Ktorý jazdný pruh potrebujete na opustenie kruhu. Nové pravidlá pre jazdu na kruhových objazdoch: čo sa zmenilo
Ludmila sa pýta:
Aký je postup pri zapínaní smerových svetiel pri vjazde do kruhového objazdu?
Odpovedá na otázku Jurij Krasnov:
V tomto článku sa pokúsime zvážiť otázku zapnutia smerových svetiel pri približovaní sa ku kruhu, pri vychádzaní z kruhu, pri jazde v kruhu a pri opúšťaní kruhu.
Okamžite urobme nasledujúce rezervácie:
1. Pri prejazde kruhovým objazdom spočiatku neurčujeme, kde sa vodič plánuje pohybovať
Je lepšie, keď vodič vopred zaujme pozíciu, ktorá mu umožní bez problémov vyraziť na želaný výjazd z kruhu.
Ak teda prejdete kruhom hneď doprava, je lepšie obsadiť prvý rad.
Ak potrebujete opustiť kruh k druhému východu - obsadíme stredný rad.
Ak sa presuniete z kruhu do tretieho (štvrtého a ďalšieho) kongresu - do stredného alebo ľavého pruhu.
A v praxi to využívajú skúsení vodiči. Vedia, že najrýchlejší spôsob, ako sa dostať do kruhu, je z prvého radu, odvtedy môžu jednoducho zmeniť jazdný pruh do ľubovoľného pruhu a prejsť tam, kam potrebujú.
Nebudeme preto určovať, kam musí jazdec po opustení kruhu ísť, keďže v reálnych podmienkach môže existovať veľa možných scenárov vývoja situácií.
2. Neanalyzujeme nebezpečné situácie
V článku je analyzovaná problematika trajektórie pohybu vzhľadom na jeden automobil.
Prirodzene, vo väčšine prípadov sa vodič nepohybuje sám a pri vchádzaní na hlavnú cestu, pri zmene jazdného pruhu alebo pri približovaní sa vozidla sprava (v prípade absencie označenia) musí dať prednosť susednému vodičovi.
Existuje ešte jedno nevyslovené pravidlo - pri odchode z kruhu musíte dodržiavať "čiaru". Ale koncept veslovania pre mnohých vodičov je nesprávny.
A kompetentnou organizáciou dopravy, najmä značením, môžete vytvoriť postup bezpečného odchodu.
V tomto článku sa tiež neberie do úvahy otázka riadkov.
3. Neuvádzame, ktorá organizácia je na križovatke premávky
Hlavná cesta v Bieloruskej republike je väčšinou v kruhu. Križovatky sú rôzne. Počet riadkov na kruh a počet riadkov pri vstupe do kruhu môže byť odlišný a označenia môžu byť použité rôznymi spôsobmi. V článku sa budeme zaoberať otázkou zapnutia smerových svetiel vo vzťahu k použitým označeniam alebo pri absencii značiek. A vy, milí vodiči, keď sa dostanete do reálnych podmienok na ceste, sami pochopíte, ktoré smerovky za akých okolností zapnúť.
Uvedieme príklady možných trajektórií vozidiel na základe praktických pozorovaní toho, ako sa naši vodiči pohybujú v reálnych podmienkach. Všetky situácie sa budú riešiť samostatne.
čo je kruh?
Takže na základe pravidiel cestnej premávky je "kruh" križovatkou, na ktorej je organizovaný kruhový objazd.
Zoberme si priemernú križovatku so všeobecne akceptovanou schémou organizácie dopravy. Tri pruhy pre jazdu po kruhu a tri pruhy pre vjazd do kruhu a výjazd z kruhu.
Vyznačme hranice tejto križovatky.
Zatienená je len jedna križovatka, nie štyri (tri, päť) samostatných T križovatiek.
Príjazd ku kruhovému objazdu
Na základe toho, že kruh je jedna križovatka, pri približovaní sa ku križovatke na akomkoľvek aute bez ohľadu na jazdný pruh treba zapnúť pravú smerovku. Koniec koncov, vchádzame do križovatky v akomkoľvek jazdnom pruhu, odbočujeme vpravo.
Hneď ako prekročíme hraničnú čiaru križovatky, začneme sa pohybovať po zákrute doprava a súčasne sa pozrieme, čo máme robiť ďalej? To znamená, že nechajte pravú smerovku už zapnutú, vypnite ju alebo prepnite na ľavú smerovku.
Odchod na kruh
Zvážme možné možnosti pri výjazde (vjazde) na kruhový objazd:
1. Opustíme kruh v prvom pruhu a vyjdeme na prvý výjazd vpravo
2. Opustíme kruh v druhom pruhu a presunieme sa na prvý výjazd doprava
Do križovatky vchádzame pravotočivou zákrutou a z križovatky vychádzame pravotočivou zákrutou.
3. Vchádzame do kruhu v prvom pruhu s úmyslom posunúť sa ďalej v kruhu
Do križovatky vchádzame odbočkou vpravo. Pohybom zákruty prepneme na ľavú smerovku, keďže vidíme, že keď vchádzame do kruhu, prekročíme čiaru označenia vľavo.
4. Vchádzame do kruhu v druhom pruhu s úmyslom posunúť sa ďalej v kruhu
Kruh môžete opustiť bez zmeny jazdného pruhu doľava.
Do križovatky vchádzame odbočkou vpravo. Po opustení kruhu vypnite smerové svetlo a pokračujte v pohybe v kruhu.
Môžete odísť s prestavbou doľava.
V tomto prípade pri vstupe do kruhu prekročíme čiaru označenia vľavo. Do križovatky teda vchádzame pravotočivou zákrutou a pohybom po zákrute prepneme na ľavú smerovku, nakoľko vidíme, že pri vjazde do kruhu bude potrebné prekročiť čiaru označenia vľavo.
