≡×เมนู

• สุขภาพ
• การตั้งครรภ์
• เด็ก
• ความสัมพันธ์
• การคลอดบุตร

เลนไหนต้องออกจากวงแหวน กฎใหม่สำหรับการขับรถวงเวียน: สิ่งที่เปลี่ยนไป

ลุดมิลาถามว่า

ขั้นตอนการเปิดไฟเลี้ยวเมื่อเข้าสู่วงเวียนมีขั้นตอนอย่างไร?

ตอบคำถาม ยูริ คราสนอฟ:

ในบทความนี้ เราจะพยายามพิจารณาประเด็นของการเปิดไฟเลี้ยวเมื่อเข้าใกล้วงกลม เมื่อออกจากวงกลม เมื่อขับเป็นวงกลม และเมื่อออกจากวงกลม

ให้เราทำการจองทันทีดังต่อไปนี้:

1. เราไม่ได้กำหนดในขั้นต้นว่าคนขับวางแผนที่จะย้ายไปที่ใดเมื่อผ่านวงเวียน

มันจะดีกว่าเมื่อคนขับอยู่ในตำแหน่งที่จะอนุญาตให้เขาออกจากวงกลมไปยังทางออกที่ต้องการโดยไม่มีปัญหาใด ๆ

ดังนั้นหากคุณผ่านวงกลมไปทางขวาทันทีจะดีกว่าถ้าอยู่ในแถวแรก

หากคุณต้องการออกจากวงกลมไปที่ทางออกที่สอง - เราอยู่ในแถวกลาง

หากคุณย้ายออกจากวงกลมเข้าสู่สภาคองเกรสที่สาม (ที่สี่ขึ้นไป) - เลนกลางหรือซ้ายสุด

และในทางปฏิบัติ ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ใช้สิ่งนี้ พวกเขารู้ว่าวิธีที่เร็วที่สุดในการเข้าไปในวงกลมคือจากแถวแรก นับตั้งแต่นั้นมา พวกเขาก็สามารถเปลี่ยนเลนไปเป็นช่องทางใดก็ได้ที่ต้องการและย้ายไปยังตำแหน่งที่ต้องการ

ดังนั้น เราจะไม่กำหนดตำแหน่งที่ผู้ขับขี่ต้องวิ่งตามวงกลม เนื่องจากในสภาพจริง อาจมีสถานการณ์ที่เป็นไปได้มากมายสำหรับการพัฒนาสถานการณ์

2. เราไม่วิเคราะห์สถานการณ์อันตราย

ในบทความมีการวิเคราะห์ปัญหาวิถีการเคลื่อนที่โดยคำนึงถึงรถยนต์คันหนึ่ง

โดยปกติ ในกรณีส่วนใหญ่ ผู้ขับขี่จะไม่เคลื่อนที่โดยลำพัง และต้องเมื่อเข้าสู่ถนนสายหลัก เมื่อเปลี่ยนช่องทางเดินรถหรือเมื่อยานพาหนะเข้าใกล้จากด้านขวา (ในกรณีที่ไม่มีเครื่องหมาย) ให้หลีกทางให้กับคนขับที่อยู่ใกล้เคียง

มีกฎที่ไม่ได้พูดอีกข้อหนึ่ง - คุณต้องสังเกต "เส้น" เมื่อออกจากวงกลม แต่แนวคิดของการพายเรือสำหรับผู้ขับขี่หลายคนนั้นไม่ถูกต้อง

และคุณสามารถสร้างขั้นตอนการออกอย่างปลอดภัยโดยองค์กรที่มีความสามารถด้านการจราจรโดยเฉพาะการทำเครื่องหมาย

บทความนี้ไม่ได้พิจารณาปัญหาของแถว

3. เราไม่ได้ระบุว่าองค์กรใดอยู่ที่ทางแยก การจราจร

ถนนสายหลักในสาธารณรัฐเบลารุสส่วนใหญ่เป็นวงกลม ทางแยกแตกต่างกัน จำนวนแถวต่อวงกลมและจำนวนแถวเมื่อเข้าสู่วงกลมอาจแตกต่างกัน และเครื่องหมายอาจถูกนำไปใช้ในรูปแบบต่างๆ ในบทความ เราจะพิจารณาประเด็นของการเปิดใช้ตัวบ่งชี้ทิศทางที่สัมพันธ์กับเครื่องหมายที่ใช้หรือในกรณีที่ไม่มีเครื่องหมาย และคุณผู้ขับขี่ที่รัก เมื่อคุณเข้าสู่สภาพถนนจริง คุณจะสามารถเข้าใจได้ด้วยตัวเองว่าไฟเลี้ยวใดที่จะเปิดขึ้นภายใต้สถานการณ์ใด

เราจะยกตัวอย่างเส้นทางของยานพาหนะที่เป็นไปได้โดยพิจารณาจากข้อสังเกตเชิงปฏิบัติว่าผู้ขับขี่ของเราเคลื่อนไหวอย่างไรในสภาพจริง ทุกสถานการณ์จะได้รับการจัดการแยกกัน

วงกลมคืออะไร?

ดังนั้นตามกฎจราจร "วงกลม" คือสี่แยกที่มีการจัดวงเวียน

ลองใช้ทางแยกเฉลี่ยกับรูปแบบการจัดการจราจรที่เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไป สามเลนสำหรับขับรอบวงและสามเลนสำหรับเข้าวงกลมและออกจากวงกลม

มาทำเครื่องหมายขอบเขตของทางแยกนี้กัน

สิ่งที่แรเงาคือสี่แยก ไม่ใช่สี่ (สาม,ห้า) แยก T

ทางเข้าวงเวียน

ตามข้อเท็จจริงที่ว่าวงกลมคือสี่แยก เมื่อเข้าใกล้ทางแยกของรถยนต์คันใดก็ตาม จะต้องเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวขวาโดยไม่คำนึงถึงเลน พอเข้าทางแยกเลนไหนก็เลี้ยวขวา

พอข้ามเส้นแบ่งเขตแล้วก็เริ่มเลี้ยวโค้งไปทางขวาแล้วมองดูพร้อมกันว่าจะทำอย่างไรต่อไป? กล่าวคือเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวขวาไว้ ปิดไฟ หรือสลับเป็นสัญญาณไฟเลี้ยวซ้าย

ออกเดินทางเป็นวงกลม

ลองพิจารณาตัวเลือกที่เป็นไปได้ที่ทางออก (ทางเข้า) ของวงเวียน:

1. เราออกจากวงกลมบนเลนแรกแล้วเลื่อนออกไปที่ทางออกแรกทางด้านขวา

2. เราออกจากวงกลมบนเลนที่สองแล้วย้ายออกไปที่ทางออกแรกทางด้านขวา

เราเข้าทางแยกโดยให้เลี้ยวขวาและออกจากทางแยกโดยให้เลี้ยวขวา

3. เราเข้าไปในวงกลมในเลนแรกตั้งใจจะก้าวต่อไปเป็นวงกลม

เราเข้าทางแยกโดยให้เลี้ยวขวา เคลื่อนตัวไปตามทางโค้งเราสลับไปที่สัญญาณไฟเลี้ยวซ้าย เนื่องจากเราเห็นว่าเมื่อเราเข้าสู่วงกลมเราจะข้ามเส้นทำเครื่องหมายทางด้านซ้าย

4. เราเข้าสู่วงกลมในเลนที่สองโดยตั้งใจจะก้าวต่อไปเป็นวงกลม

คุณสามารถออกจากวงกลมโดยไม่ต้องเปลี่ยนเลนไปทางซ้าย

เราเข้าทางแยกโดยให้เลี้ยวขวา เมื่อออกจากวงเวียนแล้วให้ปิดสัญญาณไฟเลี้ยวแล้วเดินต่อไปเป็นวงกลม

คุณสามารถออกโดยสร้างใหม่ทางด้านซ้าย

ในกรณีนี้เมื่อเข้าสู่วงกลมเราจะข้ามเส้นทำเครื่องหมายทางด้านซ้าย ดังนั้นเราจึงเข้าทางแยกโดยเลี้ยวขวาและเคลื่อนไปตามทางโค้งเราสลับไปที่สัญญาณไฟเลี้ยวซ้ายเนื่องจากเราเห็นว่าจำเป็นต้องข้ามเส้นเครื่องหมายทางด้านซ้ายเมื่อเข้าสู่วงกลม

