Victoria yelkenlisi. Britanya'nın en ünlü yelkenli gemisi klasik savaş gemisi "Victory"dir
Victoria, İngiliz Donanmasının efsanevi bir gemisidir. 1765 yılında piyasaya sürüldü. Bu, Trafalgar Muharebesi'ne katılan hattan bir gemi; Amiral Nelson gemide yaralandı. En ilginci ise 1812'den sonra savaşlarda yer almayan bu geminin günümüze kadar gelebilmesidir. 1922'den bu yana Portsmouth'un en eski rıhtımında yatmakta olan gemi, dönemin donanmasının mükemmel bir örneğidir, şimdi müzeye dönüştürülmüştür ve İngiltere'nin deniz hakimiyetinin geçmiş döneminden kalma en eski tamamlanmış gemidir.
"Victoria" - İngiliz filosunun amiral gemisi
"Victoria" birinci sınıf bir gemidir; bu sınıftaki gemiler en az üç direk taşıyordu. Antik gemiler silahları yalnızca yanlarında taşıyordu, bu nedenle en etkili savaş taktiği birkaç gemiyi aynı hizada hizalayıp salvo ateşlemekti. Altmış metrelik büyük bir geminin topları, bir taraftan aynı anda ateşlendiğinde neredeyse yarım ton gülle ateşledi! Bu kadar büyük gemilere savaş gemisi adı verildi.
"Victoria"nın tarihi
"Victoria" gemisi, Thomas Slade'in tasarımına göre 23 Temmuz 1759'da Chatham'da indirildi. Rapora göre güneşli ve aydınlık bir gündü. Başlangıçta inşaat için 250 kişi işe alındı, ancak yedi yıllık savaş planları karıştırdı ve gemi ancak 1765'te denize indirildi. Victoria'nın boyutları, ana yapılarda metal kullanılmadan, ahşap bir gemi için mümkün olan maksimum boyuta yakındı. Victoria'nın uzunluğu 227 fit veya 69 metre, genişliği 51 fit ve 10 inç yani neredeyse 16 metredir. Kasa bir bakır tabakasıyla güçlendirildi. Gemide dümen kullanılıyordu, bu bir yenilikti; daha önce gemilerde devasa dümeni kontrol etmek için mekanik bir kaldırma kaide sistemi vardı. Yelken silahları da çok daha etkili hale geldi. Keskin rotalarda eğimli yan yelkenler ve mizzenler, tam rotalarda ise tilkileri kullandık.
"Victoria" inşaatı
Deniz Kuvvetleri'nin özel bir komisyonu gemiyi 1776'da kabul etti. 8 Mayıs 1778 Cuma günü Victoria ilk kez yelkenlerini açtı, silahlarıyla selam verdi ve Sir John Lindsay'in komutası altında denize açıldı.
Geminin tasarım özellikleri
Geminin, gövdenin tüm uzunluğu boyunca uzanan dört güvertesi var. En alt güvertede malzeme, erzak, barut ve su depolanıyordu. Sağlık personelinin ve gemi astsubaylarının kabinleri kokpitin hemen arkasında, yine alt güvertede bulunuyordu. Kubrick, düşmanlıklar sırasında karargah oldu. Alt, orta ve üst güvertelerin her biri, çeşitli kalibrelerde 30 silah barındırıyordu. Victoria'nın borda tarafı neredeyse yarım ton gülleyi bir milden fazla mesafeye gönderebilir. Orta topçu güvertesi revir ve kadırgayı barındırıyordu. Mürettebat üyeleri geceyi orta ve alt top güvertelerindeki ranzaları asarak geçirdi. Amiralin kabini kıç tarafta, üst silah güvertesinde bulunuyordu. Üstteki açık top güvertesi esas olarak gemiyi kontrol etmek için kullanılan donanım ve vinçleri içeriyordu.
Geminin içi
İçeride "Victoria" - model
Silah güvertesi
İngiliz filosunu Victoria'da zafere taşıyan ünlü Amiral Nelson'ın ofisi küçüktü ve kişisel kabini genellikle mütevazıydı; amiral asılı bir ranzada uyuyordu. Nelson, konukları ve memurları yemek odasında kabul etti. Bu, önceki yüzyılın kalyonlarının gösterişli dekorasyonuyla tam bir tezat oluşturuyordu. Victoria dışarıdan üç katlı devasa bir saray gibi görünse de daha önceki gemiler kadar çok dekorasyon ve oymaya sahip değil. Her şey askeri çıkarlara verilmiştir.