5. Vchádzame do kruhu v treťom pruhu s úmyslom posunúť sa ďalej v kruhu
Do križovatky vchádzame odbočkou vpravo. Pri pohybe v zákrute prepneme na ľavú smerovku, pretože vidíme, že keď vstúpime do kruhu, prekročíme značkovaciu čiaru vľavo a pri prestavbe obsadíme pruh, ktorý potrebujeme.
Kruhový pohyb
Ak sa vo svojom pruhu pohybujeme v kruhu a máme označovacie čiary naľavo a napravo od auta, nie je potrebné blikať s odbočením.
Názov križovatky obsahuje dopravný vzor: kruhový objazd.
To znamená, že ak nepotrebujeme zmeniť jazdný pruh doľava, doprava alebo sa pohnúť doprava, potom je blikanie smerovky svetelným signálom, ktorý pravidlá neupravujú.
Po zavedení zmien a doplnení existujúcich požiadaviek na pohyb kruhu mnohí vodiči nevedia, ako sa v tomto úseku správať, alebo pochybujú o správnosti svojho konania.
Vážení čitatelia! Článok hovorí o typických spôsoboch riešenia právnych problémov, no každý prípad je individuálny. Ak chcete vedieť ako vyriešiť presne svoj problém- kontaktujte konzultanta:
PRIHLÁŠKY A VOLANIA PRIJÍMAME 24/7 a 7 dní v týždni.
Je to rýchle a ZADARMO!
Keďže presná kontrola vozidiel je nevyhnutnosťou, mali by ste si byť vedomí udelenej prednosti na takýchto miestach ciest. Prečítajte si viac o pravidlách prejazdu kruhových objazdov.
Čo je to taká križovatka?
Križovatka je miesto priesečníka, križovatky alebo rozvetvenia ciest na jednoúrovňovej rovine, ktoré môže byť vo fantázii obmedzené. Treba si uvedomiť, že križovatky s mostnými nástupišťami nepatria do križovatiek a sú na nich dodržané iné pravidlá prejazdu.
Existuje určitá klasifikácia križovatiek:
- nastaviteľné;
- neregulované;
- krúživým pohybom.
Pri posudzovaní každého typu samostatne je možné identifikovať rozdiely vo využívaní týchto križovatiek ciest. V súčasnosti sa zvýšil záujem o kruhové objazdy, kde je doprava od 8. novembra 2017 regulovaná podľa nových pravidiel.
Keď je na križovatke ciest zriadený kruhový objazd, chýbajú semafóry.
Takéto územie je označené ako ostrovček, kde sa vozidlá pohybujú proti smeru hodinových ručičiek (platí pre pravostrannú premávku). Pri výjazde z kruhu idú vodiči podľa bežného vzoru premávky.
Ako sa správne pohybovať
Pred účinnosťou nariadenia vlády z 8.11.2017 sa na kruhových objazdoch vodiči riadili týmito požiadavkami:
- V prípade nerovných križovatiek má prednosť auto blížiace sa po hlavnej. Vodiči jazdiaci na vozidlách s premávkou na vedľajšej ceste dávajú prednosť v jazde vozidlám s prednosťou. Smer áut na hlavnej ceste sa nezohľadňuje.
- Vozidlá električky majú výhodu oproti ostatným účastníkom cestnej premávky, ktorí sa pohybujú rovnakým alebo iným smerom na rovnocennej ceste. Navyše sa neberie do úvahy smer pohybu električky.
- V prípade rovnocennosti križujúcich sa ciest musia vodiči bezkoľajových vozidiel ustúpiť vozidlám, ktoré sa blížia sprava (pravidlo pravej ruky). Ale ak ide električka, mali by ste zastaviť a dať jej prednosť.
- Ak sú pred kruhovým objazdom osadené kombinované značky 4.3 a 2.4 (2.5), autá na kruhovom objazde majú prednosť pred ostatnými vozidlami, ktoré chcú vojsť do križovatky.
Po aktualizácii pravidiel cestnej premávky začali od novembra 2017 fungovať zmeny:
- vypúšťa sa pravidlo pravej ruky, z čoho vyplýva, že vodiči vozidiel nedávajú prednosť autám vpravo (podobná novela funguje aj pre električky);
- so značkou 3 musia dať vodiči prednosť autám na okruhu.
V roku 2020 tak účastníci premávky na vjazde do okruhu výhodu nepožívajú. Vozidlá už v križovatke majú prednosť. Mali by ste sa oboznámiť s nuansami správneho pohybu na kruhu.
Výber jazdného pruhu
Pravidlá DD upravujú, že vjazd do kruhu je možné realizovať z ktoréhokoľvek jazdného pruhu priľahlej komunikácie.
Vzhľadom na potrebu prekonať krúžok je vhodné uprednostniť určitý pruh:
- odbočte vpravo alebo choďte rovno - odporúča sa obsadiť pravý pruh;
- odbočte doľava (spiatočka) - je lepšie zmeniť jazdný pruh do ľavého pruhu;
- priamočiare prekonávanie - obsadenie stredového pruhu.
Ak chcete odbočiť doprava, mali by ste spomaliť a zapnúť príslušné smerové svetlo, aby ste znovu vytvorili požadovaný jazdný pruh. Bezpodmienečne nechýba pravidlo, že vodič je presvedčený, že neexistujú žiadne iné vozidlá alebo jeho prejazd. Tieto pravidlá správania pomáhajú predchádzať rušeniu.
Odbočenie doľava alebo otočka vás zaväzuje najprv vyjsť do ľavého jazdného pruhu (prítomnosť niekoľkých jazdných pruhov znamená obsadenie jazdného pruhu úplne vľavo).
Mala by sa posúdiť prítomnosť ostatných účastníkov cestnej premávky a mali by sa zapnúť potrebné smerovky. Po prekonaní prvého, druhého alebo tretieho výjazdu v prípade rozdelenia na tri pruhy sa odporúča zaradiť sa do pravého pruhu.
