Scarlet yelkenleri (mezunların tatili). "Scarlet Sails": Yelkenlinin kırmızı yelkenlere nasıl gideceğini izlemek daha iyi nerede
AT 23-24 Haziran gecesi, ana St. Petersburg yaz gösterisi - "Scarlet Sails - 2018" yapılacak.
Scarlet yelkenleri - ana "imzamız" St. Petersburg şehir tatili, bir tür St. Petersburg yaz Yeni Yılı.
İlk kez, St. Petersburg'da Scarlet Sails tatili 1968'de kutlandı ve 1979'a kadar 10 yıl boyunca kutlandı. Ardından bfl tatili ve 2005 yılında yeniden kutlanmaya başlandı. en yakın hafta sonu yapılır. uzun gün Haziran beyaz gecesi.
Bu yıl tatilin 50. yıl dönümü, bu yüzden tüm izleyiciler daha önce hiç olmamış bir gösteri beklemeliler. Şehir yetkilileri, yaklaşık 80.000 mezunun (eski okul çocukları) yalnızca şehrin sokaklarına ve bentlerine gideceğini varsayıyor.
Scarlet Sails tatili 22:00'de başlayacak. Geleneğe göre, etkinliğin ana mekanları Saray Meydanı ve Vasilyevsky Adası'nın Spit'i olacak. Mezunların tatillerinin simgelerinden biri de geleneksel olarak okul hayatından yetişkinliğe, geçmişten geleceğe bir geçiş olarak görülebilen tatildir.
Genelkurmay binasının yanına alışılmadık bir sahne yapılacak. 20:00 - 22:00 saatleri arasında mezunlar ve misafirleri Saray Meydanı'nda ve izleyicilerin geri kalanı - Spit of Vasilyevsky Adası'nda toplanacak. Bu yıl Saray Köprüsü'ne erişim açılacak. Ancak orada önceden yer almak daha iyidir - büyük olasılıkla birkaç saat önceden.
Saat 22:00'de Saray Meydanı'ndaki teatral prolog ile başlayacak program, 22:20'de her iki mekanda da konserler başlayacak. Ivan Urgant, birkaç yıldır konsere ev sahipliği yapıyor. Meslektaşları farklı yıllar Yulia Kovalchuk, Yana Churikova, Alexander Gudkov, Alla Mikheeva, Olga Shelest idi ve son iki yılda bu onur Şovmen'e Beşinci TV kanalı Daria Alexandrova'nın gazetecisi tarafından verildi. Akşam saatlerinde sahnede toplam 350 kişi performans sergileyecek.
Konserin manşeti rap hareketinin liderlerinden Basta grubu. Ayrıca Ukraynalı şarkıcı Alekseev ve Rus rapçi ST (Alexander Stepanov), Alsou ve Marie Kraymbreri, Artyom Pivovarov ve Victoria Daineko, My Michel ve Quest Pistols Show Palace Square'de sahne alacak.
Saat 00:40'ta seyirci, Neva'da kırmızı yelkenli bir geminin ortaya çıkmasıyla sonuçlanacak olan büyüleyici bir ışık ve piroteknik gösterinin keyfine varacak. Havai fişeklerin parıltısı altında, şehrin ana su yolu boyunca yelken açacak ve halka güzel bir rüyaya tüm kalbinizle inanmanın ne kadar önemli olduğunu hatırlatacak. Onu Bronz Süvari'de beklemek faydasız! Yaz Bahçesi'nden geçecek ve Hermitage'a dönüş yapacak. Tüm gösteri Hermitage'da gerçekleşecek. Bronz Süvari'nin yanında durmak işe yaramaz.
Trinity Köprüsü'nde ayrıca bir piroteknik gösteri olacak. Organizatörler, dünyada benzeri olmayan birçok sürpriz ve teknik tasarım hazırladı.
00:50 brigantine "Gizli" nin kırmızı yelkenler altında geçişi.
Saat 01:10'da seyirciler sahneye dönebilecekler: konser programı devam edecek ve 04:00'e kadar devam edecek.
Saray Meydanı'na giriş şuradan olacak: davetiye kartları mezunlara ve velilerine verilir. Biletlerin bir kısmı diğer şehirlere gönderildi.
tatil videosu
Resmi olmayan ipuçları:
1. Hava güzel görünüyor, ancak muhtemelen gece yağmur yağacak. Bu yıl yaz güzel ama su her zaman serin. Bir cekete ek olarak, 100 ruble için bir rüzgarlık veya ucuz bir yağmurluk alın. Olabildiğince iyi! Ve fotoğraf çekmek ve yağmurdan ve rüzgardan saklanmak uygundur. Su her zaman daha soğuktur! Kız arkadaşın FI diyorsa! Yine de iki tane al, sonra ona yağmurluğunu ver. Şemsiye almayın, onları kırarsınız ve başkalarının gözlerini oyup dövmeye müdahale edersiniz.
2. Sıkı giyin kapalı ayakkabılar. SANDALET DEĞİL! Kalabalıkta ayaklarınızın altına bakmanız mümkün değil, en azından ağır sarhoş çizmelerde mutlaka kırık şişeler ya da başka ayaklar olacaktır.
3. Şişeleriniz ve herhangi bir sıvı, plastik bile olsa, dans edebileceğiniz alana girmenize izin vermezler!
4. Metro bütün gece çalışacak, bu da uygun. ANCAK! Yalnızca jetonları iletin. Metro istasyonları ile "uyku" bölgelerinin yerleşim alanları arasında çalışan 8, 12, 56, 77, 80, 93, 106, 114, 142 ve 154, troleybüs 37 tüm gece 30'ar dakikalık aralıklarla çalışacak. Nakliyenin geri kalanı sabah 4'ten önce çalışmaya başlayacak.
5. Sahilde yer kaplamayın. Uzun süre ayakta durun, uzaklaşmayın (yerinizi kaybedersiniz), ezin ve gerçekten hiçbir şey göremezsiniz. Çatıda, teknede veya sahnede takılmak daha iyidir. Ekran daha görünür ve daha güzel ve havai fişekler her yerden görülebiliyor. IMHO'yu Strelka'daki sahnede en koz yer, ama yine de evde daha iyi kanepede canlı TV izliyor.
6. Yalnız değilseniz, ŞARJLI bir cep telefonu alın. Kaybolmak çok kolay! 2011 yılında bir genç adam Tatile getirdiğim ve kaybettiğim yaşlı annemi arıyordum. Kalabalığın arasından geçti ve vahşi, korkmuş bir sesle bağırdı ANNE! ANNE! Yardım! Eve dönüş yolunu bulamayacak! Herkes ona sempati duydu, ama ona yardım edemediler. Annem için bile korkutucuydu. Orada kaybolmak çok kolay. Umarım hepsi iyidir.
Kaybolursanız nerede buluşacağınızı önceden ayarlayın. Yerel değilse cep telefonu ve otel adresinizle birlikte çocukların cebine bir not yazın. Kalabalığın içinde kaybolmak kolaydır ve her zaman ÇOK çok insan vardır.
7. Tuvalete erken gidin ve daha önce bira içmeyin. Orada tuvaletler var ama kuyruklar vahşi olacak.
8. Arabadaysanız, üzerine oturabileceğiniz ve gerekirse ayağa kalkabileceğiniz sıradan bir tabure getirmekten zarar gelmez. Ancak köprüleri Petrograd tarafından merkeze doğru araba ile geçerseniz, geri dönmek sorunlu olacaktır.
9. Bir kez daha - kalın giyinin, bir yağmurluk alın, MOBİLİNİZİ TAMAMEN ŞARJ EDİN! Birlikte gittiğiniz kişilerin ücretlerini kontrol edin. Varsa, "şarj cihazını" alın.