Portsmouth iskelesinde
Gemi, İngiltere'nin denizdeki üstünlüğünü sağlamak için tasarlanmış yüzen bir kale gibidir. Bu, geçilemeyen "İngiltere'nin ahşap kapısıdır".
Trafalgar Savaşı
1778'de Fransa Amerika'nın bağımsızlığını tanıdı ve genç devletle ticari ilişkilerini silahlarla savunacağına söz verdi. İngiltere savaşa hazırlanmaya başladı.
"Victoria" savaşa hazırlanıyor
Napolyon iktidara geldiğinde ilişkiler sadece kötüleşmekle kalmadı, savaş da çıktı. Büyük Britanya buna Avusturya, Rusya, İsveç ve Napoli Krallığı ile ittifak halinde katıldı. Napolyon'un ordusu karadaki en güçlü orduydu, Büyük Britanya ile iletişimi engelledi, ancak buna karşılık İngiltere, Napolyon'a bir deniz ablukası uygulayarak asker tedarikini ve Napolyon'un kolonilerle iletişimini engelledi. Bonaparte, tüm deniz kuvvetlerini toplamaya, İngiliz Kanalı'nı İngiliz gemilerinden temizlemeye ve İngiltere'deki kara birliklerini temizlemeye karar verdi. Bu amaçlar için Napolyon, Fransa ve İspanya'dan oluşan büyük bir birleşik filoyu bir araya getirdi. Ancak o dönemde Fransa'da yetkin ve becerikli deniz subayları sıkıntısı vardı; bunlar devrim tarafından yok edildi. İngiliz denizciler deneyimli savaşçılardı, birçok savaşta yer aldılar. Bu filoların çarpışması 19. yüzyılın en büyük ve en yaygın deniz savaşına yol açtı: Trafalgar Muharebesi. Savaş 21 Ekim 1805'te İspanya'nın Atlantik kıyısında Cadiz kenti yakınlarında başladı. Bu savaşın sonucunun artık denize ve nihayetinde tüm dünyaya kimin sahip olduğunu göstermesi gerekiyordu. Amiral Nelson liderliğindeki 33 İngiliz gemisine karşı, amiral gemisi Victoria'da Pierre-Charles Villeneuve komutasındaki birleşik filonun 40 gemisi vardı.
Trafalgar Savaşı'nda "Victoria"
Trafalgar Muharebesi'nin başlangıcında Victoria'nın iki adet 64 librelik carronade ve 30 adet 32 librelik top dahil olmak üzere 104 silahı vardı. Nelson, savaşa hazırlanırken tüm faktörleri hesaba kattı: dalgalar, rüzgar, dalgalar. Gemileri iki sütun halinde oluşturup solun başında durdu. Üniformasını giydi ve görülebilmesi için üst güverteye çıktı. Aşağı inmek için tüm iknalara cevap verdi - denizciler komutanlarını görmeli. Saat on birde ateşli savaşın ilk atışları yapıldı.
Savaşın başlangıcı
Birleşik Fransız-İspanyol filosunun oluşumlarının merkezine iki sütun daldı. Bu filo hilal şeklinde duruyordu; sütun haline gelmeye vakti yoktu; rüzgar yolu kapatıyordu. Tarihi mücadele başladı. İngilizlerin öncü gemileri, tüm silahlarıyla ateş ederek düzeni aştı. Victoria, düşmanın en büyük iki gemisinin arasına girdi: 144 silahla donatılmış İspanyol hantal devi Santisima Trinidad ile Fransız amiral gemisi Bucentaure.
"Victoria" bir Fransız gemisiyle biniş savaşına giriyor
Gemilerin oluşumu karışıktı, her gemi bir düşman aradı ve onunla savaştı. Nelson, Victoria'nın biniş savaşına girdiği Fransız gemisi Redontable'da bir topçu tarafından görüldü ve ona ölümcül bir yara verdi. Horatio Nelson, Victoria revirine götürüldü; revirden Nelson savaşın ilerleyişi hakkında soru sormaya devam etti. Ona "Bu gün senin" diye cevap verdiler, ancak o zamana kadar İngilizlerin kazanıp kazanmadığı belli değildi.