Priamočiary pohyb uľahčuje trojpruhové rozdelenie vozovky. V tejto situácii sa vodiči zaraďujú do stredového pruhu. Pri dodržiavaní dvojpruhovej premávky sa vyhodnotí všeobecná situácia a vodič sa presvedčí o zákonnosti svojho konania.
Je dovolené jazdiť v pravom jazdnom pruhu s ďalšou voľbou priameho smeru, ale potom sa zvyšuje riziko nehody vzhľadom na to, že vozidlá z stredný pruh môže signalizovať začiatok pravotočivého manévru.
Preto predbežné obsadenie stredného radu alebo jedného z centrálnych pruhov vám umožňuje prekonať krúžok bez vytvárania rušenia.
Upozornenie: Pred vstupom do kruhu sa oplatí dať prednosť chodcom, ak je nainštalovaná vhodná značka.
Pravidlá pre výjazd z kruhového objazdu
Každý vodič, ktorý sa riadi pravidlami cestnej premávky, by mal vedieť, že výjazd na kruh je možné vykonať z akéhokoľvek jazdného pruhu, ale vychádzať by ste mali iba z pravého jazdného pruhu.
Je potrebné mať na pamäti, že je potrebné dodržiavať špeciálne podmienky pohybu:
- objektívne posúdenie dopravnej situácie a prítomnosti ostatných účastníkov cestnej premávky;
- v prítomnosti vozidiel, ktoré sa pohybujú vpravo, je potrebné dať im prednosť.
Ak podmienky splnia všetci vodiči, pravdepodobnosť nehody sa výrazne zníži.
Pokiaľ ide o predbiehanie a zastavovanie na kruhových objazdoch, platia tieto požiadavky:
- vodiči môžu pri prejazde kruhovým objazdom predbiehať iné vozidlá;
- zastávka by mala byť 5 m od hranice spojnice medzi cestou a územím križovatky.
Vedomosť o vlastnostiach vjazdu, výjazdu, predbiehania a zastavenia v rámci okruhu môže vodičom osobných a iných vozidiel znížiť štatistiku nehôd na cestách.
Zodpovednosť za dopravné priestupky
Porušenie pravidiel cestnej premávky v Rusku zahŕňa prenesenie administratívnej zodpovednosti. Na základe povahy zisteného priestupku a následkov z neho vyplývajúcich sa ukladá iná výška pokuty. O zaplatení rozhoduje policajt dopravnej polície, ktorý zistil porušenie.
Na kruhových objazdoch, ktorých výskyt si vyžaduje platby, sú možné tieto okolnosti:
- vjazd do križovatky na zákazové svetlo svetelného zariadenia;
- vodič nedal prednosť inému účastníkovi, ktorý ho musí použiť;
- pohyb v smere protiidúcej premávky;
- absencia zahrnutého smerového svetla pri prestavbe;
- výjazd z križovatky nie je z pravého jazdného pruhu;
- vozidlo sa zastavilo alebo zaparkovalo na dlhý čas v rámci okruhu.
V súčasnosti platia tieto sankcie:
Preto treba pri označovaní križovatky kruhovým objazdom (značka 4.3) dodržiavať určité pravidlá, aby sa predišlo mimoriadnej udalosti a predišlo sa penalizácii.
Je možné napadnúť
Na odvolanie máte 10 dní. Počas tejto doby je potrebné podať sťažnosť na súd alebo na inšpekčný útvar, ku ktorému patrí dopravný policajt, ktorý pokutu uložil.
Na výzvu však musí existovať dobrý dôvod:
- Absencia porušenia - keď inšpektor napíše pokutu, ale nemá žiadne dôkazy, potom sa na súde takéto prípady zriedka rozhodujú v prospech vinníka. Úradníci odôvodňujú odmietnutie tým, že konanie dopravného policajta je v súlade s podmienkami prísahy. Takýto dôvod môže byť doplnený o ďalší dôvod, ktorý prináša pozitívny výsledok.
- Nebol zistený corpus delicti - vina nebola uznaná, vinník nebol zistený, žiadne nebezpečenstvo pre spoločnosť nehrozí. Za tento dôvod možno uvažovať napríklad vtedy, keď auto šoféroval maloletý.
- Skutočnosť, že došlo k porušeniu, bola odhalená za okolností krajnej núdze - vážne podmienky a spôsobenie škody, menej dôležité ako predchádzanie porušeniu, majú za následok zrušenie trestu alebo trestného stíhania podľa iného článku. Vodič musel napríklad odbočiť z nesprávneho pruhu a využiť výhodu vďaka tomu, že v inak pravdepodobne smrteľné.
Každý prípad porušenia by sa mal posudzovať individuálne a mal by existovať dôkaz o nevine alebo dôkaz o predchádzaní situácii s vážnejšími následkami.
Aby ste sa vyhli dlhej byrokracii s odvolaním, mali by ste jazdiť opatrne a správne prekonať zavedené kruhové objazdy.
Súbor pravidiel zahŕňa veľký počet jemnosti, ktoré sa spamätajú až s odstupom času. Jazda cez kruhové objazdy je veľmi náročná najmä pre začínajúcich vodičov. Zvyčajne pravidlám veľmi nerozumejú a takéto križovatky míňajú s priestupkami. Aby ste nedostali pokutu a nedostali sa k nehode, musíte sa podrobne oboznámiť so všetkými nuansami a trikmi.
Kruhové objazdy. Základné momenty
Kruhový objazd je niekedy skúsenými vodičmi označovaný jednoducho ako kruhový objazd. V krajinách s pravostrannou premávkou je prejazd cez kruhové objazdy možný iba proti smeru hodinových ručičiek av krajinách s ľavostrannou premávkou - v smere hodinových ručičiek.
Na tomto type križovatky sa nikdy neinštalujú semafory. Premávka je regulovaná výlučne dopravnými značkami alebo značením. Okrem toho sa na kruhových objazdoch často inštalujú neregulované priechody pre chodcov. V každom prípade musí vodič dať prednosť chodcom.
