho carril por adelantado. Una excepción a esta regla son solo esas rotondas.
Es decir, el automovilista no está obligado a ingresar al anillo exactamente por la derecha. Puede entrar allí por cualquier carril, pero también debe entrar en la intersección según el carril que ocupe. En otras palabras, al conducir desde el carril de la extrema izquierda, el conductor no tiene derecho a ingresar al carril de la extrema derecha; esto será una infracción grave y puede provocar una emergencia. En tal situación, la mayoría de los instructores de manejo dicen que la salida está en el carril equivalente.
En el caso de que el número de carriles del anillo no coincida con el del tramo anterior, el conductor deberá realizar una maniobra previa, cambiando de carril. También puede reconstruir más tarde, es decir, después de ingresar al círculo. Entonces será posible ingresar al carril izquierdo solo dejando pasar a otros usuarios de la vía.
Reglas para conducir una rotonda
Antes de ingresar al tramo de circunvalación de la carretera, es muy importante seguir las señales que determinan las normas de tránsito en este lugar. Como se mencionó anteriormente, la señal correspondiente 4.3 "Rotonda" es obligatoria frente a la rotonda, puede haber una señal 2.5 "Prohibido circular sin detenerse", 2.4 "Ceder el paso", 2.1 "Carretera principal", así como señales que indican qué dirección tiene la prioridad más alta.
En la mayoría de los casos, esta intersección implica que el anillo es la carretera principal, pero no siempre las otras carreteras tienen una importancia secundaria. Circulando por el anillo, el automovilista debe conducir en su propio carril para no interferir con el movimiento de otros vehículos y no provocar situaciones de emergencia en la carretera.
Vuelta a la derecha
La maniobra de giro a la derecha en la rotonda debe realizarse después de asegurarse de que los automóviles que se mueven en el vecindario estén listos para dejarlo pasar. Es necesario reconstruir en el carril más a la derecha con la señal de giro correspondiente encendida, después de reducir la velocidad.
Giro a la izquierda
Debe girar a la izquierda mientras conduce en una rotonda de acuerdo con las reglas. Es decir, antes de realizar esta maniobra, el conductor debe reconstruir su vehículo en el carril más a la izquierda. Si solo hay dos carriles en la rotonda, debe comenzar la maniobra desde la izquierda y, al llegar a la salida deseada, cambiar de carril a la derecha y girar.
Importante: Al girar, nunca olvide encender la señal correspondiente, de esta manera puede al menos evitar el disgusto de otros conductores y, como máximo, evitar una colisión.
Para girar a la izquierda en una rotonda, donde hay tres carriles de tráfico, debe cambiar de carril a la derecha dos veces. Estas acciones requieren especial cuidado y atención. Un usuario de la carretera debe evaluar objetivamente la situación actual en un área en particular.
Es posible superar la sección circular de la carretera por los métodos descritos, si no se determina otro orden de movimiento mediante señales o marcas. Mirando a su alrededor con cuidado, puede comprender fácilmente quién tiene prioridad en un segmento de carretera en particular.
Seguir derecho
Las rotondas a menudo tienen caminos adyacentes y puede haber varios de ellos. Con base en esta característica, el conductor debe determinar la estrategia de conducción y las tácticas de maniobra. Cuando el número de filas en el anillo es más de dos, se debe dar preferencia a la del medio. Si hay dos carriles en la carretera, la elección debe hacerse en función de la situación actual. Cuando maneje en la carretera principal, debe asegurarse de que otros autos lo noten y lo dejen pasar. Si la carretera por la que se desplaza el vehículo tiene una importancia secundaria, el conductor debe detenerse y ceder el paso a todos los transeúntes.
Al pasar la carretera de circunvalación "a través", puede permanecer en el carril derecho. Pero a veces este comportamiento puede complicar un poco la circulación de otros coches. Un vehículo que se mueve en el carril central necesitará espacio libre para maniobrar hacia la derecha. Por lo tanto, para evitar problemas, es mejor ocupar inmediatamente el carril central.