Nelson savaşın tam ortasındaydı
Nelson vefat etti. İngilizler savaşa devam etti; eğitim konusunda Fransız ve İspanyollardan çok daha üstündü; İngilizler, Fransız-İspanyol filosunun her salvosuna üç salvoyla karşılık verdi. İngiliz topçuları aynı zamanda doğruluklarıyla da ayırt edildiler - top limanlarına ateş ederek düşmanın topçularını devre dışı bıraktılar. Savaşın başlamasından üç saat sonra, birleşik filonun gemilerinin çoğu yenildi veya ele geçirildi. Öğleden sonra saat ikide Bucentaure, Fransız-İspanyol filosunun lideri Villeneuve ile birlikte teslim oldu. Birleşik filonun gemileri savaşı terk etmeye başladı. Mücadelenin sonucu belli oldu. Müttefikler 17 gemiyi (Santisima Trinidad bir fırtına sırasında nakliye sırasında battı) ve yedi binden fazla insanı kaybetti. İngilizler 2 bin denizciyi kaybetti, ancak tüm gemileri kurtardı, ancak bazıları o kadar hırpalanmış ve kırılmıştı ki çekilmek zorunda kaldılar. Nelson'ın cesedinin bulunduğu Victoria, onarım için Cebelitarık'a çekildi.
Geminin diğer kaderi
Onarımların ardından gemi 1812'ye kadar Baltık ve İspanya kıyılarında devriye gezdi. Daha sonra Portsmouth'a döndü. 1889'da Victoria, Başkomutan'ın amiral gemisi oldu ve bugüne kadar da öyle kaldı. 1922 yılında gemiye Trafalgar Muharebesi sırasındaki savaş gemisinin görünümünü vermeye karar verdiler ve şu anda gemi müzeye dönüştürüldü.
Silah güvertesi
Kıç
İngiliz planı kasıtlı olarak basitti. Filoyu iki filoya böldüler. Biri, düşmanın zincirini kırmak ve öncü ve merkezdeki gemileri yok etmek isteyen Amiral Horatio Nelson tarafından komuta ediliyordu ve Tuğamiral Cuthbert Collingwood komutasındaki ikinci filo, düşmana arkadan saldıracaktı.
21 Ekim 1805 günü saat 06:00'da İngiliz filosu iki hattan oluştu. 15 gemiden oluşan ilk hattın amiral gemisi, Tuğamiral Collingwood'un yelken açtığı Royal Sovereign zırhlısıydı. Amiral Nelson komutasındaki ikinci hat 12 gemiden oluşuyordu ve amiral gemisi HMS Victory zırhlısıydı. Ahşap döşemelere yangına karşı koruma sağlayan ve kanı emen kum serpildi. Müdahale edebilecek gereksiz her şeyi ortadan kaldıran denizciler savaşa hazırlandı.
Saat 08.00'de Amiral Villeneuve rotayı değiştirip Cadiz'e dönme emrini verdi. Deniz savaşının başlamasından önce böyle bir manevra, savaş oluşumunu bozdu. Ana karaya doğru sağa doğru kıvrılan hilal şeklinde bir oluşumdan oluşan Fransız-İspanyol filosu kaotik bir şekilde dönmeye başladı. Gemilerin oluşumunda mesafede tehlikeli boşluklar ortaya çıktı ve bazı gemiler, komşularıyla çarpışmayı önlemek için formasyonun "düşmesine" zorlandı. Bu arada Amiral Nelson yaklaşıyordu. Fransız yelkenli gemileri Cadiz'e yaklaşmadan önce hattı kırmayı amaçlıyordu. Ve başardı. Büyük bir deniz savaşı başladı. Top gülleleri uçuştu, direkler kırılıp düşmeye başladı, insanlar ölüyor, yaralılar çığlık atıyordu. Tam bir cehennemdi.
İngilizlerin galip geldiği bir dizi savaşta Fransızlar savunma pozisyonu aldı. Hasarı sınırlamaya ve geri çekilme şansını artırmaya çalıştılar. Fransızların bu tutumu hatalı askeri taktiklerle sonuçlandı. Örneğin, düşmanın geri çekilmesi durumunda Fransız gemilerini takip etme fırsatını engellemek için silah mürettebatına direkleri ve teçhizatları hedef almaları emredildi. İngilizler, düşman mürettebatını öldürmek veya sakatlamak için her zaman bir geminin gövdesini hedef alırdı. Deniz savaşı taktiklerinde, düşman gemilerinin boylamasına bombalanmasının en etkili olduğu düşünülüyordu ve bombardıman kıçtan yapılıyordu. Bu durumda, doğru bir vuruşla top gülleleri kıçtan pruvaya doğru koşarak geminin tüm uzunluğu boyunca inanılmaz hasara neden oldu. Trafalgar Muharebesi sırasında Fransız amiral gemisi Bucentaure böyle bir bombardımana maruz kaldı, bu da bayrağını indirdi ve Villeneuve teslim oldu. Savaş sırasında gemiye boylamsal bir saldırı için gerekli olan karmaşık manevrayı gerçekleştirmek her zaman mümkün olmadı. Bazen gemiler yan yana durarak kısa mesafeden ateş açtılar. Geminin mürettebatı korkunç bombardımandan sağ kurtulursa, göğüs göğüse çarpışma onları bekliyordu. Rakipler genellikle birbirlerinin gemilerini ele geçirmeye çalıştı.