Smerovky na kruhovom objazde sa zapínajú pri vjazde, výjazde a pri prestavbe auta do iného jazdného pruhu.
Aké značky sú nainštalované na takýchto križovatkách?
Pred kruhovým objazdom bola donedávna osadená len jedna značka - 4.3. Označoval začiatok kruhového objazdu, nie však hlavnej cesty a všetky autá museli pustiť autá idúce vpravo.
Teraz vláda Ruskej federácie mierne upravila pravidlá premávky. Prejazd na kruhových objazdoch je možné upraviť aj značkami 2.4 „Daj prednosť v jazde“ alebo 2.1 „Hlavná cesta“, ako aj značkou 2.5 „Pohyb bez zastavenia je zakázaný“.
Skúsení vodiči sú zvyknutí, že keď vchádzajú do križovatky, musia dať prednosť autám, ktoré sa pohybujú po „kruhu“, teraz si však musíte dávať väčší pozor, aby ste sa nestali vinníkom dopravnej nehody alebo nedostali poriadne mastnú hlavu. pokuta za porušenie.
Ako si vybrať správny jazdný pruh pre jazdu na kruhovom objazde
Pravidlá pre prejazd cez kruhové objazdy neobsahujú presné požiadavky na výber jazdného pruhu. Napriek tomu je každý vodič pri výjazde z kruhu povinný zaradiť sa do krajného pravého pruhu tak, aby neprekážal ostatným idúcim vozidlám.
Do „ringu“ sa teda vodič môže zaradiť z akéhokoľvek jazdného pruhu, no vyjsť je možné len sprava. Zaujímavosťou je, že pred priamym vjazdom do križovatky nie je vôbec potrebné zaberať príslušný pruh pre ďalší výjazd. Zároveň nebude narušený správny prejazd kruhových objazdov. Smerové svetlá musia byť zobrazené. Pri odchode sa zobrazuje iba pravá smerovka. Pri zmene jazdného pruhu na kruhovom objazde musí vodič zapnúť aj smerovky. Môže to byť pravý alebo ľavý signál v závislosti od jazdného pruhu.
V kruhovom objazde odbočte doprava
Po prvé, pravidlá pre prejazd kruhových objazdov vôbec neznamenajú, že „kruháč“ je vždy hlavná cesta. Inšpektori na to vodičov upozorňujú a dôrazne odporúčajú pohybovať sa na tejto križovatke pomaly a opatrne. Najlepšie je držať sa svojho jazdného pruhu a nemeniť jazdný pruh bez smeroviek.
Preto sa musíte veľmi opatrne pohybovať doprava. Len tak sa zabezpečí prejazd kruhových objazdov. Pre figuríny treba pamätať na to, že na okruhu môžete odbočiť doprava až potom, čo sa vodič presvedčí, že ho ostatní účastníci cestnej premávky púšťajú. Potom musí vodič zapnúť príslušnú smerovku, spomaliť a plynulo prejsť do križovatky.
V kruhovom objazde odbočte doľava
Pri odbočovaní vľavo je dôležité neporušovať aktuálne pravidlá prejazdu kruhových objazdov. Ak sa takáto križovatka skladá z dvoch jazdných pruhov, tak pred výjazdom z nej musí vodič opatrne prejsť z jazdného pruhu do pravého a opustiť „krúžok“.
Náročnejšie to je, ak sú na križovatke tri jazdné pruhy. V tomto prípade (ak sa auto pohybuje vľavo, teda v smere), musí vodič zmeniť jazdný pruh vpravo. Musí byť veľmi opatrný. Absolútne všetky akcie musia prebiehať hladko.
Pri takomto manévri treba hlavne pamätať na to, že prechádzanie kruhových objazdov sa musí robiť bez porušenia pravidiel cestnej premávky. Nezabudnite ukázať smerovky, aby ste predišli smiešnej nehode. Je tiež dôležité pamätať na poradie cesty. Neodporúča sa ho lámať, najmä začiatočníkom. Vodič môže jednoducho preceniť svoje sily a nestihne dokončiť manéver.
Jazdite rovno na kruhovom objazde
Veľmi často ovplyvňujú prejazdnosť kruhových objazdov priľahlé komunikácie. Pre figuríny je dobré zapamätať si informáciu, že pri priamej jazde po „kruháku“ je najlepšie zaradiť sa stredným pruhom (ak má križovatka tri pruhy pre premávku). Odíďte z krajného pravého pruhu. Ak sa auto začne pohybovať po hlavnej ceste, musíte sa uistiť, že všetky ostatné autá zastavili.
Samozrejme, pri priamej jazde sa môžete pred kruhovým objazdom zaradiť úplne z akéhokoľvek jazdného pruhu, takýto manéver však môže prekážať ostatným účastníkom premávky. Je lepšie sa vopred postarať o jednoduchý a bezpečný výstup.
Netreba zabúdať ani na prechody pre chodcov. Zvyčajne je pred kruhovým objazdom inštalovaný neregulovaný priechod pre chodcov. Všetci chodci pred vstupom do „ringu“ musia byť vynechaní.
Správny výjazd z kruhového objazdu
Ako teda zavolať a posunúť sa na „prsteň“ bolo popísané vyššie. Teraz musíte zistiť, ako správne urobiť kongres. Netreba vysvetľovať, že z takejto križovatky je potrebné vychádzať len z krajného pravého pruhu. Vodič musí byť pri prejazde kruhovým objazdom veľmi opatrný. Smerové svetlá musia byť zobrazené.
Pri výjazde z križovatky sa zobrazuje iba smerovka vpravo. Vodič musí dať prednosť všetkým idúcim autám vpravo a až potom prejsť do jazdného pruhu na výjazd.
Ak vodič zmeškal výjazdovú cestu, je potrebné znova urobiť kruh a vrátiť sa na dobré miesto. Za zmienku stojí, že na kruhovom objazde je podľa pravidiel predbiehanie povolené.