5. เราเข้าสู่วงกลมในเลนที่สามโดยตั้งใจจะก้าวต่อไปเป็นวงกลม

เราเข้าทางแยกโดยให้เลี้ยวขวา เคลื่อนตัวไปตามทางโค้งเราสลับไปที่สัญญาณไฟเลี้ยวซ้ายเนื่องจากเราเห็นว่าเมื่อเราเข้าสู่วงกลมเราจะข้ามเส้นทำเครื่องหมายทางด้านซ้ายและสร้างใหม่ครอบครองเลนที่เราต้องการ

การเคลื่อนที่แบบวงกลม

หากเราเคลื่อนที่เป็นวงกลมในเลนของเราและมีเส้นกำกับอยู่ทางด้านซ้ายและด้านขวาของรถ ก็ไม่จำเป็นต้องกะพริบตา

ชื่อของสี่แยกมีรูปแบบการจราจร: วงเวียน

ซึ่งหมายความว่าหากเราไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเลนไปทางซ้าย ไปทางขวา หรือเลื่อนไปทางขวา การกะพริบของไฟแสดงทิศทางจะเป็นสัญญาณไฟที่กฎไม่ได้กำหนดไว้

หลังจากมีการแก้ไขข้อกำหนดที่มีอยู่สำหรับการเคลื่อนที่ของวงแหวน ผู้ขับขี่หลายคนไม่ทราบว่าควรปฏิบัติตนอย่างไรในส่วนนี้หรือสงสัยในความถูกต้องของการกระทำของตน

เรียนผู้อ่าน! บทความกล่าวถึงวิธีการทั่วไปในการแก้ปัญหาทางกฎหมาย แต่แต่ละกรณีเป็นรายบุคคล ถ้าอยากรู้ว่าเป็นยังไง แก้ปัญหาของคุณได้ตรงจุด- ติดต่อที่ปรึกษา:

แอปพลิเคชันและการโทรได้รับการยอมรับ 24/7 และ 7 วันต่อสัปดาห์.

มันเร็วและ ฟรี!

เนื่องจากการควบคุมยานพาหนะอย่างแม่นยำเป็นสิ่งจำเป็น เราควรตระหนักถึงลำดับความสำคัญที่ได้รับเมื่ออยู่ในสถานที่ดังกล่าว เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับกฎสำหรับการผ่านวงเวียน

ทางแยกดังกล่าวคืออะไร?

สี่แยกเป็นสถานที่ของทางแยก ทางแยก หรือทางแยกของถนนบนระนาบชั้นเดียว ซึ่งสามารถจินตนาการได้จำกัด ควรระลึกไว้เสมอว่าทางแยกที่มีชานชาลาสะพานไม่ได้อยู่ในทางแยกและสังเกตกฎทางเดินอื่น ๆ ของทางแยก

มีการจำแนกประเภทของทางแยก:

• ปรับ;
• อลหม่าน;
• ด้วยการเคลื่อนที่แบบวงกลม

เมื่อพิจารณาแยกแต่ละประเภท เป็นไปได้ที่จะระบุความแตกต่างในการใช้ทางแยกเหล่านี้ ปัจจุบันความสนใจในวงเวียนเพิ่มขึ้นซึ่งควบคุมการจราจรตามกฎใหม่ตั้งแต่วันที่ 8 พฤศจิกายน 2017

เมื่อมีการสร้างวงเวียนที่สี่แยกถนนจะไม่มีสัญญาณไฟจราจร

อาณาเขตดังกล่าวถูกทำเครื่องหมายว่าเป็นเกาะที่ยานพาหนะเคลื่อนที่ไปในทิศทางทวนเข็มนาฬิกา (ใช้ได้สำหรับการจราจรทางขวามือ) เมื่อออกจากวงเวียน ผู้ขับขี่จะปฏิบัติตามรูปแบบการจราจรปกติ

เคลื่อนไหวอย่างไรให้ถูกต้อง

ก่อนพระราชกฤษฎีการัฐบาลเมื่อ 08.11.2017 ที่มีผลบังคับใช้ ที่วงเวียน ผู้ขับขี่ได้รับคำแนะนำจากข้อกำหนดต่อไปนี้:

1. ในกรณีที่มีทางข้ามไม่เท่ากัน รถที่วิ่งเข้าเส้นหลักจะมีความสำคัญเป็นอันดับแรก ผู้ขับขี่ที่ขับยานพาหนะที่มีการจราจรบนถนนสายรองจะหลีกทางให้กับยานพาหนะที่มีลำดับความสำคัญสูง ไม่คำนึงถึงทิศทางของรถยนต์บนถนนสายหลัก
2. รถรางมีข้อได้เปรียบเหนือผู้ใช้ถนนรายอื่นที่เคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียวกันหรืออีกทางหนึ่งบนถนนสายเดียวกัน นอกจากนี้ยังไม่คำนึงถึงทิศทางการเคลื่อนตัวของรถรางด้วย
3. ในกรณีที่ถนนตัดกันเท่ากัน ผู้ขับขี่ยานพาหนะไร้ร่องรอยต้องยอมจำนนต่อรถที่วิ่งเข้ามาทางขวา (กฎมือขวา) แต่ถ้ามีรถรางก็ควรหยุดและให้ความสำคัญก่อน
4. หากมีการติดตั้งป้ายรวม 4.3 และ 2.4 (2.5) ไว้หน้าวงเวียน รถยนต์ในวงเวียนจะมีลำดับความสำคัญเหนือกว่ายานพาหนะอื่นๆ ที่ต้องการเข้าทางแยก

หลังจากอัปเดตกฎจราจร การแก้ไขเริ่มทำงานตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2017:

• ละเว้นกฎของมือขวา ซึ่งหมายความว่าผู้ขับขี่ยานพาหนะไม่หลีกทางให้รถยนต์ทางด้านขวา (การแก้ไขที่คล้ายกันนี้ใช้ได้กับรถราง)
• ด้วยเครื่องหมาย 3 ผู้ขับขี่ต้องให้ความสำคัญกับรถยนต์บนสังเวียน

ดังนั้นในปี 2020 ผู้เข้าร่วมการจราจรที่ทางเข้าวงกลมจึงไม่ได้รับประโยชน์ ยานพาหนะที่อยู่ตรงทางแยกจะได้รับสิทธิพิเศษ คุณควรทำความคุ้นเคยกับความแตกต่างของการเคลื่อนไหวที่ถูกต้องบนวงแหวน

การเลือกเลน

กฎ DD กำหนดว่าทางเข้าวงกลมสามารถทำได้จากช่องทางใดก็ได้ของถนนที่อยู่ติดกัน

สำหรับความจำเป็นในการเอาชนะวงแหวน ขอแนะนำให้เลือกเลนที่ต้องการ:

• เลี้ยวขวาหรือตรงไป - ขอแนะนำให้ใช้เลนขวา
• เลี้ยวซ้าย (กลับรถ) - เป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนเลนเป็นเลนซ้าย
• การเอาชนะเป็นเส้นตรง - การยึดครองเลนกลาง

หากคุณต้องการเลี้ยวขวา คุณควรชะลอความเร็วและเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวที่เหมาะสมเพื่อสร้างเลนที่ต้องการขึ้นใหม่ ไม่พลาดกฎที่ว่าคนขับจะมั่นใจว่าไม่มีรถคันอื่นหรือบัตรผ่านของเขา กฎการปฏิบัติเหล่านี้ช่วยหลีกเลี่ยงการรบกวน

การเลี้ยวซ้ายหรือกลับรถจะทำให้คุณต้องออกเลนซ้ายก่อน (การมีอยู่ของเลนหลายเลนหมายถึงการครอบครองเลนซ้ายสุด)

ควรประเมินการมีอยู่ของผู้ใช้ถนนรายอื่นและควรเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวที่จำเป็น หลังจากเอาชนะทางออกที่หนึ่ง สอง หรือสาม ในกรณีของการแบ่งช่องจราจรสามช่อง ขอแนะนำให้ใช้ช่องทางขวา