Amiral Nelson'ın gemisi "Victory" dergisi efsanevi gemiyi birleştirecek parçalarla birlikte. Yayın Evi DeAgostini(DeAgostini). Majestelerinin "Zafer" gemisinin kendi modelini oluşturun. Bu, tarihi deniz savaşı Trafalgar Savaşı'nın efsanevi katılımcısı Amiral Nelson'ın amiral gemisi.
Her sayı koleksiyonlar Amiral Nelson'ın gemisi "Zafer" Bu güzel yelkenlinin bir modelini oluşturmak için bir dizi yüksek kaliteli parça içerir. Yelkenler, bayraklar, toplar ve hatta Amiral Nelson'ı ve gemi mürettebatından denizcileri tasvir eden metal heykelcikler de dahil olmak üzere ihtiyacınız olan her şeyi alacaksınız. Her seferinde işin her aşamasını açıklayan ayrıntılı adım adım montaj talimatlarını kullanabilirsiniz. Ayrıca derginin sayfalarında yelkenli gemilerin büyük çağı hakkında ilginç bilgiler bulacaksınız. Büyük deniz komutanları ve seçkin denizciler, ünlü gemiler ve şiddetli savaşlar hakkında daha fazlasını öğrenin!
Gemi modeli
Dergide benzersiz bir hikaye yaratmak için ihtiyacınız olan her şeyi bulacaksınız. Amiral Nelson'ın "Victory" gemisinin modelleri Yüksek kalite!
Gemi modelleme, çok çeşitli beceri ve yetenekler edinmenin yanı sıra yelken ve teçhizat yapımı, renklendirilmesi ve bitirilmesi için bir dizi özel teknik öğrenmenize olanak tanır. Bugünden önce model yapma deneyiminiz olmasa bile, Zafer geminizi bir araya getirebilecek, işin bir aşamasından diğerine geçebilecek ve inşa ettikçe beceri kazanabileceksiniz.
İlk sürümde aldığınız parçalarla başlayacaksınız. Zafer dergisi, geminin pruvasını inşa etmeye başlayın ve düşmanı korkutan silahların bir parçası olan ilk topu birleştirin. Önümüzdeki haftalarda gövdeyi birleştirecek, kalan silahları ekleyecek, güverte ekipmanlarını ve amiral ile subayları için kamaraları kuracaksınız. Daha sonra Kaptan Hardy ve Nelson dahil olmak üzere mürettebat rakamlarını ekleyebilirsiniz. Son olarak direkleri takın, yelkenleri asın ve donanımları ayarlayın.
Zafer gemisi model boyutu
- Uzunluk 125 cm
Yükseklik 85 cm
Genişlik 45 cm
Ölçek 1:84
Dergi
Trafalgar Muharebesi'ne katılan ve şu anda İngiltere'nin güneyindeki Portsmouth Tarihi Tersanesi'nde bulunan ünlü İngiliz zırhlısı HMS Victory'nin sırlarını keşfedin.
Amiral Nelson'ın gemisi "Victory" dergisinin bölümleri:
- – Amiral Nelson'ın nasıl ulusal bir kahraman haline geldiğini, büyük deniz komutanının yaşamının ve kariyerinin nasıl geliştiğini ve olağanüstü zaferlerinin önemini öğrenin.
- – Victory dergisinin bu bölümü, İspanyol, İngiliz, Fransız savaş gemilerinin tasarımı, silahları ve ahşap yelkenli gemi yapımının özellikleri hakkında fikir edinmenizi sağlar. Denizcilik taktiklerinin temelleri ve gemileri kontrol etme yöntemleri de burada özetlenmektedir.