Predpokladané pokuty
Inšpektori bývajú na vodičov prechádzajúcich cez kruhové objazdy veľmi prísni. Za porušenie pravidiel na tomto type križovatky je veľa pokút:
- za opustenie jazdného pruhu;
- za nedanie prednosti autu, ktoré ide po hlavnej ceste;
- na zastavenie na „krúžku“;
- pre vypnuté smerové svetlo;
- pre výjazd z krajného pravého pruhu.
Ak vodič nedá prednosť iným vodičom, dostane pokutu 1 000 rubľov. Presne rovnaký trest čaká aj porušovateľa, ktorý si nedal pozor na značky osadené pred kruhovým objazdom.
Sú dokonca prípady, keď sa narušiteľ začne pohybovať proti pohybu na „prstenci“. Takéto pochybenie sa trestá diskvalifikáciou. Vodič bude poslaný na súd a sudca určí lehotu odňatia slobody.
Pravidlá cestnej premávky hovoria, že zastaviť na kruhovom objazde je možné len 5 metrov pred výjazdom. Zvyšok zastavených áut určite dostane pokutu. Pokuta za takéto porušenie je 500 rubľov.
Navyše na kruhových objazdoch môžete dostať ďalšie pokuty. Napríklad za jazdu na semafore zakazujúcom svetlo sa prvá pokuta udeľuje vo výške 1 000 rubľov. V prípade následných porušení hrozí vodičovi strata preukazu až na šesť mesiacov.
Taktiež, ak sa vodič rozhodne vbehnúť do kruhového objazdu, opustiť ho alebo zmeniť jazdný pruh a predtým nezapol príslušnú smerovku, tak má nárok na pokutu 500 rubľov.
Pravidlá cestnej premávky obsahujú niektoré jemnosti a triky, ktoré sa vodič učí skúsenosťami. Jedno z týchto „pravidiel opatrnosti“ upravuje jazdu na kruhových objazdoch. Hoci by sa zdalo, že prechod cez kruh je jednoduchší ako kedykoľvek predtým, no aj tak je v tejto situácii veľa vodičov zmätených. Aby ste teda nespadli do jednej z nástrah, musíte všetkému dôkladne porozumieť.
Zmeny v roku 2017
V novembri 2017 boli prijaté nové pravidlá. Návrh zákona uvádza, že autá pohybujúce sa v kruhu majú teraz nespochybniteľnú autoritu. Inými slovami, tí, ktorí chcú vstúpiť do ringu, musia dať prednosť autám, ktoré sa po ňom pohybujú.
Čo je kruhový objazd
Kruhový objazd, inými slovami kruh alebo kruh, je úsek cesty, kde autá jazdia proti smeru hodinových ručičiek. Táto zásada platí v krajinách, kde sa prevádzkuje cestná premávka pravá strana. Ľavostranný pohyb áut znamená jazdu po okruhu v protismere, teda v smere hodinových ručičiek. Premávka na okruhu bude pokračovať, kým auto neopustí tento úsek cesty.
Križovatky tohto typu nie sú regulované, nie sú na nich umiestnené semafory. Prednosť vjazdu a výjazdu určujú dopravné značky a značenie. Pri vjazde do takejto križovatky nie je potrebné zapínať smerovky. Smerovku by mal vodič použiť len vtedy, ak sa chystá zmeniť jazdný pruh.
Poznámka: často sa okolo námestí a iných plôch značnej veľkosti umiestňujú veľké kruhové objazdy a na nich sú zasa osadené priechody pre chodcov, ktoré nie sú nijako regulované. Tu musí vodič idúci po okruhu bez problémov prejsť cez chodca, ktorý v tomto úseku prechádza cez cestu.
Dopravné značky v tejto oblasti
Hlavný zmätok teraz nastáva so znakmi pred ringom. Faktom je, že do istého momentu bola pred touto stránkou iba tabuľa 4.3 "Kruhový pohyb" vo forme modrého kruhu s tromi bielymi ručičkami nasmerovanými proti hodinám. Znamenalo to (a stále znamená), že autá na kruhu nechajú prejsť všetky autá, ktoré vstúpia do kruhu, to znamená, že platí pravidlo zasahovania vpravo. V súlade s tým môžu prichádzajúci motoristi bezpečne a voľne pokračovať v pohybe bez spomalenia.
Vláda Ruskej federácie však vydala dekrét č. 316 z 10. mája 2010, ktorý umožňuje osadenie značiek 2.4 aj v blízkosti obchvatov. "Ustúpiť" a 2.5 "Pohyb bez zastavenia je zakázaný". To znamená, že v tomto prípade majú prednosť autá pohybujúce sa po okruhu. Inými slovami, motorista vchádzajúci do kruhového objazdu musí spomaliť a nechať prejsť všetky vozidlá pohybujúce sa po okruhu, inak sa takýto vodič stane porušovateľom. Potom môže bezpečne vojsť do križovatky a posunúť sa ďalej po svojom pruhu k požadovanému výjazdu.
Okrem vyššie opísaných znakov môže byť prítomný aj znak 2.1. "hlavná cesta". Tu má ten, kto sa pohybuje po hlavnej ceste, právo jazdiť bez toho, aby niekoho nechal prejsť, a teda motoristi pohybujúci sa po vedľajšej ceste mu zastavia a dajú prednosť. Za hlavný sa považuje smer vyznačený na značke hrubou čiarou.
Výber jazdného pruhu na križovatke
Poriadok o cestnej premávke neobsahuje samostatné ustanovenie pre vjazd do kruhových objazdov. Odsek 8.5 však hovorí, že pred zmenou smeru svojho pohybu na určitom úseku cesty, teda odbočením doľava alebo doprava, ako aj otočením sa do protismeru, musíte nevyhnutne stáť úplne vpravo. pruhu vopred. Výnimkou z tohto pravidla sú práve tie kruhové objazdy.