10. Gösteriyi bir gün önce, kostümlü provada bir tekne ile izlemek en iyisidir))) ancak havai fişekleri tatilin kendisinde tam olarak izlemek)))
11. Çatı katı biletleri satan siteler var. Ondan neyin görüneceğini hemen belirtin, aksi takdirde 3000 ödeyebilirsiniz ve Neva ve tekne hiç görünmeyecek, sadece havai fişekler. olabilir ve yerliler onları içeri almayın ve gece poliste bitebilir. Bildiğim kadarıyla, resmi olarak Hermitage'ın çatısına bile çıkabilirsiniz (resmi olarak bilet satan bir LLC var) son zamanlarda 5.000 rubleye mal oldu, ancak tatilden hemen önce daha pahalı olabilir.
Genellikle Scarlet Sails için sadece İnternet üzerinden bilet satın alabilirsiniz. Bunu önceden yapmak daha iyidir. Bir zevk gemisinden en iyi görüntüleme. Biletler satın alınabilir
Scarlet Sails (Mezunların Tatili)
"Kızıl Yelkenler"- Tüm Rusya mezunlar balosu, en uzun beyaz geceye en yakın günde (yaklaşık 18-23 Haziran) St. Petersburg'da kutlandı (1968-1979, 2005'te canlandı).
İki aşamada gerçekleştirilir: Saray Meydanı ve Vasilyevsky Adası'nın tükürüğünde (23:00'te başlayan, davetiye kartlarıyla giriş) tiyatro performansının unsurlarıyla büyük bir konser ve Neva su alanında görkemli bir aydınlatma ve piroteknik multimedya gösterisi (1:20'den itibaren giriş ücretsizdir).
Gece gösterisi, ana olayın kırmızı yelkenli bir geminin setleri boyunca geçiş olduğu su üzerinde benzersiz bir performanstır. Ağırbaşlı hareketine özel hazırlanmış ışık gösterisi, havai fişek gösterisi ve su gösterisi eşlik ediyor. Tüm gösteri tamamen müzikle senkronize edilir. Su gösterisinin süresi yaklaşık 30 dakikadır.
Her yıl 2,5 ila 3,5 milyon kişi performansı gerçek zamanlı olarak izliyor. Ayrıca federal Kanal Beş tarafından tüm dünyaya bir sinyal dağıtan canlı bir televizyon yayını var. Festivalde 4 mobil televizyon istasyonu yüksek çözünürlüklü televizyon formatında çalışıyor, gemiye, suya, piroteknik cephelerin hemen arkasına, şehrin yüksek binalarına ve diğer noktalara 50'den fazla televizyon kamerası kuruluyor. Tatil, St. Petersburg Hükümeti'nin tam desteği ve valinin kişisel katılımı ile gerçekleştirilir. Etkinliğin genel sponsoru JSC AB Rossiya'dır. Tatilin onur konukları arasında: Rusya Federasyonu Devlet Başkanı Vladimir Putin ve Rusya Federasyonu Başbakanı Dmitry Medvedev.
tatil ideolojisi
Tatilin ana ideolojisi en iyi sloganıyla formüle edilmiştir: “Rusya. Fırsatlar Ülkesi. "Scarlet Sails"in ciddiyeti ve genel havası, şehrin bugün St. Petersburg'un ve ülkenin geleceğinin bağlı olduğu yeni nesle, yetenekli ve gelecek vaat eden gençlere beslediği umutları vurgular.
Bir geleneğin doğuşu
Sovyetler Birliği'nde okul mezunları için tek tatil "Scarlet Sails" 1968'de Leningrad'da çıktı. Doğum yeri, şimdi Gençlik Yaratıcılık Sarayı olarak bilinen Nevsky Prospekt'teki Zhdanov Şehri Öncüler Sarayı olarak kabul edilir. Orada, Leningrad şehir halk eğitimi bölümünün emriyle, büyük ölçekli ve parlak bir etkinlik başlatıldı.
“Size, erkekler ve kızlar, şehrimizin genç vatandaşları, bu bayram adanmıştır! Bugün bir yeterlilik sertifikası aldınız!.. Bu unutulmaz bir gün! Öyleyse bu akşam sonsuza dek hatırlansın! - dedi spiker.
Geçit töreninde Kirovsky Köprüsü'nün altından bir filo tekne çıktı ve tatili açtı. Teknelerde Sovyet halkının her neslinin temsilcileri vardı: Ekim ayının genç bir Putilov iş günü, devrimci Baltık denizcisi, Bolşevik zırhlı bölümünün bir askeri ... 20'li, 30'lu, Büyük Yılların insanları Vatanseverlik Savaşı, savaş sonrası dönem, bizim günlerimiz... Bugün yine gençlerin çalışma hayatına geçişini gördüler.
Tüm teknelerin yanlarında fahri bir eskort vardı - genç fanfaristler ve davulcular parlak üniforma Suvorov ve Nakhimov okulları. Kar beyazı amiralin "Leningrad" teknesinde tatili açma hakkı verilen üç mezun vardı. Bir tanesinde büyük bir kutlama flaması vardı. Yanında genç bir adam ve uzun meşaleleri olan bir kız var.
Tüm set boyunca, Saray Köprüsü'nden geçen filo, Strelka'nın geniş inişine yaklaştı. Burada, granit basamaklarda, suyun ta kendisinden Rostral sütunlarına kadar, yanan meşaleleri olan genç adamlar birkaç sıra halinde duruyordu. Birçoğu var, yaklaşık dört yüz kişi. "Leningrad" Strelka'ya demirledi. Bayram bayrağı kıyıdaki yüksek bayrak direğine kaydı. Genç adam ve kız, meşalelerinin dalgalı bir hareketiyle, zincirdeki son meşalelerin meşalelerini ateşe verirler. İki meşale daha yakıldı. Sonra ışıklar insandan insana, meydana, fenerlere koştu. Sütunların yanında son meşaleler yandığında, aniden, sanki onlardan çıkıyormuş gibi, piroteknik ateş topları yukarı doğru süzüldü. Fenerlerin tepesine ulaştılar. Ve sonra iki hafif patlama oldu. Toplar deniz fenerlerinin memelerini ateşe verdi. Rostral Sütunlarındaki alevler gökyüzüne yükseldi. Onları takip eden Peter ve Paul Kalesi'nin korkuluklarına monte edilmiş elli büyük meşale, yeni bir alev dalgasıyla aydınlandı. Ve sonra ateşli savurganlık, olduğu gibi, gökyüzünü de yuttu. Strelka'dan Peter ve Paul Kalesi'nin duvarlarından monte edilmiş havai fişekler yükseldi.
Flaşlar, rüzgarda dans ediyor, ışıklar Neva'yı çerçeveliyordu. Bayram sonuna kadar yanmaya devam ettiler. Ve arka planlarına karşı, havai fişekler hala gürlerken, üç direkli bir gemi ortaya çıktı. Green'in kırmızı yelkenli "Gizli" dörtgeni nehir boyunca yürüyordu - tatilin yaşayan bir amblemi.
Gemide "Gizli", Assol'un buluşmasının neşeli ve romantik bir resmidir. İşte Kaptan Grey ve ilk kaptan Panten ve neşeli joker denizci Letika ve Assoli'nin babası - eski denizci Longren. Galliot takımı güvertede, direklerin tepesinde ... Tam orada bir gezgin orkestra çalıyor, Gray'in müzik eşliğinde Assol ile buluşmak için bir uçuşta yanına aldığıyla aynı ... Deniz temaları üzerine kompozisyon I. Dunaevsky, "Kaptan Grant'in Çocukları" filmine yaptığı uvertür, neşeli bir rüzgar hakkındaki müzikal hikayesi bu resmin organik bir parçası oldu. "Gizli" sahil boyunca yürüdü.