- – Her dergide, ünlü gemi modellerinin açıklamalarını bulabileceğiniz, iyi resimlendirilmiş bir tablo bulunur. Bu şaheserlerin yaratılışıyla ilgili ayrıntılı bir hikaye, sanatçıların ve modelcilerin çalışmalarını anlamanıza ve takdir etmenize olanak sağlayacaktır.
- – Bu bölüm “Zafer” modelini detayına kadar doğru bir şekilde oluşturmanıza olanak sağlayacaktır. Montajın çeşitli aşamalarında yer alan tüm adımları açıklamanın yanı sıra, bir modelin montajını eğlenceli bir süreç haline getirmek için yararlı ipuçları da sağlar.
Yayın planı
No. 1 – Montaj parçaları, model montajının tüm aşamalarını içeren DVD – 26.01.2012
No. 2 – Montaj parçaları – 16.02.2011
No. 3 – Montaj parçaları
Kaç konu
Toplamda 120 bölüm planlanıyor.
Tanıtım videosu
Forum
Yapabilirsiniz Amiral Nelson'ın gemisi "Zafer" dizisini tartışın, Bakmak yayın planı Ve konuların içeriği dergisinin yanı sıra modelin montajıyla ilgili ipuçları alın bizim üzerimizde
Victoria, İngiliz Donanmasının efsanevi bir gemisidir. 1765 yılında piyasaya sürüldü. Bu, Trafalgar Muharebesi'ne katılan hattan bir gemi; Amiral Nelson gemide yaralandı. En ilginci ise 1812'den sonra savaşlarda yer almayan bu geminin günümüze kadar gelebilmesidir. 1922'den bu yana Portsmouth'un en eski rıhtımında yatmakta olan gemi, dönemin donanmasının mükemmel bir örneğidir, şimdi müzeye dönüştürülmüştür ve İngiltere'nin deniz hakimiyetinin geçmiş döneminden kalma en eski tamamlanmış gemidir.
"Victoria" - İngiliz filosunun amiral gemisi
"Victoria" birinci sınıf bir gemidir; bu sınıftaki gemiler en az üç direk taşıyordu. Antik gemiler silahları yalnızca yanlarında taşıyordu, bu nedenle en etkili savaş taktiği birkaç gemiyi aynı hizada hizalayıp salvo ateşlemekti. Altmış metrelik büyük bir geminin topları, bir taraftan aynı anda ateşlendiğinde neredeyse yarım ton gülle ateşledi! Bu kadar büyük gemilere savaş gemisi adı verildi.
"Victoria"nın tarihi
"Victoria" gemisi, Thomas Slade'in tasarımına göre 23 Temmuz 1759'da Chatham'da indirildi. Rapora göre güneşli ve aydınlık bir gündü. Başlangıçta inşaat için 250 kişi işe alındı, ancak yedi yıllık savaş planları karıştırdı ve gemi ancak 1765'te denize indirildi. Victoria'nın boyutları, ana yapılarda metal kullanılmadan, ahşap bir gemi için mümkün olan maksimum boyuta yakındı. Victoria'nın uzunluğu 227 fit veya 69 metre, genişliği 51 fit ve 10 inç yani neredeyse 16 metredir. Kasa bir bakır tabakasıyla güçlendirildi. Gemide dümen kullanılıyordu, bu bir yenilikti; daha önce gemilerde devasa dümeni kontrol etmek için mekanik bir kaldırma kaide sistemi vardı. Yelken silahları da çok daha etkili hale geldi. Keskin rotalarda eğimli yan yelkenler ve mizzenler, tam rotalarda ise tilkileri kullandık.
"Victoria" inşaatı
Deniz Kuvvetleri'nin özel bir komisyonu gemiyi 1776'da kabul etti. 8 Mayıs 1778 Cuma günü Victoria ilk kez yelkenlerini açtı, silahlarıyla selam verdi ve Sir John Lindsay'in komutası altında denize açıldı.
Geminin tasarım özellikleri
Geminin, gövdenin tüm uzunluğu boyunca uzanan dört güvertesi var. En alt güvertede malzeme, erzak, barut ve su depolanıyordu. Sağlık personelinin ve gemi astsubaylarının kabinleri kokpitin hemen arkasında, yine alt güvertede bulunuyordu. Kubrick, düşmanlıklar sırasında karargah oldu. Alt, orta ve üst güvertelerin her biri, çeşitli kalibrelerde 30 silah barındırıyordu. Victoria'nın borda tarafı neredeyse yarım ton gülleyi bir milden fazla mesafeye gönderebilir. Orta topçu güvertesi revir ve kadırgayı barındırıyordu. Mürettebat üyeleri geceyi orta ve alt top güvertelerindeki ranzaları asarak geçirdi. Amiralin kabini kıç tarafta, üst silah güvertesinde bulunuyordu. Üstteki açık top güvertesi esas olarak gemiyi kontrol etmek için kullanılan donanım ve vinçleri içeriyordu.