To znamená, že motorista nie je povinný vojsť do kruhu presne vpravo. Môže tam vojsť z ktoréhokoľvek jazdného pruhu, no musí sa do križovatky vojsť aj podľa jazdného pruhu, ktorý zaberá. Inými slovami, pri jazde z krajného ľavého jazdného pruhu nemá vodič právo zaradiť sa do krajného pravého jazdného pruhu - bude to hrubé porušenie a môže vyvolať núdzovú situáciu. V takejto situácii väčšina inštruktorov autoškoly tvrdí, že výjazd je v ekvivalentnom pruhu.
V prípade, že sa počet jazdných pruhov na okruhu nezhoduje s počtom na predchádzajúcom úseku cesty, musí vodič vopred vykonať manéver a zmeniť jazdný pruh. Prestavať sa dá aj neskôr, teda po vstupe do kruhu. Potom sa bude možné zaradiť do ľavého jazdného pruhu len tak, že ostatných účastníkov cestnej premávky necháte prejsť.
Pravidlá pre jazdu na kruhovom objazde
Pred vjazdom na okruhový úsek cesty je veľmi dôležité sledovať značky, ktoré určujú pravidlá cestnej premávky na tomto mieste. Ako je uvedené vyššie, pred kruhovým objazdom je povinná príslušná značka 4.3 „Kruhový objazd“, môže byť značka 2.5 „Pohyb bez zastavenia je zakázaný“, 2.4 „Daj prednosť v jazde“, 2.1 „Hlavná cesta“, ako aj značky označujúce ktorý smer má najvyššiu prioritu.
Vo väčšine prípadov táto križovatka znamená, že okruh je hlavnou cestou, ale nie vždy sú ostatné cesty druhoradé. Pri pohybe po okruhu musí motorista jazdiť vo svojom jazdnom pruhu tak, aby nezasahoval do pohybu iných vozidiel a nevyvolával mimoriadne situácie na ceste.
Pravá odbočka
Manéver odbočenia doprava na kruhovom objazde musíte vykonať až potom, čo sa ubezpečíte, že autá pohybujúce sa v okolí sú pripravené nechať vás prejsť. Po spomalení je potrebné prestavať sa v pravom jazdnom pruhu so zapnutou zodpovedajúcou smerovkou.
Otočka vľavo
Počas jazdy na kruhovom objazde musíte v súlade s pravidlami odbočiť doľava. To znamená, že pred vykonaním tohto manévru musí vodič prestavať svoje vozidlo v ľavom krajnom pruhu. Ak sú na kruhovom objazde iba dva jazdné pruhy, musíte začať manéver zľava a po dosiahnutí požadovaného výjazdu zmeňte jazdný pruh doprava a odbočte.
Dôležité: Pri odbočovaní nikdy nezabudnite zapnúť príslušný signál, môžete sa tak aspoň vyhnúť nevôli ostatných vodičov a maximálne zabrániť kolízii.
Ak chcete odbočiť doľava na kruhovom objazde, kde sú tri jazdné pruhy, musíte dvakrát preradiť jazdný pruh vpravo. Tieto činnosti si vyžadujú osobitnú starostlivosť a pozornosť. Účastník cestnej premávky musí objektívne posúdiť aktuálnu situáciu v určitej oblasti.
Opísanými spôsobmi je možné prekonať kruhový úsek cesty, ak nie je značkami alebo značením určené iné poradie pohybu. Pozorným pohľadom okolo seba ľahko pochopíte, kto má na konkrétnom segmente cesty prednosť.
Ísť rovno
Ku kruhovým objazdom často priliehajú cesty a môže ich byť niekoľko. Na základe tejto funkcie musí vodič určiť jazdnú stratégiu a taktiku manévrov. Ak je počet radov na krúžku viac ako dva, uprednostnite stredný. Ak sú na ceste dva jazdné pruhy, výber by sa mal robiť na základe aktuálnej situácie. Pri jazde po hlavnej ceste musíte dbať na to, aby si vás ostatné autá všimli a nechali vás prejsť. Ak je cesta, po ktorej sa vozidlo pohybuje, druhoradá, potom musí vodič zastaviť a dať prednosť všetkým okoloidúcim.
Pri prejazde obchvatom „cez“ sa môžete držať v pravom jazdnom pruhu. Niekedy však toto správanie môže trochu skomplikovať pohyb iných áut. Vozidlo pohybujúce sa v strednom pruhu bude potrebovať voľný priestor na manévrovanie doprava. Preto, aby sa predišlo problémom, je lepšie okamžite obsadiť stredný pruh.
Pred vjazdom na obchvat musí vodič zastaviť a dať prednosť všetkým chodcom.
Výjazd z kruhového objazdu
Keď sme pochopili, ako vstúpiť na kruhový objazd a ako na ňom jazdiť, je čas zistiť, ako z neho vyjsť. Každý vodič vie, že z kruhov treba vychádzať len v krajnom pravom pruhu. Po vyhodnotení situácie musí vodič nechať prejsť všetky autá idúce po jeho pravej strane a potom už môže zmeniť jazdný pruh.
Dôležité: do kruhového objazdu môžete vstúpiť z ktoréhokoľvek jazdného pruhu, ale opustiť ho môžete len z pravého jazdného pruhu.
Obchvat je okrem iného pozoruhodný aj tým, že na tomto úseku je povolené predbiehanie. Okrem toho musí auto zastaviť nie bližšie ako 5 metrov od sútoku križovatky s hlavnou vozovkou.