Antes de entrar en la circunvalación, el conductor debe detenerse y ceder el paso a todos los peatones.
Salida desde la rotonda
Habiendo entendido cómo ingresar a una rotonda y cómo conducir en ella, es hora de descubrir cómo salir de ella. Todo conductor sabe que debe dejar los anillos solo en el carril de la extrema derecha. Una vez valorada la situación, el conductor debe dejar pasar a todos los coches que circulan por su derecha y ya puede cambiar de carril.
Importante: puede entrar en una rotonda desde cualquier carril, pero solo puede salir desde el carril más a la derecha.
Entre otras cosas, la carretera de circunvalación destaca por el hecho de que se permite adelantar en este tramo. Además, el automóvil debe detenerse a no menos de 5 metros de la confluencia de la intersección con la carretera principal.
En el video, todos los detalles sobre las reglas para cruzar intersecciones.
Responsabilidad y multas por conducción incorrecta en la intersección
Se garantiza que un conductor que viole las reglas de tránsito en una rotonda recibirá una multa. Los agentes de la policía de tráfico fijan el importe del pago en función de la infracción en sí y de cualquiera de sus características. Habiendo dejado la carretera de circunvalación en un semáforo en rojo, el ciudadano deberá pagar una multa de 1000 rublos, y si violó repetidamente esta prohibición, entonces el pago aumentará a 5000 rublos. A veces, como segunda medida de sanción, el tribunal puede privar al conductor de los derechos por un período de 4 a 6 meses.
Además de esta infracción, un representante de las fuerzas del orden puede imponer una multa al conductor en los siguientes casos:
- el movimiento del automóvil en el carril contrario;
- si el automovilista no cedió el paso a un vehículo que sigue la vía principal;
- si el automóvil se detuvo en una sección circular de la carretera;
- si, durante una maniobra de cambio de carril, el automovilista no encendió la señal de giro;
- al salir de la rotonda, no por el carril de extrema derecha.
Cuando el infractor no proporcionó una ventaja en la vía de circunvalación, la policía de tránsito puede imponer una multa de acuerdo con diferentes razones. Por lo tanto, un conductor que no permitió que otros usuarios de la vía ingresaran a una rotonda en un lugar donde no hay señales de tránsito está sujeto a una multa de 1000 rublos. La misma cantidad será pagada por el infractor que hizo caso omiso de estos carteles, que están instalados frente a la intersección.
Conductor pierde licencia de conducir, si viola la dirección del movimiento en un círculo. Vale la pena recordar que los automóviles se mueven en sentido antihorario a lo largo de la carretera de circunvalación.
De acuerdo con las normas actualizadas de comportamiento en la carretera, solo puede pararse en una rotonda solo frente a la calzada cruzada, es decir, 5 metros antes de salir del anillo. Si un automovilista violó esta regla, pagará una multa de 500 rublos.
Resumiendo, podemos decir que en una rotonda es importante tener mucho cuidado y seguir las normas de tráfico con la mayor precisión posible. Lo más importante es elegir los carriles adecuados para las maniobras.
Las rotondas facilitan el paso por intersecciones con mucho tráfico y, por lo tanto, a menudo se encuentran en carreteras y ciudades. Y, por lo tanto, incluso el propietario de un automóvil novato debe saber cómo conducir correctamente alrededor del anillo. Averigüemos qué requisitos establecen las reglas de tránsito aquí.
¿Cuándo es el código de tráfico para una rotonda?
Una causa común de accidentes en las carreteras es la colisión de dos (ya veces más) automóviles en las intersecciones. Para mejorar la seguridad y aumentar el rendimiento, diferentes caminos, y uno de ellos son las rotondas. Para ellos, se crea una "isla" en el centro de la intersección, un pedazo de tierra que no está destinado al movimiento. A lo largo del borde, la "isla" está bordeada por una carretera a lo largo de la cual los vehículos circulan estrictamente en una dirección.