Ve yayında spikerlerin diyaloğu. Grin hakkında, gemisi hakkında konuştular ... “Size iyi rüzgarlar - bir neşe gemisi, bir gençlik gemisi, bir mutluluk gemisi!” Bir rüyadan bahsettiler. Pratik bir hedefe doğru ilk adım olarak bir rüya hakkında. “Hayal etmek, zihinsel olarak zamanı geçmek, geleceği tahmin etmek demektir ...” Ve sonra, kalyondan sonra Neva'da “Düşlerin Gemileri” ortaya çıktı. Yarın bir emeğin yolunu açan hayaller. Uyandırma sütununda "İşçi Gemileri" vardı. Her birinde - içeriden büyük, aydınlık ve üç boyutlu görüntünün kenarlarından aydınlatılmış - bir sembol. D. Shostakovich'in "Ormanların Şarkısı" oratoryosu, olup bitenlerin önemini doğru bir şekilde ifade etti.
İlk gemi büyük bir "Çekiç" tasvir etti. Çekiç içinde, fabrika metal kafes kirişleri, bir dişli parçası ve makine parçaları görülebilir. Güvertede ve fabrika çiftliklerinin bölmelerinde canlı bir resim vardı - günümüzün genç işçileri. Çalışmalarının karakteristik detayları ile çeşitli endüstriyel mesleklerin kostümleri içindeler. Çekiç sadece bir üretim sembolü değildir, bizim görüşümüze göre ayrılmaz bir şekilde orakla bağlantılıdır - devletimizin ambleminin başka bir parçası. İkincisi "Orak" gemisiydi. Gümüşle parıldayan dev bir orağın etrafında Sovyet köyünün genç işçileri var. Modern köyün meslekleri çeşitlidir. Tarla yetiştiricileri ve makine operatörleri, sütçüler ve tarım teknisyenleri, hayvancılık uzmanları ve inşaatçılar... Geminin yanlarında uzun altın kulaklı tarlalar var, rüzgarda dalgalar halinde sallanıyorlar. Ardından "Atom" gemisi geldi. Kendini bilime adamıştır. Büyük bir atom çekirdeği modeli nehir boyunca hareket ediyordu ...
Tüm bu eylemler renkli, sıradışı, parlak ve büyüleyiciydi. Sabahın erken saatlerine kadar devam eden şenliklere 25 binin üzerinde mezun katıldı. O günden itibaren, "Kızıl Yelkenler" kutlaması geleneksel hale geldi ve 1979'a kadar, CPSU'nun Leningrad bölge komitesi başkanı Grigory Romanov, büyük bir genç kalabalığından korkarak kapatana kadar kutlandı. O zamandan beri tatil gayri resmi hale geldi ve sadece 2005'te yeniden başladı.
modern tatil
Bugün, "Scarlet Sails", en çok kullanılan açık suda büyük bir multimedya performansıdır. modern teknolojiler multimedya aralığı. Su alanının çalışma alanı 1.8 km x 800 metredir. Ana eylemin tüm alanı, her biri bir mobil sanal arka plan dekorasyonu olan doğrusal sektörlere ayrılmıştır. Yüzer platformlar (mavnalar, dubalar açıkça bir koordinat ızgarası üzerinde bulunur, uzayda tahsis edilir, gemi geçişleriyle sınırlandırılır, böylece etrafta bulunan izleyicilerin minimum sayıda "ölü bölge" olması sağlanır. Bu konfigürasyon çok yönlü bir resim oluşturmanıza olanak sağlar. her parçanın genel sanal alanın ayrılmaz bir parçası olduğu bir multimedya mimarisinin ana bileşenleri: piroteknik ve ışık gösterisi. Ek bileşenler: su performansı, yangın ve çeşme duvarları. Tüm performans, SMPTE zaman kodu aracılığıyla müzikle tamamen senkronize edilir. Festival, açık su üzerinde gerçekleşen dünyanın en büyük su performanslarından biridir.
2005
Geminin geçişi sırasında, parlak bir gökyüzünde bile farkedilebilen İspanyol ve Alman piroteknikleri kullanıldı.
"Scarlet Sails"in bir multimedya gösterisi formatında yeniden canlandırılması, dikkatli bir hazırlık ve çok zaman gerektirdi.
Kompozisyon olarak, gösteri üç çalışma planından oluşuyordu. Ön planda kırmızı yelkenli bir fırkateyn hareket ediyordu ve bir su performansı çalışıyordu (teknelerin katılımıyla ayrı bir üretim numarası). Arka planda mavnalarda havai fişekler ve piroteknik vardı (doğrusal ön), üçüncüde - Peter ve Paul Kalesi'nin duvarlarında bir ışık gösterisi.
Gösterinin en önemli bölümü, Shtandart'ın kırmızı yelkenli 15 dakikalık geçişiydi. Gemi dış spotlarla aydınlatıldı ve yelkenler güverteye monte edilen projektörlerle içeriden aydınlatıldı.
Tüm gösteri müzikle senkronize edildi ve 25 dakika sürdü.
2006
Havai fişekler, kırmızı yelkenli yelkenli bir fırkateyn için arka plan görevi görür.
Fikir, Peter ve Paul Kalesi'ni ve havai fişekleri kırmızı yelkenli bir fırkateyn geçtiğinde hayat bulan dinamik arka planlar yapmaktı. Geminin hareketi, her sektörün kendi sanal piroteknik ve ışık sahnesine sahip olduğu sektörlere bölündü.
Fırkateyn, "Sihirli Halı"nın piroteknik etkisi ile yaratılan Samanyolu üzerindeymiş gibi hareket etti ve geminin suyun üzerinde uçtuğu hissine kapıldı. İlginç gerçek tüm konseptin yaratıcı ekip tarafından Frankfurt am Main'deki Tivoli restoranının peçeteleri üzerine çizildiğini söyledi. Gösterinin su bölümünün aydınlatma tasarımı St. Petersburg'daki en iyi aydınlatma tasarımcısı Gleb Filshtinsky tarafından hazırlandı.
2007
Gemiye bir maiyet eşlik ediyor
2007 şovu onu bir sonraki seviyeye taşıdı. 1 milyondan fazla kişi tarafından ziyaret edildi - bu bir Avrupa rekoru. Tatilin teknolojik ve yaratıcı bileşenleri ciddi bir dünya seviyesine ulaştı. Saray Meydanı'ndaki gösteriye ünlü İtalyan yönetmen Valerio Festi de katıldı. İç ve dış dekorasyon unsurları olarak olağandışı bileşenler kullanıldı: bunların arasında dev şişme küreler ve yaşayan sahne kostümü giymiş oyuncular var. Özellikle performans için, uçan bir piyanist tarafından seslendirilen müzik yazılmıştır. Yüksek bir rakımda, ışık projeksiyonları için tüm Saray Meydanı'na bir su perdesi gerildi. Ekranın arka planına karşı, kırmızı yelkenli bir fırkateyn havada hareket etti. Assol burnunun üzerinde durdu.
Tatilin su kısmında birçok yeni unsur ortaya çıktı: yatlar, su bisikletleri ve yamaç paraşütlerinden oluşan bir maiyet eşliğinde kırmızı yelkenli bir gemi ciddi bir şekilde hareket etti. Havai fişek ve ışık gösterisi daha da büyüdü ve performansa dahil olan alan 1,5 km²'yi aştı.
2008
Yelkenli için manzara, güçlü bir ışık arka planıdır.
Gösterinin temel konsepti değişti. Bentler boyunca gemilerin geleneksel geçişi yerine, su alanına kalıcı olarak yerleştirilmiş Mir yelkenli teknesi ortaya çıktı. Yeni bölümlerden Trinity Köprüsü üzerinde 500 metre uzunluğunda piroteknik bir şelale eklendi.
2009
Ozanlarda, köprülerde ve dubalarda havai fişek gösterileri
Üç mavna üzerine yerleştirilmiş büyük bir havai fişekli hatta ek olarak, bir tane daha eklendi: üzerine havai fişekler, itfaiye araçları, ışıklar ve 200 metrelik bir su çeşmesinin yerleştirildiği 400 metrelik bir duba. Gösteri için, su alanı kendi ön plan alanı ve bireysel dinamik iki aşamalı arka planlarla üç aksanlı aşamaya bölündü.