Na videu všetky podrobnosti o pravidlách prejazdu križovatkami
Zodpovednosť a pokuty za nesprávnu jazdu na križovatke
Vodič, ktorý poruší pravidlá cestnej premávky na kruhovom objazde, dostane zaručenú pokutu. Dopravní policajti nastavujú výšku platby v závislosti od samotného priestupku a niektorej z jeho vlastností. Po opustení obchvatu na červenú bude občan povinný zaplatiť pokuta 1000 rubľov, a ak tento zákaz opakovane porušil, tak platba sa zvýši na 5 000 rubľov. Niekedy môže súd ako druhé opatrenie trestu zbaviť vodiča práv na obdobie 4 až 6 mesiacov.
Okrem tohto porušenia môže zástupca orgánov činných v trestnom konaní uložiť vodičovi pokutu v týchto prípadoch:
- pohyb vozidla v opačnom jazdnom pruhu;
- ak motorista nedal prednosť v jazde vozidlu, ktoré ide po hlavnej ceste;
- ak auto zastavilo na kruhovom úseku cesty;
- ak počas manévru zmeny jazdného pruhu motorista nezapol smerovku;
- pri výjazde z kruhového objazdu, nie z krajného pravého pruhu.
Keď porušovateľ neposkytol výhodu na obchvate, môže dopravný policajt uložiť pokutu podľa rôzne dôvody. Takže vodič, ktorý neumožnil ostatným účastníkom cestnej premávky vjazd na kruhový objazd v mieste, kde nie je dopravné značenie, podlieha pokuta 1000 rubľov. Rovnakú sumu zaplatí aj porušovateľ, ktorý ignoroval tieto značky, ktoré sú osadené pred križovatkou.
Vodič príde o vodičský preukaz, ak porušuje smer pohybu v kruhu. Je potrebné pripomenúť, že autá sa pohybujú proti smeru hodinových ručičiek po obchvate.
Podľa aktualizovaných pravidiel správania sa na ceste môžete stáť na kruhovom objazde len pred križovanou vozovkou, teda 5 metrov pred výjazdom z okruhu. Ak motorista porušil toto pravidlo, zaplatí pokutu 500 rubľov.
Ak to zhrnieme, môžeme povedať, že na kruhovom objazde je dôležité byť maximálne opatrný a čo najpresnejšie dodržiavať pravidlá cestnej premávky. Najdôležitejšie je vybrať si správne pruhy na manévre.
Kruhové objazdy uľahčujú prejazd križovatkami s hustou premávkou, a preto sa často nachádzajú na diaľniciach a v mestách. A preto by aj začínajúci majiteľ auta mal vedieť, ako správne jazdiť po ringu. Poďme zistiť, aké požiadavky tu stanovujú pravidlá premávky.
Kedy je dopravný kód pre kruhový objazd?
Častou príčinou nehôd na cestách je zrážka dvoch (niekedy aj viacerých) áut na križovatkách. Ak chcete zlepšiť bezpečnosť a zvýšiť priepustnosť, rôzne cesty, a jedným z nich sú kruhové objazdy. Pre nich je v strede križovatky vytvorený „ostrov“ - pozemok, ktorý nie je určený na pohyb. Pozdĺž okraja je „ostrov“ ohraničený cestou, po ktorej vozidlá jazdia striktne jedným smerom.
POZERAJ VIDEO
Zároveň môžete jazdiť bez obmedzenia počtu kôl. Napríklad vodič, ktorý zmeškal požadovaný výjazd alebo nestihol zmeniť jazdný pruh, môže križovatku obísť a skúsiť to znova.
Pohyb po kruhu podľa pravidiel cestnej premávky nie je teraz konkrétne popísaný - sú všeobecné pravidlá priechod a predpisy týkajúce sa značenia a inštalovaných značiek, ktoré je potrebné podrobnejšie zvážiť.
Dopravná značka „Kruhový objazd“ a doplnkové značky
Premávka po okruhu je podľa súčasných pravidiel cestnej premávky zabezpečená rovnako ako na bežných neregulovaných križovatkách. V dôsledku toho pravidlá kruhového objazdu dávajú prednosť tým, ktorí vchádzajú do križovatky, pred tými, ktorí už križovatkou prechádzajú. Táto možnosť je k dispozícii, ak je na križovatke značka „Kruhový objazd“.
Nie je to však tak dávno, čo sa v SDA vykonali zmeny. Na kruhových objazdoch je teraz možné inštalovať nasledujúce doplnkové značky:
- 2.4 - požiadavka dať prednosť v jazde;
- 2.5 - zákaz pohybu bez zastavenia.
Kombinácia týchto značiek bude znamenať, že tie autá už na križovatke budú mať prednosť pred tými, ktoré sa tam pokúšajú vojsť.
Musíte si však pamätať: táto situácia je povolená iba tam, kde sú znaky 2.4 alebo 2.5! Inak sa pravidlá cestnej premávky nezmenili – a vodič nie vždy požíva výhodu. Žiaľ, vodiči si pamätajú chybné vysvetlenia z roku 2010 – a to často vedie nielen k sporom, ale aj k nehodám.
Správna trajektória a smer vstupu
Poďme zistiť, ako by mal vodič vstúpiť do ringu. Táto otázka nie je taká jednoduchá, keďže na okruhu je zvyčajne niekoľko jazdných pruhov a k nemu priliehajú aj viacprúdové cesty. Okrem toho sa v niektorých prípadoch môže líšiť počet jazdných pruhov pre premávku na samotnej križovatke a na výjazdoch z nej. Aké pravidlá tu platia?
Ako sa dostať na dopravný kruh z pravého pruhu?
Do okruhu sa dá vojsť z akéhokoľvek jazdného pruhu, najjednoduchšie je však jazdiť cez kruhové objazdy vpravo. V tomto prípade musí vodič konať takto:
- choďte ku križovatke, spomaľte;
- prejdite do pravého pruhu kruhu;
- v prípade potreby sa zaraďte do ľavého alebo stredného pruhu, ak na ďalšom výjazde neplánujete odbočiť doprava.
Ako sa začať pohybovať po kruhu z ľavého pruhu?