การเคลื่อนตัวเป็นเส้นตรงช่วยอำนวยความสะดวกโดยการแบ่งถนนแบบสามเลน ในสถานการณ์นี้ ผู้ขับขี่จะย้ายไปที่เลนกลาง เมื่อสังเกตการจราจรแบบสองเลน สถานการณ์ทั่วไปจะได้รับการประเมินและผู้ขับขี่เชื่อมั่นในการกระทำของเขาที่ชอบด้วยกฎหมาย

อนุญาตให้ขับในเลนขวาพร้อมทางเลือกเพิ่มเติมของทิศทางตรง แต่จากนั้นความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุเพิ่มขึ้นเนื่องจากความจริงที่ว่ายานพาหนะจาก เลนกลางสามารถส่งสัญญาณเริ่มการซ้อมรบเลี้ยวขวาได้

ดังนั้นการยึดครองเบื้องต้นของแถวกลางหรือหนึ่งในเลนกลางทำให้คุณสามารถเอาชนะวงแหวนได้โดยไม่ทำให้เกิดการรบกวน

โปรดทราบ: ก่อนเข้าสู่วงเวียน ควรให้ทางแก่คนเดินเท้าหากมีการติดตั้งป้ายที่เหมาะสม

กฎการออกจากวงเวียน

ตามกฎของถนน ผู้ขับขี่ทุกคนควรรู้ว่าสามารถออกไปยังวงแหวนได้จากช่องทางใด ๆ แต่คุณควรออกจากเลนที่ถูกต้องเท่านั้น

ต้องจำไว้ว่าต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขพิเศษของการเคลื่อนไหว:

• การประเมินสภาพการจราจรและการมีอยู่ของผู้ใช้ถนนรายอื่นอย่างเป็นกลาง
• ในการปรากฏตัวของยานพาหนะที่เคลื่อนที่ทางด้านขวาจะต้องให้ความสำคัญ

หากผู้ขับทุกคนปฏิบัติตามเงื่อนไข โอกาสที่จะเกิดอุบัติเหตุจะลดลงอย่างมาก

เกี่ยวกับการแซงและหยุดที่วงเวียนมีการกำหนดข้อกำหนดต่อไปนี้:

• อนุญาตให้ผู้ขับขี่แซงรถคันอื่นเมื่อผ่านวงเวียน
• ป้ายควรอยู่ห่างจากชายแดนของทางเชื่อมระหว่างถนนกับอาณาเขตของทางแยก 5 ม.

การรู้คุณลักษณะของการเข้าออก การแซง และการหยุดภายในส่วนวงแหวนของการจราจร ผู้ขับขี่รถยนต์และยานพาหนะอื่นๆ สามารถลดสถิติการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนได้

ความรับผิดในการละเมิดกฎจราจร

การละเมิดกฎจราจรในรัสเซียเกี่ยวข้องกับการนำความรับผิดชอบด้านการบริหาร ตามลักษณะของความผิดที่ระบุและผลที่ตามมา ค่าปรับจะแตกต่างกันออกไป การตัดสินใจเกี่ยวกับการชำระเงินนั้นทำโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรซึ่งเป็นผู้กำหนดความเป็นจริงของการละเมิด

สถานการณ์ต่อไปนี้เป็นไปได้ที่วงเวียนซึ่งเกิดขึ้นซึ่งนำมาซึ่งการชำระเงิน:

• เข้าสู่ทางแยกสัญญาณไฟจราจร
• คนขับไม่ได้ให้ความสำคัญกับผู้เข้าร่วมคนอื่นที่ต้องใช้
• เคลื่อนที่ไปในทิศทางของการจราจรที่กำลังจะมาถึง
• ไม่มีสัญญาณไฟเลี้ยวรวมเมื่อสร้างใหม่
• ทางออกจากทางแยกไม่ได้มาจากเลนขวา
• รถหยุดหรือจอดอยู่ในวงแหวนเป็นเวลานาน

ปัจจุบันมีบทลงโทษดังต่อไปนี้:

ดังนั้นเมื่อทำเครื่องหมายทางแยกที่มีเครื่องหมายวงเวียน (ป้าย 4.3) ต้องปฏิบัติตามกฎบางอย่างเพื่อป้องกันเหตุฉุกเฉินและหลีกเลี่ยงการลงโทษ

เป็นไปได้ไหมที่จะท้าทาย

คุณมีเวลา 10 วันในการอุทธรณ์ ในช่วงเวลานี้มีความจำเป็นต้องยื่นคำร้องต่อศาลหรือกรมตรวจที่ติดนายตำรวจจราจรซึ่งเป็นผู้กำหนดค่าปรับ

แต่ต้องมีเหตุผลที่ดีสำหรับความท้าทาย:

1. ไม่มีการละเมิด - เมื่อผู้ตรวจสอบเขียนค่าปรับ แต่เขาไม่มีหลักฐานจากนั้นในศาลกรณีดังกล่าวไม่ค่อยได้รับการตัดสินในความโปรดปรานของผู้กระทำความผิด เจ้าหน้าที่กระตุ้นการปฏิเสธโดยข้อเท็จจริงที่ว่าการกระทำของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเป็นไปตามเงื่อนไขของคำสาบาน เหตุผลดังกล่าวสามารถเสริมด้วยเหตุผลอื่นซึ่งนำมาซึ่งผลลัพธ์ที่เป็นบวก
2. ไม่ได้ระบุ corpus delicti - ไม่รู้จักความผิด, ไม่ได้ระบุผู้กระทำความผิด, ไม่มีอันตรายต่อสังคม เหตุผลนี้สามารถพิจารณาได้ เช่น เมื่อรถถูกขับโดยผู้เยาว์
3. ข้อเท็จจริงของการละเมิดถูกเปิดเผยในสถานการณ์ที่จำเป็นอย่างยิ่ง - เงื่อนไขร้ายแรงและก่อให้เกิดความเสียหาย ซึ่งมีความสำคัญน้อยกว่าการป้องกันการละเมิด นำมาซึ่งการยกเลิกการลงโทษหรือการดำเนินคดีภายใต้มาตราอื่น เช่น คนขับต้องเลี้ยวผิดเลนและเอาเปรียบเพราะว่าใน มิฉะนั้นมีแนวโน้มที่จะเสียชีวิต

การละเมิดแต่ละกรณีควรได้รับการพิจารณาเป็นรายบุคคลและมีหลักฐานของความไร้เดียงสาหรือหลักฐานของการป้องกันสถานการณ์ที่มีผลกระทบร้ายแรงกว่า

เพื่อหลีกเลี่ยงเทปยาวสีแดงที่น่าดึงดูดคุณควรขับรถอย่างระมัดระวังและเอาชนะวงเวียนที่กำหนดไว้

ชุดของกฎรวมถึง จำนวนมากของรายละเอียดปลีกย่อยที่จำได้เมื่อเวลาผ่านไปเท่านั้น การขับรถผ่านวงเวียนนั้นยากมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่ โดยปกติพวกเขาไม่เข้าใจกฎเกณฑ์จริง ๆ และผ่านทางแยกดังกล่าวด้วยการละเมิด เพื่อไม่ให้ได้รับค่าปรับและไม่ต้องเกิดอุบัติเหตุ คุณต้องทำความคุ้นเคยกับรายละเอียดและเทคนิคต่างๆ อย่างละเอียด

วงเวียน. ช่วงเวลาพื้นฐาน

วงเวียนบางครั้งเรียกว่าวงเวียนโดยคนขับที่มีประสบการณ์ ในประเทศที่มีการจราจรทางขวามือ การผ่านวงเวียนทำได้เพียงทวนเข็มนาฬิกาเท่านั้น และในประเทศที่มีการจราจรทางซ้ายมือ - ตามเข็มนาฬิกา

ไม่เคยติดตั้งสัญญาณไฟจราจรที่ทางแยกประเภทนี้ การจราจรถูกควบคุมโดยป้ายหรือเครื่องหมายจราจรเท่านั้น นอกจากนี้ วงเวียนมักมีทางม้าลายที่ไม่ได้รับการควบคุม ไม่ว่าในกรณีใด ผู้ขับขี่จะต้องหลีกทางให้กับคนเดินถนน

เลี้ยวสัญญาณที่วงเวียน เปิดที่ทางเข้า ทางออก และเมื่อรถถูกสร้างใหม่ในช่องทางอื่น

มีการติดตั้งป้ายอะไรบ้างที่ทางแยกดังกล่าว?

จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้มีการติดตั้งป้ายหน้าวงเวียนเพียงอันเดียว - 4.3 เป็นจุดเริ่มต้นของวงเวียน แต่ไม่ใช่ถนนสายหลัก และรถทุกคันต้องปล่อยให้รถขับชิดขวา

ตอนนี้รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียได้ปรับเปลี่ยนกฎจราจรเล็กน้อย ทางเดินที่วงเวียนสามารถควบคุมได้ด้วยป้าย 2.4 "ให้ทาง" หรือ 2.1 "ถนนสายหลัก" เช่นเดียวกับป้าย 2.5 "ห้ามเคลื่อนที่โดยไม่หยุด"

ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์จะคุ้นเคยกับข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อเข้าสู่ทางแยกพวกเขาจะต้องหลีกทางให้กับรถยนต์ที่เคลื่อนที่ไปตาม "วงแหวน" แต่ตอนนี้คุณต้องระมัดระวังมากขึ้นเพื่อไม่ให้ตกเป็นเหยื่อของอุบัติเหตุจราจรหรือได้รับเงินก้อนโต ดีสำหรับการละเมิด

วิธีเลือกเลนให้เหมาะกับการขับรถที่วงเวียน

กฎสำหรับการผ่านวงเวียนไม่มีข้อกำหนดที่ชัดเจนในการเลือกช่องทาง อย่างไรก็ตาม เมื่อออกจากวงกลม ผู้ขับแต่ละคนจำเป็นต้องเปลี่ยนเลนเป็นเลนขวาสุด เพื่อไม่ให้รบกวนยานพาหนะอื่นๆ ที่กำลังเคลื่อนที่

ดังนั้นผู้ขับขี่สามารถเข้าสู่ "วงแหวน" จากช่องทางใดก็ได้ แต่สามารถออกจากทางขวาเท่านั้น ที่น่าสนใจคือ ก่อนถึงทางแยกโดยตรง ไม่จำเป็นต้องเข้าเลนเพื่อออกต่อไป ในเวลาเดียวกันจะไม่ละเมิดทางเดินที่ถูกต้องของวงเวียน ต้องแสดงตัวบ่งชี้ทิศทาง เมื่อออกเดินทางจะมีเพียงสัญญาณไฟเลี้ยวขวาเท่านั้น เมื่อเปลี่ยนเลนที่วงเวียน ผู้ขับขี่ต้องเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวด้วย นี่อาจเป็นสัญญาณขวาหรือซ้ายขึ้นอยู่กับเลน

เลี้ยวขวาในวงเวียน

ประการแรก กฎการผ่านวงเวียนไม่ได้หมายความว่า "วงแหวน" จะเป็นถนนสายหลักเสมอไป ผู้ตรวจการเตือนผู้ขับขี่เกี่ยวกับเรื่องนี้และขอแนะนำอย่างยิ่งให้เคลื่อนตัวช้าและระมัดระวังที่สี่แยกนี้ ทางที่ดีควรยึดเลนของคุณและอย่าเปลี่ยนเลนโดยไม่มีสัญญาณไฟเลี้ยว

ดังนั้นคุณต้องย้ายไปทางขวาอย่างระมัดระวัง นี่เป็นวิธีเดียวที่จะป้องกันทางผ่านของวงเวียนได้ สำหรับหุ่นจำลอง คุณต้องจำไว้ว่าคุณสามารถเลี้ยวขวาที่วงแหวนได้ก็ต่อเมื่อคนขับมั่นใจว่าผู้ใช้ถนนรายอื่นปล่อยให้เขาผ่าน หลังจากนั้น คนขับต้องเปิดไฟเลี้ยวที่เหมาะสม ขับช้าๆ และขับเข้าทางแยกอย่างราบรื่น

เลี้ยวซ้ายในวงเวียน

เมื่อเลี้ยวซ้ายเป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่ละเมิดกฎปัจจุบันสำหรับการผ่านวงเวียน หากทางแยกดังกล่าวประกอบด้วยช่องจราจรสองช่องจราจร ก่อนออกเดินทาง ผู้ขับขี่จะต้องเปลี่ยนช่องจราจรเป็นช่องทางขวาอย่างระมัดระวังและออกจาก "วงแหวน"

ยากกว่าถ้ามีช่องจราจรสามช่องจราจรตรงทางแยก ในกรณีนี้ (หากรถเคลื่อนไปทางซ้าย นั่นคือ ไปในทิศทาง) ผู้ขับขี่จะต้องเปลี่ยนเลนไปทางขวา เขาต้องระวังให้มาก การกระทำทั้งหมดจะต้องเกิดขึ้นอย่างราบรื่นอย่างแน่นอน

ด้วยการซ้อมรบดังกล่าว สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าวงเวียนที่ผ่านไปจะต้องทำโดยไม่ละเมิดกฎจราจร อย่าลืมแสดงสัญญาณไฟเลี้ยวเพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่ไร้สาระ สิ่งสำคัญคือต้องจำลำดับการเดินทางด้วย ไม่แนะนำให้ทำลายโดยเฉพาะสำหรับผู้เริ่มต้น คนขับอาจประเมินความแรงของเขาสูงเกินไปและไม่มีเวลาพอที่จะควบคุมให้เสร็จ

ขับตรงมาที่วงเวียน

บ่อยครั้งที่ถนนที่อยู่ติดกันส่งผลกระทบต่อเส้นทางของวงเวียน สำหรับหุ่นจำลอง เป็นการดีที่จะจำข้อมูลว่าเมื่อขับตรงบน "วงแหวน" ทางที่ดีควรใช้เลนกลาง (หากทางแยกมีสามเลนสำหรับการจราจร) ออกจากเลนขวาสุด หากรถเริ่มเคลื่อนตัวไปตามถนนสายหลัก คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถคันอื่นหยุดแล้ว

แน่นอน เมื่อขับตรงไปข้างหน้า คุณสามารถเข้าจากช่องจราจรหน้าวงเวียนใดก็ได้ แต่การซ้อมรบดังกล่าวอาจรบกวนผู้เข้าร่วมการจราจรรายอื่นได้ ทางที่ดีควรดูแลทางออกที่ง่ายและปลอดภัยไว้ล่วงหน้า

นอกจากนี้อย่าลืมเกี่ยวกับทางม้าลาย โดยปกติจะมีทางม้าลายติดตั้งไว้หน้าวงเวียน ต้องข้ามคนเดินเท้าทั้งหมดก่อนเข้าสู่ "วงแหวน"

ทางออกที่ถูกต้องจากวงเวียน

ดังนั้นวิธีการโทรเข้าและย้ายไปที่ "วงแหวน" ได้อธิบายไว้ข้างต้น ตอนนี้คุณต้องคิดหาวิธีจัดสภาคองเกรสอย่างถูกต้อง ไม่จำเป็นต้องอธิบายว่าจำเป็นต้องออกจากทางแยกดังกล่าวจากเลนขวาสุดเท่านั้น คนขับจะต้องระมัดระวังให้มากเมื่อผ่านวงเวียน ต้องแสดงสัญญาณไฟเลี้ยว

เมื่อออกจากทางแยกจะแสดงเฉพาะสัญญาณไฟเลี้ยวขวา ผู้ขับขี่ต้องให้ทางแก่รถที่เคลื่อนที่ทั้งหมดทางด้านขวา และหลังจากนั้นให้เปลี่ยนเลนเพื่อออกเท่านั้น

หากคนขับพลาดถนนทางออก จำเป็นต้องวนรอบอีกครั้งและกลับไปยังที่ที่ดีสำหรับสิ่งนี้ เป็นที่น่าสังเกตว่ากฎที่วงเวียนอนุญาตให้แซงได้