Geminin içi
İçeride "Victoria" - model
Silah güvertesi
İngiliz filosunu Victoria'da zafere taşıyan ünlü Amiral Nelson'ın ofisi küçüktü ve kişisel kabini genellikle mütevazıydı; amiral asılı bir ranzada uyuyordu. Nelson, konukları ve memurları yemek odasında kabul etti. Bu, önceki yüzyılın kalyonlarının gösterişli dekorasyonuyla tam bir tezat oluşturuyordu. Victoria dışarıdan üç katlı devasa bir saray gibi görünse de daha önceki gemiler kadar çok dekorasyon ve oymaya sahip değil. Her şey askeri çıkarlara verilmiştir.
Portsmouth iskelesinde
Gemi, İngiltere'nin denizdeki üstünlüğünü sağlamak için tasarlanmış yüzen bir kale gibidir. Bu, geçilemeyen "İngiltere'nin ahşap kapısıdır".
Trafalgar Savaşı
1778'de Fransa Amerika'nın bağımsızlığını tanıdı ve genç devletle ticari ilişkilerini silahlarla savunacağına söz verdi. İngiltere savaşa hazırlanmaya başladı.
"Victoria" savaşa hazırlanıyor
Napolyon iktidara geldiğinde ilişkiler sadece kötüleşmekle kalmadı, savaş da çıktı. Büyük Britanya buna Avusturya, Rusya, İsveç ve Napoli Krallığı ile ittifak halinde katıldı. Napolyon'un ordusu karadaki en güçlü orduydu, Büyük Britanya ile iletişimi engelledi, ancak buna karşılık İngiltere, Napolyon'a bir deniz ablukası uygulayarak asker tedarikini ve Napolyon'un kolonilerle iletişimini engelledi. Bonaparte, tüm deniz kuvvetlerini toplamaya, İngiliz Kanalı'nı İngiliz gemilerinden temizlemeye ve İngiltere'deki kara birliklerini temizlemeye karar verdi. Bu amaçlar için Napolyon, Fransa ve İspanya'dan oluşan büyük bir birleşik filoyu bir araya getirdi. Ancak o dönemde Fransa'da yetkin ve becerikli deniz subayları sıkıntısı vardı; bunlar devrim tarafından yok edildi. İngiliz denizciler deneyimli savaşçılardı, birçok savaşta yer aldılar. Bu filoların çarpışması 19. yüzyılın en büyük ve en yaygın deniz savaşına yol açtı: Trafalgar Muharebesi. Savaş 21 Ekim 1805'te İspanya'nın Atlantik kıyısında Cadiz kenti yakınlarında başladı. Bu savaşın sonucunun artık denize ve nihayetinde tüm dünyaya kimin sahip olduğunu göstermesi gerekiyordu. Amiral Nelson liderliğindeki 33 İngiliz gemisine karşı, amiral gemisi Victoria'da Pierre-Charles Villeneuve komutasındaki birleşik filonun 40 gemisi vardı.
Savaşın başlangıcı
Trafalgar Savaşı'nda "Victoria"
Trafalgar Muharebesi'nin başlangıcında Victoria'nın iki adet 64 librelik carronade ve 30 adet 32 librelik top dahil olmak üzere 104 silahı vardı. Nelson, savaşa hazırlanırken tüm faktörleri hesaba kattı: dalgalar, rüzgar, dalgalar. Gemileri iki sütun halinde oluşturup solun başında durdu. Üniformasını giydi ve görülebilmesi için üst güverteye çıktı. Aşağı inmek için tüm iknalara cevap verdi - denizciler komutanlarını görmeli. Saat on birde ateşli savaşın ilk atışları yapıldı.
Birleşik Fransız-İspanyol filosunun oluşumlarının merkezine iki sütun daldı. Bu filo hilal şeklinde duruyordu; sütun haline gelmeye vakti yoktu; rüzgar yolu kapatıyordu. Tarihi mücadele başladı. İngilizlerin öncü gemileri, tüm silahlarıyla ateş ederek düzeni aştı. Victoria, düşmanın en büyük iki gemisinin arasına girdi: 144 silahla donatılmış İspanyol hantal devi Santisima Trinidad ile Fransız amiral gemisi Bucentaure.