VER VIDEO
Al mismo tiempo, puedes montar sin limitar el número de vueltas. Por ejemplo, un conductor que se perdió la salida deseada o no tuvo tiempo de cambiar de carril puede dar la vuelta a la intersección e intentarlo de nuevo.
El movimiento alrededor del anillo de acuerdo con las reglas de tránsito no se describe específicamente ahora; hay reglas generales pasaje y reglamentos con respecto a las marcas y letreros instalados, que deben considerarse con más detalle.
Señal de tráfico "Rotonda" y señales adicionales
De acuerdo con las normas de tráfico vigentes, el tráfico a lo largo de la circunvalación se lleva a cabo de la misma manera que en las intersecciones ordinarias no reguladas. Como resultado, las reglas de las rotondas dan prioridad a quienes ingresan a la intersección sobre quienes ya se están moviendo a través de la intersección. Es esta opción la que se proporciona si hay una señal de "Rotonda" en la intersección.
Sin embargo, no hace mucho tiempo, se realizaron cambios en la SDA. Ahora se pueden instalar las siguientes señales adicionales en las rotondas:
- 2.4 - la obligación de ceder el paso;
- 2.5 - Prohibición de circular sin detenerse.
La combinación de estas señales hará que los coches que ya están en el cruce tengan prioridad sobre los que intentan entrar.
Sin embargo, debe recordar: ¡esta situación solo está permitida donde hay signos 2.4 o 2.5! De lo contrario, las reglas de tráfico no han cambiado, y el conductor no siempre aprovecha la ventaja. Desafortunadamente, los conductores recuerdan las explicaciones erróneas que se dieron en 2010, y esto a menudo conduce no solo a disputas, sino también a accidentes.
Corregir trayectoria y dirección de entrada.
Averigüemos cómo el conductor debe ingresar al ring. Esta pregunta no es tan simple, ya que generalmente hay varios carriles en el anillo y también se unen caminos de varios carriles. Además, en algunos casos, la cantidad de carriles para el tráfico en la intersección y en las salidas puede diferir. ¿Qué reglas se aplican aquí?
¿Cómo llegar al anillo de transporte desde el carril derecho?
Puede ingresar al anillo desde cualquier carril, pero es más fácil conducir a través de las rotondas a la derecha. En este caso, el conductor debe actuar de la siguiente manera:
- conducir hasta la intersección, reducir la velocidad;
- diríjase al carril derecho del anillo;
- si es necesario, muévase al carril izquierdo o central si no planea girar a la derecha en la próxima salida.
¿Cómo empezar a moverse por el anillo desde el carril izquierdo?
Las reglas de tránsito requieren que el conductor se cambie al carril izquierdo en el giro. Sin embargo, si el automóvil se mueve en una dirección circular en un giro, este requisito no se aplica a él: no puede cambiar de carril, sino conducir directamente hacia el anillo.
Pero al mismo tiempo, las reglas de las rotondas indican que solo puede ingresar a la intersección en una fila equivalente del anillo. Si un conductor que circula por el carril izquierdo entra en el carril derecho de la circunvalación, se cruza con ello en la trayectoria de los que ya circulan por el carril derecho de la calzada contigua.
¿Qué intermitentes encender?
El paso del anillo de acuerdo con las reglas de tránsito requiere que el conductor use señales de giro. Por lo general, los automovilistas se olvidan de ellos, pero en vano: en este sentido, el círculo no difiere del giro habitual en la intersección.
Por lo tanto, para no violar las reglas de tránsito, debe encender las señales de giro de la siguiente manera:
- dejando el círculo - el correcto funciona;
- cambiar de carril - izquierda o derecha, dependiendo de la dirección de la maniobra;
- saliendo del círculo, también debe usar la derecha.
En una palabra, la vieja regla “donde giras el volante, enciendes la señal de giro” también se aplica a los que se mueven alrededor del anillo.
Preparación para la salida y reglas de cuidado.