Shtandart fırkateyni ve yatlar oldukça küçük olduğundan, su alanında hareket eden gemilere göre piroteknik, ışık, ateş ve su arka plan ölçeklerinin doğru oranını korumak önemliydi.
Gösterinin hazırlığı ciddi şekilde karmaşıktı hava durumu. Olaydan birkaç gün önce, ekipmanın bir kısmı kurulup monte edildiğinde, bir hava felaketi yaşandı: sıcaklık on iki dereceye düştü, bir kasırga rüzgarı yükseldi ve öyle bir sağanak, kurulum sahaları dev göllere dönüştü. Su alanında gerçek bir fırtına yükseldi. Şiddetli yağmur ve fırtına nedeniyle su bolluğu, tüm piroteknik malzemelerin nem korumasını tekrar tekrar artırmayı gerekli kılmıştır. Ancak, çeşitli engellere rağmen, gösteri çok iyi gitti.
2010
Havai fişeklerin arka planında kırmızı yelkenli firkateyn
Gösteride bir su performansı ortaya çıktı. Altı adet 20 metrelik gezi teknesi, kendi güç ve radyo kontrol sistemi ile otonom kundağı motorlu platformlara dönüştürülerek, ayrıca piroteknik, ateş, tazyikli ve ışıklı özel tasarımlarla donatıldı. Su performansının tüm unsurları, tüm su pirotekniklerinin, kırmızı yelkenli bir gemi doğrudan yanlarından geçtiği anda mavnalar ve dubalarla sınırlı, oldukça dar bir alana ateş etmesine izin veren net sanal köşegenler boyunca yerleştirildi. Küçük bir daire içinde dönüş yapabilen yüksek manevra kabiliyetine sahip bir gemi İsveç'ten özel olarak getirildi. Saray Meydanı'ndaki prodüksiyon, dünyaca ünlü sirk Cirque du Soleil ile işbirliği içinde gerçekleştirildi.
2011
Havai fişek fonunda kırmızı yelkenli Brig "Tre Krunur"
Organizatörler
2005 yılında tatil yeniden canlandı yaratıcı takım OJSC AB Rusya'nın girişimiyle Marina Fokina liderliğinde. Bugün, tüm Rusya mezunlar balosu "Scarlet Sails" (2008 hariç) etkinlik teknolojisi şehir eğlencesi pazarındaki ana şehir operatörü olan "St. Petersburg Uluslararası Festivaller ve Tatiller Merkezi" tarafından düzenlenmektedir. özel etkinlik. Örgüt yapısı ayrıca çeşitli kamu ve özel kuruluşları da içermektedir.
Tatilin genel üreticisi Marina Fokina'dır.
Sahne yönetmeni - Vasily Sazonov.
Sanat yönetmeni - Dmitry Orlikov.
Teknik direktör - Olga Morr.
Su performansı direktörü - Oleg Nikolaenko.
Genel teknik ortaklar: PRG (ABD - Almanya), Orion-art (Rusya), Cirque du Soleil (Kanada), Studio Festi (İtalya), Flash Art (Almanya).
Kızıl yelkenlerin altında yelken açan gemiler
| Yıl | Bir fotoğraf | Başlık ve Açıklama |
|---|---|---|
| 1970-1979 | 1970'den beri, galliot "Gizli" rolü, gulet "Leningrad" (eski adıyla "Nadezhda"). Alman yakalanan bir gulet "Der Seeteuffel" (Almanca. Seeteufel, fener), 1930'larda Birinci Dünya Savaşı'nın ana Alman korsanı Kont Felix von Luckner'e aitti ve daha sonra Goebbels, Dönitz ve Himmler'in deniz ikametgahı oldu. Der Seeteufel, Nazi bayrağıyla dünyanın çevresini dolaşan ilk Alman gemisi oldu. Daha sonra, bir savaş kupası olarak, yelkenli Nakhimov Okulu'na transfer edildi ve Nadezhda olarak yeniden adlandırıldı. Temmuz 1956'da Leningrad Deniz Üssü'nün yat kulübüne gönderildi, 1958'den beri "PKZ-134" olarak listelendi, aynı yıl Donanmadan atıldı ve bulunduğu bir çocuk spor okuluna bağışlandı. "Leningrad" olarak yeniden adlandırıldı. | |
| 1971-1979 | 1971'den 1979'a kadar festivale Leningrad ile birlikte katıldı. üç direkli Bermuda yelkenlisi "Kodor" 1951 yılında Turku şehrinin tersanesinde inşa edilmiştir. Bu uzun ömürlü yelkenli yaklaşık 30 yıldır faaliyetteydi - yirmi yıllık bir yelken süresiyle inşa edilmiş bir ahşap gemi için harika bir "çağ"! Kodor'daki öğrencilerle birlikte Atlantik Okyanusu'nun sularını ve 11 denizi ziyaret etti. | |
| 2005-2007, 2009 |  |
Fırkateyn Shtandart- Baltık Filosunun ilk gemisi, 1703'te Olonets tersanesinde Peter I'in kararnamesi ile atıldı. 1994 yılında restore edilmiştir. |
2008 |
 |
Üç direkli gemi "Mir" eğitimi- 1987 yılında Gdansk (Polonya) tersanesinde inşa edildi. Dünyanın en hızlı yelkenli gemisi olarak kabul edilir. |
 |
Gaff yelkenlisi "Genç Baltık" eğitimi- Merkezi Tasarım Bürosu "Baltsudoproekt" 1989'da kuruldu. 1914'ten sonra Rusya'da inşa edilen tek yelkenli. | |
| 2010-2012 |  |
Brig "Tre Krunur"- St. Petersburg'un iç sularına giren Peter I zamanından beri ilk İsveç gemisi. |
Müzik
Karakteristik olarak, tüm Scarlet Sails müziklerini yalnızca Rus ve Sovyet besteciler tarafından kullanıldı. Bazı oratoryolar özellikle Scarlet Sails için yazılmıştır. Böylece, 2009'da St. Petersburg müzisyeni ve besteci Anton Gryzlov orijinal müzikal versiyon üzerinde çalıştı. Performans, şef Stanislav Gorkovenko tarafından yönetilen Leningrad Televizyon ve Radyo Orkestrası'na emanet edildi - Timur Gorkovenko. Her yıl, Isaac Dunayevsky'nin "Kaptan Grant'in Çocukları" filmine girişi, tatilin bir tür marşıdır. 2010 ve 2011 yıllarında, müzikal materyalin hazırlanmasına kişisel olarak katılan seçkin besteci Eduard Artemyev'in eserlerine dayanıyordu. Gösteri Rus Sinematograf Orkestrası'na (2010, liderler Evgeny Shchegolev ve Igor Ponomarenko) ve Igor Ponomarenko tarafından yönetilen Senfoni Orkestrası'na (2011) emanet edildi.
Müzik eşlik grubunun performans kadrosu, hem tam ölçekli bir senfoni orkestrası hem de solistlerden oluşan bir koro ile İrlandalı Whistle flüt ve İskoç gaydalarından Afrikalı-Amerikalı davullara kadar otantik enstrümanlar üzerinde modern rock müzisyenleri ve etnik müzik sanatçılarını içerir. ve elektro gitar. Tüm müzikal fikirlerin yazarı modern tatil Vasily Sazonov'un sahne aldığı projenin sahne yönetmeni ve sanat yönetmeni.
2012 yılında, müzikal S. Prokofiev, I. Dunaevsky klasiklerinin eserlerinin yanı sıra Konstantin tarafından yönetilen Baltık Senfoni Orkestrası eşliğinde süiti seslendiren popüler Rus sanatçı ve besteci Dmitry Malikov'un müziğine dayanıyordu. Orbelyan.
eleştiri
Bazı İnternet ve medya kaynakları, tatilde önemli sayıda sarhoşluk halindeki insanın bulunduğuna inanmaktadır.