"Victoria" bir Fransız gemisiyle biniş savaşına giriyor
Gemilerin oluşumu karışıktı, her gemi bir düşman aradı ve onunla savaştı. Nelson, Victoria'nın biniş savaşına girdiği Fransız gemisi Redontable'da bir topçu tarafından görüldü ve ona ölümcül bir yara verdi. Horatio Nelson, Victoria revirine götürüldü; revirden Nelson savaşın ilerleyişi hakkında soru sormaya devam etti. Ona "Bu gün senin" diye cevap verdiler, ancak o zamana kadar İngilizlerin kazanıp kazanmadığı belli değildi.
Nelson savaşın tam ortasındaydı
Nelson vefat etti. İngilizler savaşa devam etti; eğitim konusunda Fransız ve İspanyollardan çok daha üstündü; İngilizler, Fransız-İspanyol filosunun her salvosuna üç salvoyla karşılık verdi. İngiliz topçuları aynı zamanda doğruluklarıyla da ayırt edildiler - top limanlarına ateş ederek düşmanın topçularını devre dışı bıraktılar. Savaşın başlamasından üç saat sonra, birleşik filonun gemilerinin çoğu yenildi veya ele geçirildi. Öğleden sonra saat ikide Bucentaure, Fransız-İspanyol filosunun lideri Villeneuve ile birlikte teslim oldu. Birleşik filonun gemileri savaşı terk etmeye başladı. Mücadelenin sonucu belli oldu. Müttefikler 17 gemiyi (Santisima Trinidad bir fırtına sırasında nakliye sırasında battı) ve yedi binden fazla insanı kaybetti. İngilizler 2 bin denizciyi kaybetti, ancak tüm gemileri kurtardı, ancak bazıları o kadar hırpalanmış ve kırılmıştı ki çekilmek zorunda kaldılar. Nelson'ın cesedinin bulunduğu Victoria, onarım için Cebelitarık'a çekildi.
Geminin diğer kaderi
Onarımların ardından gemi 1812'ye kadar Baltık ve İspanya kıyılarında devriye gezdi. Daha sonra Portsmouth'a döndü. 1889'da Victoria, Başkomutan'ın amiral gemisi oldu ve bugüne kadar da öyle kaldı. 1922 yılında gemiye Trafalgar Muharebesi sırasındaki savaş gemisinin görünümünü vermeye karar verdiler ve şu anda gemi müzeye dönüştürüldü.
Silah güvertesi
Kıç
http://amcsailing.ru/article/230.html
Günaydın sevgili okurlarım ve tesadüfen günlüğüme giren insanlar.
Size şunu sormak istiyorum, evinizden çıkmadan hemen şimdi nerede olduğunu bildiğiniz bir geziye çıkmaya ne dersiniz?
Büyük Britanya Kraliyet Donanması'nın gerçek bir gemisini yenemezsin.
Zengin bir tarihe sahip bu görkemli ülke olan Birleşik Krallık'ı her birimizin ziyaret etme fırsatı yok. Ama elimizde bu fırsat var...
İlginç fotoğrafların yanı sıra videoların da kimseyi kayıtsız bırakmayacağını düşünüyorum.
Ve çocuklarınızı sanal bir geziye davet ettiğinizden emin olun.
İlgileneceklerini düşünüyorum! 
Portsmouth şehrinin en ilgi çekici yerlerinden biri Amiral Nelson'ın üç katlı gemisi HMS Victory'dir. Bu belki de dünyanın hizmete alınan en eski gemisidir. Amiral gemisi müzesi yılda 350.000'e kadar kişi tarafından ziyaret edilmektedir.
Burayı ziyaret etme şansına sahip olanların hikayelerine göre: Eğer gemiyi ziyaret etmeye karar verirseniz, kameradan başka bir şey almanıza gerek yok, çünkü oraya eğilerek yürümeniz gerekiyor, tavanlar çok alçak. . Güvertede inip çıktıktan sonra ayaklarınızın vızıldamaması için topuklarınızı evde bırakmak daha iyidir. Gemi büyüklüğüyle etkileyici! Her şeyi görecek vaktiniz olmadıysa endişelenmeyin çünkü bilet bir yıl süreyle geçerlidir.