บทลงโทษที่คาดการณ์ไว้

ผู้ตรวจการมักจะเข้มงวดมากเกี่ยวกับผู้ขับขี่ที่ผ่านวงเวียน มีค่าปรับมากมายสำหรับการละเมิดกฎที่ทางแยกประเภทนี้:

• สำหรับออกจากเลนที่กำลังจะมาถึง
• ที่ไม่ให้ความสำคัญกับรถที่อยู่บนถนนสายหลัก
• สำหรับการหยุดที่ "วงแหวน";
• สำหรับสัญญาณไฟเลี้ยวที่ปิดอยู่
• สำหรับทางออกจากเลนขวาสุด

หากคนขับไม่ให้ความสำคัญกับคนขับคนอื่น เขาจะถูกปรับ 1,000 รูเบิล การลงโทษแบบเดียวกันกำลังรอผู้ฝ่าฝืนซึ่งไม่สนใจป้ายที่ติดตั้งอยู่หน้าวงเวียน

มีหลายกรณีที่ผู้บุกรุกเริ่มเคลื่อนไหวกับการเคลื่อนไหวบน "วงแหวน" การประพฤติผิดดังกล่าวมีโทษถึงขั้นตัดสิทธิ์ คนขับรถจะถูกส่งไปยังศาลและผู้พิพากษาจะเป็นผู้กำหนดระยะเวลาของการกีดกัน

กฎจราจรระบุว่าสามารถหยุดที่วงเวียนได้เพียง 5 เมตรก่อนถึงทางออก รถที่เหลือจะถูกปรับอย่างแน่นอน บทลงโทษสำหรับการละเมิดดังกล่าวคือ 500 รูเบิล

นอกจากนี้ ที่วงเวียน คุณสามารถถูกปรับอื่นๆ ตัวอย่างเช่น สำหรับการขับรถที่สัญญาณไฟจราจรห้ามสัญญาณไฟจราจร การปรับครั้งแรกจะออกในจำนวน 1,000 รูเบิล ในกรณีที่มีการละเมิดในภายหลัง ผู้ขับขี่อาจเสี่ยงต่อการสูญเสียใบอนุญาตนานถึงหกเดือน

นอกจากนี้ หากผู้ขับขี่ตัดสินใจขับเข้าไปในวงเวียน ให้ปล่อยไว้หรือเปลี่ยนช่องทางเดินรถ และก่อนหน้านั้นไม่เปิดสัญญาณไฟเลี้ยวที่เหมาะสม เขาจะถูกปรับ 500 รูเบิล

กฎจราจรมีรายละเอียดปลีกย่อยและกลเม็ดบางอย่างที่ผู้ขับขี่เรียนรู้จากประสบการณ์ หนึ่งใน “กฎแห่งความระมัดระวัง” เหล่านี้ควบคุมการขับรถที่วงเวียน แม้ว่าจะดูเหมือนว่าการข้ามวงแหวนจะง่ายกว่าที่เคย แต่ถึงกระนั้น ผู้ขับขี่หลายคนก็ยังสับสนในสถานการณ์นี้ ดังนั้น เพื่อไม่ให้ตกหลุมพรางอย่างใดอย่างหนึ่ง คุณต้องเข้าใจทุกอย่างอย่างถี่ถ้วน

การแก้ไขในปี 2560

ในเดือนพฤศจิกายน 2560 มีการนำกฎใหม่มาใช้ ร่างกฎหมายระบุว่าขณะนี้รถที่เคลื่อนที่เป็นวงกลมมีอำนาจที่ไม่ต้องสงสัย กล่าวอีกนัยหนึ่งผู้ที่ต้องการเข้าสู่วงแหวนจะต้องหลีกทางให้รถเคลื่อนที่ไปตามวงแหวน

วงเวียนคืออะไร

วงเวียน กล่าวอีกนัยหนึ่ง วงกลมหรือวงแหวน เป็นส่วนหนึ่งของถนนที่รถยนต์ขับทวนเข็มนาฬิกา หลักการนี้ใช้ในประเทศที่มีการจราจรทางบกด้วย ด้านขวา. การเคลื่อนรถทางซ้ายหมายถึงการขับรถไปรอบ ๆ วงแหวนในทิศทางตรงกันข้ามนั่นคือตามเข็มนาฬิกา การจราจรบนวงแหวนจะดำเนินต่อไปจนกว่ารถจะออกจากส่วนนี้ของถนน

ทางแยกประเภทนี้ไม่ได้ถูกควบคุมและไม่มีสัญญาณไฟจราจร ลำดับความสำคัญในการเข้าและออกจะถูกกำหนดโดยป้ายถนนและเครื่องหมาย เมื่อเข้าสู่ทางแยกดังกล่าวไม่จำเป็นต้องเปิดสัญญาณไฟเลี้ยว ผู้ขับขี่ควรใช้ไฟเลี้ยวเฉพาะในกรณีที่จะเปลี่ยนเลนเท่านั้น

บันทึก: มักจะมีการวางวงเวียนขนาดใหญ่ไว้รอบ ๆ สี่เหลี่ยมและพื้นที่อื่น ๆ ที่มีขนาดพอสมควรและในทางกลับกันก็มีการติดตั้งทางม้าลายซึ่งไม่ได้ควบคุมในทางใดทางหนึ่ง ที่นี่ผู้ขับขี่ที่วิ่งไปตามวงแหวนต้องผ่านคนเดินเท้าที่ข้ามถนนในส่วนนี้โดยไม่ผิดพลาด

ป้ายจราจรบริเวณนี้

ความสับสนหลักเกิดขึ้นกับป้ายด้านหน้าวงแหวน ความจริงก็คือจนกระทั่งสักครู่หน้าเว็บไซต์นี้มีเพียงป้าย4.3 "การเคลื่อนที่เป็นวงกลม"ในรูปของวงกลมสีน้ำเงินที่มีสามมือสีขาวชี้ไปที่นาฬิกา หมายความว่า (และยังคงหมายถึง) ว่ารถบนสังเวียนปล่อยให้รถทุกคันที่เข้าสู่วงกลมผ่านไป นั่นคือกฎการรบกวนทางด้านขวามีผลบังคับใช้ ดังนั้น ผู้ขับขี่ที่วิ่งเข้ามาสามารถเคลื่อนที่ต่อไปได้อย่างปลอดภัยและอิสระโดยไม่ทำให้ช้าลง

อย่างไรก็ตาม รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียได้ออกพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 316 ลงวันที่ 10 พฤษภาคม 2553 ซึ่งอนุญาตให้ติดตั้งป้าย 2.4 ใกล้ถนนวงแหวน "ให้ทาง"และ 2.5 "ห้ามเคลื่อนที่ไม่หยุด". ซึ่งหมายความว่าในกรณีนี้ รถยนต์ที่เคลื่อนที่ไปรอบ ๆ วงแหวนมีความสำคัญ กล่าวอีกนัยหนึ่ง ผู้ขับขี่ที่เข้ามาในวงเวียนต้องชะลอความเร็วและปล่อยให้รถทุกคันที่วิ่งไปตามวงแหวนผ่านไป มิฉะนั้น คนขับดังกล่าวจะกลายเป็นผู้ฝ่าฝืน จากนั้นเขาก็สามารถเข้าสู่ทางแยกได้อย่างปลอดภัยและเคลื่อนต่อไปตามเลนของเขาไปยังทางออกที่ต้องการ

นอกจากสัญลักษณ์ที่อธิบายข้างต้นแล้ว อาจมีเครื่องหมาย 2.1 อยู่ด้วย "ถนนสายหลัก". ที่นี่ผู้ที่เคลื่อนที่ไปตามถนนสายหลักมีสิทธิ์ในการขับขี่โดยไม่ให้ใครผ่าน ดังนั้น ผู้ขับขี่รถยนต์จึงเคลื่อนที่ไปตามป้ายหยุดถนนรองและให้ทางแก่เขา ทิศทางที่ทำเครื่องหมายด้วยเส้นหนาบนป้ายถือเป็นทิศทางหลัก