Tatilin bitiminden sonra, şenliklerin yapıldığı şehrin sokaklarının çöplerle dolu olması, bazen kasaba halkı arasında kınamalara ve şehir misafirleri tarafında yanlış anlaşılmalara neden olabilir. böyle kaçınılması çok sayıda insanlar bir meydan okumadır.
İyi bir güvenlik organizasyonu 2011 yılında dikkat çekti, metro trenlerinin erken başlaması, Büyük sayıücretsiz tuvaletler. Ancak festivalde çöp tenekesi eksikliği vardı. Akşamları zaten kalabalıklardı ve gösteri sırasında ve sonrasında en temizlerin bile evlerin duvarlarının yakınında çöp yığınları bırakmaktan başka seçeneği yoktu.
- "Scarlet Sails" adlı eser Petrograd'da yazılmıştır. Alexander Grin, 1923'te Nevsky Prospekt'te Neva kıyılarında romantik ruh halleri ve fikirlerden yararlanarak yarattı. Assol'un Nevsky Prospekt'teki pırıl pırıl (hala devrim öncesi) bir mağazadan bir yabancıdan Assol'un portresini "kopyaladığına" ve 1906'da St. Petersburg'a ilk ziyaretinde hafızasında tuttuğuna ve kendisini Kaptan Gray ile özdeşleştirdiğine inanılıyor.
notlar
Bağlantılar
Yerleşik geleneklerin ardından, bu yaz St. Petersburg'da Scarlet Sails festivali düzenlendi ve gemi yine kırmızı yelkenler altında Neva'nın sularına açıldı. Her yıl bu etkinlik bir milyondan fazla insanı çekiyor ve bunların çoğu diğer ülkelerden gelen turistler. Bu tatile yapılacak bir ziyaret, beyaz gecelere adanmış bir turun parçası olur.
Ciddi etkinliğin tarihleri her yıl değişir, bu nedenle bu mükemmel tatili görmek isteyenler, tatil günlerini önceden sorgulamalıdır.
tatilin tarihi
St. Petersburg'daki Scarlet Sails tatilinin tarihi oldukça uzun ve 60'lı yıllara kadar uzanıyor. Mezunların el ele tutuşma ve Neva boyunca set boyunca yürüme geleneği vardır. Muhteşem manzaranın tadını çıkardıkları, gelecek hakkında konuştukları ve okul günlerini andıkları yer burasıydı. 1968'de, Öncüler Kent Konseyi'nin bir komitesi, mezuniyet partisi için bir senaryo geliştirdi.
St. Petersburg'daki Scarlet Sails tatilinin tarihi, başlangıçta temsil edildiği için çok ilginçtir. Halka açık olaylar. "Bronz Süvari" anıtı ile sınırlanan geniş bir bölge, holdingi için ayrıldı ve yaz bahçesi. Bu bölge, her biri bir sahne ile donatılmış birkaç ayrı sektöre ayrıldı. Sanatçılar sahnede performans sergiledi. Mezunlar, ödül almak istedikleri için çeşitli yarışmalara da büyük bir istekle katıldılar. Kutlamanın temasını doğru belirlemek çok önemliydi. Alexander Grin'in "Scarlet Sails" çalışmasına dayanarak onu tutmakla ilgili fikirler vardı.
Ciddi etkinlik için hazırlıkların çok zor olduğu ortaya çıktı ve teknik yönlerin gerçekleştirilmesi zordu. Ancak yüksek duvarlar dikildi, set süslendi ve gerekli teçhizat kuruldu. 7 Haziran 1968'de, bir erkek ve bir kızın bulunduğu Peter ve Paul Kalesi'nden bir tekne yola çıktı. Adam elinde yanan bir meşale tutuyordu. Bu tatilin açılışını simgeliyordu.
En dokunaklı an, rengarenk kırmızı yelkenli bir geminin ortaya çıkmasıydı. Bu gemi, mezunlar için yeni bir hayatın başlangıcının sembolü haline geldi. Yelkenlerin altında, mevcut olan herkes gururla ve güvenle mesafeye bakan Assol'u gördü.
11 yıl boyunca bu ciddi etkinlik düzenlendi ve ardından uzun bir ara verildi. 2005 yılına kadar bu tatil yapılmadı, ancak daha sonra gelenek St. Petersburg'a geri döndü ve her yıl daha parlak, geniş ve muhteşem hale geliyor. Gerçekten eşsiz ve unutulmaz bir etkinlik olduğu için çocuklar birinci sınıftan itibaren onu beklemeye başlarlar.
kutlama gemisi
Kutlamaya kırmızı yelkenli bir gemi değil, birkaç farklı tekne katıldı, böylece gerçekten eşsiz bir performans ortaya çıktı. 1970'den başlayarak, Neva'nın sularına sadece bir gemi fırlatılmaya başlandı. İlk kez, kırmızı yelkenli bir geminin rolü, yelkenli Leningrad tarafından oynandı.
Daha sonra 2005-2007 döneminde Shtandart fırkateyni bu rolü üstlendi. Bu gemi, Büyük Peter'in emriyle inşa edilen geminin tam bir kopyasıydı. 2008 yılında Mir yelkenli gemisi denize indirildi. Ancak bu geminin oldukça büyük olduğu ortaya çıktı ve onu sadece bir römorkör yardımıyla suya getirmek mümkün oldu.
2009 yılında "Genç Baltiets" gemisi denize indirildi. Ancak bu gemi de boyut olarak uygun değildi. 2010 yılından itibaren eski teknolojiye göre yapılan Tre Cronor yelkenlisi kutlamaya katılmaya başladı ancak aynı zamanda manevra kabiliyeti ve rahatlığı bu gemiyi kutlama için en uygun hale getiriyor.
Tören tam olarak nasıl gerçekleşiyor?
Ciddi etkinliğin katılımcılarının ve konuklarının toplanması, yalnızca St. Petersburg okullarından mezun olanların gittiği Saray Meydanı'nda gerçekleşir. Konser programı, mezunların kendileri tarafından internet üzerinden yapılan oylama esasına göre derlenmektedir. Gece yarısından sonra St. Petersburg'daki görkemli havai fişekler başlıyor. Çevredeki binaları ve gökyüzünü farklı tonlarda boyarken ateş çakmaları kelimenin tam anlamıyla aydınlatır.
Bundan sonra, "Kaptan Grant'in Çocukları" filminden gelen melodiye kırmızı yelkenli bir gemi görünür. Bir kız güvertede duruyor Beyaz elbise. Konser programı sabaha kadar devam ediyor. Şu anda set büyük bir dans pistine dönüşüyor.
St. Petersburg'daki Scarlet Sails tatili, dünya turizmi listesine dahil edilir ve birçok Avrupa ülkesinde ziyaret edilmesi önerilir. Birçoğu, yüksek düzeyde organizasyon ve güvenlik olduğuna dikkat çekiyor.
2017'de festival ne zaman yapılacak
2017 yılında St. Petersburg'daki Scarlet Sails tatili, beyaz gecelerin zirvesinin düştüğü bu dönemde 23-24 Haziran gecesi gerçekleşti. O akşam sahnede sevilen gruplar ve ünlü sanatçılar sahne aldı. Piroteknik gösteri ve havai fişekler, orada bulunan herkesi memnun etti.
Ciddi etkinlik sırasındaki havai fişekler, ünlü İsveçli geminin Neva'dan geçtiği gerçeğiyle işaretlenen renkli bir gösterinin parçası oldu. Bu yıl, brigantine, her zaman olduğu gibi, kırmızı aydınlatma ile mükemmel görünen yeni yelkenlerle övünmeyi başardı. Mezunların tatilinin son aşaması, şafağa kadar süren bir diskoydu.
davetiye kartları nasıl alınır
Ücretsiz davetiye alan okul mezunları, St. Petersburg'daki Scarlet Sails festivalini ziyaret edebilirler. Ayrıca refakatçi için ek bir bilet alabilirsiniz. Bölgesel eğitim kurumlarının en iyi mezunları ücretsiz bilet alabilirler.