Un conductor que desee salir de una rotonda debe tomar medidas con anticipación. En primer lugar, debe cambiar de carril a la derecha. Pasar una rotonda según la nueva normativa aquí no cambia nada: aunque la circunvalación tenga prioridad sobre los que entran, no se puede salir del carril izquierdo al derecho. Al mismo tiempo, hay que dejar pasar tanto a los que circulan por el carril de extrema derecha, como a los que van a entrar en el carril por el que ya circula el coche.
Al acercarse a la salida, el conductor debe usar la señal de giro a la derecha para mostrar a otros usuarios de la vía que va a maniobrar ahora. La violación de esta regla está cargada de una colisión. Debe recordarse que si no hay señales o marcas especiales, debe dejar pasar a quienes ingresan al ring.
¿Qué coche tiene la ventaja de las normas de tráfico?
Como ya se ha mencionado la prioridad, conviene reunir todas las condiciones que tiene una rotonda según las normas de circulación. Así que aquí están las reglas de prioridad en pocas palabras:
- Si solo hay señal 4.3, entonces la ventaja está del lado de los que ingresan al ring.
- Señales de alto ("Stop") o un requisito para saltar: prioridad para aquellos que ya están en el anillo.
- Si parte del círculo o todo es la carretera principal de acuerdo con las señales, entonces aquí también debe dejar pasar a quienes ya están conduciendo por debajo.
- Si se instala un semáforo en el anillo, debe concentrarse en sus señales.
Sanciones por infracciones de tráfico
Las infracciones típicas en la conducción circular son las siguientes:
- Salida hacia el cruce a través de la línea de parada. Esta violación se castiga con una multa de 800 rublos.
- Conducir con un semáforo en rojo, si hay un semáforo frente al círculo: una multa de 1000 rublos por primera vez. La segunda vez tendrás que pagar 5.000 ya, o perderás tus derechos hasta por seis meses.
- Violación de las normas sobre prioridad: una multa de 1000 rublos.
- Una señal de giro no incluida costará 500 rublos.
- Un giro en violación de las reglas del remo costará la misma cantidad.
- Estacionamiento a menos de 5 m del camino cruzado - 500 rublos.
- Movimiento hacia el flujo - privación de derechos.
Además, en el círculo puede obtener un castigo por aquellas violaciones que no están específicamente relacionadas con las reglas de viaje. Por ejemplo, también está prohibido conducir en vehículos defectuosos, conducir en estado de ebriedad, etc.
Direcciones de conducción en imágenes y errores típicos de los conductores
La forma más fácil de mostrar cómo conducir alrededor de una rotonda es con la ayuda de diagramas. Entonces, aquí está cómo moverse alrededor del anillo:
Es fácil ver que con una carretera de tres carriles, se aplica la regla: cuanto más tarde se vaya, más cerca deberá permanecer de la “isla” en el centro.
Las reglas de tránsito también son claramente visibles en este diagrama, donde las trayectorias permitidas se resaltan en verde, las prohibidas se resaltan en rojo, y también se muestra quién y dónde debe encender la señal de giro:
El conductor debe evitar los siguientes errores:
- Gire desde la segunda o tercera fila hacia la derecha. Es necesario cambiar de carril con antelación al carril derecho. Si esto no se puede hacer antes del giro, es mejor hacer un segundo círculo.
- Activación del giro a la izquierda al salir de la rotonda. Esto no es obligatorio: solo necesita encenderlo cuando cambie de carril a uno de los carriles interiores.
- Conduciendo solo por el lado derecho. Esto está permitido de acuerdo con las normas de tránsito, pero en la práctica este hábito interfiere con otros conductores. Si el automovilista no planea moverse en el próximo giro, debe cambiar de carril más cerca del centro del círculo.
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Al participar en una rotonda, como en cualquier otro lugar de la carretera, debe recordar las reglas y mirar cuidadosamente a su alrededor. Entonces puedes evitar tanto accidentes como multas.