การเลือกเลนที่สี่แยก

ประมวลกฎหมายจราจรทางบกไม่มีข้อกำหนดแยกต่างหากสำหรับการเข้าสู่วงเวียน อย่างไรก็ตาม วรรค 8.5 บอกว่า ก่อนเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่ในบางส่วนของถนน กล่าวคือ เลี้ยวซ้ายหรือเลี้ยวขวา รวมทั้งกลับรถในทิศทางตรงกันข้าม ต้องยืนชิดขวาสุด เลนล่วงหน้า. ข้อยกเว้นสำหรับกฎข้อนี้เป็นเพียงวงเวียนเหล่านั้นเท่านั้น

นั่นคือผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องเข้าไปในวงแหวนทางด้านขวา เขาสามารถเข้าไปที่นั่นจากช่องทางใดก็ได้ แต่เขาต้องเข้าทางแยกตามช่องทางที่เขาครอบครองด้วย กล่าวอีกนัยหนึ่ง การขับรถจากเลนซ้ายสุด คนขับไม่มีสิทธิ์เข้าเลนขวาสุด - นี่จะเป็นการละเมิดอย่างร้ายแรงและอาจทำให้เกิดเหตุฉุกเฉินได้ ในสถานการณ์เช่นนี้ ครูสอนขับรถส่วนใหญ่บอกว่าทางออกอยู่ในเลนเดียวกัน

ในกรณีที่จำนวนช่องจราจรบนวงแหวนไม่ตรงกับจำนวนช่องจราจรในส่วนก่อนหน้าของถนน ผู้ขับขี่จะต้องทำการซ้อมรบล่วงหน้าโดยเปลี่ยนช่องจราจร คุณยังสามารถสร้างใหม่ได้ในภายหลัง นั่นคือ หลังจากเข้าสู่แวดวงแล้ว จากนั้นจะเข้าเลนซ้ายได้ก็ต่อเมื่อให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นผ่านไปเท่านั้น

กฎการขับรถวงเวียน

ก่อนเข้าสู่ส่วนวงแหวนของถนน ให้ปฏิบัติตามป้ายที่กำหนดกฎจราจรในที่นี้สำคัญมาก ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น ป้ายบังคับ 4.3 “วงเวียน” นั้นบังคับอยู่หน้าวงเวียน อาจมีป้าย 2.5 “ห้ามเคลื่อนที่ไม่หยุด” 2.4 “ให้ทาง” 2.1 “ถนนสายหลัก” รวมทั้งป้ายระบุ ทิศทางใดมีความสำคัญสูงสุด

ในกรณีส่วนใหญ่ ทางแยกนี้บอกเป็นนัยว่าวงแหวนเป็นถนนสายหลัก แต่ถนนสายอื่นก็ไม่ได้มีความสำคัญรองเสมอไป ในการเคลื่อนตัวไปตามวงแหวน ผู้ขับขี่ต้องขับในเลนของตัวเองเพื่อไม่ให้รบกวนการเคลื่อนที่ของรถคันอื่นและไม่ก่อให้เกิดสถานการณ์ฉุกเฉินบนท้องถนน

เลี้ยวขวา

ต้องเลี้ยวขวาที่วงเวียนหลังจากแน่ใจว่ารถที่เคลื่อนที่ในละแวกนั้นพร้อมที่จะปล่อยให้คุณผ่าน จำเป็นต้องสร้างใหม่ในเลนขวาสุดโดยเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวที่เกี่ยวข้องหลังจากชะลอตัว

เลี้ยวซ้าย

คุณต้องเลี้ยวซ้ายขณะขับรถที่วงเวียนตามกฎ กล่าวคือ ก่อนที่จะทำการซ้อมรบนี้ ผู้ขับขี่ต้องสร้างรถขึ้นใหม่ในเลนซ้ายสุด หากวงเวียนมีเพียงสองเลน คุณต้องเริ่มการซ้อมรบจากด้านซ้าย และเมื่อถึงทางออกที่ต้องการ ให้เปลี่ยนเลนไปทางขวาแล้วเลี้ยว

สิ่งสำคัญ: เมื่อเลี้ยวอย่าลืมเปิดสัญญาณที่เหมาะสมด้วยวิธีนี้อย่างน้อยคุณสามารถหลีกเลี่ยงความไม่พอใจของผู้ขับขี่รายอื่นและป้องกันการชนกันอย่างสูงสุด

หากต้องการเลี้ยวซ้ายที่วงเวียนซึ่งมีช่องจราจรสามช่องจราจร คุณต้องเปลี่ยนช่องจราจรไปทางขวาสองครั้ง การกระทำเหล่านี้ต้องการการดูแลและเอาใจใส่เป็นพิเศษ ผู้ใช้ถนนต้องประเมินสถานการณ์ปัจจุบันในพื้นที่เฉพาะอย่างเป็นกลาง

เป็นไปได้ที่จะเอาชนะส่วนวงแหวนของถนนด้วยวิธีการที่อธิบายไว้หากไม่มีสัญญาณหรือเครื่องหมายกำหนดลำดับการเคลื่อนไหวอื่น เมื่อมองไปรอบๆ อย่างถี่ถ้วน คุณจะเข้าใจได้ง่ายว่าใครมีความสำคัญในเส้นทางส่วนใดเป็นพิเศษ

ตรงไป

วงเวียนมักจะมีถนนอยู่ติดกันและอาจมีหลายทาง จากคุณสมบัตินี้ ผู้ขับขี่จะต้องกำหนดกลยุทธ์การขับขี่และยุทธวิธีในการซ้อมรบ เมื่อจำนวนแถวบนวงแหวนมากกว่า 2 แถว ควรเลือกแถวตรงกลาง หากมีสองเลนบนถนน ให้เลือกตามสถานการณ์ปัจจุบัน เมื่อขับรถบนถนนสายหลัก คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถคันอื่นสังเกตเห็นคุณและปล่อยให้คุณผ่าน หากถนนที่รถกำลังเคลื่อนที่มีความสำคัญรอง ผู้ขับขี่จะต้องหยุดและให้ทางแก่ผู้สัญจรไปมาทั้งหมด

ผ่านถนนวงแหวน "ทะลุ" เข้าเลนขวาได้เลย แต่บางครั้งพฤติกรรมนี้อาจทำให้การเคลื่อนไหวของรถคันอื่นค่อนข้างซับซ้อน ยานพาหนะที่เคลื่อนที่ในเลนกลางจะต้องมีพื้นที่ว่างในการเคลื่อนตัวไปทางขวา ดังนั้นเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหา ควรใช้เลนกลางทันที

ก่อนเข้าสู่ถนนวงแหวน ผู้ขับขี่ต้องหยุดและให้ทางแก่คนเดินถนนทุกคน

ออกจากวงเวียน

เมื่อเข้าใจวิธีเข้าวงเวียนและวิธีขับแล้ว ก็ถึงเวลาต้องหาทางออกจากวงเวียน ผู้ขับขี่ทุกคนรู้ดีว่าคุณต้องปล่อยวงแหวนไว้บนเลนขวาสุดเท่านั้น เมื่อประเมินสถานการณ์แล้ว ผู้ขับขี่ต้องให้ผ่านรถทุกคันที่วิ่งไปทางขวา จากนั้นเขาก็สามารถเปลี่ยนเลนได้แล้ว

สิ่งสำคัญ: คุณสามารถเข้าวงเวียนจากเลนใดก็ได้ แต่คุณสามารถออกจากเลนขวาสุดเท่านั้น

เหนือสิ่งอื่นใด ถนนวงแหวนมีความโดดเด่นในเรื่องที่อนุญาตให้แซงได้ในส่วนนี้ นอกจากนี้รถต้องหยุดไม่เกิน 5 เมตรถึงจุดบรรจบของทางแยกที่มีถนนใหญ่