Diğer herkes için, ciddi etkinliğe ulaşmak için bir bilet satın almanız gerekecek.
Tatil boyunca ulaşım çalışmaları ve trafik kısıtlamaları
Ciddi etkinliğin olduğu gece metro kesintisiz çalışır. Tüm metro istasyonları günün her saati yolculara açıktır. Trenler uzun aralıklarla çalışacak.
Ayrıca gece otobüsleri ve troleybüsler de çalışır, bu nedenle tatilin yapılacağı yere her an ulaşmak mümkündür. Bayram boyunca şehrin merkezi caddelerinde trafik sınırlı olacak.
Blogda periyodik olarak sadece deneyimlerimizden değil, aynı zamanda arkadaşlarımızın ilginç seyahatlerinden de bahsediyoruz - umarız bu tür hikayeler sadece meraklı bir okuma değil, aynı zamanda ortaya çıkabilir. ilginç fikir gelecekteki bir gezi için.
Bu nedenle, yakın zamanda alışılmadık bir düğün hakkında bir makale yayınladık ve bugün size bir sonraki tatil için kesinlikle harika bir fikirden bahsedeceğiz.
Yürüyerek ve bisikletle, arabada, karavanda ve otostopla, uçak ve trenle birçok farklı şekilde seyahat ettik. Henüz karar vermediğimiz, ancak sıklıkla aklımıza gelen bir deniz yolculuğu (Helsinki'den Stockholm'e ve Tallinn'e taşınmak sayılmaz).
Farklı seçenekleri değerlendirdik. Sadece bir deniz gezisi satın almak, öncelikle pahalı bir zevktir ve ikincisi, bizce hala sıkıcıdır. Arkadaşlarla takım kurmak ve yat kiralamak mümkündür, ancak mürettebat üyelerinden birinden çok iyi yelken becerilerine ihtiyacınız var. Tamamen çalışan bir başka seçenek de "Ekip bul" projesiyle birisine uyum sağlamak, ancak burada da kime ulaşacağınızı bilmiyorsunuz ve hiçbir an atlayamayacaksınız. Başka bir seçenek olduğu ortaya çıktı, şimdi anlatacağız.
Son zamanlarda, ortaya çıktığı gibi, kaptanın kıdemli asistanı olarak çalışan ve sadece her yerde değil, efsanevi fırkateyn Shtandart'ta çalışan arkadaşımız Dima Ryabchikov bize yazdı. Bu yelkenli hakkında çok şey duyduk, Dima'nın yüksekliğine hoş bir şekilde şaşırdık ve iki kez düşünmeden karar verdik. ona tüm ayrıntıları sor Standart hakkında onunla röportaj yap.
Dima, okuyucularımızın çoğunun yelkenli teknenizin adını en azından duyduğundan eminiz, ancak bize bunun ne olduğu hakkında daha fazla bilgi verir misiniz?
Son zamanlardan başlayacağım. Standart, sanırım, St. Petersburg sakinleri tarafından en iyi şekilde biliniyor - 2005'ten 2009'a kadar, fırkateyn kuzey başkentinin sakinlerini memnun etti ve Neva'yı yıllık mezun tebrikleri için Scarlet Sails'in altında bıraktı. 
Bir yelkenli geminin varlığının tarihi ve formatı benzersizdir - hiçbir deniz akademisine atanmamış, devlet desteği almayan, bugün Standart herkese açıktır. Bu, her yıl Avrupa yarışlarına ve festivallerine katılan aktif bir eğitim yelkenlisidir ve artık herkes projeye katılabilir ve gerçek bir yolculuğa çıkabilir.
Tarihe dalarsanız, başlangıçta, Shtandart fırkateyni, Çar Peter I'in emriyle inşa edilen “Rus filosunun ilk doğan” amiral gemisidir. Shtandart, genç St.'nin sonsuza dek ilk olarak savunmasında kilit bir rol oynadı- filodan doğan ve gemi inşa sanatının bir anıtı "Kronverk kanalında bir müze olarak yerleştirildi. Dikkat ve dikkat olmadan, gemiler (ve birçoğu vardı) hızla bakıma muhtaç hale geldi.
1727'de Catherine I'in emriyle, özel bir komisyon gemilerin durumunu kontrol ettiğinde, Shtandart'ı karaya çekip restore etmeye karar verildi. Ancak su ve zaman, gövdeye o kadar çok zarar verdi ki, gemiyi kaldırmaya çalışırken kablolarla kelimenin tam anlamıyla parçalara ayrıldı.
Onlar. Standardınız yalnızca öncekinin adını mı korudu?
Aksine, 1994 yılında Vladimir Martus liderliğindeki bir meraklılar ekibi, müze çizimlerine göre fırkateynin neredeyse tam bir kopyasını restore etti. 
Onlar sayesinde, bugün Rusya'da Columbus ve Magellan gemilerine benzeyen benzersiz bir gemi, gerçek bir ahşap yelkenli var. Şimdi Shtandart, Avrupa'da Rusya ve St. Petersburg'u temsil eden tekne yarışlarına ve yelken festivallerine sürekli olarak katılıyor.
Shtandart'ın Rusya ile karmaşık ilişkileri olduğunu duyduk, nedir bu?
Uzun ve çok komik olmayan bir hikaye. Kısacası Alman ve Hollanda sicillerinin kontrollerinden başarıyla geçen fırkateyn, bürokratik nedenlerle Rusya devlet sicilinden çıkarıldı.
Haziran 2010'da Shtandart, yeni onaylanan kurallara göre geminin spor yelkenli gemi olarak incelenmesi talebiyle Rus Denizcilik Siciline başvurdu, ancak şu anda belgelerin değerlendirilmesi tamamlanmadı, ve Shtandart karasularının dışında kalır Rusya Federasyonu Avrupa ülkelerinin sularında eğitim seferleri yapmak 
Shtandart'ta herkesin yelken açabileceğini söylediniz, ancak muhtemelen böyle bir yolculuk bir haftadır. sırf zevk?
Standart, kar amacı gütmeyen bir kuruluşa aittir ve gönüllü bir projedir. Bu nedenle, sosyal statü ve mali durum ne olursa olsun, herkes buraya gelebilir.
Bütçesi kısıtlı seyahat edenler ve zamanı olup da parası olmayanlar için gemiye gelme, geminin tamir ve bakımına katılma ve gemide tamamen ücretsiz seyahat etme imkanı vardır. 
Gemiye iş konusunda yardım edecek vaktiniz yoksa, ancak gerçekten yelken açmak istiyorsanız, yemek, yakıt, liman aidatı, gemi sigortası vb. katkılarda bulunarak yolculuğa katılabilirsiniz. Ücret, yolculuğun süresine bağlıdır ve 120 ile 960 Euro arasında değişmektedir. Yüzmeye nasıl katılacağınız hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.
Sizce bu gezi kimin için? Yine de, bir deniz yolculuğu kendi yolunda bir testtir ve herkes için değil mi?
Tabii ki zorluklardan korkuyorsanız ve paket turları tercih ediyorsanız bu macera kesinlikle size göre değil. Ancak aynı zamanda Shtandart, sadece yelken açmayı veya birkaç yeni şehri görmeyi mümkün kılmaz.
Denizde bir fırkateyn üzerinde yelken açmak, birçok yeni izlenim almak, yelken açmak ve merkezde olmak için bir fırsattır. parlak tatiller ve farklı Avrupa ülkelerindeki festivaller, gerçek bir 18. yüzyıl yelkenlisinin dümeninde durun, açık denizde yüzün ve fırtınalarda gücünüzü test edin. 
Burada bütün bir dünya açılıyor - kombinezonlar ve yelkenler, top savaşları ve yüksek havai fişekler, fırtına geçişleri ve dostça partiler dünyası.