Çevrenin durumu, özellikle de atmosferik havadaki zararlı gazların içeriği konusunda endişeleriniz varsa, kendi tasarımı olan gaz analizörleri ve gaz analitik izleme sistemleri üreten Rus cihaz yapım kuruluşu ZAO OPTEC ile iletişime geçin. 1989'dan beri. İşletmede üretilen çok sayıda cihaz arasında
geniş bir yelpazede sunulur ve cihazların kalibrasyonu ve doğrulanması için vazgeçilmezdir.
Daha ayrıntılı bilgi için lütfen www.optec.ru adresini ziyaret edin.
Şimdi biraz tarih, bir fotoğraf turu ve sonunda müze gemisinden YouTube'a yüklediğim bir video.
HMS Victory (1765), Büyük Britanya Kraliyet Donanması'nın birinci rütbesinde yer alan 104 silahlı bir gemidir. 23 Temmuz 1759'da indirildi, 7 Mayıs 1765'te denize indirildi. Amiral Nelson'un gemide ölümcül şekilde yaralandığı Trafalgar Muharebesi de dahil olmak üzere birçok deniz savaşına katıldı. 1812'den sonra düşmanlıklara katılmadı ve 12 Ocak 1922'den beri kalıcı olarak Portsmouth'un en eski donanma iskelesine demirledi.
Bu gemide 800'den fazla adamın yaşadığını ve çalıştığını hayal edin.
Orada neredeyse hiç ışık yoktu ve eğer içeri giriyorsa, bu yalnızca açık silah yuvalarındaki dar yarıklardan ya da bir el fenerinin loş ışığından geliyordu.
21 inçlik hamaklarda uyuduk.Sabah erkenden hamak bağlanıp yanlarda bulunan özel kutulara yerleştirildi.
Denizciler için kabin yoktu.
Geminin alt ara güvertesinde erzak depoları ve barut varillerinin depolandığı mürettebat odaları vardı. Ara güvertenin pruvasında bir bomba şarjörü vardı. Elbette barut ve gülleleri kaldırmak için mekanik bir araç yoktu ve savaş sırasında tüm mühimmat elle kaldırılarak güverteden güverteye elle taşınıyordu. Herhangi bir ahşap gemideki en büyük felaket, tam su geçirmezliğin sağlanamamasıdır. Dikişlerin en dikkatli şekilde doldurulmasına rağmen su her zaman vücuda sızar, altta birikir, kirlenir ve çürük bir koku yaymaya başlar. Bu nedenle, Zafer'de, diğer herhangi bir ahşap gemide olduğu gibi, denizciler periyodik olarak gövdenin içine inmeye ve gemi ortası çerçeve alanında el pompaları sağlanan sintine suyunu dışarı pompalamaya zorlandılar.
Her şey sadece koşulların zor olduğunu söylüyor. 
***
Kıç tarafta gemideki en iyi amiral kabini, altında ise komutan kabini vardı.
***
Alt güvertelerdeki disiplin çok katıydı ve cezalar da buna göreydi. Siparişin doğru ve zamanında yerine getirilmemesi nedeniyle adam zincirlendi ve yağmur ve rüzgarda üst güvertede bırakıldı.
Şunu belirtmek isterim ki her şeye rağmen Nelson ve ekibi cesurca yaşadı ve mücadele etti.
Amiral Nelson, üniformasıyla güverte boyunca yürüdü ve Fransız atıcıların gemilerinin direklerinden gönderdiği düşman kurşunlarına aldırış etmeden emirler verdi. Mermilerden biri amiralin sol omzundan girerek göğsünden geçti ve omurgasına saplandı. Nelson düştü ve içeride taşındı.
Ölümcül şekilde yaralanan Nelson, son dakikaya kadar emir vermeye devam etti. Son emri, fırtına yaklaştığı ve gemilerin kayalara çarpabileceği için tüm gemileri demirlemekti. Saat 16:40'ta büyük amiral öldü, ancak hatırası sonsuza kadar insanların kalbinde kaldı.
Artık "Zafer" İngiltere'nin en popüler müzelerinden biridir.
Bu arada şunu da söylemek isterim ki, bu sıra dışı müzeyi ziyaret edenlerden elde edilen gelirin tamamı geminin bakımına gidiyor.
Müze gemisinden video
Bir sonraki yazımda daha çok fotoğraf göstermeye ve tüm tarihi gerçekleri daha detaylı sunmaya çalışacağım.
Saygılarımla Lenyr.