ในวิดีโอรายละเอียดทั้งหมดเกี่ยวกับกฎการข้ามแยก

ความรับผิดชอบและค่าปรับสำหรับการขับรถผิดทางที่ทางแยก

ผู้ขับขี่ที่ฝ่าฝืนกฎจราจรที่วงเวียนจะได้รับค่าปรับ เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรกำหนดจำนวนเงินที่ชำระขึ้นอยู่กับการกระทำความผิดและคุณสมบัติใด ๆ ออกจากถนนวงแหวนที่ไฟแดง ประชาชนต้องจ่าย ปรับ 1,000 รูเบิลและหากฝ่าฝืนข้อห้ามนี้ซ้ำแล้วซ้ำเล่า การชำระเงินจะเพิ่มขึ้นเป็น 5,000 รูเบิล. ในบางครั้ง ศาลอาจสั่งเพิกถอนสิทธิของผู้ขับขี่เป็นระยะเวลา 4 ถึง 6 เดือน เพื่อเป็นมาตรการลงโทษที่สอง

นอกเหนือจากการละเมิดนี้ ตัวแทนของหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายอาจกำหนดค่าปรับผู้ขับขี่ในกรณีต่อไปนี้:

• การเคลื่อนที่ของรถในเลนตรงข้าม
• หากผู้ขับขี่ไม่หลีกทางให้รถที่วิ่งตามถนนสายหลัก
• ถ้ารถหยุดที่ส่วนโค้งของถนน
• หากในระหว่างการเปลี่ยนเลนผู้ขับขี่ไม่เปิดสัญญาณไฟเลี้ยว
• เมื่อออกจากวงเวียนไม่ได้มาจากเลนขวาสุด

เมื่อผู้ฝ่าฝืนไม่ให้เปรียบบนถนนวงแหวน เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรอาจปรับตาม เหตุผลต่างๆ. ดังนั้น ผู้ขับขี่ที่ไม่อนุญาตให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นเข้าไปในวงเวียนในที่ที่ไม่มีป้ายบอกทาง ปรับ 1,000 รูเบิล. ผู้ฝ่าฝืนจะจ่ายในจำนวนเท่ากันโดยไม่สนใจป้ายเหล่านี้ซึ่งติดตั้งอยู่หน้าสี่แยก

คนขับเสียใบขับขี่หากฝ่าฝืนทิศทางการเคลื่อนที่เป็นวงกลม เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การระลึกว่ารถยนต์เคลื่อนทวนเข็มนาฬิกาไปตามถนนวงแหวน

ตามกฎพฤติกรรมที่ปรับปรุงใหม่บนท้องถนนคุณสามารถยืนอยู่ที่วงเวียนเฉพาะหน้าทางแยกเท่านั้นคือ 5 เมตรก่อนออกจากวงแหวน หากผู้ขับขี่ฝ่าฝืนกฎนี้ จะถูกปรับ 500 รูเบิล

สรุปแล้ว เราสามารถพูดได้ว่าเมื่อถึงวงเวียน ต้องระวังอย่างยิ่งและปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างถูกต้องที่สุด สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการเลือกเลนที่เหมาะสมสำหรับการซ้อมรบ

วงเวียนช่วยให้ผ่านสี่แยกที่มีการจราจรหนาแน่นได้ง่ายขึ้น ดังนั้นจึงมักพบบนทางหลวงและในเมือง ดังนั้นแม้แต่เจ้าของรถมือใหม่ก็ควรรู้วิธีขับรอบวงแหวนอย่างถูกต้อง มาดูกันว่ากฎจราจรมีข้อกำหนดอะไรบ้างที่นี่

รหัสจราจรสำหรับวงเวียนคือเมื่อใด

สาเหตุทั่วไปของการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนคือการชนกันของรถยนต์สองคัน (และบางครั้งอาจมากกว่านั้น) ที่ทางแยก เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยและเพิ่มปริมาณงาน วิธีทางที่แตกต่างและหนึ่งในนั้นคือวงเวียน สำหรับพวกเขาแล้ว "เกาะ" ถูกสร้างขึ้นตรงกลางสี่แยก - ผืนดินที่ไม่ได้มีไว้สำหรับการเคลื่อนไหว ตามขอบ "เกาะ" ล้อมรอบด้วยถนนที่รถขับไปในทิศทางเดียวอย่างเคร่งครัด

ดูวีดีโอ

ในขณะเดียวกันคุณสามารถขี่ได้โดยไม่ จำกัด จำนวนรอบ ตัวอย่างเช่น คนขับที่พลาดทางออกที่ต้องการหรือไม่มีเวลาเปลี่ยนเลนสามารถอ้อมสี่แยกแล้วลองอีกครั้ง

การเคลื่อนไหวรอบวงแหวนตามกฎจราจรไม่ได้อธิบายไว้เฉพาะในขณะนี้ - มี กฎทั่วไปทางเดินและข้อบังคับเกี่ยวกับการทำเครื่องหมายและป้ายที่ติดตั้งซึ่งต้องพิจารณาให้ละเอียดยิ่งขึ้น

ป้ายถนน "วงเวียน" และป้ายเพิ่มเติม

ตามกฎจราจรในปัจจุบัน การจราจรบนวงแหวนจะดำเนินการในลักษณะเดียวกับทางแยกที่ไม่ได้รับการควบคุมตามปกติ เป็นผลให้กฎวงเวียนให้ความสำคัญกับผู้ที่เข้าสู่ทางแยกมากกว่าผู้ที่เดินผ่านทางแยกแล้ว เป็นตัวเลือกนี้หากมีป้าย "วงเวียน" ที่ทางแยก

อย่างไรก็ตาม เมื่อไม่นานมานี้ มีการเปลี่ยนแปลง SDA ขณะนี้สามารถติดตั้งป้ายเพิ่มเติมต่อไปนี้ได้ที่วงเวียน:

• 2.4 - ข้อกำหนดในการหลีกทาง;
• 2.5 - ข้อห้ามในการเคลื่อนไหวโดยไม่หยุด

การรวมกันของป้ายเหล่านี้จะหมายความว่ารถเหล่านั้นที่อยู่ตรงทางแยกจะมีลำดับความสำคัญสูงกว่าผู้ที่พยายามจะเข้าไปที่นั่น

อย่างไรก็ตาม คุณต้องจำไว้ว่า: สถานการณ์นี้ได้รับอนุญาตเฉพาะเมื่อมีสัญญาณ 2.4 หรือ 2.5! มิฉะนั้น กฎจราจรจะไม่เปลี่ยนแปลง - และคนขับไม่ได้ได้รับข้อได้เปรียบเสมอไป น่าเสียดายที่คำอธิบายที่ผิดพลาดที่ได้รับในปี 2010 นั้นถูกจดจำโดยคนขับ - และสิ่งนี้มักจะไม่เพียงนำไปสู่ข้อพิพาท แต่ยังรวมถึงอุบัติเหตุด้วย

เส้นทางที่ถูกต้องและทิศทางของการเข้า

มาดูกันว่าคนขับควรเข้าไปในวงแหวนอย่างไร คำถามนี้ไม่ง่ายนัก เนื่องจากโดยปกติแล้วจะมีเลนหลายเลนบนวงแหวน และเส้นทางแบบหลายเลนก็อยู่ติดกันด้วย นอกจากนี้ ในบางกรณี จำนวนช่องจราจรที่แยกเองและที่ทางออกอาจแตกต่างกัน ใช้กฎอะไรที่นี่?

จากเลนขวาไปวงแหวนขนส่งอย่างไร?

คุณสามารถเข้าวงแหวนได้จากช่องทางใดก็ได้ แต่เป็นการง่ายที่สุดที่จะขับผ่านวงเวียนทางด้านขวา ในกรณีนี้ ผู้ขับขี่ต้องปฏิบัติดังนี้:

• ขับขึ้นถึงสี่แยกช้าลง
• ไปที่เลนขวาของวงแหวน
• หากจำเป็น ให้ย้ายไปเลนซ้ายหรือเลนกลาง หากคุณไม่ได้วางแผนที่จะเลี้ยวขวาที่ทางออกถัดไป

จะเริ่มเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ วงแหวนจากเลนซ้ายได้อย่างไร?