Bu, zamanımızda neredeyse unutulmuş, ancak elbette hatırlamaya ve kafanızla dalmaya değer bir romantizm ve macera dünyasıdır.
Aramızda kim korsanlar hakkında kitap okumamış ya da Karayip Korsanları'nı izlememiştir?
Şaşırtıcı bir şekilde, şimdi bu dünya sadece bir adım ötede!
Katılımcıların denize gitmek için herhangi bir beceriye sahip olmaları gerekiyor mu?
Denizcilik deneyimi gerekli değildir, pratik beceriler gemide öğretilecektir. Ana şey, spor bir yelkenli yatta yelken açmak için tıbbi kontrendikasyonların olmaması, yeni bir şeyler öğrenme arzusu, takım halinde çalışma yeteneği, zorluklara hazır olma deniz yolculuğu tarihi bir gemide 
Okurlarımız arasında birçok aktif ve enerjik kız var. Bir gemide kadın olduğuna dair bir inanış var maalesef. Bu konuda ne düşünüyorsun ve kızları yüzmeye kabul ediyor musun?
İyi soru)
Bu inanç İngiliz filosundan geldi. gemi ingilizce dili - dişi. Onun hakkında her zaman "o" derler - o. Gemide başka bir kadın göründüğünde kıskandığına inanılıyordu.
Bu, Rus filosunda hiç olmadı ve burada mürettebatımız genellikle kızların yarısından fazlasını oluşturuyor.
Belki denizde başka komik işaretler veya inançlar vardır?
Tanınmış olanlardan - güvertede ıslık çalmak, kötü bir alâmet, bir fırtınaya imkansızdır.
Ve sakin havalarda, aksine - direği çizmeniz veya kabin çocuğunu kırmanız gerekir - böylece rüzgar ortaya çıkar. Ama şimdi hepsi, elbette, daha çok şaka modunda.
Rotalarınız hangi ülkelerden geçiyor?
2014 için fırkateynin navigasyonu açısından İspanya, Fransa, Hollanda, Almanya, Polonya, Finlandiya, Danimarka, Büyük Britanya gibi ülkeler. Plan hakkında daha fazla ayrıntı bulunabilir.
Dima, soruların cevapları için teşekkürler! Yine de bir gün davetinizi kabul edip Standard ekibinin üyelerine katılacağımızı umuyoruz, ancak şimdilik, dedikleri gibi, size adil bir rüzgar ve bir şişe rom ve omurganın iki metre altında diliyoruz!
not Shtandart ekibi için herhangi bir sorunuz varsa, bu makalenin yorumlarında onlara sorun; Dima kesinlikle cevaplayacaktır.
26 Haziran gecesi, Geleneksel tatil 30 bini aşkın mezun, yurdun çeşitli bölgelerinden 5 bin misafir ve 80 binden fazla seyircinin katıldığı "Kızıl Yelkenler" eylemi izledi.
Ahşap İsveç gemisi "Tre Kronor" / YELKENLİ BİLGİ Yeniden canlanmasından sonraki 11 yıl boyunca, mezunların tatili, Neva'daki şehrin yaz sembollerinden biri haline geldi. İçindeki ana rol, arka arkaya altıncı kez İsveçli "Tre Kronor of Stockholm" tarafından gerçekleştirildi.
Leningrad'daki mezunların ilk tatili 1968'de yapıldı. Ardından, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın bir askeri olan Kirov Fabrikası işçisinin, devrimci bir denizcinin yelken açtığı Neva'dan bütün bir "Emek Gemileri" filosu geçti. Ve teknelerin kendileri, ücretsiz emeğe dayalı bir toplum inşa etme fikrini sembolize ediyordu: ilk gemide büyük bir çekiç, ikincisinde bir orak ve üçüncüsünde bir atom tasvir edildi.
1970'den beri tatil, Alexander Grin'in Scarlet Sails hikayesinden daha romantik bir renk aldı. Galiot "Gizli" daha sonra kaderi bir makaleyi değil, bütün bir kitabı hak eden yelkenli "Leningrad" tarafından gerçekleştirildi.
Schooner "Leningrad / Scarlet Sails" / YELKENLİ BİLGİ Gelecekteki gulet "Leningrad", 1912'de Hollanda'daki Gebrouders tersanesinde, yelkenli bir balıkçı teknesi "CH 374" ve ardından - "Stern" olarak inşa edildi. 1927'de yelkenli gemi, Hamburg'dan yeni bir armatör tarafından satın alındı ve gemiyi evrensel bir kargo gemisine dönüştürdü ve adını Edelgard olarak değiştirdi.
1936'da, yelkenli Almanya'daki Birinci Dünya Savaşı'nın kahramanı Kont Felix von Luckner (Felix Graf von Luckner) tarafından satın alındı. Deutsche Werke (Deutsche Werke) tarafından üretilen eski iki zamanlı iki silindirli motoru 70 hp ile değiştirerek yayı değiştirerek ve yenisini takarak guletini yeniden inşa etti. ile. 140 beygir gücünde zaten dört zamanlı ve onu konforlu bir yata dönüştürdü. Gemiye yeni bir isim "Seeteufel" - "Deniz Şeytanı" verildi. Bu isim altında ve von Luckner komutasında, 1937-1939'da, yelkenli, rota boyunca dünyayı dolaştı: Norveç - Panama Kanalı - Tahiti - Avustralya - Endonezya - Aden - Süveyş Kanalı - Akdeniz - İtalya - İngiltere. Aslında, geminin mürettebatı izciler ve haritacılardan oluşuyordu ve gezinin asıl amacı, savaş başlamadan önce potansiyel bir düşmanın limanları hakkında bilgi toplamaktı. Dünya Savaşı'nın patlak vermesiyle, gulet, Alman Donanması'nın yardımcı gemisi olarak listelendi. Savaştan sonra, yelkenli tazminat için SSCB'ye transfer edildi ve uzun yıllar Donanma ve Nakhimov Okulu için "Leningrad" adı altında bir eğitim yelkenli gemisi olarak hizmet etti.
2005 yılında 26 yıllık bir aradan sonra mezunların tatilinin yeniden canlandırılmasına karar verildi. Ve 2010 yılına kadar, galliot "Gizli" farklı zaman tarihi gemi "Standart", yelkenli gemi "Mir", yelkenli "Baltiets" oynadı. 2010 yılında Kızıl Yelkenlerİlk kez İsveç yelkenli gemisi "Tre Kronor of Stockholm" denendi.
Brig «Tre Kronor» / YELKENLİ BİLGİ İsveç'in gururu
1993 yılında Stockholm'de "Stockholm Brig" projesi başlatıldı ve yeni ahşap "dünyanın yelkenlisi" nin temeli atıldı. 1857'de eğitim gemisi "Gladan".
"Gladan" gemisi birkaç kez ünlü kutup gezgini Adolf Erik Nordenskiöld tarafından Svalbard ve Grönland'a yapılan kutup keşif gezilerine katıldı. Daha sonra Gladan, İsveç Donanması için bir eğitim yelkenlisi olarak kullanıldı. Hizmeti 1924'te Karlskrona askeri limanında battığında sona erdi.
Tre Kronor Direkleri / YELKENLİLER BİLGİSİ Askeri arşivlerde ayrıntılı çizimler bulunduğundan, bu gemi eski teknolojiyi kullanarak bir yelkenli inşa etmek için ideal bir model haline geldi.
Stockholm'deki Tre Kronor'un omurgası, Stockholm'deki Skeppsholmen tersanesinde atıldı. Gemi, hayır kurumlarının ve gönüllülerin parasıyla inşa edildi - şimdi dedikleri gibi, kitle fonlaması planına göre.
27 Ağustos 2005'te gemi denize indirildi ve Prenses Victoria geminin vaftiz annesi oldu. Ve "İsveç'in Gururu" 2007'de ilk yolculuğuna çıktı.