Pravidlá cestnej premávky vyžadujú, aby sa vodič pri odbočovaní zaradil do ľavého jazdného pruhu. Ak sa však auto v zákrute pohybuje v kruhovom smere, táto požiadavka sa naňho nevzťahuje: nemôžete zmeniť jazdný pruh, ale ísť rovno do ringu.
Pravidlá kruhového objazdu však zároveň naznačujú, že do križovatky môžete vstúpiť iba v ekvivalentnom rade kruhu. Ak sa vodič idúci v ľavom jazdnom pruhu zaradí do pravého jazdného pruhu okruhu, skríži tým trajektóriu tých, ktorí sa už pohybujú v pravom jazdnom pruhu priľahlej cesty.
Ktoré smerovky zapnúť?
Prejazd okruhom podľa pravidiel cestnej premávky vyžaduje od vodiča použiť smerovky. Zvyčajne na ne motoristi zabúdajú - ale márne: v tomto ohľade sa kruh nelíši od obvyklého odbočenia na križovatke.
Preto, aby ste neporušili pravidlá cestnej premávky, musíte zapnúť smerové svetlá takto:
- opustenie kruhu - ten pravý funguje;
- zmena jazdného pruhu - vľavo alebo vpravo, v závislosti od smeru manévru;
- pohyb z kruhu - musíte použiť aj právo.
Jedným slovom, staré pravidlo „kde otočíš volantom, tam zapneš smerovku“ platí aj pre tých, ktorí sa pohybujú po ringu.
Príprava na odchod a pravidlá starostlivosti
Vodič, ktorý chce opustiť kruhový objazd, musí konať vopred. V prvom rade sa musí preradiť do pravého pruhu. Prejazd kruhovým objazdom podľa nových pravidiel tu nič nemení: aj keď má kruh prednosť pred vchádzajúcimi, nemôžete vyjsť z ľavého pruhu doprava. Zároveň je potrebné nechať prejsť aj tých, ktorí sa pohybujú v krajnom pravom pruhu, aj tých, ktorí sa idú zaradiť do pruhu, v ktorom sa už auto pohybuje.
Pri približovaní sa k výjazdu musí vodič použiť pravú smerovku, aby ukázal ostatným účastníkom cestnej premávky, že teraz ide manévrovať. Porušenie tohto pravidla je plné kolízie. Je potrebné mať na pamäti, že ak neexistujú žiadne špeciálne značky alebo označenia, musíte nechať tých, ktorí vstupujú do kruhu, prejsť.
Ktoré auto má výhodu pravidiel cestnej premávky?
Keďže prednosť už bola spomenutá, oplatí sa dať dokopy všetky podmienky, ktoré má kruhový objazd podľa pravidiel cestnej premávky. Takže tu sú pravidlá priority v skratke:
- Ak je tam len znak 4.3, tak je výhoda na strane tých, ktorí vstupujú do ringu.
- Stopky („Stop“) alebo požiadavka na preskočenie – priorita pre tých, ktorí sú už na kruhu.
- Ak je časť kruhu alebo celý podľa značiek hlavná cesta, tak tu treba nechať prejsť aj tých, čo už pod ňou jazdia.
- Ak je na kruhu nainštalovaný semafor, musíte sa zamerať na jeho signály.
Pokuty za dopravné priestupky
Typické porušenia pri kruhovej jazde sú nasledovné:
- Odchod na križovatku cez zastávku. Toto porušenie sa trestá pokutou 800 rubľov.
- Jazda na červenú, ak je pred kruhom semafor - prvýkrát pokuta 1 000 rubľov. Druhýkrát už budete musieť zaplatiť 5 000, inak stratíte svoje práva až na šesť mesiacov.
- Porušenie noriem na prioritu - pokuta 1 000 rubľov.
- Smerový signál, ktorý nie je zahrnutý, bude stáť 500 rubľov.
- Obrat v rozpore s pravidlami veslovania bude stáť rovnakú sumu.
- Parkovanie bližšie ako 5 m od križovanej cesty - 500 rubľov.
- Pohyb smerom k toku - zbavenie práv.
Okrem toho v kruhu môžete dostať trest za porušenia, ktoré sa konkrétne netýkajú pravidiel cestovania. Napríklad je zakázaná aj jazda na chybných vozidlách, jazda pod vplyvom alkoholu a pod.
Trasy jazdy na obrázkoch a typické chyby vodiča
Najjednoduchší spôsob, ako ukázať, ako jazdiť po kruhovom objazde, je pomocou schém. Takže, tu je návod, ako sa pohybovať po ringu:
Je ľahké vidieť, že pri trojprúdovej ceste platí pravidlo: čím neskôr odídete, tým bližšie sa musíte zdržať k „ostrovu“ v centre.
Pravidlá cestnej premávky sú jasne viditeľné aj na tomto diagrame, kde sú povolené trajektórie zvýraznené zelenou, zakázané červenou farbou a tiež je znázornené, kto a kde má zapnúť smerovku:
Vodič by sa mal vyvarovať nasledujúcich chýb:
- Otočte sa z druhého alebo tretieho radu doprava. Je potrebné vopred preradiť jazdný pruh do pravého pruhu. Ak sa to nedá urobiť pred zákrutou, je lepšie urobiť druhý kruh.
- Aktivácia ľavého odbočenia pri opustení kruhu. Toto sa nevyžaduje: musíte ho zapnúť iba pri zmene jazdného pruhu do jedného z vnútorných pruhov.
- Jazdí sa len po pravej strane. To je podľa pravidiel cestnej premávky prípustné, v praxi však tento zvyk ostatným vodičom prekáža. Ak sa motorista na najbližšej odbočke neplánuje vyjsť, mal by sa zaradiť do jazdného pruhu bližšie k stredu kruhu.
POZERAJ VIDEO
Pri účasti na kruhovom objazde, ako aj inde na ceste, si treba pamätať na pravidlá a pozorne sa rozhliadať. Potom sa môžete vyhnúť nehodám aj pokutám.