กฎจราจรกำหนดให้ผู้ขับขี่ต้องเข้าเลนซ้ายเมื่อถึงทางเลี้ยว อย่างไรก็ตาม หากรถเคลื่อนที่เป็นวงกลมเมื่อถึงทางเลี้ยว ข้อกำหนดนี้ใช้ไม่ได้กับมัน: คุณไม่สามารถเปลี่ยนเลนได้ แต่ขับตรงเข้าไปในวงแหวน

แต่ในขณะเดียวกัน กฎวงเวียนระบุว่าคุณสามารถเข้าทางแยกในแถวที่เท่ากันของวงแหวนเท่านั้น หากผู้ขับขี่ที่ขับเลนซ้ายเข้าเลนขวาของวงแหวน เขาจะข้ามเส้นทางของผู้ที่เคลื่อนที่อยู่แล้วในเลนขวาของถนนที่อยู่ติดกัน

ไฟเลี้ยวแบบไหนที่จะเปิด?

การผ่านวงแหวนตามกฎจราจรกำหนดให้ผู้ขับขี่ใช้สัญญาณไฟเลี้ยว โดยปกติผู้ขับขี่รถยนต์จะลืมพวกเขา - แต่เปล่าประโยชน์: ในเรื่องนี้วงกลมไม่แตกต่างจากทางเลี้ยวปกติที่สี่แยก

ดังนั้นเพื่อไม่ให้ละเมิดกฎจราจรคุณต้องเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวดังนี้:

• ออกจากวงกลม - อันที่ถูกต้องใช้งานได้
• เปลี่ยนเลน - ซ้ายหรือขวา ขึ้นอยู่กับทิศทางของการซ้อมรบ
• ย้ายออกจากวงกลม - คุณต้องใช้สิทธิ์ด้วย

กล่าวอีกนัยหนึ่ง กฎเก่า “เมื่อคุณหมุนพวงมาลัย คุณต้องเปิดสัญญาณไฟเลี้ยว” ก็ใช้กับผู้ที่เคลื่อนที่ไปรอบๆ วงแหวนด้วย

การเตรียมตัวออกเดินทางและกฎการดูแล

ผู้ขับขี่ที่ต้องการออกจากวงเวียนต้องดำเนินการล่วงหน้า ก่อนอื่นเขาต้องเปลี่ยนเลนไปทางขวา ผ่านวงเวียนตามกฎใหม่ไม่ได้เปลี่ยนแปลงอะไรที่นี่: แม้ว่าวงแหวนจะมีลำดับความสำคัญเหนือผู้ที่เข้ามา คุณจะไม่สามารถออกจากเลนซ้ายไปทางขวาได้ ในเวลาเดียวกัน มีความจำเป็นต้องปล่อยผ่านทั้งผู้ที่เคลื่อนที่ในเลนขวาสุด และผู้ที่กำลังจะเข้าไปในเลนที่รถเคลื่อนที่อยู่แล้ว

เมื่อใกล้ถึงทางออก ผู้ขับขี่ต้องใช้สัญญาณไฟเลี้ยวขวาเพื่อแสดงให้ผู้ใช้ถนนท่านอื่นทราบว่าเขากำลังจะหลบหลีกในขณะนี้ การละเมิดกฎนี้เต็มไปด้วยการปะทะกัน ต้องจำไว้ว่าหากไม่มีป้ายหรือเครื่องหมายพิเศษใด ๆ คุณต้องปล่อยให้ผู้ที่เข้าสู่วงแหวนผ่านไป

รถคันไหนมีข้อดีกฎจราจร?

เนื่องจากมีการกล่าวถึงลำดับความสำคัญแล้วจึงควรนำเงื่อนไขทั้งหมดที่วงเวียนมีตามกฎจราจรมารวมกัน ต่อไปนี้เป็นกฎลำดับความสำคัญโดยสรุป:

• ถ้ามีแค่ป้าย 4.3 แสดงว่าได้เปรียบคนที่เข้าวงแหวน
• ป้ายหยุด ("หยุด") หรือข้อกำหนดในการข้าม - ลำดับความสำคัญสำหรับผู้ที่อยู่บนสังเวียนแล้ว
• หากบางส่วนของวงกลมหรือทั้งหมดเป็นถนนสายหลักตามป้ายบอกทาง ที่นี่คุณต้องให้ผู้ที่กำลังขับผ่านอยู่แล้วผ่าน
• หากติดตั้งสัญญาณไฟจราจรบนวงแหวน คุณต้องโฟกัสที่สัญญาณของมัน

บทลงโทษสำหรับการละเมิดกฎจราจร

การละเมิดทั่วไปในการขับรถเป็นวงกลมมีดังนี้:

1. ออกเดินทางสู่ทางแยกผ่านเส้นหยุด การละเมิดนี้มีโทษปรับ 800 รูเบิล
2. ขับรถไฟแดงหากมีสัญญาณไฟจราจรหน้าวงกลม - ปรับ 1,000 รูเบิลเป็นครั้งแรก ครั้งที่สอง คุณจะต้องจ่าย 5,000 แล้ว มิฉะนั้นจะเสียสิทธิ์ของคุณนานถึงหกเดือน
3. การละเมิดบรรทัดฐานตามลำดับความสำคัญ - ปรับ 1,000 รูเบิล
4. ไม่รวมสัญญาณไฟเลี้ยวจะมีค่าใช้จ่าย 500 รูเบิล
5. ผลัดกันละเมิดกฎการพายเรือจะมีค่าใช้จ่ายเท่ากัน
6. ที่จอดรถใกล้ทางแยกมากกว่า 5 เมตร - 500 รูเบิล
7. การเคลื่อนไหวไปสู่กระแส - การลิดรอนสิทธิ

นอกจากนี้ในวงกลมคุณจะได้รับการลงโทษสำหรับการละเมิดที่ไม่เกี่ยวข้องกับกฎการเดินทางโดยเฉพาะ ตัวอย่างเช่น ห้ามมิให้ขับขี่ยานพาหนะที่ผิดพลาด เมาแล้วขับ เป็นต้น

เส้นทางการขับขี่ในรูปและข้อผิดพลาดทั่วไปของผู้ขับขี่

วิธีที่ง่ายที่สุดในการแสดงวิธีขับรถอ้อมคือการใช้ไดอะแกรม ต่อไปนี้เป็นวิธีเคลื่อนที่ไปรอบๆ วงแหวน:

เป็นเรื่องง่ายที่จะเห็นว่าด้วยถนนสามเลน กฎจะมีผลบังคับใช้: ยิ่งคุณออกเดินทางมากเท่าไร ยิ่งต้องอยู่ใกล้ "เกาะ" ตรงกลางมากขึ้นเท่านั้น

กฎของถนนยังมองเห็นได้ชัดเจนในแผนภาพนี้ โดยที่เส้นโคจรที่อนุญาตจะถูกเน้นด้วยสีเขียว ส่วนที่ต้องห้ามจะถูกเน้นด้วยสีแดง และยังแสดงให้เห็นว่าใครและที่ไหนควรเปิดสัญญาณไฟเลี้ยว:

ผู้ขับขี่ควรหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดต่อไปนี้:

• เลี้ยวจากแถวที่สองหรือสามไปทางขวา จำเป็นต้องเปลี่ยนเลนล่วงหน้าเป็นเลนขวา หากไม่สามารถทำได้ก่อนถึงเทิร์น ควรทำวงกลมที่สอง
• การเปิดใช้งานการเลี้ยวซ้ายเมื่อออกจากวงกลม ไม่จำเป็น: คุณต้องเปิดเครื่องเมื่อเปลี่ยนเลนเป็นเลนภายในเท่านั้น
• ขับชิดขวาเท่านั้น สิ่งนี้ได้รับอนุญาตตามกฎจราจร แต่ในทางปฏิบัตินิสัยนี้รบกวนผู้ขับขี่คนอื่น หากผู้ขับขี่ไม่ได้วางแผนที่จะย้ายออกในโค้งถัดไป เขาควรเปลี่ยนเลนให้ใกล้กับศูนย์กลางของวงกลมมากขึ้น

ดูวีดีโอ

เมื่อเข้าร่วมในวงเวียน เช่นเดียวกับที่อื่นๆ บนท้องถนน คุณต้องจำกฎเกณฑ์และมองไปรอบๆ อย่างระมัดระวัง จากนั้นคุณสามารถหลีกเลี่ยงทั้งอุบัติเหตุและค่าปรับ