"Tre Kronor of Stockholm" yelkenlisinin teknik özellikleri:
| toplam yer değiştirme, t | 330 |
| Maks. motorun altındaki hız, deniz mili | 8 |
| yelken altında maksimum hız, deniz mili | 17 |
| güverte uzunluğu, m | 35 |
| toplam genişlik, m | 8,25 |
| taslak, m | 3,25 |
| su hattından direklerin yüksekliği, m | 29,5 |
| yelken alanı, metrekare | 735 |
| yelken sayısı, adet | 16 |
| tam zamanlı ekip, insanlar | 8—12 |
| gemideki maksimum kişi sayısı, kişi | 68 |
Geminin inşası için ana malzemeler meşe, çam, Sibirya karaçamıydı. Geminin gövdesine yaklaşık 544 metreküp gitti. yaklaşık bin olgun ağaç olan meşe metre. Güverte Sibirya karaçamından, direkler ve avlular çam ve karaçamdan yapılmıştır.
Aynı zamanda gemi, klas kuruluşlarının tüm kuralları dikkate alınarak inşa edilmiştir. Örneğin, 8 su geçirmez bölmeye, modern bir direksiyon dişlisine, navigasyon ekipmanına sahiptir. Gemi için şenlikli aydınlatma oluşturmak için özel bir dizel jeneratör kullanılır.
Yelkenli teknenin daimi mürettebatı 8 ila 13 kişidir, geri kalanı gönüllüler, öğrenciler veya ticari olarak gemiye serbestçe binebilen yolculardır. Aynı zamanda, onlar için gereksinimler kursiyerlerle eşittir.
Tüm mürettebat üyeleri akıcı bir şekilde İngilizce bilmektedir, ancak çoğu hala İsveçlidir, bu nedenle İsveççe konuşma, özellikle yelken açarken daha sık duyulabilir.
Konuşur Sergey Timoshkov, Rus tarafındaki "Tre Kronor" gemisinin komutan-koordinatörü:
Sergey Timoshkov, Rus tarafındaki Tre Kronor brig'in komutan-koordinatörü “Tatil birkaç ana bileşenden oluşuyor: piroteknik, müzik, ışık gösterisi, Neva kıyısında on binlerce seyirci - tüm bunlar birlikte gerçek bir tatil atmosferi yaratıyor, doruk noktası denizde bir yelkenli görünümü. Trinity Köprüsü'nün genişliği.
Şu anda gemide devasa bir çalışma yapılıyor. AT normal koşullar geçme, dönüş, demirleme gibi görünüşte basit manevralar yapmak için, zaman normları onlarca dakika içinde hesaplanır. Görevimiz hepsini birkaç saniye içinde ortaya koymak - sonuçta, her şey doğrulandı, piroteknik, müzik ile koordine edildi. Örneğin geçen yıl senaryodan sadece 3 saniye saptık. Bu kesinlikle profesyonelliğin zirvesidir.
Bu nedenle, gerçeğine rağmen"Tre Kronor"üst üste altıncı yıl tatile geliyor, mürettebat büyük miktarda eğitim veriyor.”
Karl Bavner Tre Kronor'un Baş Aşçısı / YELKENLİ BİLGİ Herkes bir gemide kaptandan sonraki "asıl kişinin" aşçı olduğunu ve kaptan köprüsünden sonraki "ana yerin" kadırga olduğunu bilir.İtiraf etmeliyim ki lezzetli ve zamanında pişmiş yemek bir garantidir. iyi bir ruh hali var mürettebat. Yelkenli teknenin aşçısı "Tre Kronor" Karl (Karl Bavner)- 25 yaşında enerjik bir genç adam. 20 ekip üyesi için yemek pişirmekle kolayca başa çıkılabileceğini söylüyor. Gemideki gözetleme sistemi, 4'ten 8'e kadar olan Rus yelkenlileriyle aynıdır, bu nedenle mürettebat günde 4-5 kez beslenir. Yelkenli bir günlük ticari çıkışlar yaptığında, daha sonra 20 mürettebata 50 yolcu daha eklendiğinde daha zordur, ancak Karl şikayet etmez, iş yaratıcıdır. "Yemek yapıyorum, pencereden dışarı bakıyorum ve deniz denize dökülüyor, romantizm," diyor Karl gülümseyerek. Gemi limandayken, Karl yerel restoranlardan birinde yarı zamanlı çalışıyor, ancak elbette gemide daha ilginç olduğunu söylüyor. 
Sorularımıza yanıt olarak Karl, St. Petersburg'da vardiyadan sonra gidilebilecek, dinlenebilecek ve çeşitli içeceklerin tadına bakılabilecek bir denizci kurumu olup olmadığını sordu. Ve tabii ki ona ünlü liman meyhanesini tavsiye ettik. Rubenshteina 5'te "Fiddler's Green" , denizciler ve denize aşık insanlar için gerçek bir sığınak.
Yelkenli teknenin kaptanı "Tre Kronor" Alan Palmer daha az ilginç kişilik yok. Kalıtsal bir denizci, kendisi 20 yıldır yelken açıyor, Tre Kronor projesine en başından beri katıldı. Denizcilik faaliyetlerinden boş zamanlarında Allan bir grafik tasarımcıdır. Ve özel aşkı posta pulları için resimler hazırlamaktır (bunun hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz) burada)
"Tre Kronor" gemisinin kaptanı Allan Palmer / YELKENLİ BİLGİ Tüm Petersburg gazetecileri, Allan'a Neva'da manevra yapmanın özellikleri hakkında aynı soruyu soruyor. Biz de ona sorduk. Ve deneyimli kaptanın temin ettiği gibi, Neva'daki ana sorun rüzgardır, bu nedenle ana motorun ve yelken silahlarının çalışmasını koordine etmek ve ayrıca yanan havai fişeklerin güverteye çıkmamasını sağlamak gerekir.
Ancak yelkenlideki kültürel yaşam o kadar gelişmemiştir. Örneğin, şaşırtıcı bir şekilde, geleneksel bir shanti-hora yoktur. Allan, "Babam bir yelkenliyle gitti, gemide muhteşem bir gecekondu korosu vardı, ancak başarılı olamayız, çünkü muhtemelen mürettebatın çoğu stajyerdir" diyor Allan.
Kısa bir geziden sonra kaptan, Scarlet Sails'e altıncı ziyaretiyle ilgili izlenimlerine veda ederek yelkenleri kontrol etmek için işine gitti:
“Bizim için performans sadece iş değil. Çünkü geldiğimizde şehri biraz gezmeye çalışıyoruz. Petersburg çok güzel bir şehir. Biz sanatçılar olarak bir bakıma iyi bir performans sergiliyoruz ve her şey yolunda giderse ve seyirci beğendiyse mutluyuz.”
İsveçli ekibin performansını kıyıdan izleyerek Allan ve ekibinin mükemmel bir şekilde başardığını söyleyebiliriz. Sadece fotoğrafa bakın.
Rynda yelkenli, "temizlenmemiş". Yıl 1687. Çanın kökeni ve gerçekliği bilinmiyor. Ancak kaptanın dediği gibi, bu büyük olasılıkla "antika stil". Nasılsa yenilecektik.
Yelkenli Rynda "Tre Kronor" / YELKENLİ BİLGİ Tre Kronor yelkenlisinin gerçek günlük yelkenleri.
Gerçek yelkenler "Tre Kronor" / YELKENLİ BİLGİ Bu arada festivale katılan tüm yelkenlilerin donatıldığı kırmızı yelkenler bu yıl 12 yıl aradan sonra ilk kez değiştirildi. Eski yelkenler Feodosia'daki Yeşil Müze'ye transfer edildi,
Yolcu kabini / YELKENLİ BİLGİ
İsveç bir bira ülkesidir. Yelkenli tekne firmasının kabinlerinde özel aparatlar.
İsveç bir bira ülkesidir / YELKENLİ BİLGİ 
"Tre Kronor" yelkenlisindeki denizcilerin çoğu güzel, cesur İsveçli kızlar / YELKENLİLER BİLGİSİ 
